地铁设计股票值得投资吗
A. 有没有关于地铁方面的股票
基建有中国中铁、中铁二局，移动装备有中国南车。
1、中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。
2、中铁二局（CREGC，上交所：600528），前身为1950年成立的西南铁路工程局，1998年改制为股份制公司，1999年11月通过ISO9001质量体系认证，2001年5月28日，在上海证券交易所上市，股票名称为“中铁二局”，公司驻地在四川省成都市。
3、中国南车股份有限公司（港交所：1766，上交所：601766）成立于2007年12月28日，是经中国国务院同意，国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，并由中国南车集团控股的股份有限公司。截至2012年底，中国南车有18家全资及控股子公司，分布在中国11 个省市，员工近9万人。2014年12月30日，中国南车正式宣布与中国北车合并。2015年6月1日，中国南车股份有限公司发布公告，公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，合并后新公司将采用新的公司名称“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。
B. 国内地铁建设收益股票
个人不建议去碰这些所谓的中央老大 他们都是公务员
不如考虑中小盘
C. 股票值得投资吗
其实投资股票，我觉得最终能够持续的盈利，要么有惊人的看盘能力（这个真的能到什么程度，是否一致有效我还是保持一个相对怀疑的态度，如果这个真的可行，那么常年保持20%+盈利的基金就不会成为市场的金饽饽了）；另外就是有非常好的大局观（我更理解为政治观），知道现在的经济环境是如何，趋势会如何，尽量和大的经济热点和周期做朋友。
做了这一通“分析”，就要直奔主题了，在这么明确的经济趋势下，什么样的股票值得买？
科技股，这点毋庸置疑，不仅会成为今年，甚至未来很长一段时间内的热点以及被资金反复关注的板块。但是其因为业务的太过专业，盈利性是否持续，技术研发是否及时等各方面因素造成了选股的难度太大，踩雷的概率极高，所以对于科技股，买相关板块基金是最好的选择之一；
医药股，这类同样面临着选股的难度，但是其实今年医药股最为主要集中在疫苗研发（生产）以及“特效药”方面，因此其实可选的范围还是比较有限，对于风险有控制，眼光有信心，则还是能够介入个股的
核心消费股，这针对货币贬值和消费“降级”一起来说，当货币贬值，潜在的升值必然发生，但是在我看来有这么几个消费领域，涨价基本不可能，分别是电子消费（包括家电）、汽车，因为其就是新产能过剩的代名词，而这类企业的资产非常重，又非常依赖现金流，所以这类企业即使今年销售群体增加，也可能造成营收下降，利润下滑（当然消费群体增加也其实非常困难）。而对于消费而言，真正可能具有机会的就是即使涨价不得不买以及很可能迎来报复性消费反弹的领域，在我看来有这么几个领域：稀土（我们的核心战略资源，又是电子产业重要原材料之一，人民币贬值意味着企业在销量不怎么变化时，营收极大可能增加）；食品（特别畜牧所需要的饲料、种植所需的种子、化肥，有不少需要进口，这个必然会受汇率影响，而这类有属于不得不消费的内容，那么涨价则会是必然，不说利润如何，但是营收增加将会成为大概率事件，这样财务数据在股价上体现的可能性也在增加）；旅游（国内旅游极可能成为下半年报复性反弹的领域，就先看暑假是否能够验证这一观点）。
D. 申通地铁股票潜力怎么样
申通地铁（600834）
投资亮点：
1、公司是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。一号线是上海投入运营最早、经济效益最好的一条黄金线路。
2、2010年世博会将在上海举办，上海国际化大都市进程加速。公司未来几年的发展获得机遇，上海轨道交通网络的不断完善，地铁流量将进一步增加。
3、目前一号线延伸段、二号线、四号线等路段的开通连接，为一号线带来了大量的换乘客流；随着轨道网络的逐步形成，换乘客流会有进一步的增长。
4、鉴于目前地铁一号线客流拥挤的现状,公司将采取措施,加快一号线车辆“6改8”的进程，通过增加车辆等措施来提高运能，增加公司的主营业务收入。
负面因素：
电价等生产资源价格的上涨，增加了公司的成本，对公司的经营带来一定的压力。
综合评价：
公司是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。一号线是上海投入运营最早、经济效益最好的一条黄金线路。2010年世博会将在上海举办，上海国际化大都市进程加速。公司未来几年的发展获得机遇，上海轨道交通网络的不断完善，地铁流量将进一步增加。面前具有一定的中线投资价值。
E. 地铁房的五大误区，投资地铁房就会升值吗
不是地铁房增值就一定快。如果是已经发展成熟城市中心区，修建地铁对房地产价格的影响不会很明显。因为由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时；如果是交通不成熟的区域，地铁房才有增值潜力。
地铁开通前，开发商会大力炒作房地产价值，如果要买地铁房来投资，需要警惕前期过多透支地铁对房价的影响。
(5)地铁设计股票值得投资吗扩展阅读：
不是距离地铁越近的房子越好。从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站距离最少需要保持200米，人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。毕竟住宅与地铁距距离过近并不宜居，地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。
若购房者是上班族，受到地铁噪音的影响相对会小一些。若购房者是老人或者其他工作群体，置业前一定要亲身体验一下，看自己能否适应地铁带来的噪音影响。
地铁房确实方便快捷，出门方便，但有的地铁配套不足，购房者如果买到了远郊区的房子，虽然可以乘地铁到市区购物、看电影等，但付出的时间成本却是不小的。另外，如果是上班族，早晚高峰时段人流量大，挤地铁的生活并不是那么舒适。
买房不能只考虑地铁因素，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平以及楼盘自身质量等综合因素。
F. 地铁概念股有哪些
1.地铁概念股个股：
申通地铁（600834）：申通地铁是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。
上海电气（601727）：上海电气为中国最大的综合型装备制造业集团之一，从事设计、制造及销售电力设备、机电一体化设备、重工设备、交通设备及环保系统等产品和提供相关服务，自主研发的我国首列A型地铁列车取得空载试验的“开门红”，必将对整个地铁列车生产市场带来深远影响。
中国中车： 中国中车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业。公司是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率较高。
南方汇通（000920）：近年来南方汇通受益于宏观经济以及国家"十一五"规划的指引，铁路行业跨越式发展得到全面推进。公司所处的铁路装备制造行业与整个宏观经济运行密切相关。
国电南自（600268）：国电南自全资子公司华电成套公司收购南京国电南自轨道交通工程有限公司，并将国电南自的铁路自动化事业部等资产注入，从而实现重新组建南京国电南自轨道交通工程有限公司，构建统一的轨道交通专业运作平台。
哈高科（600095）：哈高科开发的位于哈尔滨市道里区的新湖.松花江尚项目，占地面积8727平方米，规划建筑面积68245平方米，中国首个高寒地铁系统项目2011年上半年动工，2012年下半年开始销售，2013年将进入结算期。
鲁商置业（600223）：鲁商置业的大型城市综合体建设项目2011年开工建设，中国首个高寒地铁系统项目的建成，将成为哈尔滨市的城市新中心。
G. 请问未来铁路方面的股票发展如何请高手分析一下，谢谢！！
我非常看好！十二五规划投入的资金可能比十一五规划还要多
高铁概念股近期明显强于大盘，很有前途
本人早已在低位买入，目前盈利25%
建议关注低位还未过度爆发的高铁概念股
H. 地铁投资大回本慢，为什么许多城市都要建
但是我们都知道，建地铁的成本是非常高的，通常情况下，一公里的建造成本大概是7亿元人民币左右，有些城市甚至一公里可以达到8亿人民币到10亿人民币之间。相比高昂的建设成本，目前很多城市地理的营业收入不是很乐观，大部分城市地铁都处于亏损状态，比如目前我国大陆有31个城市已经开通运营地铁。
最后、地铁建筑跟一个城市的GDP息息相关，跟政府的政绩更是直接有很大的关系。
如果大家仔细观察，会发现一个有趣的现象，就是地方政府换届的时候一般也是地铁建设比较热情的时候，这是因为地铁建设跟GDP发展有直接的关系，也跟政府的政绩有直接的关系。地铁看似一个普通的交通工具，但实际上它所涉及的产业链以及对于GDP的推动作用是非常大的。
正因为地铁不仅可以改善民生，还可以提升一个城市的景象，更关键的是可以直接促进GDP的增长，所以大多城市要建设地铁。
I. 申通地铁股票潜力怎么样
上海本地股一年之内看好，世博概念，目前坚决不进等大盘中级调整好，既然你是新手建议你中长线持股等一个大的机会再进，现在这种赚小钱的机会就留给高手做好了，等到8，9月再说。
这类个股很多，东方明珠，新世界，豫园商城，锦江股份，锦江投资。。。
J. 如何分析一支股票是否值得投资
业绩是否会继续增长，股价是否低廉，行业是否得到政策的扶持，中长期技术指标是否处于低位，这些都可以。