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蔚来汽车投资方股票

发布时间: 2021-08-17 19:36:18

① 蔚来汽车市值超奔驰宝马,现在买蔚来汽车股票是好时机吗

随着经济发展越来越好,很多老百姓手中都有大量的金钱,这个时候买车成为了很多人比较关心的事情。蔚来汽车市值超奔驰宝马这个消息引起了我的关注,一个新能源汽车居然能超越奔驰宝马的市值这让我感到非常意外,很多股民问现在买蔚来汽车股票是好时机吗?我想了很久,作为股票经纪人,我谈谈我的看法,分享一下我的观点,希望对大家有所帮助。

三、投资股票要注意什么。

股票投资是非常专业的理财计划,一定要拿闲钱来买卖股票,因为股票有波动,风险比较大,只有用闲钱买卖才不会造成对生活的影响,如果因为股票亏损导致家庭出现问题真的就有点得不偿失了。

② 蔚来汽车用股票抵薪水 员工是赔还是赚

蔚来用薪资换股票的“巧”办法,对于员工来说究竟是赔还是赚?

作者?|郭岩?????编辑?|王鑫

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2月13日,有消息爆出蔚来汽车调整了内部员工的薪资发放日,并对员工提出用公司股票兑换员工十三薪的替换方案,该消息发出后立即引发媒体关注。

“钱包抵工资”成了当日舆论同情蔚来员工的一句玩笑话,只不过“钱包抵工资”是过去皮革厂员工的无奈之举,股票换薪水却是蔚来对内的一波主动操作。

那么此次薪水换股,蔚来员工是赔还是赚?

根据蔚来汽车提供的置换方案,员工需要出于自愿的基础上才可将十三薪全部或部分置换成股票;蔚来则在员工申请置换金额的基础上给出1.1系数的股票溢价。

根据该方案,假设A员工在蔚来的月薪为2万元,那么接受股票置换条件后将获得价值2.2万元的等价持股数。虽然从实际收益的角度看,员工短期内获得了超出薪资基础的溢价,但既得的利益将与蔚来接下来的经营情况直接挂钩。也就是说置换成股票的2万元薪资,“今天”还值2万元,但“明天”的实际价值是多少就不一定了!

汽车预言家对比此前使用过工资置换股票的案例后发现,大多数企业在股价波动大的时期,会以结算当月股票平均价或上一个交易日收盘价,作为参考价为员工进行结算并置换。兑换价格的选取方式不同主要由公司近期股价波动的幅度决定。由于近期蔚来汽车股价上涨势头弱,加之此前蔚来股价出现过1美元触底的情况,这成为蔚来员工对此次工资换股票的最大担心。

一位蔚来员工透露:蔚来股价在近一个月内都维持在3.7-5.1美元之间,前日的结算价也基本停在一个中位数的位置。所以从置换政策看,如果蔚来给出的限制性条件不严格,股票到手即抛,那所有参与换股的人都稳赚不赔,但如果限制条约规定太长的行权期,那对大家来说都有“摩托换单车”的风险。

相比员工对蔚来股票长线持股的存在风险,某证券公司汽车行业分析师有不同看法,他表示:“近期蔚来股票交易量较大,但价格波动小。尽管不排除有投资人套现的行为,但频繁的买入和卖出也证明了蔚来股票具备一定活力。”至于蔚来股票的投资价值,他认为散户中长期投资蔚来收益大于风险。

既然股票收益大于薪资价值,蔚来为什么还提出用股票换薪水?对蔚来前景始终持乐观态度的李斌又为什么默许薪水换股票的提议?该分析人士指出,蔚来资金吃紧是其选择这一薪资发放方式的主要原因。

采访中获悉,2019年底蔚来汽车曾因内部管理原因调整一次工资发放日期。如果根据蔚来此前三季度报中所表示在2019年底将人员压缩至7500人以内来计算,蔚来于3月6日待发放的人员薪酬仍是一笔不小的开支。

事实上,蔚来内部资金吃紧从去年发布的3季度报中就已经凸显。当时蔚来汽车的净亏损就达到25.217亿元(约合3.528亿美元),且蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元)。

就在2月14日当天,蔚来又发布公告称已完成1亿美元可转债融资项目,但相比目前薪资发放情况看,有相关人士判断,蔚来薪资问题直接导致此次蔚来融资资金活力将被大大降低。虽然蔚来官方表示了“其他融资项目仍在进行”,但现金短缺仍是目前蔚来汽车无法回避的问题。因此短期内能帮助企业减少开支且分摊资金压力的措施是蔚来汽车的现实选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 蔚来汽车市值是多少

2021年1月12日收盘,蔚来股价上涨6.42%,报62.70美元,市值977.43亿美元,盘中股价一度来到66.99美元,市值一度冲破1000亿美元。目前已超越大众汽车集团,市值仅次于特斯拉和丰田,成为全球第三大市值的公司。

关于蔚来汽车的高市值,网上有人这样评价。说蔚来汽车所有的业务模块都可以分开上市,所以它不是车企。而是BBA(豪华汽车)+中石化(三位一体的补点体系)+微信(APP社交)+京东(电商)+海底捞(高端服务)+易车(二手车)的超级综合体。这是高估值的源泉。

这样对蔚来汽车的评价,有一定道理,但也不全对。因为其他的业务,比如说社交,电商,二手车,都是仅仅针对蔚来汽车的车主来说的。

但2020年,蔚来汽车全年交付量仅仅43728辆。虽然蔚来汽车有社交,电商,二手车业务,但也实在是太少了。哪怕今后蔚来能发展壮大,累计销量达到100万辆的规模。那么围绕这100万人开展的社交,电商,二手车,也很难支撑起千亿美金的估值。

(3)蔚来汽车投资方股票扩展阅读:

蔚来汽车能够上涨是因为整个行业发生了翻天覆地的变化,大家想一下如果今后有三分之一的汽车被新能源汽车取代,那么蔚来汽车想象空间就非常大。

因为新能源汽车是世界未来发展的大趋势,而且很多国家和政府都在大力扶持新能源汽车的发展,这给新能源汽车带来巨大的发展空间而且现在新能源汽车占传统汽车比例非常非常低,处于刚刚发展阶段,如果准备持有3到5年,我认为这次调整就是长线投资者买股票的好机会。

④ 蔚来汽车是上市公司吗

肯定不是上市公司,上市公司必须是股份制公司。

⑤ 腾讯增持蔚来:累计持股数量达1.59亿股,成第二大股东

近日,我们从相关渠道处获悉,腾讯已通过旗下HuangRiver基金向蔚来汽车增持168万股美国存托股票。据悉,腾讯本次的增持行为共花费1000万美元,在增持完成后,腾讯对蔚来汽车的持有股份达到了1.59亿股普通股,持股占比15.1%,成为蔚来汽车目前的第二大股东。

编者说:

在造车新势力中,蔚来汽车无疑是其中发展最为迅速也是最为成功的一家车企,凭借着出色的产品力及服务,蔚来可以说是已经在高端纯电市场中站稳了跟脚,结合此前获投70亿以及换电项目获得扶持来看,蔚来在未来还将继续高速前进,马太效应的福利也将在蔚来身上持续作用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 新年伊始 蔚来汽车被资本大鳄抛弃

刚刚公布完2020年1月份销量后,蔚来汽车又上了热搜。一是蔚来汽车2月17日宣布再获1亿美元的融资,预计将在2月19日前完成。加上一周前蔚来汽车1亿美元的融资,本月蔚来汽车已经有了2亿美元的融资;再者就是蔚来汽车的第三大股东高瓴资本,从2019年12月31日起,已经不再持有蔚来汽车的股票。

作为国内的资本大鳄,高瓴资本从2015年起领投蔚来汽车A轮融资以来,在蔚来汽车的发展中,起到了举足轻重的作用。

无论怎么说,现实是,高瓴资本的清仓,让蔚来汽车来雪上加霜。

该来的来,该走的走。对于极度缺钱的蔚来汽车来说,路,还得走下去。再难,也得撑着!

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 哪个基金买蔚来股票

因为蔚来是在美股的股票,所以呢你要购买投资海外市场的基金了。

⑧ 蔚来汽车今年已融资2亿美元 推行员工十三薪置换成限制性股票计划

在宣布完成1亿美元融资一周后,蔚来汽车在融资层面又有了新消息。2月14日,蔚来汽车宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议,蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。该交易预计不晚于2020年2月19日完成。蔚来汽车已于2月10日开启复工。同时,蔚来发起了一项员工自愿参与的十三薪置换成限制性股票的计划。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 蔚来认购蔚来中国6亿美元新增资本 持股达86.5%

财经网汽车讯?蔚来6亿美元认购蔚来中国新增注册资本。

蔚来近日通过其全资子公司签署价值6亿美元的协议,以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本,后者是蔚来中国的法律实体。

在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后,蔚来将持有蔚来中国总计86.5%的控股股权。

蔚来汽车表示此次收购已经在上次增发的时候提过,现在是报一下进度。

9月18日,蔚来汽车宣布公司以5.115亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)签署协议,赎回该基金持有的蔚来中国50%股权,相当于蔚来中国8.6%股权。

蔚来(安徽)控股有限公司在9月27日出现工商变更,蔚来汽车的注册资本增加至58.17亿元人民币,同时蔚来汽车旗下三家公司NioNextevLimited、NIOUserEnterpriseLimited和NIOPowerExpressLimited合计持股达86.4755%,其余战略投资者的持股比例有所下降,安徽省三重一创产业发展基金有限公司、合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)、安徽金通新能源汽车二期基金合伙企业(有限合伙)和先进制造产业投资基金二期(有限合伙)分别持股2.4044%、7.5136%、0.6011%和3.0055%。

2020年4月,蔚来与合肥的一批投资者就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议,在2021年12月31日之前,公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过6亿美元的资本,认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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