神州租车股票要退市吗

㈠ 瑞幸的锅 扣在了谁的头上

瑞幸，一家罕见的从资本中割韭菜，来请中国人喝咖啡的“传奇”公司。
成立时间不到两年，以“烧钱补贴”的商业模式迅速走红，拥有超过4500家咖啡门店以及近2000万APP用户。
也是不到两年，以“瑞幸速度”刷新了中概股最快上市记录，在美国纳斯达克挂牌上市，涨幅一度超过50%，总市值达到48.31亿美元。
前途一片光明的瑞幸，缔造了一个又一个营销奇迹，也捧出了一大批商界新星…
然而，4月2日，瑞幸咖啡承认存在近22亿人民币的财务作假，股价暴跌85%；4月5日，瑞幸咖啡发布道歉信；4月7日，瑞幸咖啡停牌。
5月12日晚间，瑞幸咖啡宣布调整董事会和高级管理层，CEO钱治亚和COO刘剑被暂停业务。
瑞幸，一时间从“云端”跌落“谷底”。
瑞幸的传奇
在瑞幸股价暴跌之后，瑞幸咖啡大股东、董事长陆正耀在微信朋友圈发文称：今天更要元气满满。
陆正耀，何许人也？
传闻称，2014年，陆正耀用七年时间将神州租车推上港股；2016年仅用半年的时间就将神州优车成功挂牌；仅用18个月就让瑞幸咖啡登陆纳斯达克，打破全球纳斯达克上市最快的时间记录。
2005年，陆正耀创办了UAA（联合汽车俱乐部），中国汽车市场迎来了大变革。之后，UAA转型成为神州租车，并成为国内规模最大的租车平台之一。
2016年，神州优车正式成立。陆正耀辞去神州租车职务，成为神州优车董事长兼CEO，并使神州优车成为神州租车第一大股东。
2019年5月17日，瑞幸咖啡正式在纳斯达克挂牌上市，开盘市值达到60亿美元。
神州系加上几乎全民皆知的瑞幸咖啡，由此，陆正耀迎来了人生中的“高光时刻”。
瑞幸在上市之后，以“快”为重点，迅速在全国开始裂变式营销。而在价格上，瑞幸开启了一场“低价战”，有些产品的价格甚至低过某多多。
而且只要你下载瑞幸咖啡APP，或者邀请你的朋友成为新用户，甚至还可以免费喝。
所以，无论是神州系，还是瑞幸，陆正耀都有一套自己的企业生存之道。总结起来就是：
无与伦比的快；
扣人心弦的故事；
以及，
薅资本主义的羊毛，割美国的韭菜，补贴中国消费者。
2020年的黑天鹅来了
有人说，2020年啥事没干，光见证历史了：
我们见证了全民抗疫；
见证了承载一代人青春的巨星的陨落；
见证了股神巴菲特炒股亏损；
见证了美股史上的第五次熔断；
见证了几十家航空公司的倒闭；
见证了油价跌负；
见证了原油宝的投资者出现了巨额亏损；
.......
而这一切的“不可能”都是由此次疫情所间接导致。
也许，如果没有此次疫情，
消费不会收缩；
生产不会中断；
全球产业链不会断裂；
瑞幸也不会这么快就遭遇灭顶之灾。
浑水是谁
做空（Short sale）是金融资产的一种操作模式。与做多相对，做空是先借入标的资产，然后卖出获得现金，过一段时间之后，再支出现金买入标的资产归还。即为先借货卖出，再买进归还。
瑞幸做空背后的主角便是“浑水公司”。对，就是那个浑水摸鱼的浑水。
浑水公司是资本市场中做空成功率极高的公司之一，三年做空了九家公司，而这九家公司全部是中概股，包括新东方、分众传媒、辉山乳业、安踏体育、网秦等。其中七家公司都以做空成功为结果，被做空对象不是被退市，就是长期停牌，要不就是股价直接腰斩。
浑水的创始人名叫卡森·布洛克（Carson Block），他曾专门写了一本书《Doing Business in China FOR DUMMIES》（在中国做生意之傻瓜指南），亲述在中国经商要避开哪些坑。不少读过这本书的人都称，布洛克甚至比中国人还了解中国人。
在布洛克的印象中，“浑水摸鱼”符合部分中国商人不愿意一切清晰透明并认为透明就赚不到钱的观念，正是这种观念，导致了许多侵害投资者利益的问题。
所以，如果一家公司的一些利润率、增长率比同行高出很多，那么就有被浑水瞄准的可能。
今年1月31日，浑水称收到一份关于瑞幸咖啡的匿名做空报告，认为该报告内容属实，在其官方平台发布。
为了完成这份报告，它们雇佣了92个全职和1400多名兼职调查员，收集了25000多张瑞幸咖啡小票，总共录制了11260小时视频，包括620个直营店，981天营业日的全部营业时间监控录像，并且收集了大量内部微信聊天记录。从而得出瑞幸在2019年第三季度每个商店每天的商品销售数量至少夸大69%，在2019年第四季度夸大88%等结论。
曾遭浑水攻击的新东方俞敏洪曾说：“因为美国市场对中国公司形成了一种不信任的情绪，所以浑水弄哪家公司，哪家公司股票就会跌，它就能赚钱。”
而除了浑水之外，还有其他的机构也在从事着这份工作。
中概股全线被做空
4月7日，做空机构Wolfpack Research发布报告称国内视频网站巨头爱奇艺财务方面涉嫌造假。随后，爱奇艺股价早盘跳水，跌幅超过12%。
几乎同一时间，著名的培训机构好未来在官方网站上发布公告称在审计过程中发现内部员工数据造假，错误夸大销售数据。随后好未来股价暴跌。
4月14日，做空机构香橼发布报告认为，跟谁学(GSX:NYSE)虚增营收70%，称其是2011年以来最大的中概股造假案。跟谁学股价迅速大跌10%，市值也蒸发了近50亿元。
仅不到半年，几家中概股同时遭到做空并卷入财务丑闻，这使得中概股遭遇严重的信任危机。不禁让人怀疑，抛开瑞幸的牵连，资本市场是不是也在刻意打压着中概股？
“兵来将挡，水来土掩”，我们既然无法消除这种怀疑，就应该积极应对当前摆在中概股面前的形势。
一方面，中概股应该思考如何应对诸如此类的做空？
从这个层面看，其实，做空带来的不仅仅是危机，更是转机。
虽然，做空对企业未来海外融资有一定的影响。但是，一个允许做空的市场，在一定程度上能够淘汰劣质公司、降低系统风险。做空机构也可以通过一些专业的数据，充分发挥监测的作用，使企业具备强烈的诚信意识。
从另一个层面来讲，我们也应该考虑到这种做空行为在国内是否被允许？
因为当前的做空主要是针对在美上市的国内企业，做空的机构也较多是国外机构。所以，我们应该思考到：当前的这种做空是不是在国内被允许，对做空的涉及范围是否有明确的限定？
不过到目前为止，瑞幸事件对中概股整体走势的影响并不算太大。
瑞幸的锅 扣在了谁的头上
从瑞幸咖啡的道歉声明看，它把责任甩在了目前已被停职的COO刘剑和其部分下属身上。
但伪造22亿这么巨大的造假金额，真的是这个只有期权没有实际股权的首席运营官能做到的吗？
所以，瑞幸的锅，到底“扣”到了哪里？
首先，瑞幸背后拥有一个强大的后盾，即“神州系”。瑞幸咖啡的三大股东为董事长陆正耀、创始人钱治亚、愉悦资本刘二海，号称“铁三角”。
他们又兼具着另一个身份，陆正耀是神州优车董事长；钱治亚曾是神州优车COO；刘二海曾是君联资本董事总经理。
这样来看，瑞幸咖啡背靠着整个神州系。
作为神州优车董事长，陆正耀搭建了一个产业链闭环模式，即联合造车、买车、租车，围绕着顾客一系列关联性消费需求，提供“一站式”服务。
从一定程度上讲，这种闭环模式代表了对未来汽车行业发展模式的可贵探索。但是，产业闭环一定要有金融的支持。没有了金融支持，产业很难发展壮大。所以，陆正耀采取了与瑞幸咖啡同样的融资模式。
无独有偶，2019年年初，陆正耀通过间接收购的方式拿下宝沃汽车67%的股权后，宝沃汽车开始在神州的操盘下，搞起了所谓的“汽车新零售”。
据乘联会数据显示，宝沃汽车2019年销量为45321辆，但根据厂家的上险量，实际售出50365辆，同比上涨47.3%。因此，有业内人士推测，宝沃销量大涨的背后，其实是神州“左手倒右手式”的自产自销。
而在最近的神州优车发布的公告显示，宝沃汽车拟用40亿元固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务。
换句话说，神州优车相当于只是借宝沃一用，现在又还给了福田汽车。
这对于宝沃来讲，不仅背负巨债，而且失去了原属于自己的厂房和流水线，再加上此次瑞幸事件影响，可谓苦不堪言。
除了自家项目之外，瑞幸事件对于其他造车新势力也产生了重大影响。
小鹏汽车首席执行官何小鹏曾于去年表示有意赴美上市。然而，随着中概股在纳斯达克的风波，若这一IPO计划尚未启动，那就需要至少等待一段时日了。
所以，瑞幸这杯咖啡浇灭了造车新势力赴美上市的良机。它们或许将要面临更严格的审核，甚至可能会被直接拒绝。
不是瑞幸会是谁
正常来看，瑞幸靠神州系的钱促进自身的成长，上市后再将融资套现的资金运转到神州系。如此一个循环的资金流转模式，本身是没有什么问题的。
但是，2020年伊始，在黑天鹅的冲击下，各大企业都遭受了前所未有的重创，尤其是汽车行业。这就导致神州系无法获得资金，进而就直接造成瑞幸的融资困难。
此外，瑞幸过于急功近利，唯快不破。对于企业来说，求快并没有什么错。特别是在融资环境遇冷的2018年后，每个企业都想用最快的速度，获取尽可能大规模的用户和营收增长，并借此获取资本的青睐。如果能上市公开发行，企业的融资成本将进一步降低，投资人也能收获更多回报。
但是问题在于，在瑞幸看来，烧钱扩张的费用，远不如造假来得多快好省。他们以为自己能用流量术操纵流量，最终却被反噬，这也恰恰成了瑞幸的取祸之源。
但也有不少人提出，“造假诚不对，华尔街最黑” 。即使不是瑞幸，也可能是“幸瑞”。
换句话说，无论是谁，美国也总会找到一家中国企业对其进行开刀的。
在他们看来，这也许是一次有预谋的经济战争，是从搞垮中国企业着手。不怕自损八百，只要能伤我们一千。因为这很符合某政府的办事风格。他们甚至可能会提高中概股上市的门槛，那些市值较小的公司，可能会被拦在门外。
乐观来看，这也未必都是坏事，于国企而言是一次考验。优良企业脱颖而出，不良失信企业也会遭遇资本抛弃淘汰。
同时，这也对国内证监会提出警示：造假是不可违反的底线，诚信是必须遵守的准则。瑞幸不会是个个例，作为前车之鉴，国内企业要严守诚信，才能在做空来临之际泰然自若。
“人无信不立，市无信不兴”，无论国内国外，上市公司都应该坚守诚信，真实、准确地披露信息。否则，“侥幸就会不幸，失信寸步难行”。
造假诚不对 华尔街最黑
瑞幸事件带给我们的思考远不止如此。
从更深层次来讲，正是由于国内缺乏资本融资市场的基础设施，造成企业融资困难。所以，国内企业只能寄人篱下，尽量满足国外市场融资标准。
综合来看，我们更应该反思当前的国内资本市场。我们应该建立更加强大的金融基础设施，同时也应该加大资本市场对于产业的支持力度，深化金融改革，以一种包容开放的心态对待企业机制，积极引导着国内的资本市场朝着理性的方向发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 陆正耀被强制执行超12亿元，他想要东山再起是不是难上加难了

根据网上公开的信息显示，陆正耀被北京市第一中级人民法院列为了被执行人，执行标的超过了十二亿元。这项数额是巨大的，不知道陆正耀还有没有能力东山再起。从去年的六月份，陆正耀就辞去了神州租车的董事会主席职务，七月份又辞去了瑞幸咖啡的董事长职务。陆正耀是一个非长有能力的人，虽然他被执行了这么多的财务，但我还是希望他能够东山再起。

虽然说陆正耀欠账这么多，但是他并没有放弃自己，还是在坚持专业来证明自己。而二月份，陆正耀成立了新公司，舌尖科技北京有限公司。陆正耀自己放弃了自己做车做咖啡的强项，选择了进军餐饮行业，可能对于陆正耀来说又是一次机会，所以从这方面来讲，我还是非常相信陆正耀能够东山再起的。

㈢ 神州租车股价大跌是受到瑞幸牵连么

神州租车股价大跌是受到瑞幸牵连。

2020年4月2日晚，神州系在美国纳斯达克市场上市的瑞幸咖啡，自曝业务造假22亿。瑞幸咖啡造假事发，也将同属神州系的中国香港上市公司神州租车的股价带崩。

4月3日，神州租车股价开盘即大跌，盘中最大跌幅超过70%。当日上午10时14分起，公司紧急申请股票停牌。与该公司有关的所有结构性产品亦已同时短暂停止买卖，但神州租车并没有说明停牌理由。交易不到一小时，神州租车的市值就跌去近50亿港币。

(3)神州租车股票要退市吗扩展阅读

神州租车今年财务状况

2014年，神州租车登陆港交所。当时，年报业绩尚可。特别是2016年，净利润高达14.6亿元。遗憾的是，这一高光时刻后，这家名声显赫的租车公司业绩却是连续下滑，一年不如一年。

最新发布的年报显示，神州租车公司2019年度总收入76.91亿元人民币，同比增长19.3%；。租赁收入55.6亿元，同比增长4.1%；核心业务汽车租赁收入49.2亿元，同比增长9.6%。但整体净利润却萎缩至0.31亿元，尚不及2016年净利的零头。这样快速的下滑，当然让投资者不由不心寒。

市场疲软，平均日租金与单车日收入走低，车队利用率下降，财务成本居高不下……种种因素综合在一起，导致这家国内目前最大租车平台，净利润大幅下滑，而且迄今尚看到止跌希望。

㈣ 神州租车的股票代码为什么只有五位数

你好，这个要看你应聘的是什么岗位，考核都是有相关的要求的，都是一些岗位的职责和技能，没有什么特别的问题出现。

㈤ 神州租车股价是多少

2020/04/16：2.030港元

4月13日晚间，神州优车股份有限公司（神州优车，838006）发布公告称，公司正在就所持神州租车（0699.HK）股权转让与潜在投资者接洽。

公告称，近期，有关媒体发布了关于公司拟转让神州租车有限公司（0699.HK，神州租车）股份的一些报道并被广泛转载。截至目前，公司正在与潜在投资者接洽，但相关事项尚处于初步商谈阶段，尚未确定任何对手方且并未协商具体条款，该事项仍存在较大不确定性。

同一天，神州优车还发布公告称，该公司大股东陆正耀等4名股东所持股票自愿限售，共计1.56亿股，占公司总股本的5.8%。

㈥ 神州租车7月8日起退市，该公司为何会做出这一决定

神州租车和要约人公司Indigo Glamour Company Limited宣布7月8日起退市神州租车公司作出这一决定，主要是因为神州租车已经被要约人收购了92.44%的股份，成为了神州租车的绝对大股东，而且在要约人对其余股东进行强制收购过程的异议期限内，并没有其他股东对要约人的这一决定提出异议，所以神州租车也就随着要约人的决定而退市，成为了要约人的私有公司。

不管怎么说，一家上市公司被其他人收购是很正常的一件事情，白马王子能够将上市公司私有化，这本身就是一个正常的经济现象，我们不必大惊小怪。其实更多人期盼的也只是神州租车之后能不能好好的生存下去，毕竟现在的租车行业竞争还是极为激烈的。

综合以上种种，神州租车7月8日起退市，作出这一决定的主要原因是神州租车完成了私有化，它已经成为了要约人旗下的公司。

㈦ 瑞幸咖啡造假发酵 神州租车股价暴跌54%

业绩持续低迷，又逢被兄弟公司拖累股价跳水，神州租车霉运不止。

瑞幸牵连，股价大跳水

受瑞幸咖啡牵连，神州租车4月3日上午股价暴跌54%。10时14分，神州租车发布公告，暂停交易。当日，神州租车以4.15港元开盘，截至发稿股价已跌至1.96港元，2小时内近50亿市值蒸发。大量神州租车投资人抛售股票，该股票换手率高达6.57%，成交额2.73亿。

神州租车兄弟公司神州优车，4月3日股价下跌超25%。神州优车属神州系公司，2016年7月在新三板挂牌，老板同为陆正耀。

神州系公司祸患起源于浑水一封做空报告。美东时间1月31日，浑水公司在推特上公布一份针对瑞幸咖啡匿名报告，长达89页。该报告称瑞幸咖啡通过夸大广告支出，虚报除咖啡外其他商品的占比来掩盖单店亏损的事实，其单店商品销售量、利润等数据存在造假行为。浑水相关人士分析，瑞幸的平均每店货物销售数据在2019年第三季度虚增69%，2019年第四季度虚增88%。

2月3日，瑞幸咖啡坚决否认浑水报告中所有指控，声明“报告中包含的所谓证据无确凿事实依据，指控均基于毫无根据的推测和对事件的恶意解释”，同时表示“会采取必要的行动追索恶意指控的责任，以此保护自己、维护股东利益。”

然而，4月2日晚间，瑞幸咖啡发布公告承认，2019年第二季度到第四季度，公司首席运营官刘剑和向他汇报的几名员工，共同伪造了高达22亿元人民币的销售金额。

虽然COO承担一切造假责任，瑞幸董事长陆正耀旗下其它公司亦被殃及，神州系其它公司股价大跳水。

中车网致电神州租车相关人士，他透露，股价跳水，令他4月3日上午异常忙碌，现正多处沟通，处理相关事宜。但对于此事，该人士表示暂对媒体不予置评。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 神州租车公司是上市公司吗

神州租车公司是上市公司。2014年9月19日，神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市。

神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。

(8)神州租车股票要退市吗扩展阅读

随着大家生活水平的提高，汽车将以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。

2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。截至目前，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；

另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。

截至2014年，神州租车已经是一家有着近130000多台车辆、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业，也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。

参考资料来源：网络-神州租车

㈨ 瑞幸咖啡收到纳斯达克的退市通知，你怎么看

36氪采访了相关对冲基金的高管，承认瑞幸之后确实会吸引更多的投资人去挖掘中概股里一些潜在的做空目标。“尤其是同行里面利润率、ROIC（资本回报率）特别高、以及增长特别高的，这些标的会首当其冲地吸引很多注意力。
所以说，一个瑞幸倒下去，千百个新经济公司受损？
赴美上市热潮估计不会再来了。
在美股，被通知退市公司，一般在收到通知后45天内提交整改计划以争取符合挂牌条件，方有可能不退市，所以目前瑞幸先通过提起听证以及后续逐级上诉，获得时间来提交整改计划以争取符合挂牌条件。这一次纳斯达克的态度很强硬（the Listing Qualifications Staff has determined to delist the Company’s securities from Nasdaq ）。
路透社援引消息人士称，纳斯达克将出台一系列新规定，限制中国企业上市。新规包括要求中国在内的一些国家的公司，IPO金额不得小于2500万美元，或者至少募集上市后市值的四分之一。
这一通割韭菜的操作，瑞幸股价因造假从50美元每股跌到了4.39美元。
苦的是被割韭菜的小股民，很多都在和律所一起组织集体诉讼。。但是这次退市，对中概股的影响是不可逆 。
现在国内很多超级独角兽还没有 IPO，包括蚂蚁金服、字节跳动、快手、滴滴等等。
创业板开放注册了。创业板和科创板考虑下？
另外，值得注意的一点，此前辉山乳业被浑水做空后，也没有立刻退市，直到 2019年 12 月被勒令退市。期间辉山在寻找机会重组。一度传出伊利将接手的信息。前后经过了 3 年的时间。
这次宣布退市，离瑞幸欺诈实锤过去了仅一个月的时间，从美股交易负责人到中国证监会，从长臂管辖权，再到新华社发表「绝不姑息」的观点。可以看到官方对瑞幸是勒令严查的。
那后续怎么办？瑞幸除了上诉，也要做好退市重组的打算。那 4500 多家门店谁来接手？
还是辉山的例子，直到 2020年 4月21日。伊利也宣布退出了重组。至此，伊利、蒙牛、新希望、菲仕兰等曾与辉山乳业进行意向接触的企业，都明确表示退出，辉山处在完全孤立无援的地步。
所以，即使重组，瑞幸面临的将是无尽的质疑和谈判。
另外，还很好奇，神州系铁三角（陆正耀、刘二海、黎辉）赚的钱，会因为处罚等亏了吗？
神州租车上市一年后，黎辉代表华平投资减持了7.09%的股票，卖了3.96亿美元，减去2亿美元的投资本金，净赚1.96亿美元。在神州租车这笔投资中，华平投资赚了3.6亿美元，另外，刘二海的净盈利也是几亿美金起步。
这一次，两人好像还没有抛售瑞幸的股票，前期投入在 8000-1 亿美元之间。
无论如何，拿钱——开店——压价——抢市场——上市——彻底占领市场——涨价，上市后功成身退，再次复制。这种类似「价格战+规模扩张」商业模式，也许会在流行多年后即将走向终局。

㈩ 为什么一些中国的概念股试图在美国退股

2000年4月13日，新浪在纳斯达克股票市场正式挂牌交易，代码是SINA；6月30日，网易上市；7月12日，搜狐上市。
这一年也成为“中概股”元年。
因为国内证券市场实行审核制，门槛过高，不少上市无门的企业纷纷以三大门户为榜样，赴美上市，实现“赚美国投资人钱”的财富梦想。
但情况从去年起开始有了变化。2011年6月开始，数十家中概股频频遭受做空机构攻击，据理财周报记者统计，2011年8月至今，在美上市的中概股已经退市的数量为23家，其中从纳斯达克退市的有15家。
即便是那些仍在苦苦挣扎并未退市的企业，也有很多陷入股价暴跌的泥潭中。华视传媒股价下跌超过96%，成为“中概股第一熊”；而曾经是资本市场宠儿、各种财富排行榜常客的赛维彭小峰，身家比最高峰时缩水70亿美元，恐怕再也没有重返富豪榜的希望。
噩梦仍在继续，那些仍怀有“美国梦”的企业家成为下一个受伤的人。
中概股杀手
自2006年起，莱福特共对21家中国海外上市公司发动袭击，其中有16家股价跌幅超过80%
美国东部时间8月7日上午，香橼(CitronResearch)在其官方网站发布一份名为《双面如新》的报告，认为如新在中国国内涉嫌非法“传销”，致其股价一度下跌12.7%。
如新是一家在中国做直销的美国纽交所上市公司。它只是香橼众多猎物中不太起眼的一个。
香橼是一家美国做空机构，创始人及唯一员工是一名40岁的犹太人，名为安德鲁・莱福特（AndrewLeft）。让香橼和他大名远扬的是今年6月20日，他发动的对恒大地产的做空，这次不成功的猎杀让地产富豪许家印的身家在两个小时里蒸发了130亿港元。
莱福特和他的香橼外号“中概股杀手”。2001年8月至今，他已累计发布150余份针对上市公司的负面报告，其中绝大多数都是针对在美上市的中概股。
自2006年起，莱福特共对21家中国海外上市公司发动袭击，其中有16家股价跌幅超过80%，东南融通、中国高速频道等7家中概股都是在其攻击下最终退出美国资本市场。
与香橼齐名的还有浑水、OLPGlobal、AlfredLittle等机构。做空机构与中概股的猎杀与反猎杀游戏，愈演愈烈。尽管这些机构偶有“失手”，但更多时候中概股创始人们只能眼睁睁看着手中的财富慢慢蒸发掉。
对于东南融通董事局主席贾晓工而言，“美国资本市场之旅”绝对是一次不愉快的回忆。
2007年10月，东南融通在纽约证券交易所挂牌，交易代码为“LFT”，IPO共募集了1.49亿美元。当时为其上市保驾护航的是高盛和德意志银行。
这家“中国第一家在纽交所上市的软件企业”，上市后股价即一路上扬，从发行价17.5美元一路飙升至最高42.86美元，市值曾高至25亿美元左右。
随着东南融通成功上市，实际控制人贾晓工一夜暴富，个人财富在2010年底一度达6.7亿美元。在理财周报当年发布的《3000家族财富榜》中，贾晓工以23.66亿元人民币排在128名。
但上市4年之后，东南融通却被赶出了纽交所。贾晓工的财富之梦也被敲碎了。
2011年8月16日，纽约证券交易所宣布，东南融通正式被摘牌。做空机构正是东南融资的退市主力推手。
2011年4月26日，香橼在其官网发布一份研究报告，质疑东南融通造假。香橼认为东南融通毛利率远高于同行，涉嫌造假；同时质疑其高管背景、员工聘用关系等问题。
当日，东南融通股价大跌12.92%，次日，再跌20.28%。东南融通称暂不对香橼质疑发表评论。
直到第三日，贾晓工有所反应。这一天贾晓工主持召开电话会议，同时决定大规模回购东南融通股票。随后又决定将股票回购规模从5000万美元提高至1亿美元。但贾晓工并没有公开回应香橼的质疑。
5月9日，香橼发布了第二篇报告，指控东南融通人力资源管理存在问题。同日，做空机构OLPGlobal亦加入“围猎”东南融通。当日，东南融通股价再跌8.26%。
次日，即香橼首份质疑报告发布两周之后，东南融通才发布了一份姗姗来迟的公告，回应香橼和OLPGlobal的质疑。
但为时已晚，贾晓工已经无法阻止东南融通的股价雪崩。5月17日，东南融通被迫停牌。此时，其股价已经跌至18.93美元，市值缩水至10.8亿美元。
而东南融通所聘审计机构德勤，早在5月4日即宣布开始调查东南融通造假事宜。调查的结果与香橼的指控相差无几，最终德勤在停牌两天之后宣布辞审。
几乎与此同时，美国证券交易委员会（SEC）开始对东南融通展开调查。
其间，东南融通4名高管先后辞职，包括首席财务官ThomasGurnee和3名独立董事。最终，纽交所认为其管理架构已不再符合上市要求，于7月26日启动退市程序。
东南融通在退市之后即于8月17日进入美国粉单市场交易。当日收盘价为0.78美元，比停牌前暴跌95.9%，市值仅为0.47亿元。贾晓工的纸上美元财富也随之烟消云散。
与东南融通有着相似经历的，还有中国高速频道、普大煤业、中国电机、旅程天下、盛世巨龙等一系列中概股。财务问题、公司管理问题是这些公司的通病，就像一栋偷工减料的破房子，风和日丽的时候没问题，一旦遇到狂风暴雨，顷刻间倒塌。
彭小峰的黑色2012
赛维市值只有1.91亿美元，蒸发了上百亿；彭小峰的财富也缩水73亿美元，锐减98.11%
曾是中概股骄子的赛维彭小峰，其财富之路如同一出跌宕起伏的大片。
2007年，赛维LDK在美国纽交所成功上市。这是中国新能源企业在美国市场最大的一次IPO。上市首日，赛维市值为36.45亿美元，而持股72.13%的大股东彭小峰，其个人财富值也高达26.29亿美元。
至当年10月，赛维的市值飞升至102.85亿美元，彭小峰账面财富则达74.18亿美元，迅速蹿升至国内富豪榜前十之列。
但5年之后的今天，赛维市值只有1.91亿美元，蒸发上百亿；而彭小峰的财富也缩水73亿美元，锐减98.11%。赛维与彭小峰均已深陷泥沼之中，债台高企，而破产传闻也不断传出。
从创立赛维，到年产2G瓦硅片的“世界级规模”，彭小峰只用了2年时间。
彭小峰并不满足仅仅生产硅片，很快他就开始尝试光伏的上下游。
在赛维组建1个月之后，彭小峰即开始筹建多晶硅项目，3个5000吨的项目。而此时，国内各大厂商的多晶硅项目规模，多者也只有几百吨。
激进的彭小峰最终遇到了困境。
赛维从最初硅片经营，扩大到多晶硅、电池及组件等业务，一直都在快速扩张，但这种扩张并没有体现在业绩中。
自去年以来，赛维一直处于巨额亏损之中，而债务压力也难以缓解。
8月2日，赛维发布2012年上半年业绩公告。财报显示，赛维今年上半年亏损10.8亿元人民币，营业收入为23.86亿元，去年同期营业收入则为78亿元，同比下滑69.41%。而在2011年，赛维净亏损甚至高达54.9亿元。
而赛维的不断亏损也使资金压力不断加大。上半年其负债共为211.6亿元，负债率为80%，到年底还将有20亿元的银行到期借款。
据悉，为了缩减开支，今年以来，彭小峰已经裁减了5000余名员工，而近一年时间里已裁员9000余名。
2008年下半年开始，多晶硅价格大跌。尽管随后有所反弹，但2011年以来，多晶硅价格又快速下跌，这种势头一直延续至今，而整个光伏行业也步入了漫长的“寒冬”。
广发证券一名分析师预测，由于多晶硅库存依然在增加，产品价格下滑趋势上会延续，行业回暖的迹象难以看到。
当然，彭小峰并不是孤例，他的同行过得也一样不好。无论是尚德电力控制人施正荣，还是晶澳太阳能董事长靳保芳，均面临着公司业绩下滑，个人财富灰飞烟灭的问题。
财报数据显示，尚德电力今年一季度债务高达接近230元（35.8亿美元）。中国英利最新业绩预告显示，其今年二季度预亏1.9亿元（0.3亿美元），去年其亏损了32亿元。
光伏行业多家上市公司均高居“中概股”跌幅榜前列。截至8月10日，尚德电力市值已从上市之日的27.15亿美元跌至1.88亿，而晶澳太阳能市值也比首发日大跌93.27%。
施正荣的账面财富已经不足一亿美元，蒸发了26亿美元。靳保芳的财富则缩水9成。
“美国梦”破灭
今年以来，登陆美国成功的中国企业只有唯品会一家。从去年7月至今，也只有2家中国公司在美国上市
去年下半年以来，美国投资者对中国企业兴趣越来越低，要求越来越苛刻。
越来越多的“中概股”不得不面对退市或濒临退市的命运，而那些在美国证券市场大门之外徘徊的中资企业，想再多迈一步，也愈发艰难。
今年以来，登陆美国成功的中国企业只有唯品会一家。从去年7月至今，也只有2家中国公司在美国上市。
相比于去年上半年，奇虎360、人人网等5家企业同登美国资本市场的热闹喧嚣，如今的局面可谓凄凄惨惨戚戚。
此前，迅雷、拉手网、窝窝团、神州租车和盛大文学等企业都已先后向美国证券交易委员会(SEC)提交公开募股(IPO)申请，而京东商城的赴美IPO也已计划多时。
结局无一例外：等候多时，犹在门外。迅雷和拉手网等公司的上市申请都已搁置。着急融资的神州租车甚至等待不及，主动终止了赴美IPO申请。
今年1月，神州租车提交赴美IPO申请，计划募集资金1.58亿美元至3亿美元。
作为神州租车的创始人与董事长，陆正耀的梦想就是把这家公司送上资本市场。他此前曾表示，作为资金密集型行业，租车企业发展需要雄厚的资金和专业的金融支持。
神州租车一直在跑马圈地，最缺的即是资金。一位营销分析师认为，神州在战略上首先选择发展规模，加快扩张能获得更大盈利空间。
据神州租车披露的招股说明书显示，其负债率在2011年底高达95.4%。
同时，陆正耀本人持有神州租车股比达30%。以神州租车所确定的10.5美元-12.5美元/股的价格计算，其市值在7.7亿-9.2亿美元之间。陆的个人财富至少在2.3亿美元以上。
然而，提交上市申请3个月之后，神州租车暂停了计划。5月，神州租车又撤消了申请。
折戟IPO，神州租车的官方解释是，美国资本市场疲软以及投资人对中概股信心不足所致。
一家于去年从纳斯达克退市的中资企业高管娄峻峰向理财周报记者介绍，美国市场对于中国企业的兴趣和信任度均在降低，所以中国企业赴美上市的条件要比以往严格。
“一些中资公司先后出现造假现象，比如东南融资、嘉汉林业等，会让美国投资者对现来的中国公司产生不好印象。”娄峻峰介绍，不少业绩较差的中资企业赴美上市，纯粹为了“圈钱”，容易出现财务造假等多种乱象。
IPO失败，陆正耀财富之梦要推迟了，而神州租车至少融资1.58亿美元的愿望也要暂停一段时期。
然而，神州租车不久之前宣布，已获得美国华平投资集团2亿美元股权投资，而随后中国银行业宣布给予其30亿元人民币授信。神州租车对资金的饥渴，暂能缓解。