嘉实智能汽车股票型证券投资基金
㈠ 乐视新估值下定增基金亏损比超50%是什么情况
乐视危机起源于去年10月份，乐视汽车业务在美国开超级发布会，但是随后融资失败。今年7月初媒体爆出招商银行冻结乐视及贾跃亭名下资产，事件受到社会各界关注。
另外，去年8月份，乐视网曾经向四名对象定增发行1.07亿股，此次定增发行价格为45.01元/股，发行对象为财通基金、章建平、嘉实基金、中邮创业基金，他们分别认购3910万股、2488万股、2133万股、2133万股，乐视网总共融资48亿元。本次也是乐视2010年上市以来，最大手笔的一次定增。
这次定增将在今年8月8日解禁，按照停牌前的股价来测算，上述三家基金公司参与定增浮亏总额高达11.72亿元，亏损比例为31.84%。若按照嘉实基金下调后的估值22.37元来计算，三家基金公司浮亏达18.51亿元，亏损比例将高达50.3%。
㈡ 嘉实智能汽车股票和易方达消费行业股票基金哪个赚钱多
肯定是易方达消费行业股票基金赚钱多啊，从这二个标的来看，基金公司都不错，但从行业来看，消费行业更有潜力，因为不管经济多么差，人都是要吃饭，喝牛奶，要生存的，而汽车不必每天都用，也生活的好好的。
从过往的业绩来看，易方达消费行业股票基金的收益也更多。
㈢ 六大战略配售基金哪个好呢
个人觉得并非像许多银行客户经理说的那样6个都一样。尽管都是配售高科技龙头企业的CDR，各家拿到的CDR配售价格应该都是一样的，但配哪家的CDR，配不配，配多配少，各家基金公司还是有话语权的。尽管是配售CDR，也并不意味着包赚不赔，CDR毕竟是在二级市场竞价交易，锁定三年后的情况尚未可知。
至于战略配售基金未来的表现如何，还是取决于各家基金公司的投研实力，尤其对于高科技领域的研究能力，并且前期的所谓“独角兽”阿里、网络、腾讯、京东、小米等基本都在美国或香港上市，对于海外市场的投资研究能力也不能忽视。
6家基金公司中，华夏、南方、嘉实都是属于老字号，并且规模一直处于行业前列。为什么个人看好嘉实，除了是老字号、规模领先外，主要还是觉得嘉实的研究能力处于行业领先的位置。尤其是对新兴产业的研究和海外市场的研究，可以说领先业界。
嘉实目前以新兴产业为方向的行业基金产品达十余只，规模近300亿元，包括了互联网、智能汽车、新能源新材料、生物医药、高端制造等多个行业。
据说嘉实在香港有超30人的团队，是国内公募在香港最大的，海外投资研究能力在国内公募基金中可以说处于领先地位。嘉实沪港深基金是很好的例子，嘉实的沪港深基金规模已经超过200亿。
另外，嘉实应该是国内为数不多的在纽约、伦敦设立办公室的资产管理机构吧。
㈣ 易方达消费行业和嘉实智能汽车股票基金哪个赚钱多
易方达消费行业
㈤ 为什么易方达蓝筹精选不能创建智能定投
易方达蓝筹精选混合型证券投资基金（基金代码：005827）定投问题可以联系易方达基金管理有限公司官方客服咨询。
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㈥ 嘉实基金有了公募基金行业第一颗冠名的卫星，该公司的实力有多强
嘉实基金的实力确实很强，而且价值基金是公募基金里面的代表基金之一。
对那些经常关注公募基金的小伙伴来说，嘉实基金的产品应该并不陌生，因为嘉实基金出过很多优秀的产品，同时资金的管理能力也非常强，这也是为什么很多人会选择嘉实基金的重要原因，因为这家企业会让投资者觉得特别放心。
嘉实基金有了自己的人造卫星。
严格意义上讲，一个公募基金和人造卫星没有任何关系，但是嘉实基金为了拓展自己的业务，同时也是为了提高自己的竞争力，所以对一个人造卫星进行了冠名。以后我们在提到嘉实动力先锋的时候，就要想到嘉实动力先锋的卫星了。小伙伴们也特别费解，为什么一个做投资理财的公司会把人造卫星送上了天空。
㈦ 今年上半年嘉实股票基金产品有哪些表现不错
根据今年的二季报来看，嘉实股票基金产品中，嘉实农业产业股票、嘉实新兴产业股票、嘉实智能汽车股票等产品的表现均可圈可点，您可以登录嘉实基金官网查看详细内容。
㈧ 如果智能汽车的基金选一支,你会选哪个
2020年新能源汽车的补贴政策终于已经落地，用一句总结就是：延长补贴期限，放缓退坡节奏，向长续航和低能耗车倾斜。此外补贴政策还设置了30万元售价的红线，一时间关于国产特斯拉是否会随之降价，蔚来汽车短期股价是否会迎来利好的讨论热闹非凡。
近期国内也出台了多项促进汽车消费的引导政策和利好举措，被誉为“最贵铁皮且一牌难求”的沪牌，更是推出年内新增4万张的利好举措。种种迹象仿佛都在揭示，促进汽车消费是近期政策拉动内需的重要方向之一，汽车板块或将再次迎来市场风口，尽管大盘不那么给力，但早盘多只新能源汽车ETF仍都逆势上涨。
那么汽车主题基金应该如何挑选呢？司令整理后发现，目前场外新能源汽车主题基金一共有8只（多类份额合并计算），其中指数型4只，分别是富国中证新能源汽车指数分级、国泰中证新能源汽车ETF联接、国泰国证新能源汽车指数、汇添富中证新能源汽车（华夏中证新能源汽车ETF联接基金仍未上市）；主动型4只，分别是申万菱信新能源汽车混合、东方新能源汽车混合、融通新能源汽车主题精选混合、工银新能源汽车混合。
场外智能汽车主题一共有3只，包括1只指数型的富国中证智能汽车LOF，2只主动型分别是国泰智能汽车股票、嘉实智能汽车股。场内汽车主题一共有2只，指数型的广发中证全指汽车指数，主动型的万家汽车新趋势混合。另外，创金合信新能源汽车股票、银华智能汽车量化股票因为基金规模太小，所以司令就没有一起统计了。
那么三类汽车主题基金业绩表现如何呢？从下图可以看出，今年来（截止4月23日，下同）收益表现较好的是3只智能汽车主题以及万家汽车新趋势混合。其中富国中证智能汽车今年来上涨6.94%，国泰智能汽车股票上涨7.49%，嘉实智能汽车股票上涨6.47%，万家汽车新趋势上涨15.33%。近一年数据看，收益表现较好的是2只主动型新能源汽车主题、3只智能汽车主题以及富国中证新能源汽车，其中富国中证智能汽车LOF上涨38.13%，国泰智能汽车股票上涨33.99%，融通新能源汽车主题上涨27.77%，嘉实智能汽车股票上涨24.06%。再拉长周期看，智能汽车主题同样表现更好些。
㈨ 嘉实智能汽车股票 是基金还是股票
基金。
2015年12月24日发行的嘉实智能汽车股票基金是首只专注智能汽车领域的主题基金，将聚焦高速成长的车联网、汽车电子、新能源汽车和汽车后市场等投资机会。该基金股票资产占基金资产的比例为80%-95%，投资于智能汽车相关股票占非现金资产的比例不低于 80%。
㈩ 首批出海QDII基金被骂10年 终于有一只要回归面值了
大约十年前，4只QDII基金闪电募集约1200亿元“扬帆出海”。
这4只基金就像4艘承载了基金投资国际化、国内投资者全球资产配置梦想的“扁舟”，带着国内投资者资金初出国门的兴奋和期待，开启了我国公募基金国际化资产配置的新时代。
然而，“一叶扁舟波万顷”，初出茅庐的QDII基金就遭遇美国“次贷危机”当头一棒，叠加公募国际投资人才匮乏，基金缺乏管理经验，过分倚重港股、中概股投资等因素，不少QDII基金规模长期停滞，业绩不佳，迷你基金屡屡出现……“资金出海”、“资产配置国际化”，这类名词对那些遭受亏损的持有人如同“梦魇”，公募基金的国际化业务布局也广受市场质疑。
然而，今年市场峰回路转，在A股市场的持续震荡中，港股等新兴市场表现“一枝独秀”，一度广受诟病的QDII基金净值快速拉升，“赚钱效应”凸显，就连净值在面值之下徘徊近10年的首批“出海”基金，基金净值也接近“浮出水面”。
首批“出海”基金今年业绩“抢眼”
今年以来，最早于2007年“出海”的QDII基金迎来收获期。
Wind数据显示，截至7月19日，最早于2007年出海的南方、华夏、嘉实、上投摩根旗下基金产品今年以来平均收益率高达21.13%，其中华夏全球精选以28.74%收益率问鼎“首批”出海基金，收益率最低的南方全球也斩获了7.49%收益率。
值得注意的是，这些首批“出师不利”的出海基金，随着今年行情的演绎，潜伏在1元净值线以下长达10年之久的基金净值，也即将“浮出水面”。
数据显示，截至19日，华夏全球精选基金净值为0.99元，距离突破1元净值只差1%的涨幅，南方全球精选、嘉实海外中国股票、上投摩根亚太优势距离1元面值分别还需要15.3%、17.9%、24.1%的涨幅，同样也是历史上较为接近1元面值的相对高点。
表1：2007年首批出海基金今年业绩“抢眼”
业绩归因分析：新兴市场上涨超预期高增长个股贡献收益
从2017基金二季报基金经理观点看，新兴市场的超预期表现为基金带来较好收益，尤其是港股的表现让市场“惊艳”，投资高增长的保险股、消费、汽车等股票为基金净值做了较大贡献。
以下是基金经理二季报中披露的基金运作回顾和业绩归因：
1、华夏全球精选基金经理李湘杰
2季度，全球主要股票市场震荡上行，科技行业板块表现遥遥领先。新兴市场跑赢发达市场，中国香港市场受港股通南下资金及国际资金持续流入推动，强劲上涨，是全球表现最好的市场之一。
4月，发达国家股市、债市均有靓丽表现，新兴市场稳中向好，大宗商品表现惨淡。5月，全球权益类资产继续向好，欧元、日元领涨，美元指数偏弱，大宗商品继续疲软。6月，美联储如期加息，欧元区及日本货币政策不变，美元指数维持低位，股市高位波动。
2、嘉实海外中国股票基金经理蒋一茜
二季度MSCI中国指数大幅上涨11%。美联储如期启动本年内第二次加息，进一步表态政策重心在劳动力市场回复充分就业后的货币政策正常化上，并给出缩表时间表。法国总统选举结果对港股市场情绪也有很好的正面刺激。
宏观方面，外汇储备连续回升，进出口增速略有回调。央行通过MLF对冲6月资金压力高峰，也释放出希望增加政策协调、保证金融去杠杆的平稳进行之意。MSCI宣布将A股纳入其指数体系，市场情绪正面。
板块方面，信息技术和互联网零售（多数为美国上市的中概股）大幅跑赢指数。房地产板块在强劲的预售数据刺激下也大幅上涨。此外，可选消费板块中的汽车、教育、电商等子版块都有很好的表现。美国油类库存量大过预期，市场对OPEC的减产决心也有怀疑，石油价格疲软，能源股逆市下跌，是表现最差的板块。此外，必须消费、电信、和工业股也大幅落后于指数。
我们在二季度减持了周期板块（煤和石油），转入成长板块（科技、教育等）。我们投资在一些高增长的个股（如汽车和互联网）取得了很好的收益，同时，我们对能源、电信、必须消费等板块的低配也对业绩有正贡献。
3、上投摩根亚太优势基金经理张军、张淑婉
在2017年第二季，摩根斯坦利综合亚太指数（不含日本）持续其良好的表现，该指数在第二季度上涨5.7%（以人民币计价），东北亚国家表现较仍然较东盟国家强。韩国（以美金计价）在各个板块皆有表现，新总统当选提振消费类股反弹，使得韩国在二季度仍表现最佳。中国在保险汽车板块大涨下，摩根斯坦利中国指数在二季度涨幅超过7%，其他如台湾，印度尼西亚表现亦佳。
亚太优势第二季度净值上涨7.27%，表现优于业绩基准，主要由于超配中国保险股，韩国的消费股，并低配东盟国家所致。
4、南方全球精选基金经理蔡青、黄亮
2017年第二季度美联储如预期于六月宣布加息25个基点。二季度全球政治经济没有发生重大的突发事件，全球主要股市大多延续上涨态势。
在资产配置上，2017年二季度本基金维持了较为均衡的仓位水平。在投资策略上遵循先进行区域大类资产配置，再优选行业，再配置个股的原则。
二季度基金在区域配置上超配了经济增长边际改善明显的欧洲，在行业和主题的配置上增加了对于美国金融和全球人工智能行业的配置。
在个股层面，增加了受益于资金南下和海外资金回流的港股投资标的。回顾二季度，全球股票市场的表现超出了我们此前的预期和判断，相对谨慎的仓位配置拖累了整体基金业绩的表现。
后市观点：看好新兴市场 重点配置科技、消费板块
从二季报披露的后市观点看，基金经理仍旧看好新兴市场，但对美国后市表现分歧加大，基金将重点配置长期趋势向好、估值较低，且业绩增长确定性强的科技、消费等板块。
以下是基金经理二季报中披露的后市观点：
1、华夏全球精选基金经理李湘杰
我们将继续跟踪分析全球宏观政策和经济态势，采取积极的仓位策略，坚定看好美国及中国香港市场，聚焦优质个股，超配长期趋势向好、业绩增长确定性强的科技及消费板块。
中资股方面，核心配置教育、消费、医疗、信息技术等子板块中长期经营趋势向好、业绩增长确定的龙头公司；超配港股通南向资金偏好的高成长低估值个股。
基金在港股方面配置较多，关于港股，以四条主线为核心布局：
（1）科技股，聚焦智能手机供应链，包含苹果概念股。今年是苹果10周年，iPhone8大改款，很受市场关注。基金买入受益于双摄像头、OLED屏幕、3D感应及声学升级趋势的相关个股。
（2）互联网，如腾讯。我们认为，中长期看腾讯还未遇到成长瓶颈，大概率能维持高速成长。
（3）汽车股，我们尤其看好SUV销售及奔驰、宝马高档车的销售。同时看好吉利、广汽及高档车汽车经销商等公司。
（4）受惠于国内供给侧改革及环保限产相关的周期材料股，比如有色金属、造纸、水泥及钢铁等品种。
2、上投摩根亚太优势基金经理张军、张淑婉
未来展望仍看好东北亚国家，看好中国及韩国，由于估值较高成长不如预期，我们对东盟国家保守，行业方面，我们关注金融、科技及消费板块。
3、南方全球精选基金经理蔡青、黄亮
展望2017年三季度，尽管美国经济的内生性增长韧性使该经济体的复苏前景最具确定性，但我们仍然认为当前的估值水平所提供的风险收益不再那么吸引。
从经济增速来看，美国已经达到充分就业，上半年的增长主要依赖于补库存和企业资本支出扩张拉动，美国国会预算办公室预计美国未来五年的GDP潜在增长率仅为1.6%-1.8%，经济增速很难大幅超出市场预期。
欧洲方面，如我们先前预期，随着法国大选完成，欧洲市场风险偏好水平得以上升，股票市场估值水平在二季度获得重估。我们认为尽管目前欧洲股市估值水平与历史相比已经处于合理位置，然而考虑到欧洲经济结构改善显著，复苏进程仍处于中前期，未来经济具有潜在的提升空间。
新兴市场在上半年取得显著上涨后，估值方面的优势有所减弱，但随着市场分化加大，行业及个股层面仍存在不少投资机会。