奔驰股票受西安销售影响

㈠ 西安利之星事件反映了奔驰在营销管理中的那些问题

首先是客户管理问题，对于客诉处理过于草率。
其次，在没有确定故障原因的情况下，盲目应付客户，客户不满意的时候也没有及时采用应急处理方案。

㈡ 西安奔驰事件当中,最严重的问题是什么

对于所有汽车经销商来说最重要的是金融服务费银监会开始调查；还有保监会也开始调查汽车保险三年联保的问题！
对于西安奔驰来说最起码今年销量要凉凉！
对于汽车主机厂来说，舆论的爆发会导致车企今年销量的下降！
对于消费者而言最重要的是出现任何问题比有关部门效率更高的竟然是自媒体！

㈢ 西安奔驰事件会对整个汽车行业有良性推动作用吗

日前，西安女子66万买奔驰未开先漏油一事引发热议。据@陕视新闻 13日，车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，这是车主与调查组的首次见面，相关诉求如下：

这个事件刚刚在网上出现时，我就知道要火的。从新闻来说，女研究生哭诉、奔驰车主维权这些单个都是新闻，何况还凑一起了。毕竟国内很多人是开不起奔驰的。奔驰一向是高大上的象征，这在舆情上已经形成固化印象了，这是奔驰这个品牌辛辛苦苦建立起来的品牌印象。

㈣ 西安利之星事件会不会影响到全中国的奔驰销售

肯定会影响，而且奔驰的售后问题会被发掘出来更多，并进一步扩大。

㈤ 奔驰“神助攻”西安，对宝马的销量产生了怎样的影响

2019年6月份，宝马5系的销量为15676辆，同比增长38.8%，而竞争车型奔驰E级6月份销量为11361辆，同比减少1.4%，奥迪6月份销量在BBA同级中最少，仅为4979辆，相比2018年6月更是减少了44.6%。沃尔沃S90同比销量增幅为18.5%，凯迪卡克CT6销量增幅达到了87.3%

此外，宝马5系上市几年了，优惠幅度相对来说较大；奔驰E级凭借一直以来的品牌影响力和豪华气场，销量也远高于A6；而新一代奥迪A6才上市近半年，优惠幅度远不如其他两个竞争对手，奥迪一直主打的“科技牌”现在看来也没有太明显的优势了，5系、E级营造的科技感和A6落差越来越小。

除了自身产品原因和产品周期时间差之外，还有一些外部因素也会影响车型销量。比如4月中旬传遍网络的“西安奔驰漏油”事件、奥迪“车内异味致癌”事件，这些负面事件也会不同程度地造成整个品牌的所有车型销量受影响，这也可能是E级、A6销量下滑，宝马5系销量大增的原因之一。

而在今年上半年的豪华轿车总销量排行中，奔驰C级、E级占据前两席，销量分别达到80976辆、76980辆，宝马5系位列第三。

㈥ 在西安4S店事件发生后，奔驰还值得购买吗

汽车和其它很多工业产品一样，会有不良率，所以厂家也会尽到售后责任。并不能只凭借这件事就全盘否定奔驰的质量，相信厂家也是极其不愿意看到这种情况发生的。

对于买得起奔驰的人来说，注重的不是车咋样，而是服务态度，对于一般人来说，一辆车是面子，对于有钱人来说，只是一个交通工具，要是买车的时候对方服务太差，当然不会买这车，奔驰事件之后，大家都心有余悸，潜意识就怕遇到这样的事，所以很多人都不敢买奔驰了！

㈦ 为什么奔驰负面信息铺天盖地，销量就是不受影响

要说汽车圈最有恃无恐的车企，大概非奔驰莫属了。因为无论经过怎样的负面信息，奔驰的销量却总是能傲视群雄。

或许会有人说，买奔驰很大程度上是买的一个品牌附加值，乍一听似乎没毛病，可是细细一琢磨，似乎并不是那么回事。毕竟品牌附加值，仅仅是通过各种方式在产品的有形价值上附加的无形价值，而奔驰的品牌附加值无非是因为构建早、投入力度大，可是醉着各大合资品牌已经自主品牌对于品牌价值的投入，奔驰的品牌附加值并不是那么有优势，即便现在并不明显，也只是时间问题。

所以甭管承不承认，奔驰在中国的销量不受影响，很大程度上还是消费者的拥趸，有人吐槽奔驰做工差，有人吐槽奔驰品控有问题，可是一旦奔驰有了降价优惠，这些曾经吐槽奔驰的人大概率会拿着钱乐呵呵的买单。毕竟梅赛德斯.奔驰是妥妥的豪华车的思想在国内大部分人心中早已经根深蒂固。

㈧ 西安利之星奔驰事件为什么扩散的越来越快，关注的人越来越多

西安利之星奔驰事件扩散的越来越快，关注的人越来越多，个人认为一方面是因为车主虽然是高学历的研究生，但是在遇到这种合法权益被侵害一时间没有更好的办法只能采取坐在车身上耍泼这样极端手段维权，加上网络上一些网友的持续关注和一些媒体的大肆报道都有关系，这也说明法治社会光大网民的维权意识越来越强，对于合法权益遭受侵害的事件深恶痛绝。

㈨ 受特殊项目影响，奔驰利润下滑 2020年将重回增长

受特殊项目（柴油门、反垄断）支出影响，2019年豪华车巨头戴姆勒、宝马分别于第二季度、第一季度出现近10年来首次单季度亏损，如此也影响到两者全年的业绩表现。

日前戴姆勒发布了2019年财报业绩，集团全年销量略降1万辆至334万辆，不过最重要的业务来源梅赛德斯-奔驰乘用车业务保持增长，创下2,385,400辆的历史新高。在销量保持相对稳定的情况下戴姆勒营收增长3%至1,727亿欧元（约合人民币13,141亿元），但利润方面受42亿欧元特殊项目支出以及集团架构调整等影响，戴姆勒息税前利润下降61.2%至43亿欧元，净利润则下滑64.4%至27亿欧元（约合人民币205亿元）。不过，梅赛德斯-奔驰乘用车表现略好一些，息税前利润下降53%至33.59亿欧元（约合人民币255亿元）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 西安事件之后，奔驰都做了哪些调整

在西安事件后推出的服务公约更引起了行业的普遍关注，不断强化“客户为先”的理念不仅是奔驰公司全新的反思与实践，也将会成为汽车行业面临的共性问题，也就是说：汽车消费转型升级不仅是指汽车产品的硬件升级，更是服务质量与客户体验的不断升级，相信这一服务公约也将会成为引领整个行业汽车消费“软件”升级的触发器。

2019年4月14日，在西安市有关部门发布针对“某女士购奔驰车消费纠纷”一事处理结果的声明仅仅几个小时后，郑州市另一位奔驰车主再次以视频的方式诉说了自己购买奔驰新车时同样遭遇到的质量问题。

2019年4月16日，西安市市场监督管理局调查组已约谈北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西安工作小组，并全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为。当天中国银保监也表示，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。