东方航空公司股票投资分析报告

A. 我是一个初级股票投资者,在08年买了600591上航的股票,现在停止上市了,能否详细告

根据中国东方航空股份有限公司(下称：东航)换股吸收合并上海航空股份有限公司(下称：公司)方案，经公司申请，并于2010年1月21日收到上海证券交易所(下称：上证所)同意公司退市的通知。由此，公司人民币普通股股票自2010年1月25日起终止上市。公司股东换得的东航A股股票将于本次换股吸收合并实施完成后在上证所上市，具体上市时间将由东航另行公告。
对于公司股东在公司股票终止上市前尚未领取的现金红利，将由中国证券登记结算有限责任公司上海分公司退回公司，公司与东航协商后，将指派专人负责该笔款项的派发。

B. 东方航空的股权结构

http://money.finance.sina.com.cn/corp/go.php/vCI_StockStructure/stockid/600115.phtml
总股本：4866950000
国家股：0
流通A股：396000000
受限流通股：2904000000
总股本差：0
国家股差：-3000000000
流通A股差：96000000
受限流通股差：2904000000
股东名称 持股数(万股) 持股比例 持股变化(万股) 股本性质
中国东方航空集团公司 290,400.00 59.67% -9,600.00 限售流通A股
HKSCC NOMINEES LIMITED 151,412.77 31.11% +1,998.79 H股流通股
国际金融-汇丰-TEMASEK FULLERTON ALPHA PTE LTD 1,000.00 0.21% 新进 A股流通股
中国工商银行-建信优化配置混合型证券投资基金 999.99 0.21% 新进 A股流通股
中国农业银行-华夏平稳增长混合型证券投资基金 690.00 0.14% 新进 A股流通股
中国工商银行-嘉实策略增长混合型证券投资基金 580.00 0.12% 新进 A股流通股
HSBC NOMINEES (HONG KONG) LIMITED 539.40 0.11% +61.40 H股流通股
中国工商银行-博时精选股票证券投资基金 499.99 0.10% 新进 A股流通股
中国银行-兴安证券投资基金 438.02 0.09% 新进 A股流通股
广西君合投资有限公司 400.00 0.08% 新进 A股流通股

http://61.135.134.31/q/rd.php?code=600115&date=20030630可以到里边去看

C. 东航引进战略投资增发了多少股票

7月12日报道，东航引进战略投资增发118亿，中国东方航空股份有限公司宣布重大资本项目，将向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过13.42亿A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过5.17亿H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过2.73亿A股。

这是东航深化国有企业改革、发展混合所有制经济、推动国有资本做强做优做大、加快培育具有全球竞争力的世界一流企业的一项战略决策。

东航引进战略投资，一家来自民营资本，一家来自国有资本，体现了国有资本和非公有资本的相互融合，不仅放大了国有资本功能，提高国有资本配置效率，同时为推动各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展奠定了良好基础。

本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。

东航和均瑶集团总部均位于上海，都以航空运输服务为主业，双方的合作具备良好条件。双方以资本为纽带，结成战略合作关系，未来将释放出更多的合作成效，包括带动各业务领域的合作，提升运营效率，完善航线网络，更好地服务旅客和满足社会公众的出行需求。

D. 东方航空(600115)这只股票怎么样

一般。

三大航空股，东航、国航、南航。南航最好，东航最差。

E. 600115东方航空，大家对这个股票怎么看

今年原油至少会上涨到64美元，也许还能高达70美元，如果真的这样，那么东方航空公司的原油套保浮亏就全部消失，那样的话，股价会不会涨？近来航空股走势很强，这本身就预示着航空股利空出尽，股价开始见低回升。当年中国加入世界贸易组织前后，因为大家预期汽车业会受到冲击而大量抛空，汽车股肌价大幅度下跌，可后来汽车股不久却出现一波大行情。不过话说回来了，东方航空公司对赌的到期时间是2011年，现在无法预知那个时候原油价格会是怎样的，也许是在高位，那到时就有些戏剧性了。

中国的上市航空公司都是国资，上航和东航都是上海的上市公司，这两个公司合并重组只是时间问题。上海要打造未来的国际金融中心，这两个公司上海政府不可能不管，更不可能让它们退市，如果真的到了这一步那就只好合并重组了。

F. 关于南方航空股票技术分术

600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；

3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。

⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。

⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。

⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。

二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；

但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；

从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；

应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；

分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。

G. 日元大幅升值对东方航空公司股票有什么影响呢东方航空的三种套期保值是怎么样才好呢

人民币升值评述及其对投资的影响分析 二、人民币升值对宏观经济的影响分析 总体来说，人民币升值短期内对我国经济增长有负面作用， 但适度的升值后我国经济增长依然会达到8％左右，因此有助 于经济实现着陆。从长期来看，升值后通货膨胀的下降将逐 渐恢复出口竞争力，而且有利于改善出口结构，提高经济增 长的质量。 短期来看，人民币升值会打压出口鼓励进口，削弱中国的竞 争力。但是由于目前的升值仅有2％，而且由于这次升值仅仅 是对美元，对其他货币的升降还有待进一步观察。所以“中 国制造”的成本优势不会完全丧失，升值对出口的打击也不 是致命性的。同时，也由于升值仅2％，使得游资的套利空间 几乎为零，而进一步升值的预期又是一个美丽的诱饵，大多 数游资应该不会甘心空手而归，会继续盘踞在国内。游资不 会大批撤走会减少短期内对投资的打击。 长期来看，进口产品会使得国内价格下降，这将有助于抑制 通货膨胀，从而提高实际利率，这在一定程度上会打击投资 增长。但升值使得出口结构调整，改变原来单纯依靠廉价劳 动力、贱卖原材料、自己人压价带来的出口“繁荣”，切实 专题报告 3 改善出口产品的竞争力。这将从根本上改善我国的贸易竞争 力，带动出口复苏。因此，GDP 增长会在骤降之后止跌回升。 三、人民币升值对固定收益市场的影响分析 人民币升值对固定收益市场的影响主要通过以下三个方面产 生作用： 1． 此次人民币升值幅度只有2%，低于市场普遍预期，也低 于目前NDF 市场海外投资者对人民币的升值预期。同时“渐 进性”的汇率改革特征定位也会使市场产生了进一步升值的 预期。在这种情况下，不但外资获利退出的可能性不大，而 且可能导致更多的资金涌入。 2． 根据经济学理论，一国货币的升值会通过减少出口等途径 对经济产生紧缩的作用，为了对冲这种影响，央行一般都要 通过扩大货币供应量、降低利率等方法刺激经济，这些措施 在客观上会使市场保持较高的流动性和较低利率水平。 3． 本币的升值通常会降低本国物价水平，即降低CPI。基于 我们模型预测，在人民币不升值的情况下，本年CPI 有望在 三季度触低反弹。本次人民币升值可能对物价产生紧缩作用， 延长CPI 低位运行的时间。 由于影响货币市场和债券市场走势的主要因素不尽相同，所 以人民币升值对两个市场产生的影响也会有所差别，具体分 析如下： 货币市场利率受人民币升值影响不大，货币市场利率下行幅 度有限。这是因为一方面，影响货币市场的主要因素是资金 供求情况，自本年初以来，货币市场一直保持充足的流动性， 专题报告 4 宽松的资金面对货币市场利率上升形成较大的压制力量；另 一方面，当前货币市场收益较低，各大行已经达成默契，减 少资金融出以提高过低市场利率，而且中央银行超额存款准 备金利率这一机会成本的存在，也会对货币市场利率继续下 降形成了支撑力量。由于上面两方面因素的存在，即使本次 升值会进一步增加市场的资金来源，货币市场利率也不会有 大幅度的下行。 债券市场中长期看好，收益率有望进一步走低。这是因为一 方面，预期人民币进一步升值引致的资金流入、以及央行为 了对冲升值引起的经济紧缩而进行的货币政策操作，都会进 一步加大债券市场的流动性，这在资金面上对债券市场构成 实质利好；另一方面，由于中长期债券的收益率与CPI 存在 高度的相关性，升值导致的物价紧缩效应必然将使本年较低 的CPI 继续在低位运行更长时间，这会对中长期债券的走势 起到支撑作用，维持债市继续走强。 综上所述，短期内，人民币升值对货币市场的影响较小，市 场利率下行幅度不会很大。相比较而言，人民币升值对债券 市场的影响会比较大，尤其对中长期债券会产生实质利好， 收益率有进一步下降的空间。 四、人民币升值对权益类市场的影响分析 （一）临近经济体汇率升值对股市影响的启示 1.日本的情况 1971 年8 月5 日，尼克松总统宣布中止布雷顿森林体系下美 元对黄金自由兑换的义务。此前，日本长期实行抑制汇率浮 动的政策，但面对“尼克松冲击”，日本不得不将日元升值， 专题报告 5 从360 日元/1 美元很快上升到315 日元/ 1 美元。此后，日

H. 股票东方航空600115为什么还在停牌

听到股票停牌出现的时候，股民都不知道该怎么办好，理不清头绪，是好是坏也不清楚。其实，遇到两种停牌情况不用过度担心，然而碰到第三种情况的时候，你就需要格外的警醒！
在为大家说明停牌内容以前，今日牛股名单推荐给大家，我们应该趁现在，还没有被删除，抓紧时间领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌大体的意思就是“某一股票临时停止交易”。
至于停多久，有些股票可能停1小时就恢复了，有的股票都停牌3年多了，还有可能持续停牌下去，具体要看是到底有哪些因素导致了停牌。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌，基本上就是以下三种情况引起的：
（1）发布重大事项
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
停牌是由大事件引起的，停牌时间是不一致的，最多也不会多于20个交易日。
若是要弄明白一个很大的问题，也许会占用一个小时，股东大会其实是一个交易的时候，而资产重组以及收购兼并等这些都是非复杂的情况，停牌时间可能长达好几年。
（2）股价波动异常
要是股价涨跌幅连续不断的发生了异常的波动，假如说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，预计在十点半就复牌了。
（3）公司自身原因
停牌时间要根据公司涉嫌违规交易等情况的严重性而确定具体的时间。
以上这三种停牌情况，预示着好事的是（1）（2）两种停牌，第（3）种停牌原因就没那么好了。
对于前两种情况来说，要是股票复牌那就代表了利好，像是这种利好信号，假如能提早知道就能够提前规划。这个股票法宝会在关键时刻提醒你，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息
知道了停牌、复牌的日子还不够，主要是这个股票好不好，如何布局要有了解？

三、停牌的股票要怎么操作？
在复牌后有些股票可能会大涨，有些股票可能会大跌，至关重要的是股票的成长性的影响，这些需要综合分析。
大家要学会冷静，不要自乱阵脚，这是很重要的，对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。
从一个才踏入此领域的新人来说，不会使用其他方法来判断股票的好坏，诊股是需要方法的，在这里学姐可以推荐一些解决方法，可以提供各种方法帮助投资新手，在分析股票好坏的时候可以不用花费太多的时间了：【免费】测一测你的股票好不好?

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

I. 东方航空股票为什么老是跌

你看看4月到6月的 上证指数 就明白他为啥跌了
你说的那些影响 当然存在 只是能影响到什么程度就另说了。。

J. 关于"东方航空"股票

综合投资建议：东方航空（600115）的综合评分表明该股投资价值很差（★★），运用综合估值该股的估值区间在19.89—21.88元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。

12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议您对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。

行业评级投资建议：东方航空（600115） 属航空行业，该行业目前投资价值较好（★★★★），该行业的总排名为第7名。

成长质量评级投资建议：东方航空（600115） 成长能力较差（★★），未来三年发展潜力较大（★★★★），成长能力总排名593名，行业排名第5名。

评级及盈利预测：东方航空（600115）2007年的每股收益为0.16元，2008年的每股收益为0.32元，2009年的每股收益为0.38元。当前的目标股价为19.89元。投资评级为买入。

对于价值的估计，我们不是专业人士，最好是参照专业网站，我们能作的就是了解他的基本面，只要基本面良好，还不在目标价，我们就长线持有，不会出问题的，好股在5.30的大跌后还不是在最后回来了，所以我不建议割肉，你弱国觉得是好股，可以逢低补仓，这样可以拉低均价啊，以后涨回来你不就赚多了，就算涨不到18元，你还是可能赚啊，看好的股票不要轻易割肉，学会补仓，除非你觉得这股不行了