香港地铁股票市值

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【历史沿革】
香港的历史，最早可以追溯到五千年前的新石器时代。秦始皇统一中国后，先后在南方建立了南海、桂林、象郡三个郡，香港隶属南海郡番禺县，由此开始，香港便置于中央政权的管辖之下。汉朝香港隶属南海郡博罗县。东晋咸和六年（公元331年）香港隶属东莞郡宝安县。隋朝时香港隶属广州府南海郡宝安县。唐朝至德二年（公元757年），改宝安县为东莞县，香港仍然隶属东莞县。宋元时期，内地人口大量南迁香港，促使香港的经济、文化得到很大发展。明朝万历元年（1573年），香港隶属新安县。
香港是一个优良的深水港，曾被誉为世界三大天然海港之一，英国人早年看中了香港的维多利亚港有成为东亚地区优良港口的潜力，不惜以鸦片战争来从满清政府手上夺得此地以便发展其远东的海上贸易事业，从而展开了香港成为英国殖民地的历史。1842年至1997年6月30日，香港是英国的殖民地。1997年7月1日，香港回归中国。
香港全境的三个部分（香港岛，九龙，新界）分别来源于不同时期的三个不平等条约。1840年第一次鸦片战争后，英国强迫清政府于1842年签订《南京条约》，割让香港岛。1856年英法联军发动第二次鸦片战争，迫使清政府于1860年签订《北京条约》，割让九龙半岛，即今界限街以南的地区。1894年中日甲午战争之后，英国逼清政府于1898年签订《展拓香港界址专条》，强租新界，租期99年，至1997年6月30日结束。新界的租借，让当时香港的面积扩大了十倍之多。
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【地名来源】
关于香港的地名由来，有两种流传较广的说法。
说法一：香港的得名与香料有关。宋元时期，香港在行政上隶属广东东莞。从明朝开始，香港岛南部的一个小港湾，为转运南粤香料的集散港，因转运产在广东东莞的香料而出名，被人们称为“香港”。据说那时香港转运的香料，质量上乘，被称为“海南珍奇”，香港当地许多人也以种香料为业，香港与其种植的香料一起，名声大噪。不久这种香料被列为进贡皇帝的贡品，并造就了当时鼎盛的制香、运香业。后来香料的种植和转运逐渐式微，但香港这个名称却保留了下来。
说法二：香港是一个天然的港湾，附近有溪水甘香可口，海上往来的水手，经常到这里来取水饮用，久而久之，甘香的溪水出了名，这条小溪也就被称为“香江”，而香江入海冲积成的小港湾，也就开始被称为“香港”。有一批英国人登上香港岛时就是从这个港湾上岸的，所以他们也就用“香港”命名整个岛屿。直到今天，“香江”仍然是香港的别称。
尽管有不同的说法，但可以大致肯定的是香港这个地名最早出现在明朝，它最初是指当时香港岛上的一个小港湾、小村落，后来才扩大为对整个岛屿（香港岛）的称呼，最后到了19世纪初，才成了当时被英国殖民者占领的整个地区的统称。
[编辑本段]【地理气候与资源】
【独特的社会和经济】
香港在回归后保持自己原有的社会制度和经济运作模式，香港有独立的司法制度，香港发行和流通自己的货币港元，独立发行邮票（邮票的标记是“中国香港”），在国际体育比赛上，以“中国香港”的名义参与国际体坛的盛事。香港以独立的身份“中国香港”参加世界贸易组织和很多其他国际组织。香港运行自己成熟的财政和金融体系，也有自己的出入境政策。截至2007年年底，全世界170个国家和地区的公民或居民可以免签证进入香港。
【回归十年说变迁】
在2007年，香港已经回归祖国十周年。十年里香港稳步发展，依然是“东方之珠”。十年来，香港特别行政区政府与香港市民一起，战胜了亚洲金融风暴、非典型肺炎等一系列的困难，经济得到稳定、恢复和发展，民生得以改善。回归十年的时刻，香港经济强劲增长，2006年新股上市的集资额更超越纽约，仅次于伦敦。十年前，国际社会曾忧虑香港前途。1995年，美国《财富》杂志曾刊登《香港已死》的文章，预言香港在回归后将日渐衰落，但2007年6月28日发行的《财富》杂志在香港回归十周年前夕公开发表文章，坦诚当年的预言完全错误。

十年来，香港特别行政区的地位不断稳固和提升。国际上给予香港特别行政区护照持有人免签证待遇的国家和地区数目，由刚回归时的四个，增加到2007年六月时候的134个，但香港政府为此做出了大量努力，香港游客说欧盟给予香港特区护照免签证待遇花了四年时间，说服日本给予免签证待遇更花了长达七年时间。十年来，香港与内地的交流继续不断加强。香港居民与内地居民通婚的数目，2006年与1997年相比上升了七倍，而香港女性居民嫁给内地居民的数量十年间上升了八倍。
回归后的10年，香港经济结构已明显转型：制造业占本地生产总值的比重，已从1997年的8.3%减至2006年的3.5%。服务业占本地生产总值的比重则从78.8%上升至87.4%。在1997~2006年期间，香港所有服务业的净产值平均每年实质增长2.4%。10年中，香港就业人数持续从制造业转往经销贸易业、金融、保险、地产及商用服务业，以及社区、社会及个人服务业。
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【经贸概况与国际地位】
香港是一个自由港，除了烟、烈酒和动力用的燃油（汽油、柴油等）之外，香港不对其他进口物品征收关税。香港的经济素以自由贸易、低税率和少政府干预见称。香港连续多年获国际著名评级机构和组织评选为全球最自由的经济体系，诺贝尔经济学奖获得者米尔顿•佛利民更视香港为自由经济的典范。香港是亚太区乃至国际的金融中心、国际航运中心、地区贸易中心，拥有邻近很多国家和地区是不可替代的优越地位。时至今日，香港已成为世界第11大贸易实体。以吞吐量计算，香港的货柜（集装箱）港口更是全球最繁忙的货柜港口之一。以乘客量和国际货物处理量计算，香港国际机场是世界最繁忙的机场之一。以对外银行交易量计算，香港是世界第15大银行中心。以成交额计算，香港是世界第六大外汇交易市场。以市值计算，香港股票市场是亚洲第二大市场。
香港是亚太地区的交通、旅游中心之一。公共交通系统以铁路、小轮、公共汽车等组成的运输网，几乎伸展到港内每一角落。香港是重要的国际商港，航运业发达。与100 多个国家和地区的460个港口有航运往来，形成了以香港为枢纽，航线通达五大洲、三大洋的完善的海上运输网络。从香港到世界各地有20多条航线。香港也是进入内地经商和旅游的大门。2005 年，香港居民返回内地的次数约6270万人次，外地旅客经香港进入内地的次数共400 万人次。每日有128 班轮船、约100 班航机、超过400 班列车及40 200 架次的车辆穿梭香港和内地。
香港是国际的金融中心之一，金融机构和市场紧密联系。政府的政策是维持和发展完善的法律架构、监管制度、基础设施及行政体制，为参与市场的人士提供公平的竞争环境，维持金融及货币体系稳定，使香港能有效地与其他主要金融中心竞争。香港地理位置优越，是连接北美洲与欧洲时差的桥梁，与内地和其他东南亚经济体系联系紧密，又与世界各地建立了良好的通讯网络，因此能够成为重要的国际金融中心。此外，资金可以自由流入和流出香港，也是一项重要的因素。
香港是全球第十一大贸易经济体系、第六大外汇市场及第十五大银行中心。香港股票市场规模之大，在亚洲排名第二。香港也是成衣、钟表、玩具、游戏、电子和某些轻工业产品的主要出口地，出口总值位列全球高位。
香港经济以服务业为主，与中国内地及亚太其他地区关系密切；是亚洲最多国际公司设立地区办事处的城市，香港也是受旅客欢迎的旅游地点之一，也是举办国际会议及展览的热门地方。在2005年，香港是全球第十一大服务出口地。与服务贸易有关的主要行业包括旅游和旅游业、与贸易相关的服务、运输服务、金融和银行服务及专业服务。

【与内地的商贸往来】
内地是香港最大的贸易伙伴，在2005 年，中港贸易占香港整体贸易总值的45%。内地也是香港转口货物的最主要来源地兼最大市场，香港有约90%的转口货物是来自内地或以内地为目的地。香港也是内地的金融和其他商业支援服务的中心，特别是南中国，为内地提供多元化的金融和其他商业支援服务，例如银行和融资、保险、运输、会计，以及销售推广等。
[编辑本段]【政府架构与管治】
香港实施行政主导的管治模式，并制定由行政长官和行政会议领导的管治体制和代议政制架构。
香港特别行政区的首长是行政长官，由具有广泛代表性的选举委员会根据《基本法》选举、并经中央人民政府委任产生。行政长官负责执行《基本法》、签署法案和财政预算案、颁布法例、决定政府政策以及发布行政命令，并由行政会议协助制定政策。首任行政长官是董建华，现任行政长官（2005年3月至今）是曾荫权。政府的主要施政和行政工作由12个决策局和61个部门和机构执行，日常执行的人就是为数约18万人的香港公务员队伍。香港政府本身也是香港最大的雇主。
盛事之都
香港每年都主办各种类型文化、康乐、体育活动，较大型的活动包括香港艺术节、香港国际电影节、国际综艺合家欢、香港国际七人榄球赛、六人木球赛和有影响力的国际赛马。香港运动员也积极参与过多个大型国际运动会，如亚运会、东亚运动会等。香港将在2009年12月举行第五届东亚运动会 ，将激发香港人同心协力、孕育体育运动文化，及向东亚地区以至全世界展示香港人热情好客之道。
香港是个不夜城。中环 兰桂芳、「苏豪」区、湾仔骆克道一带、铜锣湾和尖沙咀（弥敦道、亚士厘道、诺士佛台、北京道），都有很多酒吧、卡拉OK场所、夜总会和酒廊，都是居民和游客游览光顾的场所。
昂坪360
昂坪360是一条索道缆车路线，连接大屿山东涌及昂坪。这是香港继香港海洋公园后第二个缆车系统，是世界上规模最大的吊车系统。名字中的“360”指乘客可在吊车内360度观赏风景。坊间其他称呼包括东涌缆车、昂坪吊车等。有趣的是，在修建期间，由于工程地盘位于郊野公园范围，根据香港法例，不能利用车辆运载物料进入地盘，故承建商从加拿大雇用六头骡协助搬运物料，六头骡子已经在完成工作后返回加拿大。
香港海洋公园
香港海洋公园是世界最大的海洋公园之一，占地170英亩，拥有东南亚最大的海洋水族馆及主题游乐园，凭山临海，旖旎多姿，是访港旅客最爱光顾的地方，不仅可以看到趣味十足的露天游乐场、海豚表演，还有千奇百怪的海洋鱼类、高耸入云的海洋摩天塔，更有惊险刺激的月矿飞车、极速之旅，堪称科普、观光、娱乐的完美组合。海洋公园内有“太平洋海岸”，洋溢着北美加州海岸的文化魅力和自然美景。在海涛奔腾、海岸嶙峋及宁静宜人的沙滩景致，也有训练有素的海狮和海豹迎接游人。
香港海洋公园建筑分布于南朗山上及黄竹坑谷地。山上以海洋馆、海洋剧场、海涛馆、机动游戏为主。山下则有水上乐园、花园剧场、金鱼馆及仿照历代文物所建的集古村，仿中国宫廷建筑，村内有亭台楼阁、庙宇街景，反映中国历史风貌，使中国古代街景重现，并有民间艺术表演。由中央政府赠送的大熊猫安安和佳佳，深受广大市民欢迎。2007年香港回归十周年时中央人民政府赠送给香港的大熊猫盈盈和乐乐都在香港海洋公园内。
迪斯尼乐园香港迪士尼乐园
香港迪士尼乐园是全球第五个迪士尼乐园，位于大屿山的欣澳，环抱山峦，与南中国海遥遥相望，是一座融合了美国加州迪斯尼乐园及其他迪士尼乐园特色于一体的主题公园。
香港迪斯尼乐园包括四个主题区：美国小镇大街、探险世界、幻想世界、明日世界。每个主题区都能给游客带来无尽的奇妙体验。在美国小镇大街，可以乘坐迪士尼火车到幻想世界，欣赏美国街市的怀旧建筑，各款典雅的古董车，品尝各种中西佳肴美食；探险世界里，沿着一条条巨大的河流，穿过非洲大草原，进入亚洲神秘森林，到达泰山小岛，勇敢的领航员会带领游客探索大自然的神奇密境；充满欢乐的幻想世界，是梦幻中的童话世界，美丽善良的白雪公主、纯真活泼的小飞象、天真可爱的小熊维尼，每一个童话中的主角都能给人带来欢乐和幻想；明日世界可以让人体验太空惊险之旅，探索宇宙。
乐园内设有香港迪士尼乐园酒店和迪士尼好莱坞酒店，除了为访问乐园提供住宿方便，身在其中可尽情体验童话世界和电影世界的奇趣，各种迪士尼人物随时会出现在游客身边，惊喜无处不在。
[编辑本段]【衣食住行在香港】
购物
香港是自由港，被称为“购物天堂”，绝大多数的货品没有关税，世界各地物资都运来竞销，有些比原产地还廉宜。香港各区都有大型商场，如太古城、沙田新城市广场等等，其内除有大型百货公司之外，还有各类商店和食肆，有些更有游乐设备，是购物和休闲的好去处。有些行业喜集中经营，因而顾客可有更多选择。其中如电脑和相关产品，深水埗地铁站邻近的“高登”和“黄金”商场最集中。家用电器和相机在旺角和铜锣湾较多，但宜向有信誉的商店（如贴有香港旅游协会红帆船标志者）或大型百货公司购买。五金机械店集中在旺角地铁站之广东道的三个街段内。花园街，由旺角道到太子道一段，是水果、时装和日用品摊贩的乐园。过亚皆老街后的通菜街几个街段内，就是出名的“女人街”。其情况和在油麻地天后庙两旁的庙街相似。但后者在晚上且有熟食及算命摊贩混杂，近庙处更有粤曲演唱，俨然一个普罗大众的平民夜总会。
制衣工业
香港的制衣工业一向著名，深水埗和长沙湾，1970至1980年代是制衣工场的集中地。因此深水埗地铁站前后的鸭寮街和汝州街等满街都是布匹行。时装批发商及制衣用品供应商则集中在该站的长沙湾道几个街段之内。旺角的花园街（旺角道至太子道一段）和“女人街”，以及中环的利源东街、利源西街和铜锣湾渣甸坊，都是一般衣着的供应地。
美食
香港会聚了世界各地的美食，什么口味的餐馆都有，开遍大街小巷，愈热闹的地方就愈多，如旺角、铜锣湾、尖沙咀东部和九龙城等地有些街道尽是食肆。充满亚洲风味的餐馆遍布香港，辛辣的泰国汤、香浓的印度咖喱、丰腴的韩国烧烤、清新的越南沙律卷、鲜美的日本寿司等等特色美食，数之不尽。香港的中国菜餐馆，提供中国各地的特色佳肴，广东菜餐馆尤其多，其他地道菜包括潮州菜、湖南菜、四川菜、北京菜、上海菜等，还有讲究素淡的素菜。以传统的广东点心作早餐的饮茶也是一个很不错的选择。
快餐店在香港甚流行，中西式皆备，分布每一角落。此外，还有不少本地传统风味的“大排挡”，开设在各区的市政大楼内或专拨一处经营，除了维持价廉物美之外，卫生环境也有改善。另一个深具香港本地特色的饮食地点是香港的茶餐厅，其食品价钱相宜，种类繁多，如粉面、糕点、甜品等等。很多茶餐厅的招牌美食包括以咖啡和奶茶混合而成的鸳鸯 ，面层香脆的菠萝包夹上一块厚厚牛油的菠萝油，和新鲜烤制的酥皮蛋挞等。普通的饮食场所没有小费，较高级的饮宴场所和酒店的餐厅，都加收10%的服务费。
香港还是一个小食的天堂，各式各样的小食随处可见。逛街时感到肚子饿了，想找吃的，最快捷而又最方便的莫过于街边的小食。最常见的街头小食除了鱼蛋、牛杂外，还有琳琅满目的款式。具有地方色彩的小食，如叮叮糖、糖葱薄饼、炒栗子、龙须糖等等。饮品方面则有各式果汁（当场新鲜制作的）、餐茶、凉茶，此外还有粥、粉面类、碗仔翅、油炸鬼、臭豆腐等，多不胜数。最常见的街头小食大多在旺角的花园街。女人街、及油麻地的庙街。街头小食胜人之处，莫过于它价钱廉美、多元化等原因。除此之外，最富香港特色的流行食品-「鱼蛋粉」。还有在旺角最常见的小食是煎酿三宝，炸大肠等，美味可口。
住宿
香港有过半数的人口居住在公共房屋，另有很大比例人士则住在私人屋苑的自置物业内，都远离繁嚣的市区，且多在公共交通沿线的新界地方。但绝大部分的酒店和宾馆，无论什么等级，大都开设在交通方便的繁盛市区之内。
对于游客，香港有多种类型住宿选择，有简朴廉价的宾馆，以至豪华昂贵的六星级酒店。香港大部分酒店设于香港岛和九龙半岛市区，而新界和离岛也有不少上佳的选择。大部分酒店位于香港岛的中环、湾仔、铜锣湾区，和九龙半岛的尖沙咀及尖沙咀东部。旅客若要避开闹市繁华，可以选择新界区的酒店。 香港的酒店大多数都提供现代化的设施，包括空调、上网设备等。
交通
香港拥有高度发展及成熟的交通网路。公共运输的主要组成部份包括铁路、巴士（公共汽车）、小巴（公共小型巴士）、的士（计程车）及渡轮等。其中，铁路是香港最主要公共运输工具，每日载客约412总人次；其次是专营巴士，每日载客约394总人次。值得一提的是，香港是全球第一个广泛使用电子货币于公共运输的地区，名为八达通的电子车票兼货币系统在2005年的总流通量达1240万张。
香港的巴士大多都是双层巴士。行驶香港岛北岸的香港电车更是全球唯一使用全两层电车的车队。同样位于港岛的中环至半山自动扶梯系统，为世界最长的有盖自动行人电梯系统。
香港道路的使用率很高，道路总长度1,938公里，主要由街道、桥梁及隧道等组成8条主要的干线连接香港各地，并于数年内增至10条。而香港的行车方向仍根据英国殖民地时期的靠左行驶，有别于中国内地。在香港注册的610,000架车辆当中，有64%是私人载客汽车，而每公里道路有约276辆车辆行走。
除此之外，位于大屿山赤鱲角的香港国际机场是全球第五繁忙客运的国际机场，是来往欧美以及亚洲及大洋洲航班的转机点。香港机场全日24小时运作，每年可处理旅客4 500 总人次及货物300总吨，现在香港国际机场已分阶段进行扩展，满足日益增加的航空交通需求，以及加强对珠江三角洲邻近地区的连接，进一步发展为区内旅客转运中心。
〖公共交通工具介绍〗
1. 地铁为市区内最主要的公共交通工具，分四条路线互相联系港岛、九龙、荃湾和东涌，又可于九龙塘站转火车铁路东线。每天清晨6时左右开始行走直至午夜，每隔数分钟即有一班。车费由4元（两个站）至13元（过海）。如目的地在沿线附近，最宜乘搭。全空调的车站和车厢不但舒适，且快速准时。
2. 巴士（公共汽车）多家公司经营：新巴，行走部分港岛路线；九巴，行走全九龙及新界；城巴，行走部分港岛路线（以上三家公司均有过海隧道或机场路线）；大屿山巴士，则只行走该岛仅有的十多条路线。市区票价每程由两元多起，有些路线兼有或只有空调车服务，收费则略高。
3. 公共小(型)巴(士)分为绿色车身(专线)和红色车身两种，收费与巴士相若。专线车多作接驳地铁之用，如往地铁不到的地方，两种均甚相宜。车头上均列明目的地及收费。
4. 九广铁路（后来的九广东铁）：行走九龙市区的三个站与新界之间，另有直通车往广州等内地城市，2007年12月2日，九广东铁已经和香港地下铁路合并成为香港铁路有限公司，为市民和游客提供更方便更廉价的服务。
5. 轻便铁路（轻铁）：行走新界屯门与元朗之间，另有接驳巴士往较僻地方。以上两种铁路均全电气化，空调车厢，班次频密，舒适快捷而且经济。
6. 电车：只在港岛市区（北面）行走，收费最廉（现价2元），但速度较慢，如作短程乘搭或市区观光，最为惬意。以上巴士、电车和专线小巴，均需要自备辅币上车。
7. 香港还有油麻地小轮公司和港九小轮公司等，提供固定渡轮服务，行走九龙半岛及其它码头，船费低廉。
[编辑本段]【名胜古迹聚缤纷】
香港文化和历史遗迹遍布每个角落，有传统的祖先宗祠、新界氏族围村，以至坐落闹市的庙宇。想感受一下香港建筑物中西文化荟萃之特色，也可以参加由香港旅游发展局主办的「古今建筑漫游」。
宗教文化景点
香港岛上的文武庙、铜锣湾天后庙、圣约翰大教堂；九龙的黄大仙祠墓、侯王庙、慈云山观音庙、九龙清真寺；沙田的万佛寺、车公庙、蓬瀛仙馆、半园春、道风山基督教堂；荃湾的竹林禅院、东普陀 、荃湾天后庙；龙门的青山寺、青松观、妙法寺；元朗的灵渡寺、云浮仙观；西贡的佛堂天后庙、蚝涌车公庙以及大屿山宝莲寺、长洲北帝庙、坪州天后庙等。
民俗文化景点
九龙的九龙城寨、宋城、宋王台、李郑屋古墓；屯门的宋帝岩、红楼、沙田的曾大屋、五国六村；荃湾的三栋屋、海坎村屋；元朗新田大夫第、锦田吉庆围、水头村古迹、聚星楼、厦村邓氏宗祠；西贡上窑民俗博物馆等；港岛炮台及大屿山东涌炮台、东龙岛佛堂等旧炮台。
私人开办的博物馆
香港海事博物馆、东华三院文物馆、保良局历史博物馆、香港医学博物馆等。
政府开办的博物馆
香港文化博物馆、屏山邓族文物馆 、三栋屋博物馆、上窰民俗文物馆、香港电影资料馆、香港艺术馆、茶具文物馆、香港历史博物馆、罗屋民俗馆、李郑屋汉墓博物馆、香港海防博物馆、香港科学馆、香港太空馆、香港太空馆、香港视觉艺术中心、香港文物探知馆、孙中山纪念馆、葛量洪号灭火轮展览馆。
郊野公园和海岸公园
香港有二十三个郊野公园和四个海岸公园，让市民和游客欣赏香港的大自然的魅力景色。
香港虽是现代化的都市，但境内的超过一千平方公里土地，约四分之三仍是郊野。香港政府为了保护和发展郊区，开设了郊野公园，这一方面是为了保护大自然，另一方面向香港市民和游客提供郊野的康乐和教育设施。海岸公园则是在海边的离岛划出来的。郊野公园的群山之巅，有草坡茂林。海岸公园的大海之滨，有浅滩岩岸。从海岸公园的海边远眺或由郊野公园的山巅下瞰，均可见香港的山水相连，风光如画。
香港的郊野公园和海岸公园都是免费进入。香港的郊野公园之中，八仙岭郊野公园是其中较著名的一个。八仙岭因有八个山岳而冠名八仙，此公园是全香港最具挑战性的山脊步行径所在地之一。最佳选择就是从水塘由北往南走到沙螺洞，那里有景色如画、年代久远的村庄、林木与田野。八仙岭还有一个感人的故事，1996年，香港一家中学的师生到八仙岭郊野公园郊游，当时有学生在烧烤之后没有处理好火种，酿成山火，两位老师和一班学生被大火困在一个山崖，两名带队的老师为了拯救学生，不把全部学生撤离险境就决不肯离去，结果不幸身亡。香港政府为了纪念两位教师，在八仙岭修建了一个春风亭。春风亭的名字，是缅怀两位教师春风化雨、舍身救人。春风亭内有这个事件的介绍，还有一幅很感人的对联。看过春风亭，会感受到香港暖暖的人情味。
海岸公园之中，比较著名的是东平洲海岸公园，该处有多样化的海洋生态，遍布茂密的珊瑚群落，有超过六十种石珊瑚，同时有超过一百三十种珊瑚鱼类及超过一百种海洋无脊椎动物。在海洋植物方面，东平洲海岸公园有四十多种海藻。在其沿岸地带，长满棕色、红色及绿色的海藻床，是香港海藻床之冠。该公园海水清澈，肉眼可以清晰看到水下的珊瑚和鱼类。
【香港八景】
香港的旧八景为：旗山星火、仙桥雾锁、赤柱朝曦、鸭洲帆影、宋台怀古、扶林曲径、浪湾水软、鲤鱼夜月。随着时代的变迁，旧八景的景点已有三处完全改观，而其它一些景点也渐显陈旧。现在的香港八景是：
(1)“旗山星火”，乃八景中之首景，它与历代八景中的“香江灯火”、“飞桥夜瞰”均指从太平山顶观看夜色中的港岛如群星满天的万家灯火之瑰丽景色。
(2)“赤柱晨曦”，指每当晨曦初上，旭日东升之时，沐浴在万道霞光中的赤柱半岛，殷红如赤。此景又称“赤柱朝阳”、“赤柱朝曦”。
(3)“浅水丹花”，指碧水盈盈的浅水湾与万紫千红的杜鹃花交相辉映所构成的美丽春景。
(4)“虎塔朗晖”，指虎豹别墅院内六角形的白塔在日出之时，迎着朝阳，披满彩霞的壮丽景观。
(5)“快活蹄声”，指快活谷的赛马盛况，马蹄声声牵动成千上万马迷之心。
(6)“鲤门月夜”，指夜晚在鲤鱼门观赏月光照蛔下维多利亚港的美景。
(7)“残堞斜阳”，指九龙城寨的残垣断堞、在如血斜阳余晖中的景色，由于近年九龙城寨已彻底清拆，这一景色也成为历史，取而代之的是九龙寨城公园（园林整最）。
(8)“宋台怀古”，指在香港启德国际机场旧址附近的宋王台公园，它记载了宋朝历史的最后一幕，人们到此怀古之心犹然而升。
此外，夕阳西下青洲岛的景色“青洲落照”，风声浪涛交织的“石澳风涛”，汽车在港岛盘山公路上奔驰的“飞车绝壁”，春雨朦胧的“石排烟雨”等，也是今日香港美丽动人景色的写照。

❷ 香港恒生指数、国企股指数是什么关系，港股与H股是什么关系，恒指成份股与H股有什么关系

恒生指数，又称恒指，是以香港股票市场中 33 只成份股，以其总市值加权平均法计算出来。由于所选取的成份股一般具有广泛的市场代表性，其总市值更占香港股市市值七成以上，每只成份股的升跌对其余的走势也有极大的影响，故市场习惯以恒生指数为现在、末来的股市走势作出预测。

所谓的成份股，是经广泛的咨询严谨的程序挑选出来的。要被挑选为成份股并不容易，需要符合以下数个基本资格：

( 一 ) 其总市值必须是所有在港交所上市的股份中最高的 90% ；

( 二 ) 其成交额必须是所有在港交所上市的股份中最高的 90% ；

( 三 ) 必须在港交所上市满 24 个月；

( 四 ) 并非外资公司。

符合了以上资格，并不代表该股已被挑选为恒指成份股，仍需要考虑该公司市值及成交额的排名、其行业须反映大市指数、及该公司的财政状况等等。但有时候，部分新上市公司，则会获得豁免，未必一定要上市超过 24 个月，例如地铁 (0066) 、中银香港 (2388) 及中海油 (0883) 等。通常的情况，则一定会依据以上的四个资格进行评审。由于挑选的方法如此严谨，故成份股的名单虽然每季检讨一次，但名单是极少出现变动的。

国企指数，全称是恒生中国企业指数。也是由香港恒生指数服务有限公司编制和发布的。该指数以所有在联交所上市的中国H股公司股票为成份股计算得出加权平均股价指数。设立恒生中国企业指数的目的，是要为投资者提供一个反映在香港上市的中国企业的股价表现的指标。

所以香港恒生指数中的成分股有国企股指数的成分股，这两个指标都是反应香港股市的总体走势的。
而通常所说的H股，也就是港股的意思。H取自香港的英文“Hongkong"。
从恒指成份股的定义，应该可以明白，H股是代表所有在香港上市,公司在内地的公司股票的总称，而恒指成份股当然是有取自H股中的股票进行计算得出的指标。

❸ 香港的介绍

香港报纸在地铁站都是免费发的

去迪士尼 海洋公园

还有 5星宾馆 喜来登在星光大道 尖沙咀那边

❹ 恒生指数是什么意思

恒生指数是香港股市价格的重要指标，指数由若干只成分股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行属下恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成分股调整。

(4)香港地铁股票市值扩展阅读

恒生股票价格指数的编制是以1964年7月31日为基期，因为这一天香港股市运行正常，成交值均匀，可反应整个香港股市的基本股市，基点确为100点。

其计算方法是将33种股票按每天的收盘价乘以各自的发行股数为计算日的市值，在与基数的市值相比较，乘以100就得出当天的股票价格指数。由于恒生股票价格指数所选择的基期适当，因此，不论股票市场狂升或猛跌，还是处于正常交易水平，恒生股票价格指数基本上能反映整个股市的活动情况。

恒生指数的成份股具有广泛的市场代表性，其总市值占香港联合交易所市场资本额总和的90%左右。为了进一步反映市场中各类股票的价格走势，恒生指数于1985年开始公布四个分类指数，把33种成份股分别纳入工商业、金融、地产和公共事业四个分类指数中。

❺ 股市要跌到5000点啦

应该下探到5500点左右

❻ QQ微信的地址之前是香港湾仔区的 後来改了日本东京 为什麼後面还有个 湾仔区

[历史]
香港的历史可以追溯到5000年前的新石器时代。秦始皇统一中国，建立了在南中国南海，桂林，象枪一样，三枪，香港隶属番禺，南海郡，县开始，香港将被置于中央的管辖下，政权。香港汉在南海郡博罗县。东晋咸和六年（公元331年）香港在东莞郡宝安县。随香港在广州府南海郡宝安县。唐代至德二年（公元757年），改宝安县的东官郡，香港仍然是在东莞县。宋元时期，大量的内地迁移到南部的香港，促进香港的经济，文化已经有了很大的发展。在明代（1573年），在新安县的第一年。
香港是一个良好的深水港口，被赞誉为1的世界3主要天然海港，在英国早期的年看中的潜力，以成为优良的海港，东亚在香港的维多利亚港，从满族手中的政府在鸦片战争到这里夺冠，以发展其海上贸易事业在远东地区，开始了历史的香港成为英国殖民地。 1842年至1997年6月30日，香港是英国的殖民地。 1997年7月1日，香港回归中国。
这三部分的全境，香港（香港岛，九龙，新界），分别从三个不同时期的不平等条约。在1840年第一次鸦片战争后，英国强迫清政府签署于1842年的南京条约“割让香港岛。于1856年，英法联军发动第二次鸦片战争，强迫清政府于1860年签署的条约割让九龙半岛界限街以南的地区现在。在1894年中日甲午战争后，英国强迫清政府于1898年签署了延长香港边界的特殊物品，强租新界区，1997年6月30日结束了99年的租赁合同。新界区的租赁？香港扩大了十倍。
。
“这样的名字的来源
有两种方法，传播更广泛的争论地名的起源。
俗语说：仅次于香港和香料的名字命名。宋元时期，香港的管理下，广东省东莞市。从明代，在香港岛南部的一个小海湾，港南粤香料分布在广东省东莞市，香料和著名，被称为“香港”转运生产的转移。这是说，当香港香港转运的香料，高品质，和被称为“海南罕见，许多香港香港本地香料行业，香港和其种植的香料与名利。近等香料作为一个进贡皇帝的贡品，并创造了鼎盛时期的香，润业。后来香料的种植和转运逐渐下降，但保留了香港的名称。
第二个参数：香港是一个天然良港，附近的流甘香可口，海上的水手们之间，经常到这里来的水用于饮用，时间的推移，出了名的甘香的溪流，小河成为了被称为??“香江”，但湘江入海冲积成一个小港口，就开始被称为“香港”。是从港口岸边时，一组英国港岛板，所以他们会用“香港”命名整个岛屿。直到今天，“香江”的绰号。
尽管不同的版本，但可以大致肯定的名字第一次出现在香港，在明代，它最初是指香港岛上的一个小港口，一个小村庄，后来扩大到整个岛屿（香港岛）“终于，到19世纪初，成为英国殖民主义者占领的整个地区的统称。
[编辑本段]【地理，气候和资源]
【独特的社会和经济]
保持其原有的社会制度和经济运作模式，香港在回归后，香港有一个独立的司法机构，香港的货币发行和流通港元，独立发行邮票（邮票的标记“，中国香港） ，在国际体育赛事上，名称为“中国香港参加国际体育赛事。截至2007年底，“，中国香港，在香港的一个独立的身份参加世界贸易组织和许多其他国际组织。香港运行自己成熟的财政和金融体系，也有其自己的移民政策。世界各地的170个国家和地区的公民或居民免签证进入香港。
【回归十年，改变]
2007年，香港已经回归十周年。十年的稳步发展，在香港仍是“东方明珠”。十年来，香港特别行政区政府与香港市民克服一系列的困难，在亚洲金融危机，非典，经济稳定，恢复和发展，民生改善。返回的那一刻的十年，香港经济强劲增长，在2006年IPO募集资金的超越纽约，仅次于伦敦。十年前，国际社会担心香港的未来。 1995年，在美国“财富”杂志发表的文章“死港”，预测香港回归日渐衰落，6月28日，二零零七年发出的“财富”杂志发表的第10周年纪念的文章前夕，坦诚的时的预言是完全错误的。

十年来，香港特别行政区的地位，继续稳定和完善。香港特别行政区护照持有人免签证入境待遇的国家和地区的数量，由四个回归，2007年6月时，香港特区政府已做了很多努力做到这一点，香港的游客增至134欧盟免签证进入香港特区护照治疗花了四年时间，说服日本给予免签证入境花了七年之久。十年来，香港与内地的交流不断加强。香港居民与内地居民结婚在2006年与1997年相比增加了7倍，而香港女性居民结婚的大陆居民数十年的八倍上升。
10年后的回归，香港的经济结构已经有了明显的转变：制造业占国内生产总值的比例，从1997年的8.3％到2006年的3.5％。服务业占国内生产总值的比例从78.8％上升到87.4％。在1997至2006年期间，服务行业的净产值在香港平均每年的增长率在2.4％的实质。 10年间，就业人数持续从制造业向经销贸易业，金融，保险，地产及商用服务业，以及社区，社会及个人服务业。
[
[贸易和经济概况和国际地位]
香港是一个自由港，除了烟草，烈酒和动力燃料（汽油，柴油等），而不是其他进口商品的关税。香港最优惠的经济以自由贸易，低税率和少政府干预已知的。香港连续多年被国际著名的评级机构和组织评为世界上最自由的经济体系，诺贝尔经济学奖获得者米尔顿·弗里德曼（Milton Friedman）关于香港作为一个自由经济的典范。香港是亚太地区的国际金融中心和国际航运中心，地区贸易中心，拥有优越的地理位置，靠近许多国家和地区是不可替代的。今天，香港已成为世界第11大贸易实体。吞吐量，香港的货柜码头（集装箱）是世界上最繁忙的货柜港之一。乘客量和国际货物处理量，香港国际机场是世界最繁忙的机场之一。对外银行交易量，香港是世界第15大银行中心。香港是世界第六大外汇交易市场的营业额计算。在以市值计算，香港股票市场是亚洲第二大市场。
香港在亚太地区的交通，旅游中心之一。火车，渡轮，巴士，公共交通系统的运输网络扩展到几乎港口的每一个角落。香港是重要的国际港口和航运业很发达。之间的航运460端口，100多个国家和地区，香港作为一个枢纽，航线通达五大洲，三大洋的海上运输网络。从香港到世界各地的20多条航线。香港也是进入内地和旅游的大门。 2005年，香港居民返回内地的人数约62.7万人，通过香港进入内地的外国游客人数共400万人。每日128级舰艇，约100班航机，超过400列车，香港与内地之间的40,200车次。
香港是一个国际金融中心，金融机构和金融市场的密切接触。政府的政策是，以保持和发展健全的法律框架，监管制度，基础设施和管理系统为那些涉及在市场上，以提供公平竞争的环境，以保持一个稳定的金融和货币系统，使香港能有效地竞争与其他主要金融中心。香港的策略性位置之间的北美国和欧洲的时间差异，在内地及其他经济体在东南亚紧密相连的桥梁，而且在世界各地建立一个良好的通信网络，并因此能够成为一个主要的国际金融中心。此外，资金可以自由流动，进入和离开香港也是一个重要的因素。
香港是世界第11大贸易经济体系，第六大外汇市场及第十五大银行中心。大尺寸的股票在香港市场，在亚洲排名第二。香港也是服装，钟表，玩具，游戏，电子和某些轻工业产品主要是出口，出口总值在全球排名高。
受欢迎的地方，香港的经济是基于服务的，密切的关系的大陆，中国和其他亚太地区区域的;城市了国际公司到设置了地区办事处，在亚洲，香港是在旅游目的地的旅客之一，是还举办国际会议和展览。 2005年，香港是世界第十一大服务出口地。主要行业包括旅游和旅游业，与贸易相关的服务，运输服务，金融和银行服务及专业服务，与贸易有关的服务。

【与大陆的商业和贸易]
内地是香港最大的贸易伙伴，香港贸易占香港的贸易总额在2005年的总价值的45％。内地，香港转口的最大来源和最大的市场，香港从内地或以内地为目的地的转口约90％。香港也是内地的金融和其他商业支援服务中心，尤其是在南部地区，在内地提供多元化的金融和其他商业支援服务，如银行，金融，保险，运输，会计，推广和销售。
[编辑本段] [政府治理结构]
香港的行政主导模式，并制定系统的治理和代表性的政府，由行政长官和行政会议的框架。
的头香港特别行政区行政长官，根据“基本法”，“选举由一个具有广泛代表性的选举委员会和中央人民政府任命的行政长官负责执行”基本法“，签署法案和财政预算案，以制定立法决定政府政策和发布行政命令，协助第一任行政长官董建华董建华，现任行政长官（2005年3月以来），曾荫权12个决策局和61个部门在行政会议通过的政策。和机构，政府的主要政策和行政工作的实施，香港公务员一天的日常执行约18万人。香港政府是香港最大的雇主。
盛事之都
香港每年举办各类文化，娱乐，体育活动，较大型的活动包括香港艺术节，香港国际电影节，国际综艺合家欢，香港国际七人榄球赛，六人木球赛和有影响力的国际赛马。在一些重大国际比赛，如亚运会，东亚运动会，香港运动员也积极参与。香港将于2009年12月，第五届东亚运动会，将激发香港市民的共同努力，培育体育文化，并表明，在东亚和世界的待客之道。
香港是一个不夜城。中环兰桂坊，苏豪区周围骆克道，湾仔，铜锣湾和尖沙咀（弥敦道，亚士厘道，诺士佛台，北京道），有很多酒吧，卡拉OK场所，夜总会和酒廊，所有居民和游客光顾的地方。
昂坪360
昂坪360是一个连接大屿山东涌及昂坪的索道缆车路线。香港海洋公园，香港缆车系统，是世界上最大的缆车系统。的名称“360”指的乘客在吊车内360度观赏风景。印刷的呼叫包括东涌缆车，缆车。有趣的是，在施工期间，项目选址位于在郊野公园范围，根据香港的法律，你不能使用的车辆，携带材料到现场，所以承包商雇用6个骡子协助物料的运动来自加拿大，6个骡子下班后返回加拿大。
香港海洋公园
香港海洋公园是世界最大的海洋公园之一，占地？？第170亩，与东南亚最大的海洋水族馆及主题游乐园，山海滨，旖旎多姿，入站一个地方经常光顾的旅客最喜欢的，不不仅可以看到趣味十足的露天游乐场，海豚表演，充满异国情调的海洋鱼类，高耸入云的海洋摩天塔，更刺激每月的矿飞车，无底深渊，科学，旅游，娱乐的完美结合。太平洋海岸，海洋公园，充满了在北美的加州海岸的文化魅力和自然美景。在海涛奔腾，海岸崎岖，宁精艺的沙滩，也训练海狮和海豹迎接游客。
香港海洋公园建筑分布于南朗山上及黄竹坑谷。山是主要的水族馆，海洋剧场，海涛馆游乐设施。山下水上乐园，集古村建花园剧场，金鱼馆及仿照的古文化遗址，仿中国宫殿建筑，村中有亭台楼阁，庙宇街景，反映中国历史上的前景，中国古代街景重现，民间表演艺术。大熊猫安安和佳佳，由中央政府提出，广大的市民。在2007年赠送的大熊猫盈盈和乐了中央人民政府驻香港海洋公园的10周年纪念。
迪士尼乐园香港迪士尼乐园
香港迪士尼乐园是全球第五个迪士尼乐园，大屿山欣澳，周围的山和远处的大海，和中国南海，是一个融合了美国加州迪斯尼乐园及其他迪斯尼功能于一体的主题公园。
香港迪士尼乐园包括四个主题区：美国小镇大街，探险世界，幻想世界，明日世界。每个主题区，游客可以带来无尽的美妙的体验。 ，迪士尼乐园美国小镇大街的火车车程的幻想世界，并享受美国市场的怀旧建筑，各款典雅的古董车，享受各种中式和西式菜肴，以及一个伟大的河流探险世界的非洲大草原，进入亚洲神秘森林，到达泰山岛，勇敢的航海家将带领游客探索自然的神奇密境的奇幻世界充满了喜悦，是一个童话般的梦想世界，善，美的白雪公主，纯真活泼的小飞象，天真可爱的小熊维尼，童话故事中的主角可以带来欢乐和幻想，明天的世界，人们可以体验太空惊险的旅程，探索宇宙。
该公园具有香港迪士尼乐园酒店及迪士尼好莱坞酒店，其中可享受的惊人的童话世界和电影世界，各种迪士尼人物出现在任何时间在旅游者参观了，惊喜是除了提供住宿方便的访问到停无处没有。
[编辑本段] [香港生活的基本必需品]
购物
香港是一个自由港，被称为“购物天堂”，绝大多数的货品没有关税，世界各地的物资都运来竞销，有些比原产地还便宜。香港地区有一个大型商场，太古城，沙田新城市广场内，除了大型百货商场，还有各种商店和餐馆，和一些游乐设施，购物和休闲的好去处。有些行业喜集中管理，使客户可以有更多的选择。如电脑及相关产品，深水埗地铁站邻近的“高登”和“黄金”商场最集中。家用电器和相机在旺角和铜锣湾更多，但应该是有信誉的商店（如贴有香港旅游协会红帆船标志）或大型百货公司购买。五金机械店集中在广东道港铁旺角站三个街区。花园街，旺角道及太子道一些，是一种水果，时装和日用品摊贩的乐园。过亚皆老街通菜街几个街区，是著名的“女人街”。庙街在油麻地天后庙类似的两侧。然而，后者在晚上和混合熟食及算命摊位更多粤曲演唱会就像一个集市，广大市民在附近的寺庙。
服装行业
香港的成衣业一直是著名的深水?及长沙湾，1970年，1980年的制衣车间集中。大约在深水?地铁站和汝州街，鸭寮街街道布行。服装批发商和服装类商品的供应商都集中在长沙湾道，站几个街区的一个部分。旺角花园街（旺角道及太子道段）和“女人街”，以及中环利源东街和利源西街和铜锣湾渣甸坊是一般的服装供应商。
食物
香港汇聚来自世界各地的美食，什么口味的餐馆遍布大街小巷，打开比较热闹的地方，铜锣湾，旺角，尖沙咀东，九龙城，有些街道是餐厅。充满亚洲风味的餐馆遍布香港，辛辣的泰国汤，香气扑鼻的印度咖喱，丰腴的韩国烧烤，清新的越南沙律卷，新鲜的寿司等等特色美食，数不尽的。中国菜的餐厅在香港及中国各地的特色菜，粤菜，特别是和其他餐厅的地道美食，包括潮州，湖南，四川菜，北京菜和上海菜，以及要注意的淡素食主义者。传统粤式点心早餐茶是一个非常不错的选择。
快餐店在香港很受欢迎，中国和西方准备和分发的每一个角落。此外，有许多当地小吃摊，成立区市政建设或专拨的操作，除了保持价格便宜，卫生环境，提高传统风味。另一个伟大的地方特色，吃饭的地方是香港的茶餐厅，食品价格便宜，品种繁多，如面条，糕点，甜点，等等。很多茶餐厅的招牌菜包括咖啡和茶的混合物，鸳鸯，面层香脆的菠萝双人包夹了厚厚的奶油菠萝，新鲜出炉的酥皮蛋挞等。普通的饮食场所没有小费，更高的宴会场所和酒店的餐厅，并加收10％的服务费。
香港或小吃的天堂，世界各地各种小吃。购物你感到饥饿时，寻找食物，小吃一条街，最快捷，最方便的方式。最常见的街头小食除了鱼蛋，牛杂，以及作为一个数组的风格。有地方特色的小吃，如补锅匠糖，糖葱薄饼，炒栗子，龙须菜，糖等。饮料侧有各种果汁（发现新鲜农产品），餐茶，花草茶，粥，面条，一碗鱼翅汤，油条，豆腐等，多不胜数。最常见的街头食品在旺角的花园街。油麻地的女人街，庙街，。食品街胜在比价格更便宜的，多元化的原因。此外，香港的流行食品的特点 - 鱼蛋粉。在旺角，最常见的小吃煎酿三宝，炸大肠，味道鲜美。
留
超过一半的人口生活在香港的公共房屋，而那些生活在自己的私人屋苑财产相当大的比重，是远离城市的喧嚣，沿着新界区主要集中在当地的公共交通。但大多数的酒店和宾馆，无论什么样的水平，主要是内打开方便繁荣的城市交通。
对于游客来说，有多种类型的住宿选择，一种简单而廉价的酒店，以及昂贵的豪华六星级酒店。香港酒店，位于市区的？香港岛和九龙半岛，新界和离岛有很多不错的选择。大部分酒店位于中环，香港岛，湾仔，铜锣湾及九龙半岛的尖沙咀及尖沙咀东部。为了避免市中心繁华的旅客，可以选择新界区酒店。大部分香港酒店提供现代化的设施，包括空调，上网设备。
交通
香港是一个高度发达和完善的交通网络。公共交通工具，包括火车，巴士（公共汽车），小巴（公共小型巴士），的士（计程车）及渡轮的主要组成部分。铁路是在香港的主要公共交通工具，每天约412乘客总人次;其次是专营巴士，每天的乘客总数的约394。这是值得一提的是，香港是全球第一个广泛使用的电子货币领域的公共交通，电子票务和货币系统称为八达通总发行量在2005年达至12.4亿美元。
香港的巴士大多都是双层巴士。香港电车旅行香港岛北岸，是世界上唯一的全两层电车车队。此外，位于香港岛中环，半山自动扶梯系统，是世界上最长的有盖自动扶梯系统。
香港道路的使用率较高，道路总长度的1938公里，主要由8个主要街道，桥梁和隧道连接香港的部分，在未来几年内提高到10。香港的行车路线仍然在运行，根据英国的殖民地时代，从中国内地是不同的。其中61万在香港注册的，64％的私人车辆，车辆约276辆汽车每公里的道路。
此外，在欧洲和美国以及亚洲和大洋洲之间的航班的中转站，是世界上最繁忙的客运机场，大屿山的赤鱲角香港国际机场。香港国际机场每天24小时操作，可处理旅客4500的总乘客和货物300总吨，香港国际机场目前已分阶段扩展，以满足不断增长的航空运输需求，以及加强连接到邻近的珠江三角洲地区，并进一步发展成为一个区域性的客运中心。
〖公共交通〗
公共交通。地铁主要的城市地区，在四个路线，在香港岛，九龙，荃湾和东涌，但也转火车在九龙塘站及东铁。开始走动每天上午6:00至午夜十二时，每隔几分钟，有一组。票价从4元（两个站）至13元（过海）。由于附近沿最令人向往的旅游目的地。装有空调，加油站和汽车不仅舒适，快捷的时间。
巴士（公共汽车），公司经营：新巴士，行走港岛区路线九巴，行走九龙及新界;城巴，行走港岛区路线的一部分（以上三家公司是跨海隧道或机场路线）;大屿山巴士，只有走在岛上的只有十几路线。城市票价每程由两块钱，因为有些航线或只有空调车服务，收费略高。
3小（型）巴（残疾人）到坯体（专线）和类似的两个收费总线红体。地铁专线车，如到地铁不，这两者是非常实惠的。车头的目标和费用。
九广铁路公司（九广铁路东铁）：步行城市九龙站及新界，和另一个通过火车到广州及内地其他城市2007年12月2日，九广铁路和香港地铁合并，成为香港地下铁路有限公司，为市民和游客提供更方便，更便宜的服务。
5轻轨交通（LRT）之间行走新界屯门及元朗，另有接驳巴士前往较偏僻的地方。上述铁路全电气化，空调车，频繁，舒适，高效的经济。
6。电车：走在市区的香港岛（北），收费最便宜的（2元按当年价格计算），但速度较慢，如短程旅游，还是城市观光，最舒适的。更多比公共汽车，电车，专线小巴车，就需要给自己带来的硬币。
香港油麻地小轮公司及香港港九小轮公司提供固定的渡轮服务，行走九龙半岛及其他终端，票价很便宜。
[编辑本段]纪念碑聚同乐]
香港的文化和历史遗址周围的每一个角落，有传统的祖先宗祠，新界氏族围村，以及位于市中心的庙宇。想感受一下的建筑在香港的东方与西方的特点，也可以组织由香港旅游发展局的“古今建筑漫游。
宗教和文化景点
文武庙，香港岛，铜锣湾，天后庙，圣约翰大教堂，祠堂和坟墓的九龙侯王古庙黄大仙慈云山，九龙清真寺的慈恩寺，观音，万佛修道院，蓬瀛仙馆半园春，道风山基督教教会车公庙，沙田，荃湾竹林禅院，东普陀，荃湾天后庙，龙门青山寺，青松观，妙法寺;元朗灵渡寺，云浮仙观;西贡庙天后庙，蚝涌车公庙及大屿山，宝莲寺，北帝庙，长洲，坪洲天后庙。
民俗文化景点
九龙寨城，九龙宋城宋皇台，李郑屋古墓群，新田，元朗，屯门宋皇帝岩，红房子，在沙田曾大屋，五国六村三栋屋荃湾海菅直人的村屋，医生第一次围，锦田水头村，古迹，聚星楼，厦村邓氏宗祠西贡上窑民俗文物馆;岛炮台和炮台，东涌，大屿山，东龙岛庙旧堡垒。
私人经营的博物馆
香港海事博物馆，东华三院馆，保良局历史博物馆，香港医学博物馆。
政府开办的博物馆
屏山邓族文物馆，香港文化博物馆，三栋屋博物馆，上窑民俗文物馆，香港电影资料馆，香港艺术馆，茶具文物馆，香港历史博物馆，罗屋民俗馆雷郑屋汉墓博物馆香港海防，香港科学馆，香港太空馆，香港太空馆，香港视觉艺术中心，香港文物探知馆，孙中山纪念馆，葛量洪号灭火轮展览博物馆画廊。
郊野公园及海岸公园
二十三个郊野公园和4个在香港的海岸公园，让市民和游客在欣赏自然风光的魅力。
虽然香港是一个现代化的大都市，但境内的1000多平方公里的土地，约四分之三仍处于国家。香港政府的郊区，建立一个国家公园在这方面的保护自然，另一方面向香港市民和游客的乡村娱乐和教育设施的保护和发展。在离岛海海岸公园划出来。山郊野公园，草坡茂林。海洋公园，海岸，海，浅滩岩岸。从海洋公园，俯瞰大海，被视为在香港山水相连，风景如画的群山下的郊野公园鸟瞰联系。
香港的郊野公园及海岸公园是免费进入的。香港的郊野公园，八仙岭郊野公园是一个比较著名的。八仙岭八山标题八仙过海，这个公园是香港最具挑战性的山脊小径之一的所在地。最好的选择是从北到南，从池塘里沙螺洞，风景如画的古老村庄，森林和田野。八仙岭还有一个感人的故事，在1996年，香港中学学生和教师在八仙岭郊野公园郊游时，学生没有处理好火后的烧烤，引起山火，两名教师和一名组大火被困在悬崖的学生，两个老师为了救学生，所有的学生都撤离危险决定拒绝离开，结果被杀害了。香港政府为纪念两位老师在八仙岭建立了一个春风亭。春风亭的名字，两位老师死亡诗社，英雄的记忆。春风亭内介绍本次活动中，有一个非常感人的对联。看到了春风亭会感到温暖的人情味。
海岸公园，以及著名的东平洲海岸公园，其中一个多样化的海洋生态系统，在茂密的珊瑚群落，60多个珊瑚品种，同时多130种珊瑚鱼和超过100种海洋无脊椎动物。在东平洲海岸公园的海洋植物，40种藻类。在沿海地带，覆盖着棕色，红色和绿色的海藻床，是最高的海藻床。在清澈的水域的公园，肉眼可以清楚地看到水下的珊瑚和鱼类。
[香港八景]
旧八景：随着时代的变迁，景点的老八景三个完全不同的，旗山星火，仙桥雾锁，赤柱Chaoxi，鸭脷洲帆影，宋台怀旧迷宫扶林，龙湾软水，鲤鱼夜月其他一些景点也渐显陈旧。现在的香港八景是：
（1）“旗山星火”是第一个国王编年史八景“灯灯八大奇迹，”飞桥之夜“鸟瞰”指的是在岛上的星星在夜间从山顶观看天空万屋里的灯的壮丽风光。
（2）“赤柱晨曦”，指每当晨曦初，初升的太阳，沐浴在10000赤柱半岛为红色，鲜艳的红色的光芒。场景，也被称为“斯坦利日出，”斯坦利晰。
（3）“浅水丹花”，指的是清澈的水盈盈浅水湾其他更多的美丽和多姿多彩的杜鹃花，一个美丽的春景。
（4）“虎Tarong惠”，虎豹别墅院内六角形的白塔在日出，太阳的时候，披彩霞的壮丽景观。
（5）的“快乐Tisheng”，指的是跑马地赛马盛大的马蹄声，影响到数十万的赛车爱好者的心。
（6）“鲤鱼门的月光下”，是指夜间值班月光下的维多利亚港，鲤鱼门蛔虫。
（7）“剩余城垛夕阳”，指的是九龙寨城遗址破裂城垛的风景也成为过去的事情在太阳余辉的风景，九龙寨城，近年来已彻底清除血液中的设置，取代了九龙寨城公园花园最。
（8）“宋台怀古”，指的是宋皇台公园，工地附近的香港启德国际机场，宋代历史记录的最后一个场景，这股怀旧风犹他的心脏，但升。
此外，该视图的夕阳绿岛绿岛Lazhao狂风巨浪交织的石澳风涛奔驰车在香港岛的过山车悬崖上的盘山公路，春雨朦胧的石排烟雨“也是今天的香港美丽动人的意见写照。

❼ 为什么香港地铁能够盈利

港铁物业发展(深圳)有限公司总工程经理温志华认为内地移植港铁公司开发模式的困难之一在于，内地轨交建设、运营主体与 地铁上盖的物业开发、管理主体是相分离的；前期规划时，很难统一。 IC 资料

作为全球少数几家能够盈利的地铁运营商，香港铁路有限公司(港铁公司，00066.HK)是内地不少地铁建设城市心仪的合作对象。

近期，国家发展改革委公布了13个具有示范性的PPP项目(
Public-Private-Partnership，即政府和社会资本合作模式)案例，其中第一项就是港铁公司参与的北京地铁4号线项目。

国家发展改革委认为，北京地铁4号线是中国(内地)城市轨道交通领域的首个PPP项目，“有效缓解了当时北京市政府投资压力，实现了北京市轨道交通行业投资和运营主体多元化突破，形成同业激励的格局。”

经济保增长的关键时期，中国政府正力推基础设施建设PPP模式。

港铁公司中国业务首席执行官易珉向早报记者表示，“按照目前国家发展改革委批的新项目，中国差不多要有40个城市修地铁。一个轨道公司，如果单纯依靠票务收入，其实是很难盈利的，也会对当地财政形成负担。”

根据官网资料，除了北京地铁4号线，港铁公司在内地还参与建设及运营了北京14号线、深圳市轨道交通4号线(龙华线)和杭州地铁1号线。

今年2月，港铁公司作为股东之一的北京京港地铁有限公司还草签了北京地铁16号线PPP项目的特许经营协议，京港地铁公司将参与该线的投资、营运及维修。

在海外，港铁公司则参与、运营及管理英国伦敦铁路系统London Overground、澳大利亚墨尔本铁路、瑞典斯德哥尔摩地铁及来往斯德哥尔摩和歌德堡的高速铁路服务。

港铁公司董事局非执行主席钱果丰表示，“我们在内地的业务比预期中要好。我们希望从一个香港本土的企业，成长为跨国性的企业。”

据了解，目前内地不少城市都已经和港铁公司展开接触，意图引入其运作模式。

盈利靠的是

“轨道交通+物业”

港铁公司的前身为香港地下铁路有限公司，于1975年成立。截至2015年年中，港铁公司的市值约为2109亿港元，其中政府占股76.7%。

从全球范围来看，地铁亏损都是常态。比如，国内地铁运营里程最长的北京，2007年至2013年，北京市政府共计补贴地铁运营公司各类财政资金221亿元，主要用于弥补线路基本运营亏损、设备设施更新改造支出。

但是在香港，港铁公司不仅不需要政府补贴，反而能够盈利。

公开资料显示，目前，港铁公司运营香港9条市区铁路线及一条机场快线，并在新界西北提供轻轨服务，总长约221公里，工作日日均运量超过546万人次，占香港公共交通总运量的48.1%。此外，港铁公司还在香港之外的6个城市运营铁路，全球员工超过2万名。

易珉告诉早报记者，“从全球看来，轨道交通其实是不赚钱的，不盈利的，港铁过去36年之所以盈利，靠的是R+P(轨道交通+物业)，它的盈利一多半来自于地铁上盖的物业开发，物业租赁和管理。”

事实上，港铁的模式是历史的选择。40年前，香港人口快速增长，基建不到位，房屋严重短缺，交通更是挤得水泄不通。政府为解决交通问题，决定兴建全新的地下铁路。另外，为了缓解金融危机带来的冲击，政府决定以商业原则经营铁路，以地铁上盖及周围的土地发展来提供所需资金，“轨道交通+物业”应运而生。

港铁公司城市规划主管姚展对此深有感触。“轨道交通的投资跟一般的投资不一样，它的前期资金很大。建好以后，营运的时候也要不断地做投资追加资产更新，比如港铁2014年的利润为116亿港元，我们必须要投入60亿港元对轨道系统进行维修、更新，要不然，零件、系统就会老化发生问题。”

姚展认为，港铁公司的成功在于发现了一个规律。“地铁运营还要按照市场来收费，不能你自己随便收费，但是没有竞争力的票价就会亏本，这是一个矛盾。不过地铁跟公交、巴士不同的是，铁路能够带来一些延外的经济效应。一旦建了车站以后，旁边的地价会因为交通方便而提升，如何去回收增加额外的效益是一个很好的课题，香港采用轨道交通+物业的模式来回收这个价值”。

究竟如何回收这个价值？姚展透露，“港铁操作的程序是这样的：在建一条新线的时候，香港政府先做规划，觉得要建这条新线了，然后做可行性研究，找出资金缺口如何。比方说要建一条地铁需要500亿港元，将来收入跟支出是如何，最后算下来可能资金缺口是200亿港元，那么就来填补这个资金缺口。”

然后港铁公司开始参与，找出一些地块，这些地块政府给港铁开发，政府会测算其将来能够得到的利润，并且这个利润要能够填补地铁建设的资金缺口。

卖票收入仅占15%

香港的南港岛线(东段)就是这个操作思路。

姚展告诉早报记者，“当时政府聘请两个顾问团来讨论，我们说要填补南港岛线(东段)资金缺口，我们要某块地，上面的楼面面积是多少，政府就聘请专业公司来估算，他们觉得没有吃亏就跟我们签合同，给我们这个地块，把轨道一起捆绑，给我们运营权，这些地给我们的时候不是无偿的，我们是要给地价的，并且是按市场价格来付地价的。”

这其中还有玄机。“付了地价的话，我们如何能够从中得到利润去填补资金缺口呢？奥妙的地方在于我们支付地价是按这块地假如没有地铁进入的时候计算的。比如，这块地政府要拿去市场卖100亿港元，我们跟他们谈付100亿港元，然后港铁公司自己筹集资金来建地铁，但是我们建好地铁站后，要把这个地的价值提升到150亿港元，那50亿港元完全是我们建地铁得来的正值，于是我们就把50亿港元全拿去填补资金缺口，另外一块地也是这样。”姚展透露。

在这种模式下，香港地铁无需政府投入资金、补贴运营或者担保贷款。港铁公司自负盈亏，承担所有的建设、运营及维护成本，此外，港铁公司还统筹所有地铁及房地产规划、设计、建造、管理，集约用地。

目前，港铁公司在香港共计投资及营运诸如圆方百货(Elements) 在内的13个商场，管理包括香港国际金融中心二期在内的多个高端写字楼及住宅。其在43个地铁站点物业总开发面积达1300万平方米，并保留27万平方米作为出租用途，投资物业市值超过640亿元。

姚展告诉早报记者，“我们的轨道网络有87个车站，其中大概有一半的站点有物业开发，从一开始到现在我们已经建好的跟规划的物业开发共1300万平方米，1300万平方米是多大？比如IFC(香港国际金融中心)是18万平方米，有88层高，1300万平方米就是大概这样70栋高楼。”

对于物业开发，港铁公司也有一套自己的秘籍。“那就是高密度，人要多；多功能，有酒店、办公楼、住宅；人性化设计，车站跟物业无缝对接；做好规划，分期开发，划分不同的项目给不同的开发商，以降低风险。”姚展说。

年报资料显示，2014年港铁公司总收入401.56亿港元，但是利润高达116亿港元，这其中物业板块贡献最大：车站租务占28%，物业开发占31%，物业租赁及管理占24%，票务收入仅仅贡献15%，内地及国际业务占2%。

事实上，雄厚的财力也是港铁公司良好服务和运营的保证。姚展表示，“我们的顶级服务依靠于我们地铁资产的日常保护，例如2014年我们维护设备更新就大概花费60亿港元。另外，整体港铁网络的列车按照编定班次行走的可靠程度及乘客车程准时程度均达到99.9%的水平。这些都需要一个良好的财务基础支撑。比如我们员工的待遇就很有竞争力。”

港铁公司提供给早报记者的资料显示，对香港政府来说，截至2012年12月31日，香港政府通过向港铁转让土地所获得的收益为978亿港元。

对香港社会来说，港铁公司除了为香港市民贡献了一个高效、优质、票价合理的轨道交通系统，还为众多香港市民构建了能够满足衣食住行各项生活需求的优质社区，同时也提供了众多的就业机会。而对港铁公司本身来说，也从中获得了持续稳定的财务回报。

据悉，港铁公司目前的负债率仅为7%，远远低于其他国内外地铁公司。

内地复制之难

港铁公司眼下的业务增长策略是大规模扩展在香港的铁路网络及在中国内地和海外的铁路相关业务。

针对港铁公司的模式，钱果丰认为，“这个模式能否移植还要看所在城市当地的政治环境、生态，不能直接照搬，但是有些地方是能够模仿一些的。我们在内地现在的布局主要是在北京、杭州、深圳，我们挑选的总是一些经济水平比较高一点的地方，还有就是在管制水平方面是较为透明的地方。”

公开资料显示，港铁公司从1992年起就为内地地铁同行提供技术咨询、人员培训等服务。2005年，港铁公司及合作伙伴与北京市政府签订特许经营协议，投资并运营北京地铁4号线。

2011年，港铁成功购得深圳地铁4号线龙华车辆段一期地块以进行住宅及商业物业开发。该项目的总发展成本预计为40亿元，对港铁公司来说意义重大。

港铁物业发展(深圳)有限公司总工程经理温志华告诉早报记者，“这个项目是港铁公司在内地的第一个综合开发的项目。我们希望通过这个项目可以把整个‘轨道交通+物业’模式，包括怎么去好好利用这个土地，怎么去提供一个更便捷的交通，引到内地来，做一个示范的项目。”

不过，目前想在内地移植港铁公司的开发模式还有不少困难。

温志华认为，“第一就是因为在内地，轨道建设、运营主体与物业开发、管理主体都是分开的。由于是不同的主体，在做前期规划时，很难去统一，而在香港，我们是不分开的，我们做统一的规划、统一的开发、统一的管理。在这种情况下，在做‘轨道交通+物业’综合开发时，相对还是会面临一些问题，在协调成本方面，在整个建设过程当中也会有一些安全的隐患。”

另外就是土地的问题，温志华表示，“在内地地铁上盖土地还是要通过招拍挂来获得土地开发权，这也容易存在不稳定的因素。”

此外，香港开发轨道交通物业的前提，是政府掌握着地铁上盖的土地资源，而这在内地一些城市不一定存在的。

港铁物业发展(深圳)有限公司副总经理黄超透露，在深圳龙华线项目上，“港铁2004年进来的时候，我们和深圳市政府在做轨道规划的时候进行讨论，做了整体的优化调整，包括土地的功能、强度、密度，怎么样跟周边的社区进行集合等。我们当时在做优化的时候，不仅考虑我们轨道站旁边的优化，实际上是把整个区域，整个交通网络，怎样跟公交车接驳，绿地、教育、医疗、公共用地等，都要完全统筹地考虑。” 而这也是深圳项目成功的关键。

易珉告诉早报记者，“现在内地修一公里地铁大概需要10亿元人民币，而运行一公里地铁一般需要50个人左右，一个有150公里到200公里地铁的中等城市，一年运营成本会达到几十亿、上百亿元人民币。光靠财政扶持，很难持续发展。”

在易珉看来，虽然目前内地复制港铁模式有难度，但是改变传统的地铁开发模式也势在必行。

❽ 世界十大城市排名

1、美国纽约（NewYork）

纽约是美国第一大都市和第一大商港，它不仅是美国的金融中心，也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口，濒临大西洋，占地面积1214平方公里，它由五个区组成：曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满，市区人口833.6万，包括郊区在内的大纽约市人口1900万。

2、英国伦敦（London）

伦敦位于英格兰东南部的平原上，跨泰晤士河，距离泰晤士河入海口88公里。伦敦的行政区划分为伦敦城和32个市区，伦敦城外的12个市区称为内伦敦，其它20个市区称为外伦敦。伦敦城、内伦敦、外伦敦构成大伦敦市。大伦敦市又可分为伦敦城、西伦敦、东伦敦、南区和港口。

伦敦城是金融资本和贸易中心，西伦敦是英国王宫、首相官邸、议会和政府各部所在地，东伦敦是工业区和工人住宅区，南区是工商业和住宅混合区，港口指伦敦塔桥至泰晤士河河口之间的地区。整个大伦敦市面积1580平方公里。

3、日本东京（Tokyo）

东京是一座现代化的国际城市，位于本州关东平原南端，下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛，东京总面积2188平方公里，人口约1300万（截至2012年8月），人口密度是世界上人口最多的城市之一。

4、法国巴黎（Paris）

巴黎是欧洲大陆上最大的城市，也是繁华的都市之一。地处法国北部，塞纳河西岸，距河口（英吉利海峡）375公里。塞纳河蜿蜒穿过城市，形成两座河心岛（斯德和圣路易）。首都巴黎人口为220．1578万人 （截至2009年1月1日） 巴黎还是一座“世界会议城”。

它以明媚的风光、丰富的名胜古迹、多姿多彩的文化活动以及现代化的服务设施，迎来了众多的国际会议，据统计，1987年在巴黎共举行了365次国际性会议，超过了纽约、伦敦、布鲁塞尔、日内瓦，居世界首位。联合国教科文组织、经济合作与发展组织等国际组织的总部均设在巴黎。

5、中国香港（HongKong）

香港位于中国东南端，是发展日渐迅速的东亚地区的枢纽，地理条件优越。香港面积1104平方公里（截至2013年10月），人口约720万，人口密度为每平方公里6522人。香港是全球第三大金融中心、全球第十一大贸易体系、第六大外汇市场及第十二大银行中心。香港股票市场规模之大，在亚洲排名第二。

6、新加坡（Singapore）

新加坡位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。新加坡是亚洲最重要的金融、服务和航运中心之一。新加坡在城市保洁方面效果显著，故亦有“花园城市”之美称。2011年数据显示新加坡是全世界投资移民门槛最高的国家。

7、中国上海（Shanghai）

上海的优势在于成长发展潜力大，在所有45个参评城市中排名第一位。在五大新兴经济体城市(上海、圣保罗、莫斯科、约翰内斯堡、孟买)之中，受访者对上海构建全球金融中心的信心程度最高。

正在举办的世博会，有利于提高科技创新力，更有利于促进上海金融市场的活跃程度。从各种构建国际金融中心的子要素分析，上海目前都处于积极发展的地位，并具有强大的待开发潜力。

然而，上海在服务水平和综合环境方面也存在短板。根据IFCDIndex显示，上海在金融市场和产业支撑方面排名均为第7位，但服务水平和综合环境的得分均在50分以下，远低于其他入围城市。

8、澳大利亚悉尼（Sydney）

悉尼是新南威尔士州的首府，位于澳大利亚东南部城市，是澳大利亚第一大城市和澳大利亚最古老的城市，也是一个日益国际化的国际大都市，2000年悉尼奥运会使悉尼的国际声望和知名度空前提高。

9、韩国首尔（Seoul）

首尔是韩国首都，面积为605.平方公里，占全国总面积的0.61%，2000年统计人口为1032万。首尔共有25个区，522个洞，是直接受中央管辖的地方自治团体“特别市”。是韩国政治、经济、文化的中心。

根据这两家公司的统计办法，每座城市的排名根据对该城市的四个指数的分析，包括经济活力、政治影响力、科研基础以及生活水平。但名列前茅的几个城市并非在所有指数中均据第一，比如，纽约市在“经济活力”、“科研基础”两个指数中最高，但在政治影响和生活水平方面却位居第二和第八。根据这项统计，华盛顿的政治影响力最高，而巴黎的生活水平最高。

10、德国法兰克福（Frankfurt）

欧洲统一使用欧元之后，欧洲中央银行就设在法兰克福，其前身是设在法兰克福的欧洲货币局。如此得天独厚的"心脏"位置决定了法兰克福在金融中心中的地位。

这座位于欧洲心脏的大都市，其优势在于其发达的金融市场，在此次排名中，法兰克福的金融市场排名居第6位。目前共有300多家德国和外国的银行、金融机构驻扎法兰克福。

法兰克福证券交易所是世界著名交易所之一，仅次于纽约和东京的交易所。

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1、国际大都市，是城市化进程中一顶给城市戴上的皇冠，是一个城市有幸被视为伟大的城市的极高搭配。这样的城市是指那些具有超群的政治、经济、科技实力，并且和全世界或大多数国家发生经济、政治、科技和文化交流关系，有着全球性影响的国际一流都市。

2、理解国际大都市概念的关键点是“影响力”问题，这种“影响力”是奠基在一定经济实力基础上的，这种影响能力既是一个动态的变化过程，也是一个相对比较的概念。现今世界公认的国际大都市为纽约、伦敦、巴黎、东京、香港五大城市。

❾ 介绍香港的资料

香港（Hong Kong），简称“港”（HK），全称中华人民共和国香港特别行政区。

位于中国南部、珠江口以东，西与中国澳门隔海相望，北与深圳市相邻，南临珠海市万山群岛。区域范围包括香港岛、九龙、新界和周围262个岛屿，陆地总面积1106.34平方公里，海域面积1648.69平方公里。

香港自古以来就是中国的领土，1842-1997年间曾为英国殖民地。二战以后，香港经济和社会迅速发展，不仅跻身“亚洲四小龙”行列，更成为全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的地区之一。1997年7月1日，中国政府对香港恢复行使主权，香港特别行政区成立。

中央拥有对香港的全面管治权，香港保持原有的资本主义制度长期不变，并享受外交及国防以外所有事务的高度自治权，以“中国香港”的名义参加众多国际组织和国际会议。“一国两制”、“港人治港”、高度自治是中国政府的基本国策。

香港是一座高度繁荣的自由港和国际大都市，与纽约、伦敦并称为“纽伦港”，是全球第三大金融中心，重要的国际金融、贸易、航运中心和国际创新科技中心，也是全球最自由经济体和最具竞争力城市之一，在世界享有极高声誉，被GaWC评为世界一线城市第三位。

香港是中西方文化交融之地，把华人智慧与西方社会制度的优势合二为一，以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系及完善的法治闻名于世，有“东方之珠”、“美食天堂”和“购物天堂”等美誉。

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香港的名称来历：

说法一：香港的得名与香料有关。

宋元时期，香港在行政上隶属广东东莞。从明朝开始，香港岛南部的一个小港湾，为转运南粤香料的集散港，因转运产在广东东莞的香料而出了名，被人们称为“香港”。

据说那时香港转运的香料，质量上乘，被称为“海南珍奇”，香港当地许多人也以种香料为业，香港与其种植的香料一起，名声大噪，也就逐渐为远近所认可。

不久这种香料被列为进贡皇帝的贡品，并造就了当时鼎盛的制香、运香业。可后来，村里人不肯种植了，香料的种植和转运也就逐渐消失，但香港这名称却保留了下来。

说法二：香港是一个天然的港湾，附近有溪水甘香可口，海上往来的水手，经常到这里来取水饮用，久而久之，甘香的溪水出了名，这条小溪，也就被称为“香江”，而香江入海冲积成的小港湾，也就开始被称为“香港”。

有一批英国人登上香港岛时就是从这个港湾上岸的，所以他们也就用“香港”这个词来命名整个岛屿。直到今天，“香江”仍然是香港的别称。

尽管有不同的说法，但可以大致肯定的是，香港这地名最早出现在明朝，它最初是指今天香港岛上的一个小港湾、小村落，后来才扩大为对整个岛屿（香港岛）的称呼，最后，到了19世纪初，才成了被英国殖民主义者占领的整个地区的统称。

❿ 香港铁路有限公司的其他业务

物业发展是港铁公司业务的重要组成部分，并提供一个重要的收入来源，为铁路项目的兴建成本提供资金，同时亦因在物业发展项目附近产生的载客范围而有助增加日后的铁路路线提供大量的乘客量。
在兴建铁路的同时，港铁公司根据与多家物业发展商订立协议，参与发展港铁站及车厂上盖及附近的住宅及商用为主的物业。港铁公司从这些发展项目所得的利润补充相关铁路收益，从而提高兴建新铁路线的投资回报率。
港铁公司在铁路物业发展项目的规划、设计及工程管理方面成绩有目共睹。港铁公司发展物业的原则是尽量减低发展物业的直接风险，从而减少集团所面对的物业市场的风险及其相关风险。
香港特区政府根据按十足市值评估的地价（并无考虑被估价的土地位于铁路沿线上）授予港铁公司用作发展物业的土地的发展权。港铁公司在物业发展方面的做法是安排第三方发展商根据港铁公司的要求进行实际发展工程。一般而言，发展商负责支付所有发展成本（包括政府地价、建造及准备工程成本、市场推广及销售开支、专业费用、财务费用及其他开支），并须承担一切发展风险。港铁公司透过与发展商按协定比例摊分销售或租赁物业的利润（经扣除发展成本）、摊分实物资产或透过发展商支付的预付款项从物业发展中获得利益。 物业租务、管理及其他业务
现时，港铁公司拥有主要为商场及写字楼的投资物业组合不断增加，有关物业均是从其发展项目中精心挑选。该等投资物业带来经常性收益及加强集团的资产基础。截至2006年年底合计，港铁公司于整个投资物业组合中的应占份额包括可出租面积达133,927平方米的零售物业、可出租面积达39,529平方米的写字楼及可出租面积达1,460平方米的其他用途物业。港铁公司的投资物业组合当中包括12个商场及国际金融中心二期18层写字楼等。
而港铁公司旗下多个投资物业组合的大型购物中心包括：
德福广场（九龙湾站）
绿杨坊（荃湾站）
杏花新城（杏花邨站）
青衣城（青衣站）
连理街（坑口站）
君荟坊（将军澳站）
圆方（九龙站，港铁公司占80%权益，其余由新鸿基地产持有）
连城广场（沙田站）
海趣坊（屯门码头站）
骏景广场（火炭站）
新屯门商场（轻铁车厂站）
恒福商场（三圣站）
日出康城区域发展的商场部分（康城站）
银座Mall（北京地铁二号线东直门站） 在物业业务中，港铁公司还提供港铁物业管理、代理、港铁八达通管制系统及楼宇环境卫生等服务。
于2007年6月底，港铁公司于香港拥有多个物业管理合约，管理合共61,214个住宅单位以及约583,372平方米的写字楼及零售空间。于2000年，港铁公司建立了一个新的服务品牌Premier Management Services，以管理选定的高档物业，包括国际金融中心二期及凯旋门。港铁公司现正于内地发展物业顾问及管理业务，于内地现有7份物业管理合约，并就此订立了新合约，为国内不同地区的高档物业发展项目提供管理及顾问服务。于2006年，SOHO中国有限公司订立了委托港铁公司管理豪华写字楼/商业发展项目的3份新的物业管理合约，有关物业均位于北京的中心商业区，包括SOHO尚都、建外SOHO第七期及朝外SOHO。于2007年上半年已就北京2个办公室及商业发展项目签署一份谅解备忘录，一个位于光华路，另一个位于西单。港铁公司亦就北京银座Mall的经营及物业管理订立了长期的租约，银座Mall为一可租用面积达19,295平方米的购物中心，已于2007年1月启用。 由港铁公司拥有的东涌缆车项目名为“昂坪360”，是香港一条连接大屿山东涌及昂坪的缆车（吊车）路线，系统并由附属于港铁公司的昂平360有限公司管理及营运。“昂坪360”于2006年9月18日启用。于2007年6月，在非营运时间的周年检测中，发生一宗缆车脱落事故，可幸并无涉及人身损伤，缆车营运服务即时终止，并作详细调查跟进。港铁公司及香港特区政府机电工程署于对系统安全各方面完全满意后，允许恢复缆车载客。
于2008年全年昂坪360缆车及昂坪市集，为港铁公司带来1.56亿港元的收入，旅客人数逾160万人次。港铁公司还推出私人包厢服务，并与圆方、青衣城及港铁友礼会联合推出推广活动以吸引旅客。 港铁公司于1997年推出八达通卡。自此，免触碰的八达通卡在香港大行其道，现时超过1,870万张八达通卡被全港约700万人频繁使用，每日平均交易额达8,980万港元。八达通卡不仅获各类公共交通工具广泛接受，同时亦获若干大型连锁便利店及超级市场以及快餐店广泛接受，而且透过便携式八达通处理器，将业务扩展至中小型零售市场，吸纳更多零售商户采用八达通。
八达通卡由八达通卡有限公司拥有，八达通卡有限公司为港铁公司的非受控制、间接附属公司，而港铁公司为该公司的最大股东。港铁公司目前拥有八达通控股有限公司57.4%的已发行股本，而八达通控股有限公司则拥有八达通卡有限公司全部已发行股本，八达通控股有限公司余下42.6%已发行股本由九广铁路公司、九龙公共巴士控股有限公司、城巴有限公司及新世界第一巴士服务有限公司拥有。尽管港铁公司持有八达通控股有限公司57.4%已发行股份，但本公司于八达通控股有限公司董事局会议的投票权以49%为限，而概无八达通控股有限公司的股东可能够单方面控制八达通控股有限公司的董事局。而于两铁合并后，港铁公司和九广铁路公司持有的股份则维持不变。
八达通卡有限公司已经伸展他们在香港的业务，同时也赢得多项合约去扩大八达通在香港以外的业务，业务包括荷兰和中国长沙。