受疫情影响股票连跌
A. 疫情会影响基金的涨跌吗
市场上,只要是大的事件都会影响股票市场的涨跌,这次的疫情这么大,更会影响市场的涨跌,基金也会受影响
B. 疫苗股大跌引发网友广泛关注,疫苗股价涨跌与什么有关
疫苗股价的涨跌和市场预期有关,同时也跟市场情绪有关。
我们可以这样理解,疫苗股价并不是一个当前的实时估值,而是我们对于整体市场的预期,这个预期会随着市场的不断波动而发生转变。
疫苗股价在暴涨之后大跌了。
对于关心投资的小伙伴来说,最近的疫苗股价可谓是过山车一般的行情。当印度的疫情进一步爆发以后,我们会发现疫苗股价连续几天追高,甚至一度把之前的回撤填满了。在小伙伴们对疫苗股充满期待的时候,疫苗股在短短几天内重新暴跌,这引发了很多人的关注,更是让很多人摸不着头脑。
C. 为什么公司有负面影响,股票价格就会下跌
这是因为负面消息一出,该公司的许多方面就会受到影响,比如销售等从而影响盈利。
市场上人们就会预期股价会受到这个影响,如果消息确实比较大影响也比较大的话,就会造成恐慌性抛盘,股价一跌再跌。当时紫金矿业就是这样的。
这和利好正好有些相反。
不知道对你有没帮助
D. 疫情对中国股市影响
这种问题只能说观点,我认为疫情会给经济造成一定的影响,经济也会带来对股市的影响,但是股市友股市的规则,疫情确实没有控制不住这一说,只是看想不想控制。以下这段话摘自徐小明的观点。
国际疫情还在处于鼎盛时期,但国际股市的主跌阶段是提前于疫情的鼎盛时期的,大家可以看到这个时间差异,所以我认为股市见低点的时间也会是提前于疫情从鼎盛到衰退的时间。之前因为各国没有采取严格的限制措施,所以导致疫情增速迅猛,而上周开始达到鼎盛时期之后,各国都采取了限制措施。预计这个限制措施会在2周后起到效果,即下周。
疫情不存在控制的住还是控制不住,关键在于各国是否下定了决心,我们在这个方面做的很好,给世界做了一个榜样。因为有我们的先例,他们一开始就知道怎么做对疫情是对的,下决心牺牲经济需要一个平衡点,这个之前我也讲过。所以,大部分国家都是先观察,等疫情扩大到那个平衡点,他们才能下决心,这个逻辑是很悲催的逻辑。
E. 平时很少跌的基金或股票会不会突然跌很多
投资有风险,入市需谨慎,这是每个人入市前都要清楚明白的一件事情。股市突然大跌是有可能的,这种风险是存在的,去年三月份的行情不知道大家还记不记得,去年三月份的行情,受到疫情的影响,全球股市直接暴跌,这种就是黑天鹅造成的事件,没办法,人为是无法改变的,只能让它跌,而且是暴跌的行情。
无论什么投资产品,都有可能造成亏损,之前说的可转债,最近破发的也不在少数。所以说,投资有风险,入市需谨慎,每一次都要清楚自己的风险承受能力在哪里,然后再决定要不要入场。
F. 受疫情等原因影响 特斯拉股票受重创
受疫情影响,美股三大股指大幅下滑,截止于29日,电动汽车厂商特斯拉连续五个交易日下跌,市值缩水超400亿美元。截止于美国当地时间2月28日,特斯拉股价连续暴跌27.37%,报667.99美元,市值缩水至1227亿美元。
而另一件事是受美国特斯拉车祸的影响,美国国家运输安全委员会(NTSB)在听证会上表示,特斯拉的系统没有充分确保司机保持注意力,并建议需要更强大的监控系统,特斯拉驾驶系统Autopilot未能正确辅助驾驶者,而这些系统现在已经成为标准配置。但目前NTSB只有建议权,还不能强制执行。
本次车祸特斯拉虽未被强制执行,但未来高级驾驶员辅助系统Autopilot可能会被暂时关闭。种种原因,特斯拉近24天内股价已经下跌近30%
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
G. 股票跌与中美贸易战疫情有什么关系 不是天天有涨停股吗
股票市场和中美贸易战或者疫情,是有关联,但也不是所有的股票与这些因素都是正相关的,有些是负相关的,即不会受到影响。
贸易战或者疫情会导致大部分股票下跌,但在这种情况下也会有收益的股票,比如中美贸易战会导致出口企业的订单减少,但相应的由于双边制裁,进口的商品也会减少。这就给国内的生产商提供了机遇,可以填补进口减少所留下的空白。同样疫情虽然对整体社会产生很大冲击,但是医药股确却从中获益,所以那一段时间涨幅巨大。
因此要把整体市场的表现和个别股票的表现区分开来,即使在熊市也一样会出现涨幅巨大的股票,但同样在牛市也一样会出现跌幅最大的股票。所以个股的差别度是非常大的,而整体的指数就是让我们可以很好的衡量资本市场的总体表现。
H. 疫情下A股汽车板块集体下跌,是抛售“割肉”还是信心抄底
我国自古就有“祸不单行”的说法,受需求减少影响饱经风寒正试图寻求变革突破中的国内车市,刚刚跨入新一年的大门又遭遇到了新型冠状病毒感染肺炎疫情的影响,可谓雪上加霜,不被看好的声音一浪高过一浪。今天,A股三大指数开盘后在意料之中整体下跌,而受疫情影响较大的汽车产业板块,除少数几家车企之外,基本都呈现出了大幅下跌的走势,且跌幅超10%直接跌停的车企不在少数。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。