国庆对航空股票影响

① 请问：汇率对航空股影响的逻辑是什么谢 谢 …

国内航空公司的成本（包括购买飞机、租赁飞机、贷款、燃油等）大都是以美元结算的；

国内航空公司的利润（载人和货运等）大都是以人民币结算的。所以，当人民币升值时，用人民币利润去偿还美元的成本，航空公司的利润就相对增加了，也就是说航空公司的盈利能力增强了，一般情况下股价会上升。反之，对股票的影响就是下降了。

影响航空公司利润的主要因素有三个：

1、航油价格

2、航空运输量

3、人民币汇率在这三个因素中，人民币汇率升值对航空的利润影响是很大。

分析人民币的升值对航空业利润的影响通过3个方面：

a、购买飞机和航空器材的成本计价美元的 下降

b、其此降低成本的主要表现为汇 兑 收益

c、航油的购买一般是在中航油购买，成本的下降比例可以是很小。

(1)国庆对航空股票影响扩展阅读：

波动形式

1、汇率的法定升值和法定贬值

2、个别汇率变动与一般汇率变动

3、真实汇率变动与市场汇率变动

4、汇率的高估与低估

波动形势

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2012年10月28日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.2485元，1欧元对人民币8.0818元，100日元对人民币7.8509元，

1港元对人民币0.8062元，1英镑对人民币10.055元，1澳大利亚元对人民币6.4784元，1加拿大元对人民币6.2629元，人民币1元对0.4840林吉特，人民币1元对5.0085俄罗斯卢布。

② 股票的走势为什么容易受到比如春节或国庆长假的影响节前为什么都要空仓或减仓谢谢

因为过节假期长，防止国内国外会有政治，经济，军事等方面的重大变化，所以还是落袋为安，

③ 影响一家航空公司的股票的因素

油价的上涨对航空公司来说当然是利空。因为表示他的经营成本上升。会影响他的业绩，业绩的好坏又会影响市场对他的期待。
人民币汇率的上升对于本国的航空公司来说是利好。因为的飞机的专用汽油是进口的，人民币汇率的上升就表示买油所花的成本下降。
至于影响航空公司的股价：最主要的市场的资金供给和大市环境的好坏。大市环境好的时候，再垃圾的股票都会炒上天。资金是影响股价的主要因素。其他的利好利空和大市的好和坏只是决定资金流向股市还是流出股市
如果场外资金源源不断流入股市，股价则节节走高，反之亦然

④ 股票为什么在国庆节前后大大涨

并不是每年的国庆都会大涨的,每年的情况都不同,只是今年刚好赶上国庆了.我认为今年跟国际形势有关,再有国内也通货彭涨,这是股票的规律.

⑤ 十.一长假对股市的影响,请谈谈看法

http://www.people.com.cn/GB/channel3/24/20000429/53793.html

“假日效应”催动股市波澜

主持人：简名
主持人：经济在发展，社会在进步，休闲和娱乐随之成为人们生活中的重要内容。顺应社会文明进步的潮流，国家明文规定增加公众假期，此举不但深受广大民众欢迎，并可刺激消费，增强经济的“假日效应”。与此同时，原本就存在的股市“假日效应”，即股市在较长的假期前后产生的特殊的波动，也变得更为明显了。今年元旦和春节前后深沪两市的走势，就说明了这一点。今年“五一” 节又到了，长假期来临，谈谈股市的“假日效应”，看来不无意义。
问题一：从以往经验看，假日对股市的影响有正面的，有负面的；有资金面上的，心理层面上的。其中有什么规律吗？现在，这种效应是否在逐步凸显？

姚迈（广发证券）：一年一度的“五一”劳动节即将到来，股民们不免要关心一个问题：节后是涨还是跌？这个问题关系到持股过节还是持币过节的决策。回想近一年来的股市走势，真是令人神往：去年“五一”过后不到两周，就爆发了“5·19”行情。今年元旦后第一个交易日，沪市上涨40点，且连涨5天。今年春节后首个交易日，爆发了“2·14”行情，把股市推上了持续振荡向上的新阶段。可见，这种逢年过节股市有所表现的现象，即不少市场人士所说的 “假日效应”，还是很引人注目的。但从本质上说，决定股市大趋势的，是实体经济的基本状况。从统计部门公布的一季度经济数据来看，当前我国宏观经济形势不错，一季度国内生产总值同比增长8·1％，工业生产增长10·7％，其中三月份增长11·9％，消费品零售总额、投资、出口、外商直接投资合同金额等的增长幅度，都超过去年的水平。但一季度形势不错还不能说明问题，还不能确认我国经济已进入强势发展阶段。尤其重要的是，一季度形势虽然不错，但也存在不少问题，如需求不足仍然没有根本性的改变。从有关市场货币的数据看，今年一季度，现实货币不但比重下降，绝对量也下降，也就是现实购买力下降，这意味着在以后的季度里，需求不足仍然存在，将严重制约经济发展的后劲。如果今年的后三个季度保持与一季度差不多的增长率，确认我国经济进入强势，那么，从去年“5·19”开始的这一轮行情，才会演变成一轮真正的长阳大趋势，延续两三年，甚至三五年。但这一点现在还不能确认，只能说有这种可能。
钱建（华泰证券）：从以往长假之后的大盘走势来看，股指一般都会在假期结束后的首个交易日出现高开的特征，无论是在1996年以前的宽幅箱型振荡走势里，还是自1996年踏上牛市征途至今，均是如此。只不过，在1996年以前，一般呈现出高开后节节走低的特点，典型的如1995年春节后的走势。而如今确是高开后继续高走，典型的如今年元旦后以及春节后的走势。出现这种“假日效应”大概与两个因素有关：一是资金的时间成本问题，二是影响股票市场的不确定因素，如政策、政治因素等。一般而言，假期时间越长，这种因素的影响就越大，这使得目前股指呈现出假期前缩量阴跌，假期后放量大涨的特点。只不过近年来，券商一方面通过资本积累使自有资金量大大提高，另一方面，去年的增资扩股大大增加了券商的现金流量，加之目前银根较为宽松，所以，资金成本因素的影响已大为下降。反而是政策因素被提到了前所未有的高度，尤其是在我国股票市场尚未完全摆脱“政策市”的前提下，更是如此。这些因素包括新股发行速度、对股票市场某些违规行为处罚的力度以及相关政策的出台，等等。目前股指处在历史高位，更容易对这些因素“过敏”。所以，可以这样讲，目前这种“假日效应”特别明显，这也是本周市场连拉五根阴线后出现大幅反弹的原因。投资者普遍认为，节后会出现大幅跳空高开的走势。
周懿（越声理财）：就笔者愚见，假日与股市的升跌并无必然联系。一年之中有许多不同的假日，而影响股市升跌的因素也有许多，因此，简单地把假日作为影响股市升跌的一个决定性因素，似乎不合逻辑。但从以往经验看，元旦、春节等假日前后确是升多跌少。一般情况下，元旦一过，资金面宽松，心理面也趋于正常，故升的动力大一些。春节后亦有类似情况。今年元旦、春节后股市涨升很明显，似乎确是形成了“假日效应”。
桂浩明（申银万国）：每到长假来临，证券市场总要作出一些特殊的反应。譬如债券市场因为休市时间较长，多数债券的价格会上涨。而股市的情况较为复杂，到底是跌还是涨，比较难说。像去年国庆长假前后，股市就出现了较大的下跌。而今年春节长假前后，股市则有相当大的上涨。一般来讲，长假使得市场上的做多和做空能量积聚，节后就有一个集中释放的过程，形成市场向某一方向加速运行的态势。而通常，节后是上涨或是下跌，都在节前最后几天的走势中体现出来了。在这个意义上，节后行情是由节前行情决定的，节后行情是节前行情的放大，是后者惯性运动的产物。如果要找什么规律的话，那就是节后行情的波动要比节前大。现在，节日放假时间延长了，“假日效应”也确实越来越明显了。
问题二：“五一”节与国庆、春节、元旦一样，成为我国公众假期中的重要角色。放假时间越长，对股市的影响就越大。此次“五一”假期，对深沪两市有什么影响？节后，两市还能不能继续走高？

钱建：从历史上看，5月份从来就是股市的多事时节，从升至降或由跌转涨的拐点也大多出现在5月份。如去年行情发动是在5月19日，1998年年内高点区域也产生于5月底，1997年牛市第一大浪的顶部1510点则诞生于5月12日。而从上述的历史走势可以看出，凡是5月份之前上涨的，一般来讲，年内高点就出现在5月份。更何况，今年“五一”节后的股票市场又具备了不同以往行情的环境：一方面是主导本轮行情的龙头股———科技网络股因为周边市场振荡而大伤元气，难以在短时间内恢复。另一方面，周边形势、动向也不能不考虑。因此，投资者对今年“五一”这个节日要增加几分敏感。目前，化解这种敏感局面的办法就是找到一个能够激发人气的板块，在节后迅速将股指拉起，脱离目前1800点的整理区域。从节前市场的走势来看，主力也在试图寻找这个板块，那就是绩优蓝筹股，其中包括绩优科技股。节后大盘能否高开高走，关键就看这个板块的走势了。
姚迈：节后走势如何？从短期行情来说，我估计有两种可能。一种是节后第一个交易日就启动，直指2000点。另一种是节后先调整两周，然后再起动，达到2000点以上。前一种是今年春节的模式，后一种是去年“五一”的模式。其实不管哪个模式，问题都不大。为了应付这两种可能，我想最好的办法就是半仓过节。至于中期，比如今年的基本趋势，我看股市走好比较有把握。因为，第一，根据宏观经济主要问题仍然是需求不足这一点来看，经济上毫无疑问只能继续执行扩张政策，这种政策对股市无疑是有利的。第二，为了满足国企改革和发展的需要，政府必须采取呵护股市的政策，因而近期内不会出现重大利空。第三，在证券质押融资、三类企业入市等政策的作用下，市场资金十分充裕。第四，人们老是嘀咕的扩容问题，其实并不严重，今年以来平均每周上市也不超过两家。所以，如果说长期趋势还只能谨慎乐观的话，中期看好却比较有把握，这一轮行情至少可延续到今年下半年。
周懿：这次长假，时间跨度确是以往的“五一”所少见，加之节前股市深幅回调，故节后上涨的机会比以前大得多。至于能否形成今年元旦、春节时那样的涨升效应，目前难作定论。从节前最后一天科技股、绩优股异动的情况看，有可能再掀起波浪，但强度则要大打折扣。
桂浩明：此次“五一”节，连休时间长达七天，股市休市更是长达九天，是仅次于春节的长假。节前，沪深股市都处于历史高位，向上的冲击力度已明显减弱，成交量也跟不上。同时，扩容压力日益加大，市场的利益平衡也被打破，因此，股市在这段时间出现了一定的下跌，反弹时能量不足。根据以往的经验，如果节前股市较弱，节后通常会继续疲软一段时间，并且可能还要下跌一点。因此，我们对节后行情似乎不能太乐观。不过，由于现在广大投资者对后市普遍还是较为看好的，基本面也的确对市场的向上运行有支持，所以，即使下跌，空间有限。而在下调以后，市场还会有新的行情产生。
问题三：当股市在历史高位区“踱步”之时，近一段时间，新股上市节奏也较以往有所加快。一些投资者担心，扩容会抑制节后股市的走势，各位以为然否？

周懿：目前扩容速度已明显加快，扩容是今后的必然趋势，但节奏却是把握在管理层手上。因此，扩容只是影响股市上升的强度，但不会改变股市上升的趋势。节后，扩容同样会继续进行，且极可能会影响节后走势，但还不至于抑制其上升趋势。
桂浩明：现在，一个比较棘手的问题是扩容速度太快，已经宣布要在5月份发行的新股就有7个之多，估计整个5月份，扩容压力都是比较大的。这样，场外的增量资金基本上就不会进入二级市场，而场内的资金可能还会逐步退出。因此，如果没有政策上的较大调整，市场必然要被扩容所累，可能走势要受到一些影响。当然，扩容是不可避免的，但能否找出更好的兼顾各个方面利益的做法呢？显然在这方面还大有文章可做。人们比较担心的是盲目地高速扩容，不考虑市场的承受能力及市场利益机制的变化，这会对市场走势产生很不利的影响。问题解决得不好，5月份股指拉出月阴线的可能也是存在的，这需要加以提防。
钱建：我觉得，大家应该明白这样一个道理，这个道理管理层也在反复强调，即扩容要看二级市场的活跃程度。目前扩容速度加快，其实也反映了管理层的态度，即目前二级市场还是比较繁荣的。不过，我们也要考虑这么一个因素，即招股说明书的签署与见报，中间有一段时滞，如目前的招股说明书及上市公告书的签署日期都在4月上旬。因此，近两周的市场疲态相信会引起管理层的注意，管理层也会考虑到二级市场的承受能力。由此可以推测，5月中旬，扩容节奏会有所放慢，这样就可能为5月份主力发动一轮以绩优蓝筹股为核心的行情提供宽松的政策环境。目前最关键的是，先前出台的政策要坚持，尤其是对二级市场投资者配售新股的政策。可惜的是，近来发行新股时似乎忘了这个政策，我们希望这一点能引起管理层及中小投资者的注意。

⑥ 国庆节对股市带来的为什么是积极影响

你好，很抱歉，谈不上积极影响的。
现在股市肯定还没见底，为啥？大家都在等待底，大家都心怀希望和侥幸。这个时候是不会有底的。因此可以断定股票市场还要继续往下，当然会有反弹，但大势头向下不变。
一直等到大家都绝望，包括你自己也绝望的时候吧，那时股票是真见底了。股票市场每次都这样，不断重复。

⑦ 航空股为何不宜长期持有

航空股受到油价的影响很大，长期来看，石油是稀缺资源，其价格上涨是必然的，导致航空业成本压力较大

⑧ 节假日对股市有没有影响

当然是有的.

⑨ 石油涨价 对航空类股票有什么影响

利空（就是不利影响）交通运输及汽车板块
成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
油价上调后，对航空业影响程度，要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难，股票价格可能会有一定下降。
油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。

⑩ 国庆板都有哪些好的股票

旅游酒店 商业消费

比如北京旅游（000802）、首旅股份（600258）、万好万家（600576）桂林旅游（000978）、中青旅（600138）和600415