受韩国疫情影响股票

Ⅰ 韩国疫情爆发，世界股市大跌，华尔街是否自身难保

华尔街还没有到自身难保的地步。

爆发在韩国的蔓延令人担忧，在过去的周末，韩国新发了398例新生儿肺炎病例，仅两天时间就增加了195％。2月23日，韩国总统宣布，将新的病毒流行警报提升至最高级别，并赋予政府制定遏制疫情的权利。另外，在韩国的发生，触发了当地电子产业链的正常运作。据韩国媒体报道，三星电子在位于韩国龟尾的移动设备工厂确认了病毒的事例，截止到2月24日早上，工厂全部关闭。于2月19日,员工在公司取得联系，武汉有他员工有疑似病毒症状，上周有800名员工被检疫。

Ⅱ 日本、韩国等地疫情不断上涨，究竟会不会影响全球经济

应该会，随着疫情的不断上涨全球的经济已经开始出现了影响，首先疫情逐渐增多旅游业全部暂停，其次新肺炎已经导致各个国家航班停运，再者生产商因为疫情原因只能暂停生产和销售，如今疫情影响的已经不是一个国家或者几个国家而是让全球的经济都受到了影响，希望疫情赶快过去让百姓能够过上平静舒心的生活。

三、生产商因为疫情原因只能暂停生产和销售。

中国市场一直都是世界生产厂商比较在意的销售渠道，如今武汉疫情爆发随后日本和韩国也逐渐严重的情况下很多制造商不得不暂时关闭工厂，就连以往引以为傲的奢侈品也因为疫情的原因造成了不同程度的损失，所以说这次疫情不仅影响了诸多国家的经济也让全球的经济走上了不可估量的影响中。

Ⅲ 韩国经济被疫情拖累，政府为何这么说

其实这次疫情不止拖累了韩国，全球很多国家没有幸免，因为疫情导致经济疲软，社会恢复乏力。尤其是一季度，韩国六成企业受疫情拖累陷入经济危机。不过随着韩国国内疫情控制得当，相信未来韩国的经济会逐渐恢复。

受到疫情的影响，韩国旅游业、餐饮业以及娱乐性行业影响比较大。了解到，韩国经济原本就低迷，如今为了控制疫情，韩国政府不得不关闭部分企业，而韩国银行也将今年的经济增长预期下调了0.2个百分点，至2.1％，同时维持目前的1.25％基准利率不变。随着疫情的进一步扩散，韩国经济受到的影响将更大。

Ⅳ 今年受疫情影响，韩国GDP预测能达到多少

韩国的话预计还是能到1.5万亿美元左右

Ⅳ 为什么韩国汽车工业更容易受疫情影响

近年来，现代汽车在零部件供应方面越来越依赖中国。因此，新型冠状病毒疫情爆发后，这种依赖也很快得到体现，由于几家关键线束供应商在中国生产的零部件短缺，现代不得不暂停韩国工厂生产，成为第一个在中国以外工厂停产的大型车企。

根据韩国汽车工业协会（）的数据，约170家韩国第一、第二梯队零部件供应商在中国运营约300家工厂。现代汽车的主要供应商之一京信（Kyungshin）就是一个很好的例子。

过去20年里，京信快速提高了在中国的产能，以充分利用中国较低的劳动力成本和邻近韩国的地理优势。但是，现在这家供应商的运营受到了新型冠状病毒的严重打击。

据一位知情人士透露，上周（2月3日-2月9日），该公司在江苏和青岛的四家工厂中，有两家工厂的数百名工人未能到岗。在江苏工厂，应到的600名员工中只有大约300人返岗。

在现代汽车的韩国制造工厂，京信为其汽车电气系统供应了近一半的线束。如今，它正在努力弥补产量不足问题，尽其所能使零部件供应正常化。

据三位知情人士透露，京信在美国、印度、柬埔寨和韩国的工厂已经提高了产量，韩国工厂也正在日夜不停地运转。由于进度落后，该公司计划用飞机和船只运输，以加快零部件运往韩国的运输速度。鉴于此事的敏感性，这些知情人士不愿透露姓名。

现代汽车向路透表示，该公司正在评估各种措施，以最大限度地减少对业务的影响，并“确保稳定，最佳的生产体系”。

现代在韩国工厂的产能约占其全球产能的40%，生产的汽车出口到美国、欧洲、中东以及其他国家。

京信目前的问题在一定程度上反映了大众、福特、菲亚特克莱斯勒（FiatChryslerAutomobiles，FCA）和戴姆勒等几家全球汽车制造商以及它们的供应商存在的问题。这些供应商在冠状病毒爆发后出现的供应中断暴露出它们在中国市场的风险。

然而，现代和韩国汽车制造商在本土市场受到的打击最为沉重。京信由现代汽车前董事长的一位朋友于45年前创办，在过去的20年里，京信和许多其他韩国供应商一样都迅速增加了在中国的产能。

它们不仅能迅速为现代汽车在中国的工厂供货，还能越来越多地为现代在韩国的装配线供货。

“由于与中国的地理位置接近，韩国汽车制造商侧重于准时交货。其他汽车制造商则必须有更多的安全库存。”为企业提供亚洲进口业务的咨询公司总裁保罗·斯泰潘内克（PaulStepanek）表示，“因此，当供应链出现问题时，韩国汽车制造商的反应会更快。”

韩国贸易数据显示，过去五年里，韩国向中国出口的零部件贸易额下降了三分之二，去年仅为21.8亿美元,而从中国零部件进口贸易额已上涨了近五分之一,至15.6亿美元。

根据政府部门的数据，韩国需要的线束有80%以上产自中国。这些部件需要劳动密集型的组装，低廉的劳动力成本至关重要。

一位涉及到供应中断的内部人士表示：“迫于成本压力，供应商别无选择，只能去中国。”

另一位资深业内人士表示，冠状病毒爆发导致的供应中断突显出现代韩国业务在中国面临的问题。“这也是一个解决问题的机会。”这位消息人士说道。

分析师们表示，尽管供应中断迫使现代重新考虑其在华战略，但实现供应的多样化需要时间、资金和外交手段。

“现代与当地供应商关系很密切，想要超越这种关系不容易。”现代汽车及其工会的顾问JoHyung-je表示，“他们有着共同的命运。”他指的是很多像京信这样的供应商是与现代汽车一起成长起来的，不太可能转而选择其他供应商。

本文内容编译自：Reuters

图片来源：AutomotiveNewsEurope

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Ⅵ 受疫情等原因影响 特斯拉股票受重创

受疫情影响，美股三大股指大幅下滑，截止于29日，电动汽车厂商特斯拉连续五个交易日下跌，市值缩水超400亿美元。截止于美国当地时间2月28日，特斯拉股价连续暴跌27.37%，报667.99美元，市值缩水至1227亿美元。

而另一件事是受美国特斯拉车祸的影响，美国国家运输安全委员会（NTSB）在听证会上表示，特斯拉的系统没有充分确保司机保持注意力，并建议需要更强大的监控系统，特斯拉驾驶系统Autopilot未能正确辅助驾驶者，而这些系统现在已经成为标准配置。但目前NTSB只有建议权，还不能强制执行。

本次车祸特斯拉虽未被强制执行，但未来高级驾驶员辅助系统Autopilot可能会被暂时关闭。种种原因，特斯拉近24天内股价已经下跌近30%

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Ⅶ 韩国首都圈疫情仍未缓解，当地经济是否会受影响

随着疫情在全世界蔓延，越来越多的人感染新冠病毒，而韩国首都圈疫情现在仍未得到缓解，单日新增确诊病例也在不断增加，韩国政府也不得不临时将图书馆、酒吧等聚集性场所关闭，而疫情的卷土重来，也让韩国措手不及，全国有上万的医生选择罢工，因为反对韩国政府对医学院的扩招，更加助长疫情的蔓延，韩国当地的经济也受到严重的影响。

人们的消费低迷，经济陷入停滞。疫情导致很多企业现在越来越艰难，那么企业员工的福利也会大幅度削减，甚至有部分员工的工资也没有及时发放，而市民也没有更多的资金来花费，都不来缩减家庭生活的开支，导致餐饮行业大量倒闭，也希望这次疫情能尽快过去，全世界的经济都能得到快速恢复。

Ⅷ 韩国前两大航空合并消息传出后，韩亚航空的股价有何变化

合并的消息一经传出，韩亚航空的股价随即开始了暴涨。由于受到疫情的影响，韩亚航空的财务状况不断恶化，并且负债不断上涨，面对财务恶化的状况，韩亚航空最终决定与大韩航空公司展开合并计划，据悉这次涉及的投资资金高达8000亿韩元，合并之后大韩航空公司将成为韩国最大的航空公司。而根据媒体报道，在大韩航空公司的董事会上，股东韩国政府也同意了这一决议，预计合并之后的大韩航空公司将进入全球前十大航空公司之列。

除了内部员工反对外，董事会上的股东也并不满意，由股东表示韩亚航空的负债并不高，如果要大韩航空来合并收购，还不如我们大股东先进行集资收购，这样对股东的利益才是最负责的。有媒体也指出，这项合作还有很多变数，而且最后的合作还要韩国证监会同意才行。

Ⅸ 韩国mers病毒会让医药版股票涨么

应该会的吧，受到韩国文化的影响，很多人经常会去韩国进货，整形什么的，口罩的需求不谓不大，但是要看疫情发展进度，目前来看有涉及防护类产品的公司会有机会，如人福医药600079就有可能，因为其一家子公司在去年代理了美国最好的医用口罩防护产品普卫欣口罩，医药口罩最高防护等级，FDA、CE、ISO三重认证，并在老刘和老马有深度合作，极有机会会借此名声大噪

Ⅹ 韩国现小企业破产潮，股市的情况如何

韩国现小企业破产潮，股市的情况也不容乐观。其实股市一向是和经济发展息息相关的，如今，韩国有几百万的中小企业破产，而且韩国的经济竟然出现了负增长，在这种情况下，股市一定不会是牛市，而也会非常低迷。韩国如今经济萧条，各行各业受到疫情的影响逐渐开始展现出来。尤其是韩国在年初的时候遭遇疫情，很多企业已经在苦苦支撑。如今，韩国再度因为第二波疫情的到来，而实行非常严厉的防控政策，成为了压倒韩国中小企业最后的一根稻草。

很多中小企业因为发展受挫，股票也跌至冰点，这也害苦了很多炒股者。不得不说，韩国的经济可谓牵一发而动全身。如今，韩国的经济和股市已经不复从前。