北大教授如何炒股

A. 中国股市传奇人物北大演讲录的目录

前言
第一讲 毛泽东军事思想与中国的证券市场/谢百三
一、分清战争的性质，决定是否要投身于商战股海
二、股权分置改革赢得全国人民信任与参与
三、敌强我弱时，认清形势，坚持游击战、运动战
四、紧紧抓住主要矛盾，倾全力攻克战略要点
五、在战略上藐视敌人，战术上重视敌人
六、坚持十大军事原则，机动灵活地运用在股市之中
第二讲 股市里首先要选的公司应该是一个赚钱机器/林园
一、我计划用30年复制100个林园
二、投资股市的本质，就是投资中国最赚钱的企业
三、投资第一重要的事情就是赚钱的确定性
四、投资一个公司前，最少要跟踪三年
五、股市里首先要选的公司应该是一个赚钱机器
六、选股的三个技巧
七、我的经济利益是第一位的
八、现在买58倍市盈率的茅台，三年股价至少涨三倍
九、借鸡生蛋买招商银行
十、对优质、稀缺的资源股，我的策略就是不断地买进
十一、算企业的三年利润账，就把利润与收益锁死了
第三讲 中国股市风雨兼程一路疾行/谢百三
一、风云初会星河转——中国股份制崭露头角
二、春风吹碧，春云映绿——新中国的股票破土而出
三、霹雳一声惊寰宇——上交所、深交所应运而生
四、满园春色关不住——初生的股票市场生机勃勃
五、风雷怒，鱼龙惨——非“牛”非“熊”，“朱”市也
六、中国股市十大特点
七、阳光总在风雨后——中国证券市场伟大的制度性改革
第四讲 继续演绎成功散户的真实神话/石开
一、成为名人，弊大于利
二、不炒房产炒房股，净挣漂亮一套房
三、春风又绿江南岸，赚回一辆帕萨特
四、机械地倒金字塔补仓，大亏一场
五、大公司的研究报告每篇必读
六、股权分置改革迎来人牛市
七、牛市里要大胆做、坚决做、敢重仓参与
第五讲 熊市是杯苦丁茶——股市下跌期生存发展的心得体会/谢百三
一、牢记巴菲特“尽量不榆钱”的投资规则，对风险时刻保持高度警惕
二、尽可能选择价格较低、刚刚启动、买进可放一段时间的安全品种
三、防止坐“电梯”，年年有进步
四、止损原则极重要，铁的纪律要执行
五、要算总账，不要过于计较个股的得失
六、在具体操作时不要过于崇拜名人权威，“股市无专家”这话有道理
七、不要随便教人买卖股票，听错了建议也不要让别人赔偿
八、该满仓时就满仓，该休息时就休息
九、成本推进型牛市及货币从紧政策下股市的策略
十、事业高于一切，同时兼顾投资
十一、要像关心自己的小妹妹、小弟弟那样对待自己的资金和股票
十二、每天学习，锲而不舍，不要舍不得买报刊
十三、坚持基本分析、政策分析，坚定地站在中小散户一边，说真话
十四、细心领会政策精神，要为人民鼓与呼
第六讲 论盛世牛市/陈钢
一、盛世牛市，我们这一辈子只有一次
二、A股将引领H股
三、牛市的基础是国家经济的蓬勃增长
四、如何看这轮牛市
五、尽管中间有多次大的震荡、回调，中国的牛市会到2021年
六、牛市里的牛股类型
第七讲 全球视野下的中国经济/钱伟
一、最近争论的焦点是汇率和利率
二、从“全球视野”来讨论这个问题
三、对一些投资的判断
四、不要再从局部、国内、单角度讨论中国经济问题
第八讲 平民金融家30年的传奇经历/杨百万
一、我是草根，但是我很爱学习
二、炒股要有远大的眼光，需要社会的历练和知识做支撑
三、倒国债起家，政府说我是良民
四、中国的股市绝对是国家主导的市场
五、投资股票要有6分心态，3分技巧，1分运气
六、不做死多头，不做死空头，做坚定的滑头
七、做股票不能太浮躁、急功近利
八、新股民切忌自满，牛市熊市全不同
九、追黑马，不如自己养黑马
第九讲 我是怎样在商年半内从3万元变成87万元的/陈小明
一、向中国的索罗斯、巴菲特学习投资理念
二、我的小资金的盈利模式
第十讲 精益求精的技术分析是炒股的法宝/倪勇
一、技术分析就是要找大概率机会
二、2005年7月21日我说：“牛市来了。”
三、如何数浪形
四、挑选个股也可以运用波浪理论
五、千万不能忘记基本面分析
第十一讲 从一千四到一点四亿/X先生
一、我的投资经历
二、我的投资理念
三、抓住主要矛盾
四、战胜自我，忘记成本价
五、具体问题具体分析，不照搬经典理论
六、重基本分析，轻技术分析，不要太迷信财务报表
七、不看庄家看股票
八、做自己熟悉的行业，不盲目投资
第十二讲 人民币升值及对房地产与股市的影响——兼谈从紧货币政策对资产价格的影响/谢百三
一、好风凭借力，送我上青云——中国股市踏着中国宏观经济的肩膀起飞
二、功盖三分国，名成八阵图——朱镕基总理领导的汇率改革使中国受益12年
三、真金在，岂销铄——人民币从来没有贬值压力
四、真金不怕落蒸炉，愁气尽抛且笑舒——人民币存在潜在升值压力
五、一个时代的终结——从盯住美元汇率制度到人民币升值
六、杯盈捧持须谨慎——小心对待人民币的升幅和升速
七、利弊权衡明辨得失——人民币升值的正效用和负效用
八、以史为鉴知兴替——从别国历史看本币升值的影响
第十三讲 绿色的认购证掀起中国第一场金融狂飙/应健中
一、兴业房产发股差点挤出人命
二、认购证30元1份
三、207万份认购证造就了很多富翁
四、黑市交易应运而生
五、过了此村还有那店
六、认购证掀起了上海第一场金融狂飙
七、终点又回到起点
八、集体致富的故事
九、申购新股：中国股市的独特一景
第十四讲 惊心动魄的中国证券市场维权运动/严义明
一、出于良心二进一出律师业
二、艰难的维权运动启蒙阶段
三、联络港民告“科龙”
四、起诉上市公司C反受累，不做庸人为社会
附录
附录一 沃伦巴菲特的金融投资思想与管理实践研究(节选)/蔡英明
一、巴菲特的金融投资理念
二、巴菲特的金融投资策略
三、巴菲特的管理经营原则
附录二 索罗斯的投资实践、投资思想及其对中国的启示(节选)/焦巍巍
一、索罗斯的投资实践
二、索罗斯投资思想的启示
三、索罗斯投资思想对中国投资者的启示

B. 林园炒股赚了几千倍那个故事是不是真的啊

其实是忽悠人的，真以为8000元能够炒成4亿元的，都是不懂股票的人。仔细去看一下，一个记者跟着林园采访报道的文章，你就知道林园投入的是多少钱了。

C. 成为股市高手要读多少书

不在于你读多少书，而在于你会不会用比较法则选股，用正确的技术分析和筹码分析针对不同主力类型计算合理买卖点。然后有适合的止盈止损策略，严格按照纪律执行操作。
书上教的和网络搜来的炒股资料实际在炒股中能使用的不到15%.举个实际例子给你看。
比如k线组合中的阳线吞噬，也就是常说的阳包阴。你无论哪本书，或者是网上搜的资料，都是告诉你出现后看多看涨对不对？
大盘4月11是阳包阴，8月7日也是，但是大盘之后怎么走的？

D. 股票入门基础知识

新手学习炒股掌握以下几点规率会对你有所帮助
第一步：了解证券市场最基础的知识和规则，了解股票概念，如股票的竞价机制、各种术语、运作原理规律等书本上的知识，虽然在实际操作中，它们价值不大，但这是基础。
第二步：学习投资分析传统的经典理论和方法
第三步：在前两步基础上，对股市投资产生自己的认识，对股价变动的原因形成自己的理解和理论
第四步：在自己对证券市场认识和理解的指导下，形成自己的方法体系和工具体系以及交易规则。
上述过程中，下个模拟炒股软件去模拟操作，像我用的牛股宝模拟炒股软件，里面每一项指标都有详细说明，如何运用、在怎样的形态下该怎么操作，适用哪个方面等，还有模拟资金可以用于虚拟买卖股票，行情跟实盘同步，对于新手有一定的帮助。
努力提升自己对市场的理解和认识，这是想在股市有所造诣之人的唯一途径。愿这些可帮助到你，祝你成功

E. 从滴滴这事看北大金融学教授的水平

1

新闻大家都看到了，「滴滴出行」 刚刚在纽交所上市，就受到了来自网络安全审查办公室的审查。

审查的目的是「防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益」。

另一方面，看看这个审查目的和力度，其实也没啥好说的。

不过看了几篇分析文章，觉得也挺没意思的，逮了个机会使劲踩，落井下石也是没谁了。

这些人吧，看似分析的头头是道，有鼻子有眼的，可滴滴都成立这么多年，都已经在美国上市了，早干嘛去了？

而且早在2015年，新华社就联合滴滴公开发布过一个基于大数据的研究分析，标题可以说是正大光明：《通过大数据监测国家各部委出行规律，公安部最忙中纪委最低调》。

6年了，这份可以说没有太多技术含量的数据分析，竟然成了很多人口中的「罪证」。

现在滴滴被调查了，这才引起他们的注意，才知道还有这么危险的、还傻的可以的「滴滴」。

这些人啊，是吹什么风就唱什么歌，才不在乎什么逻辑不逻辑的。

当然这里只是吐槽一下那些媒体分析师们，最终结果以官方调查结论为准。

毕竟， 资本家不能被惯着，时不时就该敲打敲打。

2

北京大学金融学副教授香帅，在其公号也发了一篇文章《滴滴被“网络安全审查”透露了什么信号？》

比其他作者稍微好点，主要分析政策走向，没有太多落井下石的内容，但其中一个生活细节却暴露出作者对经济学基本常识的无知。

作者原文是这样写的：

杀熟不杀熟的问题暂且不说，就单单说下作者特地试了一下的快车涨价问题。

6公里，一般情况下快车大约是29元；而早上9-10点左右涨价到40+，甚至更多。

这是作者的基本观察，作者认为这个价格上涨冲击到她了，虽然她的年收入和消费水平对这个涨幅应该是完全无感（香帅和她老公的年收入应该在几百万到千万级别）。

冲击是直观感受，但作为既懂经济学又懂金融的学者，连涨价的原因都不去思考一下吗？

至少在她的文章里没有体现出她应有的思考来，要么是意识问题，没有去深入思考涨价的底层逻辑。

要么就是能力问题，想不通为什么同样距离的路，你滴滴却要涨价。

好，我们不禁要问，同样是 6 公里的路没有变化，为什么要在上午 9 点到 10 点选择涨价？

其实原因再简单不过，涨价可以增加供给。

像北京这样的大城市，很多公司晚上都会加班，而白天上班时间一般都会推迟。并不一定都是朝九晚五，很有可能十点才是到岗打卡的时间。

如果这个时间点在北京有打车经历的话，大概不难知道，这个时间段正是出行高峰，打车难是普遍现象，就是路边招停，也很难打到车。

滴滴是平台，也没有要求说注册成了滴滴司机就什么时间必须出车，司机有着充分的自由度决定什么时间出车，以及什么时间不出车。

简单说就是，想开就开，不想开就不开，非常灵活。

那么在出行的高峰时段，但凡开过车的人都知道，这个时段，即便是同样的距离，通行时间变长、油耗增加、开车体验下降，还容易路怒或者发生事故。

假如你是滴滴司机， 如果不涨价，同样是一个小时，你载客更少、风险却更高，你会选择这个时间段出去跑车吗？

很明显， 如果不涨价，出车的司机一定更少，打车的需求也就越是难以得到满足。

而滴滴在高峰时段选择涨价，增加了司机们的收入预期，也就增加了司机们的出车动力，也就是增加了供给，能够有更多的司机满足出行需求。

也就是说， 涨价增加供给是好事，是百利而无一害的大好事。

这篇文章的作者，在这个短暂的涨价过程中，是受益的而不是受损的。

如果不允许涨价，她可能完全打不到车。

打到车了，却又觉得涨价吃了亏，这不应该是一个北大金融学教授应有的思维素养。

这个认知水准，恐怕连我的读者都不如，要知道这可是北大金融学教授。

滴滴高峰时段涨价，跟下雨天出租车涨价、外卖涨价一个道理，本质上没有任何区别。

但这篇文章的两位作者，看来完全没有这类生活现象的观察，也缺乏对这类问题的深入思考，以至于文章的推理判断，完全不过是基于自己生活经验的直观感受，得出的结论就更离谱了。

原文这一段的结论是：

很明显， 这并不是一个数量问题，而是一个逻辑问题。

前面逻辑已经很明确，涨价本身就是好事，是更好地满足了消费者的需求，本身就不是什么问题。

看不懂这点的香帅，才会把高峰涨价行为当成是「宰客」，才会把好事当成悲剧。

还反过来教育别人要入脑入心，这TM才是最大的悲剧。

「运满满」、「货车帮」、「BOSS 直聘」，也都受到了审查，这事恐怕不会这么简单过去，波及面恐怕不会就这几家。