董明珠投资银隆股票

1. 有雄心的董明珠，她如今的车造成啥样了

那些用“早跟你说了造车没那么简单”来看董明珠笑话的人，到底是为了满足自己的优越感，还是见多了“狼来了”已经麻木了呢？

在格力“2018再启航”晚会上，董明珠公开说过：退休是自然规律，但是我认为我今天还很年轻，虽然我60多岁，但我的心还是像25岁一样。

而今年25岁左右的你，心理年龄是不是已经60岁了呢？

我很敬佩这样“年轻”的董小姐。借用珠海市委书记郭永航的话，希望年轻的董明珠带领年轻的格力走得更好。也祝愿年轻的董明珠能在造车路上能走的更远吧。

2. 董明珠和珠海银隆之间发生了什么事情

在节目上，魏银仓向观众诉苦称：“大家都知道，一个十几米长的车，它晃动起来、走起来，是有柔性的，嘎吱嘎吱是有响声的。就这一点，董总（董明珠）是绝对不放过的。我们要昼夜加班，必须解决。无论什么手段，要彻底解决。追求完美，这就是对银隆上万员工的压力”。 董明珠则对魏银仓治下珠海银隆的产品，提出了质疑，要求其不惜一切代价提高产品质量。魏银仓当时回复：“尽力而为。”

董明珠入驻珠海银隆看到了智能时代的到来，格力技术已显疲态，不惜余力的投资银隆，想在新能源汽车方向打开一个出口，但是银隆并没有因为董明珠的入驻能够飞起来，期间不断爆出问题，如生产线问题、管理问题、以及负债累累等负面新闻。

3. 董明珠发飙骂股东只知分红 格力收购银隆被否

主要股东想承担风险格力银隆收购幅溢价另外新能源汽车行业烧钱行业银隆算行业内特别色标 其实格力现空调行业已做花板拓其业务势必

4. 董明珠投资银隆失败，但她真的不后悔进入新能源汽车领域吗

12月12日，在2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会上，对于银隆变窟窿这个说法，董明珠说，“真的就是窟窿”。她认为，一个企业要想做好，企业家想的应该更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。她说，“加入银隆过去一年很辛苦，但是觉得值得，因为通过这个历练，这个挑战，未来会更好。”

这场更多玩笑性质的赌约被看做是实体经济与互联网经济较量的缩影。五年间身为赌约主角的两家企业也变化颇多。宣称五年内不上市的小米已在港股上市。而格力则从空调产业一举布局到手机、智能装备、芯片等多个领域。其间董明珠还以个人身份成为新能源企业银隆新能源的二股东。变化背后，格力更大的目标是要在2023年实现6000亿的营收目标。

5. 为什么说董小姐投资银隆是押错了宝

在2016年年底，发生在互联网圈内的各种盘点新闻总能成功勾住大家的好奇心，而最引人关注的事件当然也包括董明珠与珠海银隆的“牵扯”，尤其是赶在最后一个月，董小姐宣告押上自己全副身家以个人名义入股珠海银隆，消息一出，再次轰动了整个互联网娱乐圈。由此之后，各种关于董小姐投资珠海银隆的新闻“满天飞”，除了停下来嗑瓜子看热闹的群众外，更多的是业界的种种猜疑。

如今，董明珠左手是格力电器，右手是银隆新能源，可以说开创了一个全新的商业格局。不过，仍然会有人问，董明珠让格力电器牵手银隆，为的是谁？前景广阔的新能源技术当然有人力挺，并实现更接地气的发展，似乎要想格力空调寻找新的增长点。但这也正好证实了董明珠要造车的决心不是开玩笑。虽然业界各种舆论不断：支持与反对，看好与看坏。不过一切皆不宜过早下定论，不如让我们一起拭目以待。

6. 银隆新能源股票代码，

你说的是董明珠硬要投的银隆新能源车吧。
目前没有上市。

7. 格力并不是董明珠的，那董明珠的身家有多少

虽然格力并不是董明珠的，但是董明珠在其他集团仍然持有股份。目前董明珠的身价已经超过了14亿元。这里面就包括董明珠在格力集团的工资，股份分红以及她投资珠海银隆公司所持有的股份分红。

董明珠主要的收入来源就是格力集团和珠海银隆公司，除此以外，她肯定还有很多小的投资，这些也为她积累了不少的财产。董明珠也凭借着这些收入来源成功跻身于全球身价最高的企业掌门人行列。拥有这些财产的同时，她还参与了多项公益活动。

由此可以看出，虽然格力并不属于董明珠，但是董明珠也不完全依靠格力获得收入，她在商场上的精明让她嗅到了商机，并且开始个人的投资，这也为她的收入添上了一笔。

8. 董明珠收购银隆新能源怎么样呀

现在还看不出来

9. 当年“坑骗”董明珠的魏银仓，携款26个亿逃往美国，他结果如何了

对于全世界来说，东方明珠是一个冉冉升起的新星中国，对于国内来说，东方明珠是上海标志性的建筑，而今天要说的“东方明珠”并非是一些地名，是一个成功的女企业家，她用自己的双手打造出了龙头企业，成为令人仰慕的成功人士，她也用自己励志的人生，书写了女性不同凡响的一生，她就是格力董事长董明珠。

那这么多年过去了，当年董明珠投资的银隆集团如今变成怎么样了呢？据了解，魏银仓离开了公司以后，由董明珠等股东重新整合内部资源，以新能源发展为目标，凭借各公司的资源，打通珠海的市场，如今银隆新能源有限公司已经成为国内数一数二的新能源公司，并注册了全国数十个专利，公司市值上百亿，这样的结果恐怕是魏银仓无法想象得到的吧？对此你是怎么看待的呢？欢迎在下方评论区留言。

10. 董明珠造车项目扩张导致欠债多少

近日，珠海银隆被媒体曝出拖欠供应商货款至少12亿元，并遭到起诉。而这一起诉状，不但揭开了珠海银隆的财务一角，同时，让银隆在接下来的日子里不得不在镁光灯下炙烤。

1月17日，珠海思齐内部人士表示，目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元，其中有1700多万元在走法律程序。

2017年12月15日，该案一审判决下达，判决要求银隆在判决生效之日起七日内向原告珠海思齐支付货款1775.2万元及违约金，珠海银隆承担补充赔偿责任。

束磊表示，目前拖欠的7600万元货款仅有1700多万元在走诉讼流程，剩余的5000多万元是双方没有争议的，是有验收报告的。“目前银隆不是争议的1700万元不支付，是连没有争议的5000多万元也不还，并以质量问题为名混为一谈，令人气愤。”

“拖欠的5000多万元最短有八个多月，最长的有一年零四个月”。束磊表示，“目前工厂生产也停了，去年12月份的工人工资，如今也只能欠着不发。”

对此，珠海银隆相关负责人称，是由于珠海思齐产品出现质量问题，公司才没有支付他们的货款。“目前此事已经在司法程序当中，一审之后我们提起了二审，需要等到二审之后，才能有一个结果去执行。”

供应商称欠款或超12亿元

据了解，珠海银隆生产的电动车主要采用钛酸锂电池和磷酸铁锂电池，由于银隆自己并不生产磷酸铁锂电池，所以电池部分均为外购。目前，北京国能、广州鹏辉、深圳沃特玛是其主要的磷酸铁锂电池供应商，而上述几家公司也存在被拖欠货款的情况，欠款金额从数千万元至数亿元不等。

此外，如珠海思齐一样的电池产业上下游供应商中，亦有多家公司表示存在欠款，金额不等。据此，有不愿具名的供应商对记者表示“银隆逾期拖欠的款项远不止12亿元，可能会达到数十亿元。”

对此，珠海银隆相关负责人称，12亿元的应付款项对于珠海银隆这样体量的企业来说属于正常，银隆的所有应付款项都在有序安排，同时也完全有能力去应对。

银隆新能源主管财务的副总裁李志亦表示，由于目前多个产业园同时在建，并且国补资金未到账，银隆2017年确实入不敷出，总的资金差额约达40多亿元左右。但李志同时表示，银隆的银行存款还有数十亿元，其中能随时使用的自有资金有十几亿元，公司资金链不存在问题。

快速扩张致成本大增

值得一提的是，自董明珠大举投资银隆一年多来，银隆的规模快速扩张。据统计，自2016年12月份以来，银隆先后与成都、兰州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛阳等多地开工建设新能源产业基地和产业园，总计投资高达700亿元左右。

有接近银隆人士向记者透露，2017年初，银隆内部干劲很足，企业处于快速扩张阶段，整个上半年忙于备货。然而到了下半年，却遭遇到鲜有订单的窘境，以至于后来直接停掉了生产。

事实上，受补贴政策影响，电动客车销量在2017年初确实经历了断崖式下跌。然而在市场增速大幅度放缓的背景下，银隆仍提出2017年销售超过3万辆的目标。数据显示，2017年银隆销售订单仅为6000多辆，与订立的目标相去甚远。

此外，记者注意到，2014年末、2015年末和2016年6月末，珠海银隆的应收账款账面余额快速上涨，分别为3亿元、31.8亿元和47.7亿元，占当期营业收入的比例分别为86.60%、82.35%和192.10%。

对此，公司解释称，应收账款余额快速增长一是由于新能源汽车补贴的拨付清算方式导致回款存在一定账期，且2016年国家补贴发放进度延缓影响回款进度；二是下游客户主要为当地国资背景和地方财政支持的公交公司，信誉度较好，但是审批和账期较长。

每一个成功的背后总是有风险。