远洋股票投资价值

㈠ 中国远洋和中海集运哪个更有投资价值

中国远洋属于航运股的老大，中海集运排老三
你说的投资价值的话
从基本面来说
中海集运年报0.1
而中国远洋的三季报0.11
估计年报不会超过两毛
远洋的股价可是集运4倍
自己做个比较吧

㈡ 船舶概念股票具有长期投资价值吗

船舶概念极具长期投资价值，一带一路的成功是要有强大的军事力量做后盾的，并且需要足够多的远洋运输能力，而海军一直是我国的短板，远洋运输能力我国还有巨大的提升空间，因此船舶概念非常好，但是现在这个点位船舶概念的股票价位有点过高，不如买入医药股，价位对长线投资者来说相对比较合理。

㈢ 中国远洋这个股票如何

油价的上涨对远洋来说的确是利空，但是对其收益影响不打，可以通过其他方式例如提高运费来降低其运营成本。作为全球第二大干散货运输商，远洋的拳头利润来自干散货运输，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散货运输旺季，干散货运输供不应求，预期这种紧张的局面要到2010年才能缓解。远洋一季度业绩每股0.6元，预期二三季度业绩将高于0.6元，今年的每股收益要高于原有预期2.25元。601919市盈率只有13倍，足可以支撑其现在的股价。而且今年可能将油轮资产注入，另外远洋还有造船资产等待注入。如此多的利好，我们坚信远洋的股价绝对不止现在的30左右。601919不适合做短线，而适合长线投资。

㈣ 我是13.28买的中国远洋的股票，请高手帮我分析下这只股票的走向以及是否值得持有

601919 中国远洋 最近一次突破阻力价位是在2009-5-15，该日阻力价位13.253，短期20交易日内看涨。
后市预测报告 >>>

交易日期：2009-5-18
阻力价位：13.400 元
20交易日内平均盈利概率：91.75%
20交易日内平均盈利额度：27.11%

如果该股票在2009-5-18交易日价位突破13.400，说明接下来20个交易日之内有91.75%的可能性上涨。

【操作提示】
1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；
2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；
5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。
6. 推荐设置：
止盈观察点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ）
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )

【重要说明】
• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线

㈤ 股票专家入 茅台远洋股票怎么继续投资 30分

你如果真以3-4年的时间来看，那么这两个股票的增长会至少在一倍以上。
你不要管暂时的涨跌，只要好好持有就行了。
贵州茅台作为中高端消费品种，它的市场会越来越大。
而中国远洋作为远洋运输业的龙头，
这波经济危机过了，它的启动是必然的。

㈥ 中远海特股票投资价值

疫情过后，航运慢慢得到恢复与发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，其中，中远海特的各方面的走势非常的不错，受到了广大投资者的青睐。下面，就跟着学姐一起来看看，中远海特还值得大家投资吗。在分析研究中远海特之前呢，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利，分享给大家，快来领取吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简介上面看来，中远海特还是非常厉害的，接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特覆盖了特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，近300万吨载重。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，班轮运输方面，存在着稳定可靠的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司的航线遍布世界各地，允许在160多个国家和地区的1600多个港口之间行驶。以远东为焦点，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、以及泛印度和太平洋航线上，存在很大的优势。除此之外，公司为了拓宽航运渠道，积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目详细情形，然后对船舶装卸港口进行灵活的安排，工程项目进展到哪里了，公司的航线也需要延伸到哪里，保证货物可以安全送达。

由于文章篇幅的限制，与中远海特相关的更多深度报告和风险提示，都已经被整理在下面的研报当中，感兴趣的朋友可以点击了解：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，停工停业、港口堵塞等不良现象让航运无法正常进行，后来疫情有了一定的好转，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，同时提升了进出口数据。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。中远海特航线丰富，这经营规模大，只有在疫情控制后将会获得高速的发展。

总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。不过，文章是无法一直更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

㈦ 为什么中国远洋这只这么好的股票无人买

市盈率估值很害人啊，这轮熊市下来应该吸取这个教训

市盈率估值是一种进攻性的估值法，在牛市比较常用，跑到了熊市，大家更关注市净率和现金分红率这两种防御性估值法（业绩可以在经济上升周期中快速提高形成不可逾越的高点，但净资产提高的速度不会那么块，而且业绩再好如果分红很少那么在熊市中是没人相信它的业绩的，就算真有短期业绩疯狂提升也很有可能会在经济下降周期中被打回原形的）

还有AH股价必接轨，这一点在今年那些金融股大小非上市之后已经明显成为一种必然的趋势了

㈧ 中国远洋股票 现在进场 前景可以吗

物极必反 央企曾经中国远洋几十元一股现在几元一股 还不便宜 行业低谷时买高点时卖没有一直不好的股票和行业 只是时机你可以再等等， 只不过投资的周期会很长可能是几年。

因为亏损所以便宜不亏损时股价已经上天。

我买的凌刚股份3快多买的 准备一直放着 净资产附近 国企不退市 价钱低 行业低谷。我感觉你的思路是的对了。

但是最好挑选盘子小一些的，净资产高些的 商业股值得一看哦。 内在价值巨大 说白了就是商场多多房子大大。。。 说的浅显见笑 希望对你有用

㈨ 请高手帮我解决一下：中国远洋股票的基本面分析、技术分析谢谢。。。。

楼上说的很对，远洋运输业受国际环境影响很大，有一个波罗的海运输指数，基本面上只要注意这个就好了，其他的由于是国企，同时是资产最大的国企，行业老大，主营收入比总资产大概是三分之一，基本面很不错。
作为大盘股，技术面目前很盘，MACD和KDJ都不是很好的买点。不过应该会接近买入时点了，关于这个还需要自己把握。
在信息面，12月20号行业向好，在箱体震荡，总需求增加。
同时他的回答中，市盈率应该是与基本面结合。

㈩ 中国铝业和中国远洋两个公司的股票哪个更值得投资呀

走势应该都属于差不多的类型，但是个人觉得铝业机会大点，能源股后市依然看好，而远洋好坏多少和外贸好坏有关，我国外贸出口下降已成定居，对远洋一定会产生影响，影响有多大就不晓得了。