crv的事件影响股票

① 本田crv机油事件怎么回事

本田上市不久的明星车型CR-V，却在发动机方面屡遭投诉，主要问题是CR-V机油量在用车过程中会增加超过上限，对于此问题，东风本田在1月20日的北京媒体交流会上重点做出了报告，先来划一波重点——东风本田表明：机油量增加系窜汽燃料在寒冷环境下挥发不足所致，不超过标尺30毫米不影响正常使用。目前的解决办法是超过标尺30毫米的车主可免费更换机油，进一步解决方案将在春节前给出。当记者问及此次机油增多事件对销量是否有影响时，销售部部长清水光太郎作答称：“多少会对CR-V的销量有些影响。但是影响是比较少的，特别是对我们的订单影响较少。”

② 本田crv断轴事件

一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。


三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。

③ 本田CRV有什么缺点

本田CRV的缺点：

1、刹车系统。

刹车系统采用的是博世专为新能源车设计的iBooster线控刹车助力系统，和比亚迪、特斯拉是一样的，主要是因为混动版低速时发动机不工作，无法给真空助力泵抽真空，存在安全问题。

因为刹车系统问题，还发生过召回问题。

2、噪音。

本田的发动机噪音大、行车噪音也大。

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2012年7月底，东风本田汽车宣布，由于车辆主驾车门门锁总成存在缺陷，东本将按要求从8月3日起，召回76415辆2012款CR-V汽车。

据了解，此次召回车辆的生产日期为2012年1月17日至2012年6月19日。东本表示，由于发现车辆主驾车门被解锁的现象，东本将为召回范围内的车辆免费更换主驾车门门锁总成，以消除隐患。

2012年10月7日，本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V，原因是这些车辆电动车窗升降开关存在故障，可能导致失火 。

一名本田女发言人表示，总共召回489,000辆左右CR-V SUV车型，其中在美国市场召回268,000辆，在欧洲召回大约220,000辆，在非洲市场召回少于100辆，所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称，上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入，从而导致开关过热，乃至发生火灾。

网络-本田CRV

④ 本田crv 机油门事件怎么样了可以入手吗

针对全新一代CR-V1.5L涡轮增压车型“机油液位升高”，本着对消费者高度负责任的态度，东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）严格遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，对全新一代CR-V1.5L涡轮增压车型进行暂停销售的处理；

⑤ 被称为SUV领域传奇的本田CRV，有着哪些大事记

东风本田的新一代CR-V已被列出，这是本田紧凑的SUV家庭模式。虽然CR-V不是日本城市SUV的先驱，但在内地市场，它是一个真正的城市SUV鼻腔祖先，它创造了一条合资企业的主要河流。国内小型SUV鼻腔祖先本田CR-V历史太阳SUV.

第二代CR-V（RD4-RD8）本田于2002年发布了第二代CR-V，底盘代码RD4-RD8。这一代模型进一步在整体设计中城市化，这也使CR-V变得更加时尚。绘制和吸收第一代CR-V型号的制造经验，第二代CR-V对第七本田市民的平台全面改进。

⑥ 本田CRV还能撑多久

本田CRv跑三十五万公里后还能跑多久，具体需要看车子的实际车况了，如果车子保养的好，没有发生过大的事故、水泡、火烧，一般发动机大修之后再跑个二十万公里左右问题不大，一般本田CRV这样的车型使用寿命在五六十万公里是再正常不过了。

⑦ 2008款的本田crv,跑了九万多公里没有事故的，卖四万块有没有懂车的给参考一下

抛开车况不说，毕竟有11年了，不太建议入手，而且国家环保要求越来越高，望采纳，谢谢

⑧ 本田CRV机油增多事件如何处理了现在还能买这车吗

我是江苏沭阳县人，在沭阳买的crv，跑2000公里就机油曾多了，怎么办，4s店说也没有用

⑨ 大跌1.2万元，现在正是入手2021款本田CRV的好时机

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区本田CRV目前购车最高优惠1.2万元，15.98万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下本田CRV这款车吧。

内饰的设计布局，应用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板，让新CR-V拥有不俗的座舱品质。配置上，第二代HondaCONNECT智导互联系统的装备、等离子空气净化系统以及无线充电功能等，进一步强化了智能应用与便利舒适性能。

2021款本田CR-V动力上搭载的是1.5T/2.0L两款发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。

小编推荐车型：2021款240TURBOCVT两驱都市版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ crv机油门事件为什么

事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。

缺陷危害：研究结果表明，机油稀释会造成发动机整体性能的恶化，包括燃油消耗增加、动力性降低、排放恶化、发动机寿命与可靠性降低等。

由此可见，如果不能妥善解决机油稀释问题，仅靠换机油和延保等手段是无法给CR-V等问题车型“续命”的，反而会因发动机磨损等原因危及行车安全。

(10)crv的事件影响股票扩展阅读：

后续发展：

2018年3月1号，国家质检总局就东风本田CR-V等车型机油增多问题约谈了东风本田。质检总局执法督查司表示，东风本田厂家给出的召回措施尚不完善，需要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。

质检总局缺陷产品管理中心表示已开展了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术会商、生产企业技术问询和初步评估，以及组织地方分中心开展部分现场技术勘察等工作。

如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主抱怨。