最近原油期货出现了什么

⑴ 嘉盛期货原油,黄金新能源骗局是真的吗

不是真的，具体骗局如下：
原油期货投资今年日益火爆，但是原油期货是骗局这一说法也在投资市场中存在，原油期货投资时骗人的吗？然而根据小编的了解，有的投资者不明事实或者对原油期货投资行业不熟悉的投资者出现了严重亏损，再者被钻了法律空子的不法分子给骗了。为了防止更多人承受损失，笔者给大家做分析下常见的原油期货三大骗局。

原油期货骗局之一：收益高，风险小，承诺月收益，年收益

“高收益，低风险”你信吗?反正我是不信。风险与收益共存，任何投资都是有风险的。尽管原油期货投资有众多的优势。比如：双向交易、无庄家操控、T+0交易即买即卖等等，但是零风险的高收益投资是不存在的。事实上正规原油投资都会给客户说明投资风险，投资有风险入市需谨慎，部分的平台还会通过电话回访，告知客户投资风险。所以笔者在这里提醒大家，如果碰到“高收益，零风险”，那你一定要小心了，切勿被高收益蒙蔽了双眼，失去了判断能力。

一般的投资黑平台，出现保本保收益，并且都是亲朋好友推荐。最后资金拿不出来的时候，所谓的朋友还告知别担心，一定会解决。一些黑平台就是利用一些小恩小惠给散户，让其发展下线赚取提成分红，而你正在被你的亲朋好友所利用。运气好，赚取一部分蝇头小利。运气不好，别说赚钱了，就连本金都出不来。在刀尖上舔血的事你能坚持多久？专业的事情交给专业的人去做，不要走捷径，高收益的背后隐藏着你不知道的风险。

原油期货骗局误信之二：跟着老师一定赚钱

承诺收益，一定赚钱，这点笔者还是不信，投资当然是为了赚钱，但不是每一个人都能赚钱，投资道路一平二赚七亏损。我们在投资原油的时候，在一些交易群里总是能看到一些晒盈利图，看别人赚钱，隔壁老王赚了多少，就这样你莫名其妙的加入了原油期货投资行列。

事后想想你真的做好准备了吗?你知道原油期货价格影响因素吗?你看的懂K线吗?你是怎么分析行情的?如果都不懂，怎么能奢望自己能成为赚钱的那一个。笔者在这里提醒大家，在不了解市场的时候，切勿盲目投资，投资永远是自己的事，不能把命运交给他人。

原油期货误信之三：平台正规，优资质

互联网时代，我们被动接受的信息越来越多，到底哪些是真的，哪些是假的，我们可能傻傻分不清，目前国内的原油投资平台很多，怎么识别投资正规平台，笔者在这里为你支招：

第一：必须有正规的监管机构。主要的三大监管机构是美国全国期货协会(NFA)，英国金融市场行为监管局(FCA)，澳大利亚证券及投资委员会等等。这些监管机构我们是可以在网上直接查询到的。

第二：套牌、白标平台不要做。有些国际平台在中国并没有开展业务，但是有部分国人会利用这个平台的名称行骗，这种套牌的平台一定要不要做。查看他们的官网一般都会有英文网址和中文网址，如果一个平台连英文网址都没有那你就要小心了，很有可能就是专门针对中国人开设的投资骗局。

第三：滑点，卡盘严重的平台不要做。交易的环境对我们来说非常重要，每一波行情都必须要实时的在MT4盘面中得到显示，如果某一个平台经常出现卡盘，行情不动的情况，那么就会经常无法建仓和平仓，无法建仓可能会错失能够拿住的利润，无法平仓可能会让你的亏损无限放大，所以卡盘的绝对不能做。

滑点方面，分为正滑点和负滑点，对我们有利的是正滑点，对我们不利的是负滑点。因为交易流通商不同，每个平台都会有滑点的情况出现，如果有些平台滑点情况特别严重会让亏损比较大，止损不能有效的执行，这样的平台一定不能做。

第四：寻找点差相对来说低的平台。目前市面上外汇平台交易成本主要是点差，香港平台除了点差之外还会有额外的手续费，那么一首100美金的交易成本对于我们做单来说是非常不利的，所以遇到这样的高手续费高成本的交易平台一定不要做。

⑵ 近期国内外原油期货价格呈现高位振荡回落的走势，与哪些因素有关

国内外原油期货价格呈现高位震荡回落的走势，主要和原油供求以及原油库存，汇率经济发展状况以及一些突发事件有关。之前因为俄罗斯和乌克兰的冲突，所以国际石油贸易价格逐渐上涨，加剧了全球石油出口紧张的态势。

⑶ 国际原油期货价格暴跌，这对相关行业带来哪些影响

国际原油期货价格暴跌，这一消息一经发出，就一直热议不断，许多网友认为这会给许多行业带来或大或小的影响，事实也的确如此。下面跟着小编一起来看看原油暴跌对相关行业有哪些影响吧。

一、交通运输行业的盈利能力可能会增强

原油暴跌，也就意味着交通运输行业的燃油成本会下降。特别是航空行业，大部分的航空公司有将近30%的成本都花在了燃油开支上面。因此，网友们应该关注两个方面：一是要关注航空业对于燃油的价格是否进行了套期保值。二是航空运输业受到了疫情的影响后，需求是下降的，不过还好国内的疫情正在通过一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是许多国外地区却出现了大规模扩散的状况，网友们最好关注国内的一些航空公司的航线。

原油大幅度下跌对于全球经济来说，恐怕这是一把双刃剑。一方面它可以刺激消费和增长经济，而对于原油输出国来说，将会面临着财政和经济的风险。

⑷ 现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢

WTI原油期货价格下跌2.34%，收于88.54美元/桶，跌破90美元/桶大关。伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%，收于94.12美元/桶。从几个月前一度突破120美元/桶，到现在的90美元/桶，国际油价已经跌至俄乌冲突前的水平。

我们只能进一步观察，如果这个变异毒株的影响是相对有限的，那么很有可能石油价格的上涨还会进一步持续下去，但凡影响开始增大的话，那么很有可能就会引发石油价格的下跌。

⑸ 国际原油突变脸，成品油价调整或搁浅，对燃油车会有哪些影响

根据《石油价格管理办法》规定，汽油、柴油价格本次不调整，未调整的部分在下次调价时加减。这是今年以来首次推迟国内成品油价格调整。在油价调整周期中，国际油价先跌后涨。美联储如期加息75个基点，美元指数创20年来新高。油价一度跌至今年1月中旬以来的最低点，但“欧佩克+”减产决议刺激油价大幅反弹。欧佩克+在其月度会议上决定，在11月和12月将原油日产量削减200万桶，这是近两年来的最大降幅，也超出了市场预期。

⑹ 国际油价为何突然跌破100美元大关国内的油价发生了什么样的变化

国际油价突然暴跌到100美元大关，在过去一段时间，国际的油价不停的上涨，导致我国的成品油价的价格出现了数次上涨，而如今却跌破100美元，发生了这么戏剧性的转折，是为什么呢？为什么国际油价会如此快速的跌破100美元大关呢？这对我国的油价产生影响吗？我们一起来讨论一下吧。

而我国的油价发展趋势和国际的油价发展趋势是有很大关系的。因为如今我国的油价在不断上升，坐飞机也需要付燃油费，而如今的油价依旧居高不下，而我国的油价也在上涨，因为成本巨大，很难使企业把成品油的价格下降，而且我国的一些大型的油站的油是品质都很高的成品油，所以油价自然不会便宜，而且如今的油价和疫情也有很大的关系，因为我国的疫情爆发，所以导致油价在上涨，所以对油价也是一个非常重要的影响，虽然国际原油价格已经跌至100美元，但是国内的油价却很难下跌。

⑺ 期市开盘大面积飘绿，原油期货跌逾8%，这是受哪些因素所影响

在早盘开盘的时候，国内的期市出现了大面积飘绿的情况，其中原油期货的跌率超过了8%，主要受到了两大因素的影响，分别是国际原油的供给和需求以及金融政治方面的突发事情。而这次原油的暴跌可能就与经济的发展有关系，和国际局势又有着一定的联系。也有专家进行了预测，原油价格可能还会再次下跌。

原油对于人们的生活是有很大的作用的，现在很多产品都是用原油制造出来的，需要对其价格进行一定程度的稳定。

⑻ 油价大幅下调是什么原因

1、期货市场上原油暴跌。WTI与布伦特原油是期货市场上两个重要的标的，是市场油价的标杆，其中布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区，WTI为美国原油，今年以来，WTI与布伦特原油出现多次暴跌的现象，布伦特原油跌幅扩大至4%，报25.42美元/桶，期货市场上的原油暴跌，是国际油价暴跌的最直接反映。
2、全球经济增长缓慢，导致供需关系不平衡。石油是经济发展的命脉，经济快速的发展会增加市场上的石油需求，供需是影响商品价格的重要因素，如今全球经济整体增长放缓和弱于预期的需求，导致供需关系不平衡，正在把原油市场进一步推入熊市。
3、主要产油国家的经济政策。。OPEC+同意从2019年1月起开展为期6个月的全新减产，今年3月6日又举行欧佩克+扩大减产谈判会议，在会议上关扩大减产规模谈判未达成一致导致国际油价大跌10%，同时俄罗斯拒绝支持该计划，令俄罗斯与欧佩克为期三年的OPEC+联盟前景堪忧，并增加了供应过剩的可能性。

⑼ 近期原油大涨的原因

影响国际原油价格走势的因素有很多，主要受市场供需、地缘政治、通货膨胀、经济形势等因素影响的影响。OPEC的政策变化可能是预测原油价格的关键因素。通常，油价长时间在一定的区间内波动，但当价格低于该区间的底部区域时，OPEC就会减产。

(9)最近原油期货出现了什么扩展阅读：
油价，指国际或国内成品油的价格。2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。
2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。
欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。
国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。
在股市上，股价呈不断下跌趋势，终因股价下跌速度过快而反转回升到某一价位的调整现象称为反弹。一般来说，股票的反弹幅度要比下跌幅度小，通常是反弹到前一次下跌幅度的三分之一左右时，又恢复原来的下跌趋势。
反弹行情的不确定因素相对较多，市场行情变化较快，在参与反弹行情时一定要认清反弹性质，确定反弹的种类，测算反弹行情的未来发展趋势和上升力度，并据此采用适当的投资方式、把握介入尺度。

⑽ 国内油价今晚0点或迎年内第七涨

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

国内油价今晚0点或迎年内第七涨，从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨1

在2022年经历“六涨一跌”的局面后，油价又要涨了？

4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，在经历了上轮“大幅下跌”后，本轮成品油价格或将“回涨”。

据金联创测算，截至4月27日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

本轮计价周期内，美联储大幅加息预期升温，市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压，原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响，原油价格变化率正值区间不断收窄。

4月26日，原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示，投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响，需求前景担忧稍有缓解。

从整体趋势上看，自2022年以来，国际油价持续飙升，国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

上周，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下，国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑，再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

截至4月26日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元，收于每桶101.70美元，涨幅为3.21%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元，收于每桶104.99美元，涨幅为2.61%。

按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元，则进行调整。反之，如果低于每吨50元，则不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。

“后期来看，短期原油价格有望维持震荡行情，但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日，预计4月28日24时，国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示，如果上涨，这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。

金联创成品油分析师估测，本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测，折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。

终端用户汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将大约要多花24元左右，因此下游用户可在调价前加油，以节约用车成本。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨2

开油车的朋友们要注意了！4月28日24时，油价将迎来再次调整。

近年来，受到疫情的影响，许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下，物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下，人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格，今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力，燃油车离不开汽油，就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张，但还是显现出了汽油和汽车的关系。

众所周知，我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的，并不是我们所能决定的，原因也很简单，就是我们70%以上的石油都要依赖进口，所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来，国际油价就在持续上涨，受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示，2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。

如今，每升油价已然超过8元，“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词，现在的油价又是什么情况呢？

自三月份开始，汽油的价格便开始了持续上涨，在经过了七轮的`价格变动后，车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果，这让不少车主都感到苦不堪言，更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。

然而百日连阴雨，总有一朝晴，4月15日24时，油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，可能在大家看来现在油价应该算是稳定了，甚至未来还会继续下调，但事实却并非如此。

新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日，距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示，截至国内第八个工作日，当前原油价变化率为3.41%，油价预测上调约145元/吨，换算成每升上涨约0.11元每升。

以此计算，车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此，五一假期要出行的车要抓紧了，不然等到28号后，加油又要多花钱了。

有人预计，此次油价调整后，多地95号汽油价格将重回“9元时代”，希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”，能让上涨幅度降低一些，这对于车主来说就是非常不错的了。

第八次油价调整将会4月28日在迎来，很大概率油价会大幅度上涨，有车一族可以提前规划好加油时间。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨3

2022年开始，国内油价已经经历七轮调整。其中，六次上涨，一次下跌。如果本轮上涨实现，将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨；柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

国际原油期货价格近来“先抑后扬”，国内成品油零售限价将再度迎来上调，调价时间为4月28日24时。五一假期临近，消费者出行成本将增加。

按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，本计价周期初始，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油移仓换月的过程中，持仓降低和流动性不足。

在双重利空影响下，原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑，原油价格低位再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92#汽油上调0.11元/升，95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。

据金联创测算，截至4月27日第九个工作日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

受国际原油价格高位震荡影响，今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后，将成为国内成品油零售限价年内第7次上调，届时，2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。