国泰航空股票未受影响

① 国泰航空裁员，疫情下的航空业已经到了举步维艰的地步了吗

由于受2020年疫情的影响，人们的经济水平都大幅度的下降，同时这当中也包括一些其他国家因为全国各地都受疫情影响，人们都宅在家中减少了购物，因为疫情，政府都鼓励大家就近工作，不要出远门，也不要乱窜。因为害怕疫情随时都有反扑的现象，所以为了个人的生命安全，许多人都选择在家中工作，但在这当中也有一些职场人士迫不得已的选择去到外地工作，他们在去到外地工作时，所乘的交通工具大多都会选择自驾车，因为为了减少和人群的接触，不会考虑乘坐一些交通工具。

因为受疫情原因的影响，全国经济发展都不是特别的好，不光是航空公司面临着巨大压力，同时向一些百姓们由于疫情都没有办法去到外地工作，在家中没有收入也会造成压力，没有收入来源，所以大家都会减少一些不必要的开支，但是我相信在接下来的2021年，人们一定会奋斗的越来越好。

② 现在航空的股票怎么都跌

航空股现在一般股价都比较高了。但静心一想，它有这个业绩或前景维持这个股价吗？
1，除了节假日，长休日等等特殊的日子，哪天它不在打折呀；
2，国际原油价格居高不下，并有继续走高的趋势，航空公司成本也大大增加。更要命的是，原油价格只会不断上涨，看不出会下降的；
3，近来的航空股大涨，一般是借助于题材，比如兼并呀，整体上市呀等等，你想想，题材股一般就是炒个题材，有实力维持高股价吗？自然，真有兼并也可能的，但你能抓住吗？恐怕抓倒没抓住，你却给它套得牢牢的，理智吗？
所以在这样的高价位下（我的认为），航空股不碰为好。

③ 香港国泰航空宣布重组并裁员8500人

是的。10月21日，香港国泰航空集团宣布企业重组，将削减8500个职位，约占集团总共3.5万个职位的24%。同时，国泰港龙航空（国泰航空集团旗下全资附属区域航空公司）从今日起停止营运。

在该8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响。另外，由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。

国泰航空拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。

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全球航空公司面临“裁员潮”

据了解，国泰港龙航空前身为“港龙航空”，成立至今已有35年，国泰航空与母公司太古集团在1990年购入港龙航空的35%股份。到2006年，港龙航空成为国泰航空全资拥有的子公司，并于2016年正式易名为国泰港龙航空。

据悉，国泰航空并非个案，新冠疫情对全球航空业都造成了重大打击。目前，全球航空公司都在面临“裁员潮”。新加坡航空公司和国泰航空类似，也没有境内航空业务，9月份也宣布裁员4300人，约等于其总员工数的20%。目前，全球各大航空公司大部分已经发出信号，累计多达40万员工的岗位可能受到影响，这其中部分为直接裁员，部分则是从明年1月起就开始被迫休假。

④ 国泰航空过去几年都出现过哪些危机，又是如何扭转劣势

国泰航空在发展过程中，出现了很多次的危机，但是由于祖国作为强大的后盾，再加上香港特殊的国际地位，都化险为夷扭亏为盈，下面就跟大家谈一下最近几次遇到的危机。

随着当前疫情的逐渐得到控制，各地已经渐渐放松了出行的限制，旅客数量也会逐渐恢复正常，人们在家里呆久了，自然会很想出去旅游散心，所以国泰航空依然可以渡过这次危机，只是最近几个月有点难过，不过这不是一家航空公司会遇到的问题，所有航空公司都一样。

⑤ 国泰航空有限公司的争议问题

国泰航空各级员工，包括机师及空中服务员，曾分别进行多次工业行动。
1981年6月17日，国泰航空1,500名地勤人员，因加薪问题与资方谈判破裂，于当日起罢工三天。期间所有乘客的行李均无须过磅，即使行李超重也不须补付附加费。货运部亦缺乏人手把货物运上飞机，使客货运均受严重影响。由于人手不足，资方以三倍工资吸引无罢工的地勤人员加班，并调派行政人员分担工作。
1993年1月，国泰空中服务员以超时工作及人手不足为理由与资方谈判，由于空中服务员工会呼吁会员拒绝加班，资方把3名牵涉的服务员解雇，引发罢工。行动在1月13日开始，最多曾有3000名空中服务员参与，至1月29日双方达成协议，3名空中服务员获得复职。
2001年6月，代表国泰大部份机师的香港航空机组人员协会，与资方就执勤及薪酬问题谈判出现分歧，引发机师在7月3日起采取“有限度工业行动”。国泰部份航班需要取消，并终止与多名机师的合约，国泰亦曾租用包机飞行部份航线。由于同年9月11日美国发生九一一事件，打击全球航空业，航空机组人员协会于10月19日宣布暂停工业行动，并重新与资方进行谈判，分歧获得解决。 香港《明报》2006年2月16日报道，国泰航空涉嫌联同全球11间航空公司操控货运价格，被欧盟及美国司法部调查。国泰航空2月15日发表声明表示会配合调查，当日股价在香港股市未受拖累，反升1%。
港美航空服务协议及「开放天空」
香港人应可选择他们首选的航空公司。
–美国对「开放天空」一词的演绎，与「开放市场」无异，事实却不然。根据其政策，美国航空公司可自由出入那些香港作为枢纽所倚重的亚太区市场，另一方面却把香港拒诸于美国州际市场的门外。
–任何新协议均须以香港消费者的利益为先，不能只照顾美国航空公司的利益。真正的竞争就是为消费者提供选择，香港消费者应有权选择首选的航空公司前往美国的目的地。
–香港的「逐步开放政策」行之有效，使香港成为全球国际货运量最高的机场，也是亚洲区班次最频繁的国际客运枢纽。
–香港国际机场为旅客及货主提供七十家航空公司的选择，前往全世界超过一百四十个目的地，是全球航线网络最广阔的机场之一。
–香港与美国之间的货运市场已经全然开放。每星期有接近二百班客、货运航班往返香港与美国，美国的航空公司更可无限制地增加班次。
–美国的航空公司在香港享有我们提供的宝贵的「第五航权」，可在往来香港及亚洲城市的航线上分一杯羮。这些亚洲区内城市对香港的重要性，不下于美国各州各省城市对作为芝加哥、纽约及旧金山航空枢纽地位的重要性。
–只要基于公平、对等的条件，香港绝对欢迎进一步开放天空。假如香港向美国的航空公司赋予无限制在香港的腹地市场竞争的权利，香港的航空公司也应有权进入美国的州际市场，经营往返美国城市的航班。
–世界上许多成功的机场诸如伦敦、迪拜及法兰克福等，皆有一家强大的基地航空公司在背后义无反顾地支持，香港也一样。
–假如不能让香港消费者选择航空公司，这种竞争难言「开放」，如此一来，「开放天空」只属空谈。

⑥ 急!!!在国泰航空官网定了两张机票 支付宝显示交易成功 但国泰航空发来邮件说未能成功过账

1、请先核实您银行卡明细内是否有支付宝商户显示的支出记录，若无扣款记录，说明金额并没有支出。若有扣款记录，请在电脑端登录支付宝账户——交易记录——查询此笔交易的状态；
2、如果支付宝账户内交易状态显示未付款，可能是由于支付宝和银行之间的网络数据不同步导致，请不要担心，一般第二个工作日即会正常同步。如果交易状态显示已付款，但是网站上显示未付款，是由于支付宝和购买网站之间的数据未同步导致，实际上您是已付款成功的。一般等待一段时间即会自动同步，当然您也可以提供支付宝的交易号给商家网站的客服查询核实。

⑦ 国泰航空宣布重组会对哪些人造成影响呢

⑧ 作为跨国公司，其筹资渠道是什么 国泰航空公司的筹资渠道呢（最好要具体滴）

国际企业与国内企业相比，筹资方式方法有很大的差异，国际企业的资金来源广泛多样，不仅可以利用本国的各种资金，而且跨越国界在地区市场或国际市场筹集资金；国际企业面临更多的筹资风险，国际企业走出国门跨国筹集资金，在筹资中所受影响较多，如各国的政治状况、经济环境、法规的完善程度、文化背景等。而上述诸因素的许多方面都处于不断变化之中，不确定性较大，因此，国际企业的筹资风险较大；另外国际企业的筹资决策更复杂，不论在筹资方式和资金来源的选择上，还是资金成本的估算及资金结构的确定上，国际企业所需考虑的因素更多，难度更大. 国际企业的资金来源多种多样，筹资方式十分灵活，这为国际企业降低成本筹资提供了良好条件。但同时，由于各国筹资环境上的差异，也为国际筹带来了许多问题。为此。国际企业在筹集资金时，必须遵循相关原则，它们是：分析生产、科研、经营状况，合理确定资金需要量；研究资金的时间价值，适时取得所需资金；了解筹资渠道和资金市场，认真选择资金来源；研究各种方式，确定最佳的资金结构。随着国际金融市场全球化，国际融资中心分散化，国际融资手段的多样化，跨国企业的资金来源主要有：公司集团内部的资金；母公司本土国的资金；子公司东道国的资金；国际金融机构的资金。跨国公司的筹资方式主要有：发行国际股票；发行国际债券；利用国际借款；采用国际租赁；实行项目融资。 跨国企业的筹资渠道与方式呈现出多样化的特征，跨国公司筹资有其特殊性，跨国公司筹资机会大，筹资渠道具有多元化，方式多样化，筹资币种选择灵活。但是由于是跨国筹资，因为世界经济不稳定，通货膨胀率、利率、汇率变动频繁，因此给企业带来的相应筹资风险也大。跨国筹资与国内筹资大不相同，它的资本成本受诸多因素影响，其中外汇风险对筹资决策的影响最大。跨国公司试从总体上为总公司及其所有子公司决定负债筹资与权益筹资的比例，实现整体资本结构的最优。既要筹足所需的资金，又要尽可能在既定风险程度下降低筹资成本。 跨国公司由于其组织结构的多样化，使得其资金来源也呈现多元化的趋势。跨国公司的资金主要可以来源于母公司所在国、子公司所在国、第三国、公司集团内部、公司集团外部。它的筹资方式主要有贷款筹资、发行债券筹资、发行股票筹资等。跨国公司可利用遍布世界各地的资金网络体系，进入不同国家的金融市场，获得各种货币的贷款或多货币组合贷款，并利用货币互换等金融工具将其调换成所需币种的资金。目前我国的金融体系和外汇管理制度相对严格，因此跨国公司并不能轻易的利用一些金融工具进行货币的调换，但是跨国公司还是能利用借软货币来赚取汇率差价。发行债券也是跨国公司用来筹资的主要手段。目前跨国公司能利用短期债券、中期票据等债权融资方式来获得资金。然而国内的公司债和企业债仍然仅对内资企业开放。在国际市场上，跨国公司的股票可以同时在国内和国际金融市场上市，选择余地大。但是到目前为止国内的股票还未对外资企业开放。可见由于我国金融管制的严格，大大降低了跨国公司在华的融资实力。 除了上面所涉及到的，国内资本市场开放程度会影响跨国筹资之外，以下这些因素也会影响到跨国筹资资本成本。 1． 企业的规模 跨国公司经营规模大，经常举借大量资金，则债权人更愿意提供优惠的借款条件；筹资规模增大，也可降低筹资手续费，从而减少资本成本。 2． 资本的可取得性 跨国公司有条件进入各地金融市场，而不同市场的资本成本可能不同。因此，跨国公司有较大机会在某地金融市场资金供求关系饱和时，转移到其他的金融市场寻求新的资本来源。 3． 国际多样化的可能性 跨国公司从事多样化经营，其个别经济变动难以对企业整体现金流量产生显著影响；而整体现金流量的变动性降低，可减少破产风险，从而降低资本成本。 4． 外汇风险的影响 国外子公司的现金流量汇回母公司时可能遭受汇率变动的影响，而减少母公司的偿债能力，增大违约风险。投资者可能要求较高的报酬率，从而可能对资本成本产生不利影响。另外外汇风险对企业的筹资决策也产生了很大的影响。汇率变动，影响外币筹资的资本成本，使偿还债务本息时出现汇兑损益，使外币股利在汇回母公司时遭受汇兑损益，从而造成企业现金流量频繁波动。

希望采纳

⑨ 打开国泰君安炒股软件中国重工为什么是国泰航空

楼主犯错了因为股票的佣金不是固定的而是按照你的资金量一个在证券商那有10万资金的人和100万的人相比佣金肯定比100万的高所以楼主应该先说明自己的资金量大小才好判断

⑩ 关于香港 国泰航空 公司 关于留学生行李的规定

已预订座位的旅客可以免费携带一件手提行李和一件额外小物品。

1、手提行李

已确认座位的旅客登机时可携带1 件能够放入行李架的行李，三边尺寸不得超过 56 厘米 x 36 厘米 x 23 厘米（22 英寸 x 14 英寸 x 9 英寸）。

尺寸包含滑轮、把手和侧袋在内。

2、小件物品

已确认座位的旅客除手提行李外，还可携带1 件能够放入前方座椅之下的额外小件物品， 三边尺寸不得超过 15 厘米 x 30 厘米 x 40 厘米（6 英寸 x 12 英寸 x 16 英寸）。这些小件物品包括：小型手袋、手提电脑包、小型背包、相机包、公文包

尺寸包含滑轮、把手和侧袋在内。

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单件物品最大重量和尺寸

重量超过32 公斤 / 70 磅，或者尺寸三边和超过203 厘米 / 80 英寸的行李，必须重新分拆打包。行李总尺寸是长、宽、高的总和。（长+宽+高= 203 厘米 / 80 英寸）

如果行李无法分拆，请在航班起飞前联系当地预订办事处，我们将研究是否可以通融。未经事先批准恕不接受超过上述限定的行李。乘客请检查是否需要缴付任何超额行李收费。