奔驰股票下跌对中国影响

『壹』 你见过股市亏最惨的有多惨

在股市进行投资了十几年，接触到的投资者有很多。在这个市场上，由于投资失败，没有最糟糕的，只有糟糕的投资者。

每年都有因为股市的投资会减少他们的生活质量，甚至有更糟糕的是将车子，房产抵押掉去炒股，终于失去所有的投资者。特别是在牛熊转变的时间里，最容易导致发生发展这样的事情。

那么，人损失的最严重的有多惨？在股市中，有两类亏损的投资者最惨：

所有的现金所剩无几的投资者；心理上亏损的投资者。

1：如果一个投资者有10亿元投资在股市，损失了9亿，尽管百感交集，但肯定没有10万亏掉9万的投资者情绪的复杂性。

2：这些投资者总是可以期待“一夜暴富”，“财务自由”，通常会打开杆，抵押贷款，甚至到处借钱。

最后能获得成功吗？往往是失败告终。通常，股票投资者破产，这类投资者占了大头。

坚信势能的力量，顺势而为事半功倍，逆势而为难逃厄运。最重要的是生存，活着就有机会，勇于承认自己的错误，不要为一个错误付出太多的损失。

有时最好的策略是空仓，股票不用天天做，在复杂的市场条件下留好充足的“子弹”，抓住机遇，一年几次进攻，形成自己的决策交易系统。尊重市场，对自己也要有信心，用相对正确的分析，接近市场的真实。

任何时候都应该加上合理的交易管理策略，只有通过事实和市场说了算，交易的过程主要就是进行学习的过程。经常检查发现自己的交易的思路和心理，用心倾听自己的声音。

慎思断行，以把握主动权，交易需要一个理由，至少能说服自己，任何时候都不要把自己置于无法手足无措的状态。

了解自己，严以律己，保持身心健康，努力提高投资的智慧和境界，投资的最高境界：审时顺势，见机行事。

『贰』 戴姆勒：疫情对集团产生多方影响，奔驰销量将下滑

▲戴姆勒集团近5年来息税前利润走势

与此同时，戴姆勒也正在积极调整公司架构，保障公司以更高效率发展。2019年11月1日，戴姆勒正式启动了新的公司架构。戴姆勒也将在2020年削减支出，同时大力转向电气化，使公司能够在汽车行业持续发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 戴姆勒股价一年下跌20% ，北汽此时接盘是为了什么

北汽集团掌门人徐和谊终于赶在退休之前了却“北戴合”心头大事。

7月23日，北汽宣布购入戴姆勒5%股份，成为后者第三大股东，持股仅次于吉利集团（9.69%）和科威特主权基金（6.84%）。

北汽为何坚决入股戴姆勒？

虽然北汽与戴姆勒从2003年开始就缔结姻缘，双方的不离不弃和默契合作让彼此尝到了许多甜头，但戴姆勒的境况显然今不如昔。

始于大众的“排放门”席卷整个德国汽车工业，戴姆勒未能独善其身。由于涉嫌排放违规、在车辆中安装非法软件以操控排放测试，戴姆勒虽然迄今为止尚未被罚款，但被勒令在德国召回约6万辆奔驰柴油车，这为戴姆勒带来了数亿欧元的额外成本。

戴姆勒最近一年时间股价下挫20%，股票投资者的总体思路是买涨不买跌，这样的股票K线显然让不少投资商失去兴趣，北汽为何如此坚决做“接盘侠”？因为这是唯一出路。

作为北汽最亲密的战友，戴姆勒很重要。从2003年开始，双方在中国市场展开合作，先是成立了合资企业北京奔驰汽车有限公司，随后又成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。对于戴姆勒这一伴侣，北汽可谓相当依赖，因为其利润目前主要来自北京奔驰。

财报显示，北汽2018年的营业收入为1519.2亿元，有1354.2亿元出自北京奔驰，占比接近九成。另一大合资公司北京现代，在2017年萨德事件爆发后，当年销量锐减三分之一，此后节节下跌，今年1-5月累计销量同比下降24.6%至22.1万辆，曾经轻松年销百万的品牌如今风光不再。

再看北汽的自由品牌，北汽新能源（北汽蓝谷）近两年势头不俗，2017年开始扭亏为盈，但2018年净利润只有1.55亿，若减去44.5亿的政府补贴，亏损约达43亿。新能源补贴逐渐退坡，2020年全部取消，将让北汽新能源的经营陷入困境。

在这种情况下，稳定与奔驰母公司戴姆勒的合作关系，是北汽的首要大事。

『肆』 2月车市冰封同比下滑80% 奔驰经销商称压力大

有文汽车宣小彬|文

日前，乘联会公布了2月最后一周的乘用车零售数据。数据显示，相比前三周，2月的第四周零售量日均达到1.6万辆，同比下挫幅度相较于之前80%的高位收窄至63%。但综合2月份四周的零售量来看，乘联会初步判断，2月份的乘用车市场零售量同比下滑80%。舆论认为，2月份车市下滑80%，有可能是2020年车市下滑幅度最大的一次。目前估计2020年1-2月乘用车市场累计同比降幅为41%。

2月份车市处于冰封状态

虽然2月第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复，但乘联会崔东树先生认为，2月全国乘用车市场零售增速初步判断是达到去年同期20%，同比下滑达到80%，估计2月下滑80%是20年车市的最大的一次下滑。“这也是前期的增速与同比概念颠倒了，过去是同比下滑20%，现在是同比达到20%，体现了市场的严重异常。”

目前估计2020年1-2月累计同比下降幅度达到41%，这也是近20年来的最大的下降。这也是春节提早的因素的正常影响和受到疫情冲击影响的综合体现。

奔驰经销商压力大称羡慕奥迪经销商

由此来看，受疫情影响，经销商、车企、供应链全面承压，整个汽车产业出现大面积失常。因而，乘联会秘书长崔东树称，为了缓解压力，汽车企业大部分都放弃了销量考核。

奥迪针对一线销售人员出台现金补贴政策，北京奔驰在抗疫捐款上被舆论指责“不厚道”，之后经销商也呼吁奔驰出台类似奥迪的疫情期间保障政策。北京奔驰目前并没有针对经销商出台相关政策，虽然取消2月份的销售业绩考核，在商务政策上“只做加法，不做减法”，即没有完成相关业绩不做处罚，完成了才基于考核对经销商进行业绩奖励。这也引起了奔驰经销商的极大不满。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2月下旬部分刚需客户开始进店，多以中低价格品牌为主，这部分客户应该是有较为迫切的用车需求。2月份，经销商线下集客情况处于历史新低，线上营销比较热闹，但是实际上成交量下降。

3月2日，中国汽车流通协会调查结果显示，近五成经销商认为3月汽车市场需求增加。其中，认为3月份市场需求“减少”的经销商比例为43.1%，认为“增加”的比例为47%，认为需求“持平”的比例为9.9%。

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『伍』 奔驰漏油事件,影响股票市值吗

看资产质量和前期炒作程度。重组的新进入的资产与原来的资产相比质量如何，所占比重多少，还有前期有没有内幕信息泄漏，有没有疯狂炒作过。这些都是判断重组类股票后期走势的重要依据，与当前市值没有太大关系。

『陆』 丰田遭疫情重创，预计2020财年营业利润缩水近八成

在全球车市调整与疫情横行等因素叠加冲击下，向来步伐稳健的丰田汽车公司(日本股票代码7203，下称“丰田”)也难以独善其身，预计2020财年业绩大幅缩水，尤其是营业利润将下降近八成，跌至九年以来的最低水平。
5月12日，丰田发布了2019财年（即2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（即2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。在全球车市缩水以及多家跨国车企巨头业绩明显下滑的大环境下，丰田2019财年的业绩还相对平稳。丰田集团2019财年销售额为299,299亿日元（按当天汇率折合人民币19,724亿元，下同），比去年同期减少2,956亿日元（约合人民币194亿元），同比减少1.0%。营业利润为24,428亿日元（约合人民币1,609亿元），比去年同期减少246亿日元（约合人民币16亿元），同比减少1.0%。纯利润为20,761亿日元（约合人民币1,368亿元），比去年同期增加1,933亿日元（约合人民币127亿元），同比增加10.3%。作为全球最赚钱的车企，丰田在2019财年的吸金能力还是比多家跨国车企强。因受全球汽车市场疲软、成本支出增等多重因素影响，奔驰、宝马等多家跨国巨头2019年利润皆下滑，其中，奔驰母公司戴姆勒集团净利润同比下滑六成左右。
不过，值得注意的是，丰田2020年的业绩估计就不容乐观。按丰田预测，丰田集团2020财年销售额将达到240,000亿日元（约合人民币15,817亿元），营业利润预计将达到5,000亿日元（约合人民币330亿元），分别与2019财年下降19.8%和79.5%。
今年以来，面对疫情的冲击，宝马、奔驰、现代、福特等跨国车企巨头纷纷受到重挫，其中福特汽车受疫情影响，今年一季度全球销量下滑20%，预计一季度最终损益为约亏损20亿美元。与其他跨国车企巨头一样，丰田正接受前所未有的挑战。因受疫情冲击，丰田在中国、美国、欧洲、日本等多个国家和地区的工厂一度停工，虽然丰田在中国的工厂从2月起已开始复工复产，在美国、欧洲、日本等地区的工厂在目前也逐渐复工复产，但由于车市疲软，部分地区管制以及零部件运输不畅等因素，产能并未完全恢复。丰田汽车计划将日本工厂5月的整车产量减少40%至7.9万辆，减产车辆主要面向美国和中东地区销售。此外，丰田将采取多项减产措施，包括推迟生产时间、将某些工厂的轮班数量从每日两班减少至一班。
在4月里，中国车市已呈现V字反弹，终结21个月负增长而实现4.4%的增长，但其他国家的车市依然处于谷底。4月，美国新车销量下降46.6%，澳大利亚下跌48.5%，巴西缩水76.0%，法国、西班牙、英国和意大利4月乘用车销量分别下滑88.8%、96.5%、97.3%和97.6%。印度跌得更狠，4月国内零售销量直接归零。美国是丰田第一大汽车市场， 当前形势依然比较严峻。路透社援引消息人士的话称，由于政府采取了遏制疫情的措施，丰田计划在10月前将北美的产量削减近三分之一。
在罗兰贝格全球高级合伙人郑赟看来，欧洲与美国作为当前疫情重灾区，车市全年跌幅或均超20%，产业下行压力更为显著。而按信用评级机构穆迪的预计，2020年全球汽车销量将下降14%。
由于欧美车市疲软、中国车市形势有所好转，跨国车企纷纷将中国车市视为避风港，加大对中国市场的倚重，丰田也在加快对中国的投资。丰田中国方面近日接受第一汽车频道采访时表示，丰田一直把中国定位在很重要的位置，针对在中国的事业加速也在探讨各种措施。今年是丰田的EV元年，丰田会加速推进在中国包括EV在内的电动化进程。
日前，丰田公布了4月在华销量，4月共销售新车14.29万辆，同比上涨0.2%，虽然是微涨，但却是1~4月以来第一次正增长。按丰田计划，今年挑战176万辆的在华销量目标，比去年162万辆增长8.75%。而突如其来的疫情，令这一目标的实现难度加大。
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『柒』 股价掉9成，奔驰救火，这家超跑厂是否面临危机

尽管 Aston Martin Lagonda 集团在 2020 年 4 月获得加拿大籍亿万富豪 Lawrence Stroll 所代表的新投资团队约 5.36 亿英镑的资金挹注后，不仅已确保 DBX 等车型的生产，且宣布将在 2021 年以厂队的姿态重返 F1，还吸引了 Mercedes-Benz 车队领队 Toto Wolff 于日前购入多达 4.77%的 Aston Martin 股权。但是根据英国《金融时报》报导，为了拯救已跌掉近 9 成的股价，并强化与 Mercedes-AMG 的关系，Aston Martin Lagonda 集团目前正在进行管理阶层的重组，现任总裁 Andy Palmer 将离职，总裁一职由现任 Mercedes-AMG 总裁 Tobias Moers 担任。
现任总裁 Andy Palmer (图上) 将会离职，总裁一职由现任 Mercedes-AMG 总裁 Tobias Moers (图下) 担任。
传出有可能会在英国时间周二 (5/26) 公布的这项人事消息中，最受瞩目的部分，当然是 Andy Palmer 的离开，因为在 Andy Palmer 目前的规划下，Aston Martin 不仅马上便要开始量产品牌第一款 SUV：DBX 和 Vantage Roadster，而且接下来还会遇到 Valkyrie、Valhalla 与 Vanquish 等车款的交车与量产计划；因此如果更换总裁的传闻属实，Aston Martin 很有可能会调整接下来的新车上市计划。
不过，Aston Martin Lagonda 集团目前只有对外证实公司正在进行管理阶层的重整，且预告将在适当的时机公布相关信息，并没有回应现任总裁 Andy Palmer 去留的消息；然而、如果这个传闻属实，那不但代表未来 Aston Martin 的走向与发展，将会有与过去截然不同的节奏及调性，而且集团与 Mercedes-AMG 应会有传动系统之外、更紧密的合作关系，但究竟结果如何，恐怕还是等到原厂发布新闻之后才能得知。
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『捌』 通货澎胀对股市的影响

通货膨胀是一个价格持续上升的过程，也等于说，是一个货币价值持续贬值的过程.由于在市场经济模型中，名义价格是恒定不变的，那就意味着货币的持续贬值.通货膨胀是物价水平普遍而持续的上升。按照通货膨胀的严重程度，可以将其分为三类：

第一，爬行的通货膨胀，又称温和的通货膨胀，其特点是通货膨胀率低而且比较稳定。

第二，加速的通货膨胀，又称奔驰的通货膨胀，其特点是通货膨胀率较高（一般在两位数以上），而且还在加剧。

第三，超速通货膨胀，又称恶性通货膨胀，其特点是通货膨胀率非常高（标准是每月通货膨胀率在50％以上）而且完全失去了控制。

另外还有一种受抑制的通货膨胀，又称隐蔽的通货膨胀。这种通货膨胀是指经济中存在着通货膨胀的压力，但由于政府实施了严格的价格管制与配给制，通货膨胀并没有发生。一旦解除价格管制并取消配给制，就会发生较严重的通货膨胀。

（2）通货膨胀率的计算。

衡量通货膨胀的指标是物价指数。用物价指数计算通货膨胀率的公式是：预期物价指数－基期物价指数/基期物价指数

通货膨胀越快则股市收益越高,因为通货膨胀代表货币贬值,而股票确是代表表你拥有的的实物!
在通膨胀情况下，政府一般会采取诸如控制和减少财政支出，实行紧缩货币政策，这就会提高市场利率水平，从而使股票价格下降。另外，在通货膨胀情况下，企业经理和投资者不能明确地知道眼前盈利究竟是多少，更难预料将来盈利水平。他们无法判断与物价有关的设备、原材料、工资等各项成本的上涨情况。而且，企业利润也会因为通货膨胀下按名义收入征税的制度而极大减少甚至消失殆尽。因此，通货膨胀引起的企业利润的不稳定，会使新投资裹足不前。�
需要指出的是，分析通货膨胀对股票行市的影响，应该区分不同的通货膨胀水平。
一般认为，通货膨胀率很低（如5％以内）时，危害并不大且对股票价格还有推动作用。因为，通货膨胀主要是因为货币供应量增多造成的。货币供应量增多，开始时一般能刺激生产，增加公司利润，从而增加可分派股息。股息的增加会使股票更具吸引力，于是股票价格将上涨。当通货膨胀率较高且持续到一定阶段时，经济发展和物价的前景就不可捉摸，整个经济形势会变得很不稳定。这时，一方面企业的发展会变得飘忽不定，企业利润前景不明，影响新投资注入。另一方面，政府会提高利率水平，从而使股价下降。这两方面因素的共同作用下，股价水平将显著下降。

『玖』 特斯拉抬走维权者后股价大跌，这会对它在中国的发展有影响吗

特斯拉抬走维权者后股价大跌，这肯定会影响它在中国的发展，毕竟就算特斯拉广告打的再好，就算车型设计得再漂亮，但是不重视人的生命安全，还说对维权者决不妥协。我觉得特斯拉太能杠了，但是这是针对消费者的杠，为什么不对自己的质量杠一下呢？如果车子没有问题，谁会大闹上海车展，就为了给特斯拉对着干吗？

特斯拉的股价大跌，只是给特斯拉提了一个醒，想要获得中国的市场，肯定要获得中国消费者的认可，显然特斯拉并没有明白这个道理。其次，现在我国的互联网大牛企业也在宣布造车计划，这势必会对特斯拉形成一个冲击作用，肯定会影响特斯拉在中国的发展。

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