波音737停飞对哪些股票有影响

A. CAAC宣布波音737MAX禁飞令造成航空公司停飞波音737MAX造成损失,CAAC要赔偿损失吗

2019年04月28日 - 737 Max 在全球已被停飞7 周,除了波音本身损失惨重外,也给各大航空公司的日常运营造成巨大影响,仅美国航空、西南航空、北欧航空三家就将因此...

新浪财经 - finance.sina.com.cn

停飞737MAX后损失惨重 航空公司:将把账单寄给波音_手机新浪网

MAX的持续停飞使航空公司业损失数亿美元。 台湾钜... 波音737MAX在多国被禁飞和客机的销售问题将对波音...

新浪财经 - finance.sina.cn

不止波音!737 MAX停飞后,更大的损害正在显现——_架飞机



2019年3月19日 - 停飞737MAX会让波音公司损失惨重. 美国联邦航空局(FAA)在一次电话... 禁飞似乎是理所当然的举动.因此,最初抵制这项严厉...

B. 波音737告别中国的原因 大飞机概念股票有哪些

跟告别中国，还差的远吧！
1、商飞的另一款飞机，arj21试飞了6年，才获得适航证！

如果C919也试飞6年，就要等2023年了。另外，ARJ21是90座，而C919是190座，比ARJ21大很多。所以，按照常理估计，要比ARJ21试飞时间更长。所以，个人估计要7-8年时间，也就是2025年，才能获得适航证，也就是才能交付民航使用。（所以，至少8年时间，还要用波音）
2、C919产量也是一个问题，中国有数千架波音，就算一一替换，也需要很多年，C919生产数量也是有限的，所以未来几十年还有波音是可以预见的。3、另外，C919仅仅是190座的飞机，上面还有300座的飞机，这些飞机中国没法造，自然要买波音空客。

C. 波音737所有机型全部停飞了吗

不是，737只有MAX系列机型停飞了，其它737系列机型还在正常运营。

D. 停飞的波音737 MAX迎来新买家，波音销量会恢复起来么

停飞的波音737Max迎来新的买家，波音的销量是否会因为迎来新的买家而重新恢复，在这一段时间当中，波音的销量一直持续低迷，是因为波音公司所生产飞机屡次被发现有问题。众所周知，相对于汽车行业而言，飞机行业如果发现质量上有较大的问题，对于该公司的影响是非常大的。由于飞机是一个密闭空间，而且在飞行的过程当中是处于天上。因此，如果飞机出现问题，那么很容易会造成飞机失事的现象。当飞机发生失事现象时，能够活下来的几率是非常小的。虽然波音公司迎来了新的买家，但是仍有许多的买家正处于观望的态度。

因此，在发生飞机质量事故之后，波音公司应该及时对相关的飞机质量进行检修，并且对已有的飞机图纸进行修改。确保要做到每一辆飞机都能够达到质量的标准。

E. 全球停飞波音737MAX，波音如何才能扭转局势

波音公司想要重新扭转趋势，那么就应该努力的让自己公司的产品变得更好，让飞机变得更有安全性，而且应该把波音的性能加强一些，最好要进行一个全面检查，让波音不再出问题

F. 这次波音737停飞会造成美国多少经济损失

不会有什么损失 飞机发生空难不是第一次也不是最后一次 人们不会因为一次空难就不坐飞机了 就算这个机型停产 那肯定其它机型要卖的更多 供需关系在那摆着

G. 波音737MAX为什么全部停飞

只懂停飞不会复飞？
成功例证：2010年墨西哥湾漏油事件，美国政府和英国BP全球征集解决方案，我提出的采用两根长度不同的超长定位销轻易实现关键技术法兰精准对接，因此顺利完成阀门安装不再喷油污染环境。
安全复飞：性能优异的737max只要删除事故根源，掌握“技巧”原理便能确保飞行安全！不懂问我并非虚构，从而实现世界各国成堆收藏的“精致垃圾”变废为宝？

经验教训:空谈理论有害无益，当年弄巧成拙的月球车采用“玉兔刨坑”自主技术导致车轮深陷月尘之中空转打滑寸步难行！

H. 波音737MAX停飞20个月，该公司市值有何变化

北京时间11月18日晚，美国联邦航空管理局（FAA）在官网发表公告，波音737MAX被批准获飞。距离该机型被停飞已经过去了20个月的时间，此前由于该机型发生两起坠机事故，导致346人死亡，在全球范围内停飞。

在做好安全措施的同时，乘机的服务也是影响公司口碑的一个重要方面，好的口碑的累计也会提升一个航空公司的公信力，从而提升股值。对于波音公司，还是有更多的人对其充满期待的，我们也希望其能够借此机会，东山再起。

I. 波音2020年第四季度收入同比大幅下降，下降的原因有哪些

美国波音公司27日发布的今年第四季度财报显示，受新冠疫情、737 MAX停飞和787生产问题等因素影响，美国飞机制造商波音公司2020年收入和飞机交付量大幅下降，迎来史上最差表现，预计2023年才有望恢复至疫情前的水平。

2020年，777 X远程宽体客机第三次延后交付时间，波音因此亏损65亿美元。波音目前预计，777 X机型要到2023年下半年才能交付，而之前设定的时间表是2022年。777 X/777项目合并后产能预计在今年将保持在每月2架。分析指出，随着疫情在全球导致远程国际航线需求减少，订购777 X客机的大型国际航空公司目前不少也处于困境之中；此外，波音因涉嫌在认证737 MAX的过程中欺骗监管机构，全球航空监管机构对777 X客机的审查趋于严格。

此外，被波音寄予厚望的小型远程飞机787梦幻客机的发展也不顺利。由于机身连接问题，波音表示有80架787梦幻客机正在进行检查与修复，将暂停交付。

J. 波音737MAX获批复飞！为何波音股不涨反跌

因为波音公司还没有得到中国民航局的复飞批准，而中国市场又占据了波音公司很大一部分业务。近日，根据美国媒体报道，美国航空管理局已经允许波音737 MAX开始复飞，航空局的局长迪克森表示，航空局对这款飞机的安全性完全有信心，他指出，波音公司已经在波音737 MAX的设计上做了一些改动，并且将造成事故的核心故障彻底清除掉，波音公司正在尽全力来保证之前的坠机事件不再发生。不过该局长也表示，波音公司在其产品的安全性方面还有很多工作要去做。

波音公司的总裁也表示，美国航空局的复飞批准是一个关键性的事件，波音一直在和各国的民航部门沟通，未来可能会有更多的民航局批准波音737 MAX复飞。该总裁还表示波音一直在和多家航空公司合作，提供跟对关于波音737 MAX飞机的数据，确保波音公司能够接受到足够多航空公司的意见。