高速收费影响哪些股票

A. 与高速有关的股票

600377 600012 600020 600035 600548

B. 高速类股票

高速股票有以下几种：
880大连港
601872招商轮船
600106重庆路桥
900938ST天海B
600751SST天海
600377宁沪高速
股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

C. 2011年有哪些股票低于1665点

46股跌破1664点
A股市场在经历“黑色星期一”之后，极速反弹，周五上证综合指数(2593.173,11.66,0.45%)报收2593.17点， 不过有500多只股票价格跌破2319点，甚至有的股票价位已经低于1664点时的价格。

46股股价低于1664点

如果以8月10日收盘价与2008年10月28日大盘1664点的低点股价相比的话，两市有46只股票的价格已经破位。

从行业分布来看，交通运输占12家、化工类8家、金融服务类7家、公用事业(1986.900,13.73,0.70%)5家。

“交通运输板块处于历史低位主要是由三个方面原因造成。”股票估值网CEO吴君亮对记者表示，一方面是跟随大盘而调整下来；另一方面是由于前期政府要治理高速公路收费造成的影响，这导致在近13周的时间里，高速公路板块调整了20%左右；第三是与今年一季度和去年四季度相比，高速公路板块的成长性在今年第二季度有所放缓，这和整个经济放缓是一致的。

此外，7家金融服务类公司中券商占6家。其中，海通证券(7.99,-0.07,-0.87%)(600837.SH)目前的股价仍比1664点低61.17%(海通证券最低点出现在2008年12月24日)。“最近几年股市都不是特别好，券商也一直陷入佣金战，所以券商股价格低非常正常。” 智德投资首席策略分析师戴非在接受第一财经日报《财商》采访时表示。

“从市场供求状态来说，当市场资金充沛的时候，阳光雨露会洒落各个股票，但如果整个市场资金量极其缺乏，必定有一部分股票垫底。” 金证导航技术暨运营总监金学伟也表示，大盘股的“弱市”是大盘稳定的前提，这些股票长期位于底部，是市场自我选择和调节的结果。“每当这些股票上涨之后，反而会带来市场猛烈的调整。”

金学伟还指出，从市场投资心理学来说，在大家普遍追求收益的情况下，哪类股票上涨空间大，肯定会受资金优选。“这些垫底的股票都是一眼可以看到底的，没有太多上升空间。”

此外，这46只股票以大盘股为主，大盘股上涨的难度确实远远高于小盘股。“就目前来说，这些股票的投资机会还是很少。”金学伟表示，从2009年开始市场风格每3~5年转换一次，2006~2008年是大盘蓝筹，2009~2011年是中小盘，目前大盘股肯定仍然没戏，周期性风格转换还未到来。

“此外，大盘蓝筹股的上涨必须要和宏观经济高度景气和宽松货币政策相配合。”金学伟表示，这两个条件如果都成熟，这些股票才可能有机会。

但吴君亮指出，当前市场对高速公路板块的估值已经出错，正是聪明投资者应该利用的机会。“高速公路板块目前估值已经在历史低位，且成长性非常确定，只是成长速度不会太快，但能保持和经济同步的成长机会。”

吴君亮表示，高速公路板块中如皖通高速(4.71,0.00,0.00%)(600012.SH) 和深高速(4.50,0.08,1.81%)(600548.SH)成长性都非常好。其中深高速股价相比1664点已下跌14.09%。

508只个股价格低于2319点

根据Wind数据，如果以8月10日收盘价计算，508只股票价格已经低于去年7月2日上证综合指数探底2319点时的价位，其总数占市场总量近四分之一。

从个股来看，48只个股的价格比2319点低30%以上，低10%以上的有308只。其中汉王科技(19.97,1.36,7.31%)(002362.SZ)以63.74%的跌幅高居榜首。

如果从508只创新低股票的行业分布来看，机械设备、房地产、医药生物和化工行业居多。其中机械设备为60家、房地产48家、医药生物和化工各36家。

“这说明目前市场对这些行业的预期非常差，悲观情绪很严重。” 戴非表示，虽然这些个股从估值来说，非常便宜，但并不一定是底部。

“所谓可怜之人必有可恨之处。”金学伟也对记者表示，从投资角度来说，不宜过分关注股价创新低的股票。“一般来说，股价创新低的股票必定具备以下几个条件之一。第一估值偏高；第二基本面存在重大隐患；第三市场对它感兴趣的人不多，市场潮流不在这些股票之中。”

事实上，股价创新低集中的行业正体现以上三点。“从股价创新低行业分布来看，周期性行业非常不被看好，其实这也是未来中国经济结构转型在资本市场上的体现。”戴非对记者表示。

以机械设备行业为例，中投顾问机械行业研究员段嘉宣对记者表示，在过去十年内，机械设备行业受益于国民经济的高度繁荣而获得了快速增长。随着国内经济结构转型以及行业发展瓶颈的到来，机械设备行业整体发展速度必然会出现下降。

根据机械设备行业132家上市公司披露的2011年中期业绩预报来看，预期出现业绩增长的有106家，占比80%，其中中期净利润同比增幅超过50%的公司有26家。预期出现业绩下滑或亏损的公司有二十几家，占比约在两成。相比较而言，2010年上半年工程机械类上市公司收入同比增长68.17%，净利润同比增长122.74%。

“总体来看，机械设备行业正由高速增长向稳定增长转变，盈利增速下降是显而易见的。” 段嘉宣指出，今年盈利增速有所下降既有紧缩的货币政策的影响，也有产业结构转型的影响。”

“对于房地产行业而言，目前对房地产投资会放缓、房地产库存也处于历史高位，房地产成交量低迷、房价有下行压力等，这都是市场的担忧。”戴非表示，当前的股价正反映了这种悲观预期。

市场仍未见底

那么，接近四分之一的股票价格创新低，是不是市场见底的信号呢？金学伟认为，判断大盘是否见底一般有两个方向。一方面如果创新低的个股达到一定数量之后，这意味着市场进入“超卖”状态，所产生的底部可能是长期、中期，也可能是短期。

“但目前来说，市场超卖状态并没有那么严重。”金学伟表示，事实上大盘在2610点的时候，市场“超卖”状态比现在更严重。

金学伟表示，从另一个方向股价结构来说，目前的股价结构还没有进入一个稳定的底部状态，所以两个方向都表明市场仍未进入底部。

“当然，如果足够便宜的话是存在一定投资机会的，但现在还不是买大盘股的时机。”戴非指出，目前全球系统性风险还没有释放完毕，要看外围市场的变化，国际上的风吹草动对A股影响还是很大。

但部分分析人士指出医药生物行业的投资机会值得关注。“医药生物行业一直在消化前期高估值，之前资金对医药都处于超配状态。”戴非指出，另一方面很多医药公司业绩也未达到预期，导致股价下跌。

相比2319点时，医药生物行业跌幅最大的三只股票是海普瑞(33.43,2.07,6.60%)(002399.SZ)、华兰生物(26.32,0.48,1.86%)(002007.SZ)和康芝药业(18.860,0.46,2.50%)(300086.SZ)，跌幅分别为42.36%、42.23%和27.48%。

华兰生物和康芝药业均出现“重大事件”导致股价创新低。华兰生物由于关闭5家血浆站导致市场表现低迷，但在8月10日创新低之后，8月11日反弹涨停，8月12日报收26.32元。康芝药业主导产品尼美舒利颗粒由于修改产品说明书，禁止12岁以下儿童使用，市场预计其业绩将下滑，从而拖累股价。

“但从行业基本面和属性来看，对医药依然看好。”戴非指出，医药下半年机会更大，特别是很多个股经历前期大幅回调之后，投资价值已经凸显。

D. 高速公路股票有哪些

赣粤高速：赣粤高速是一家大型的基础设施建设与运营服务企业，主营收入以收取车辆过路费为主。目前公司经营管理高速公路558公里，旗下各条高速公路均系国家及省内高速公路网络的重要组成部分，具有得天独厚的区域优势和路网优势。
宁沪高速：宁泸高速主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。除沪宁高速公路江苏段外，公司还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益，是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。
山东高速：山东高速主要从事对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护及批准的收费、清障等业务，目前的核心业务为经营和管理山东省境内的济青高速公路、泰曲一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥和济南黄河二桥，公司所辖路桥资产均位于山东省经济较发达地区。
福建高速：福建高速主营高速公路的建设、运营、收费、养护与管理。公司公路资产十分优良，现有路产福泉高速、泉厦高速是国家干道同三线的重要组成部分，北接浙江，南通广东，贯穿福建省经济比较发达的地区，区域垄断优势突出。通车以来，车流量增长快速稳定，是国内最为繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全线贯通，车流量大幅增长。08年1月公司6.1亿元成功收购罗宁高速后，管辖高速公路里程从248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境内高等级公路、桥梁等交通基础设施项目的融资、投资建设和经营管理为主营业务，系湖北省第一家公路上市公司，行业、区位、管理及人文优势非常明显，主营业务十分突出，核心竞争力较强。公司主要资产为武汉至宜昌全长278.869公里的汉宜高速公路，汉宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地处东西和南北交通的汇集地、全省经济最活跃地区——江汉平原，区域优势非常明显。
中原高速：中原高速主要经营高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护。公司路桥运营资产主要为京珠国道主干线郑州至漯河高速公路、漯河至驻马店高速公路，以及郑州黄河公路大桥，主营业务收入为郑漯高速公路、漯驻高速公路和郑州黄河大桥车辆通行费收入。公司所拥有郑漯高速和漯驻高速位居京珠国道主干线通道全线的中部，为京珠国道主干线河南省境内交通最为繁忙的路段之一。
华北高速：华北高速公司是我国华北地区高速公路的龙头企业，是经交通部、国家经贸委批准成立的、以京津塘高速公路为主营资产的股份制上市公司。公司主营业务为投资开发、建设、经营收费公路。拥有华北地区的公路主干线京津塘高速公路的收费权，还拥有东北三省进入华北地区唯一的高速线路京沈高速，具有区域垄断优势。
海南高速：海南高速是全国第一家上市的高速公路经营管理企业，也是海南目前资产规模最大的国有控股上市公司之一，公司经营范围有高等级公路的勘测、设计、施工、建设、收费、养护、管理服务等。
皖通高速：皖通高速主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路，公司拥有五高速公路和一条一级公路，分别为合宁高速公路、高界高速公路、宣广高速公路、连霍公路安徽段、宁淮高速天长段和 205 国道天长段新线。公司经营的路段多为国家东西向大通道，在安徽省以及全国的公路交通运输中发挥着重要作用。
深高速：深高速主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理，拥有深圳市高速公路专营权，一直致力于提升公司运行质量而提升创造财富的能力。
粤高速A：粤高速A主营高速公路、桥梁的建设施工，公路、桥梁的收费和养护管理业务，公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略，不断加大新项目开发力度，多方建立沟通合作关系，积极拓展项目源。
吉林高速：吉林高速主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。公司经营范围包括：公路投资、开发、建设、养护和经营管理；建筑材料生产、经销；公路工程咨询；设计、制作、代理发布国内各类广告业务；房地产开发（凭资质证书经营）；农林牧产品加工；进出口贸易（国家禁止的品种除外）；生物工程开发；汽车清洗；汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售。公司主营业务是收费公路的投资、开发、建设和经营管理。
五洲交通：五洲交通主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。公司将进一步拓展高速公路经营空间，提高公路资产经营水平。
龙江交通：龙江交通前身为东北高速公路股份有限公司。根据东北高速分立上市方案，东北高速分立为本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的约定依法承继原东北高速的资产、负债、权益、业务和人员，原东北高速在分立完成后依法解散并注销，和吉林高速的股票经核准后上市。东北高速在分立日在册的所有股东，其持有的每股东北高速股份转换为一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投资运营为主业，交通基础设施投资、施工以及高速公路延伸的相关产业为两翼的“一主两翼”可持续发展战略，实现公司又好又快可持续发展。
湖南投资：湖南投资形成了以路桥、酒店经营为基础，以房地产开发为主导的产业格局，公司着力构建主业明晰的股权投资体系和科学完善的决策体系，探索股权、土地和酒店相结合的盈利模式，成为一个投资结构优良、盈利能力强劲、持续稳健发展的现代化企业。
现代投资：现代投资主营业务为高等级公路的养护维修和收费经营，是湖南省交通系统唯一一家上市公司，核心路产长潭路和潭耒路是京珠高速沿线各省市通往粤港澳的重要通道，为湖南省经营高等级公路的重要企业。
龙建股份：龙建股份中标建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程A3标段、A6标段、B1标段，哈尔滨市进乡街高架桥工程一标段，公司主营业务为公路工程施工建设，具有公路工程施工总承包特级资质和对外经营资质。公司拥有各类公路施工机械设备2000多台（套），其中80%以上为进口设备，路面施工设备装备水平达到国际先进水平。公司先后承建了京哈、绥满、沈大等多条国省道主干线主要路段和国内十几个省份百余座大型、特大型桥梁的施工建设。
卧龙地产：卧龙地产标中市2013年市政建设一期工程第一标段，中标总金额9.9亿元左右。今日公司公告中标建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程的三个标段，合计中标价8.19亿元。
北新路桥：北新路桥中标连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建路面工程施工LM-1标段，公司是新疆最大的路桥施工企业之一，实力最强的大型公路工程施工企业之一，拥有国家公路工程施工总承包一级资质，公路路面工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级，主营高等级道路工程、桥梁工程及水利工程的施工。

E. 取消高速公路收费，那么高速公路股票会退市吗

取消高速公路收费是一个缓慢过程，对收费期满的取消，收费期没有到的仍然会继续收费。高速公路股票不会退市！高速公路建设、管理公司还会滚动发展下去！

F. 哪些股票是属于高速公路板块

四川成渝、皖通高速、吉林高速、山东高速、华北高速等。

1、四川成渝

四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建设开发总公司独家发起设立，是四川省政府批准唯一专门投资、建设和经营管理收费公路的上市公司。

2、皖通高速

安徽皖通高速公路股份有限公司成立于1996年8月15日，于1996 年11月H股股票公司简介公司上市H股简称: 安徽皖通，H股代码:0995。并在香港联合交易所有限公司上市。

3、吉林高速

吉林高速公司系由东北高速公路股份有限公司(简称"东北高速")分立而设立的股份有限公司公司简介中文简称:吉林高速股票代码:601518英文名称:Jilin Expressway Co., Ltd.英文缩写:JLEC法定代表人:张跃成立日期2010年3月1日。

4、山东高速

山东高速公路股份有限公司成立于1999年11月16日，由山东高速集团有限公司与华建交通经济开发中心共同发起设立。2002年3月18日在上海证券交易所挂牌上市，注册资本33.638亿元，无限售条件流通股6.66亿股。

5、华北高速

华北高速公路股份有限公司是由华建交通经济开发中心、天津市京津塘高速公路公司、京津塘高速公路北京市公司、河北省公路开发有限公司共同以京津塘高速公路为资产发起，通过公开募集方式设立的股份有限公司。

G. 高速公路概念股有哪些

高速公路概念股如下：
序号 代码 名称

1 601107 四川成渝
2 600012 皖通高速
3 601518 吉林高速
4 000886 海南高速
5 000828 东莞控股
6 600033 福建高速
7 000429 粤高速A
8 601188 龙江交通
9 600269 赣粤高速
10 600106 重庆路桥
11 600350 山东高速
12 600035 楚天高速
13 600377 宁沪高速
14 000900 现代投资
15 000916 华北高速
16 600368 五洲交通
17 600020 中原高速
18 600548 深高速

H. 公路免费对高速板块是利好还是利空我买了5000股深高速有什么危险吗

免费一般是二级公路.深高速是一级公路为主,收费照常.收益不低.
最近得到资金关照；从一天盘面来看，明日可能上涨。最近几天要观察下跌能否持续；该股近期的主力成本为5.52元，股价位于成本下方，目前弱势反弹，谨慎操作；本周多空分水岭4.79元，股价如运行之上，中线持仓待涨；此股长线看仍是牛市；不过单从板块看,并不怎么活跃.

I. 未来若高速公路取消收费，高速公路类上市公司是不是会摘牌买这类股票风险是不是很大

高速公路主要盈利模式是对外投资，如果取消收费政府一定有相应补贴，肯定不用担心摘牌。

J. 万一高速公路不收费,高速公路股票会怎么办啊

你怕不受费就没有钱了呀 国家只是在调空收费项目 在减少 不是全部 杞人忧天