退市的央企股票

① 国企上市公司连续三年亏损，会退市吗

会先ST 。。。。然后在三年不成就退，然后包装一下又回来了

② 退市股票能否成功申请重新上市

退市的公司可以再申请重新上市，不过需要经过至少六十个交易日才可以重新上市。

退市可分为主动性退市和被动性退市：

主动性退市是指公司根据股东会和董事会决议主动向监管部门申请注销《许可证》，一般有如下原因：营业期限届满，股东会决定不再延续；股东会决定解散；因合并或分立需要解散；破产；根据市场需要调整结构、布局。

被动性退市是指公司被监管部门强行吊销《许可证》，一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等原因。

(2)退市的央企股票扩展阅读：

根据《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》

第四章 重新上市安排

第二十六条 退市公司的重新上市申请获得本所同意后，应当在三个月内办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续。本所在公司办理完成相关手续后安排其股票上市交易。

公司未在上述期间内办理完毕重新上市相关手续的，应当向本所提交申请延期重新上市的说明并公告，本所可以根据具体情况决定是否同意延期。

公司未在上述期间内办理完毕重新上市相关手续，也未获得本所同意延期的，本所关于同意公司股票重新上市的决定自期限届满之日起失效，公司于该决定失效之日起的至少六个月后方可再次提出重新上市申请。

第二十七条 退市公司重新上市申请获得本所同意后，应当在其股票重新上市前与本所签订重新上市协议，明确双方的权利、义务及其他有关事项，并按照本所规定于股票重新上市前缴纳重新上市初费。

第二十八条 公司应当在其股票重新上市前向本所提交以下文件：

(一)公司董事、监事和高级管理人员签署的《董事(监事、高级管理人员)声明及承诺书》;

(二)公司全部股份已经中国证券登记结算有限责任公司上海分公司托管的证明文件;

(三)公司行业分类的情况说明;

(四)本所要求的其他文件。

第二十九条 公司股票自重新上市首日起实施其他风险警示。本所在公司披露重新上市公告后的五个交易日内安排其股票进入本所风险警示板进行交易。

重新上市的公司在发布首份年度报告后，可以按照《上市规则》的规定向本所申请撤销对其股票实施的其他风险警示。

第三十条 退市公司重新上市后沿用其终止上市前的股票代码，重新上市首日股票交易不设涨跌幅限制。

公司股票重新上市首日的开盘参考价原则上应为其在全国性场外交易市场、其他符合条件的区域性场外交易市场或者本所退市股份转让系统最后一个转让日的成交价。

公司认为需要调整上述开盘参考价的，需由重新上市保荐机构出具专项核查意见，充分说明理由并对外披露。

第三十一条 退市公司重新上市后，其终止上市前的有限售条件流通股，在退市期间未以证券竞价交易方式公开转让的，其限售期限自重新上市之日起连续计算。

第三十二条
除第三十四条规定的情形外，公司退市期间发行的新增股份，其限售期限截至重新上市日尚未届满的，自重新上市之日起连续计算；

限售期少于十二个月的，除已通过证券竞价交易方式公开转让的股份之外，自重新上市之日起继续限售至届满十二个月；

未设定限售期的，除已通过证券竞价交易方式公开转让的股份之外，自重新上市之日起十二个月内不得转让。

公司在重新上市申请日前的最近六个月内发行的新增股份，自重新上市之日起的十二个月内不得转让。

第三十三条 终止上市前未进行股权分置改革的公司，其非流通股份须待相关股东比照执行中国证监会《上市公司股权分置改革管理办法》的规定后方可流通。

第三十四条 公司在退市期间因配股、资本公积金转增股本或者送股而相应增加的股份，其限售期与原对应的股份相同。

第三十五条 公司董事、监事及高级管理人员直接或者间接持有的公司股份，自公司股票重新上市之日起十二个月内不得转让或者由公司回购。

公司控股股东与实际控制人直接或者间接持有的公司股份，自重新上市后的三十六个月内不得转让、委托他人管理或者由公司回购。

第三十六条 退市公司重新上市后，其保荐机构应当在公司重新上市后当年及其后的两个完整会计年度内履行持续督导职责，并于每一年度报告披露后的十个交易日内向本所提交持续督导总结报告并公告。

③ 长航油运600087股票是央企为什么走到退市呢，中央有关人员没有责任吗

是央企公司控制的股票，没有人能保证央企就一定赚钱，亏损责任很难认定

④ 国企股票会垮台吗

未必

目前A股公司因业绩因素的退市标准是连续3年亏损就要暂停上市（暂时保留代码和资格），如果之后6个月内仍继续亏损就要面临退市处理。退市的另一种情况发生在公司实施私有化时，在大股东或战略投资者回购全部流通股后即可宣布公司由公众上市公司重新变为私有公司，如中石化（600028）对旗下多家上市子公司实施私有化后这些子公司就将一一退市。
到目前为止,沪深两市被终止上市的公司已经有12家,分别是PT水仙、PT中浩、PT粤金曼、PT金田、ST中侨、PT南洋、ST九州、ST海洋、ST银山、ST宏业、ST生态、ST鞍一工(均用退市前股票简称)。

股票退市的规定如上，所以想要在中国的股市退市还是件麻烦的事情，不容易啊，主要是因为我国还没有完善的退市制度；有些股票ST好多年，忽如一夜春风来，来一个重组，乌鸡变凤凰，有是一个新模样。

从这个层面讲，国企的股票垮不了，投资股票也不用去担心股票退市，有好几年时间足可以全身而退。

我国的股市也是很有特色的，政策市，政府管得结结实实，现在流动性还算可以了；无题材，无行情；买股票就要买有题材的，世博概念是不能落下的，推荐鼎立股份（600614）；马钢股份（600808），盈利能力恢复；另外多关注安徽的股票，去过合肥，那地方的人勤劳朴实，而且国家重点支出那边的发展；

仅供参考！

⑤ 央企因连续亏损退市，国家会不会出钱回购散户的股票

肯定不会。

⑥ 2014年a股退市的股票是哪个

2014年a股退市的股票是：*ST长油。是4月11日退市。
4月11日，上交所决定终止中国长江航运集团南京油运股份有限公司(以下简称“公司”或“*ST长油”)股票上市，这是A股市场首家退市的央企，也是2012年新退市制度正式实施后，沪深两市首家强制退市的上市公司。
据上交所公告，*ST长油在2010年、2011年和2012年三年连续亏损，公司股票自2013年5月14日起已被暂停上市。2014年3月22日，公司披露的2013年年报显示，去年归属于上市公司股东的净利润为-59.22亿元，2013年末归属于上市公司股东的净资产为-20.97亿元。信永中和会计师事务所对该公司2013年度财务报表出具了无法表示意见的审计报告。
上交所表示，按照相关程序，从现在起到*ST长油摘牌，还要经过公司申请复核(如有)和退市整理期交易两个阶段。
*ST长油股票将从4月21日起进入退市整理期交易。投资者可在上交所风险警示板中查阅*ST长油进入退市整理期交易的信息，同时，公司股票简称将由“*ST长油”变更为“退市长油”。“退市长油”价格的涨跌幅限制为10%，不同于风险警示板其他股票5%涨跌幅的限制。
依照规则，退市整理期的交易期限为30个交易日，之后上交所将对公司予以摘牌。公司应当保证其股票在退市整理期届满之日后的45个交易日内转入全国中小企业股份转让系统挂牌，投资者仍可通过股转系统转让其持有的退市公司股票。

⑦ 央企退市股有那些

中国股市在股票退市这个机制上，一直在不断的完善中，不断的出台越来越严厉的制度法规，在退市这条道路上越走越远。
一般来讲，企业发展的最终目的是为了走向上市，融资拓展发展，所以上市公司就算是经营不善也会千方百计的让自己的财报不至于太难看，甚至于造假，总之是避免最后走到退市这条路上。但是截至今日，确实有两家上市企业是有比较好的格局，主动谋求退市的，而且还都是央企。
第一起是*ST二重（601268），是在2014年退市制度改革后的政策背景下，首例主动退市。
第二起是*ST上普（600680），*ST上普成为A股第二家、2018年退市新规后首家主动退市的上市公司。
主动退市的好处：一方面保护投资者利益，避免退市整理期股价波动给中小股东造成影响；另一方面可回避一系列繁琐的退市流程。

主动退市是境外成熟证券市场公司退市的主要形式，*ST二重、*ST上普两家央企的主动退市，具有良好的示范效应，可以预见，主动退市将随着资本市场市场化改革的推进逐渐成为退市的主流。

⑧ 在中国，央企会退市吗，有可能退市吗

退市要具体看原因，不是说公司业绩不断亏损就退市的，那不是耍赖吗？一般来说退市的话肯定是有违反证券法的行为，比如欣泰电气的欺诈发行。目前来说国内还没有央企退市，个人觉得以后也不会有。可以看到一些大公司的退，也只是转板交易，比如三板市场里的一些旧三板公司，但还能够买卖股票那就不能叫退市。并且即使企业经营不善，业绩不好，那还可以放大招啊，比如国企改革、债转股，所以退市风险在内地市场不需要过分当心。

⑨ 中国退市的股票中有几家是国企

一家也没有，国企的不会退市。

⑩ 退市制度的中国实例

已暂停交易一年的中国长江航运集团南京油运股份有限公司，即将结束其17年的上市之旅——该公司本周一发布公告称，预计4月23日之前公司股票进入退市整理期交易，期限为30个交易日，随后公司股票将从上交所摘牌。长航油运由此将不仅成为“央企退市第一股”、上交所退市第一股，也将成为继去年炎黄股份自深交所摘牌之后“江苏上市企业退市第二股”。
从上市“凤凰”沦为退市“乌鸡”，受损最大的自然是长航油运15万中小股东。昨日，新浪网长航油运吧贴出一封洋洋3000多字的长帖，恳请上交所“刀下留人”。按规定，在长航油运3月20日发布2013年年报后，上交所将在15个交易日内作出是否终止该公司股票上市的决定，“刀落”最后时间的指针就指向4月23日。
然而，法不容情。长航油运近4年的成绩单已触及退市“红线”：2010年-2013年，分别亏损0.19亿元、7.54亿元、12.39亿元、59.2亿元，4年合计亏损79.33亿元，而其之前连续盈利的十三年合计净利润不过23.77亿元，相当于上市17年净亏55.56亿元。截至去年12月31日，长航油运资不抵债，净资产为负20亿元。业内分析，长航油运亏损原因主要有三：国际油运市场运价低迷，公司燃油成本上升，公司财务费用较高。
“中小股东如坠深渊的焦虑和恐惧可以理解。”华泰证券分析师张晨华说，虽然企业退市并不意味着股东投资完全“打水漂”，但股票转入全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌后，“身价”肯定暴跌。打开昨日新三板行情界面，记者看到，挂牌的企业虽有718家，但有零星交易的只有10多家。如此有价无市，退市企业的股东显然翻身无望。新的退市制度设计了退市整理期一环，30个交易日也将是长航油运股东认赔出局的最后机会。“在监管层完善退市制度的当下，喜欢博消息、赌题材的投资者注定要为长航油运这样的绩差股、问题股买单。类似教训目前看起来不多，但却极其深刻。”张晨华说。
江苏证监局局长王明伟表示，上市公司在资本市场“有进有退”是正常现象，退市新制度有利于市场更加健康地发展。截至目前，沪深交易所已依法终止了45家公司股票上市。今年江苏将探索上市公司分类预警机制，根据上市公司问题和风险状况，将上市公司分为“高风险”、“次高风险”、“关注”、“正常”这4类进行分类监管，扶优限劣。“对具有退市等高风险的公司，将实行更加严格的监管计划，加强关注，细化预案，妥善应对。”王明伟说。