疫情期间欧洲股票市场
A. 欧洲股市全线面临涨跌交互，你觉得股市会崩盘吗
欧洲股市全线面临涨跌交互，你觉得股市会崩盘吗？
当地时间2月24日，受新冠病毒感染病例大增的影响，欧美股市经历“黑色星期一”。其中，美股三大指数均下跌超过3%，道琼斯工业指数狂泻1000点。
美国金融股集体收跌，摩根大通跌2.69%，高盛跌2.63%，花旗跌5.12%，摩根士丹利跌5.25%，美国银行跌4.77%，富国银行跌2.75%，伯克希尔哈撒韦跌3.07%。
中概股方面，热门中概股多数收跌，阿里巴巴跌3.02%，京东跌2.6%，网络跌3.06%，趣店跌8.79%，瑞幸咖啡跌7.6%，拼多多跌4.14%，蔚来汽车跌4.9%。在线教育股逆市收红，安博教育涨30.17%，无忧英语涨12.21%，跟谁学涨6.13%，有道涨5.81%。
投资者对新冠病毒爆发的担忧情绪与日俱增，市场正在衡量新冠肺炎疫情对全球经济的影响。
“我现在的观点是，全球股市必须重新定价，把（新冠病毒肺炎疫情）将会带来的重大经济影响考虑在内，或是对其进行完全贴现。”The Pain Report的作者乔纳森·佩恩（Jonathan Pain）周一接受CNBC采访时表示，“我认为，这种重新定价才刚刚开始，将在未来大约一个月的时间里出现幅度约为20%到25%的重新定价。“
“市场还没有将停工的影响完全计入股票定价。”The Opportunistic Trader的首席执行官拉里-本尼迪克特（Larry Benedict）说，股市可能会开始走上回调10%至15%之路。他还表示，市场的一些板块特别是科技大盘股看起来是被过度持有了，“看起来，未来还会有多得多的回调将会到来。”
“市场此前对新冠病毒的蔓延持有乐观态度。”保德信金融集团（Prudential Financial）的市场策略师昆西-克罗斯比（Quincy Krosby）说，“但在今天，这种乐观的立场正在受到考验。”他还补充称，“公司正在评估自己的供应商和供应链，看看他们的收入增长速度是否会放缓。正因为如此，这已成为一种‘先卖出去，然后再问问题’的市场。”
值得注意的是，摩根士丹利量化及衍生品总监Christopher Metli发布研究指出，量化及被动价格交易恐怕会在本周形成另一股利空力量。
Christopher Metli从量化交易的逻辑进行推测，光是2月24日就有50亿-100亿美元的量化头寸需要被平仓，而在本周剩余时间里那些 “量化及被动价格交易者”还将抛出约200亿美元的筹码。
从最为悲观的角度来看，如果标普500指数收盘低于3235点或在此点位附近，周中最多将看到约600亿美元的量化交易抛盘。
然而需要注意的是，新增流入的资金的速度显然会慢于那些自动平仓的算法。虽然Christopher Metli并不认为后续会出现流动性危机引发的抛售，但市场具体的下跌速度会是抛盘压力的决定性因素。
不过，也有不少市场观点对股市持较为乐观的态度。
私募股权投资巨头黑石集团副董事长拜伦·韦恩(Byron Wien)表示，尽管美国股市周一大幅下跌，但这不是“世界末日”。
他说道：“市场在任何给定时间都有可能会出现5%到的10%回调，现在的情况也许就是如此。我不认为这是世界末日。我认为，病毒会得到控制。”
“这不是熊市的开始，而是一次与一种基本面发展有关的重大修正。”韦恩在美国当地时间周一早上接受CNBC采访时表示，“基本面的发展最终会得到修正，市场将恢复之前的方向，这是个正面因素。”
B. 黑天鹅突袭 疫情影响全球汽车板块
受新冠肺炎疫情蔓延冲击，全球至少37个国家都已经有确诊病例，汽车市场深受影响，意大利、美国、西班牙等汽车市场纷纷按下暂停键，福特、日产、大众、奥迪、西雅特、菲亚特克莱斯勒、雷诺、法拉利、玛莎拉蒂、标致雪铁龙等宣布停产，特斯拉撤回其在柏林的美国员工。因新冠肺炎而产生的一系列影响正在扩散。
由于多个国家宣布关闭包括汽车经销商在内的非必要服务性场所，同时人们也被迫在家中隔离，分析师预测3月份汽车销量将大幅下降，今年全球汽车销量将同比下降4%。
福特：由于一些工人感染了新冠肺炎，福特在西班牙巴伦西亚的工厂本周内将被关闭，恢复生产日期将在与工会进行谈判后重新评估。
大众汽车：3月15日大众汽车表示，准备在斯洛伐克宣布进入紧急状态后暂停其在布拉迪斯拉发（Bratislava）的工厂的运营。3月16日宣布，已关闭其西班牙马尔托雷尔（Martorell）和纳瓦拉（Navarra）工厂的生产。由于工人短缺，大众汽车还将西班牙里斯本（Lisbon）附近的Autoeuropa汽车装配厂的日产量减少了16%。此外，由于零部件供应短缺，大众汽车可能不得不关闭其在德国沃尔夫斯堡工厂的SUV生产线。
奥迪：由于一些工人担心感染新冠肺炎而停止工作，奥迪公司正在努力维持位于比利时布鲁塞尔工厂的日常生产。奥迪还表示，关于如何保护员工目前已经成为公司管理层和工会讨论的主要话题。
雷诺：因受疫情影响，雷诺位于法国的工厂停产，12个生产基地被关闭、18000名工人被要求回家，具体恢复生产日期未定。雷诺还表示，公司在欧洲其他国家生产活动能否继续要视该国家情况而定。
菲亚特克莱斯勒：3月16日菲亚特克莱斯勒宣布，由于新型冠状病毒肺炎疫情导致工厂无法正常运作，公司位于欧洲的大部分工厂将停产至3月27日，此外其旗下豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。此次关闭的工厂主要包括菲亚特克莱斯勒位于意大利梅尔菲（Melfi）等多市以及塞尔维亚和波兰的工厂。
标致雪铁龙：3月16日宣布关闭其欧洲工厂至3月27日。
特斯拉：由于担心新冠病毒和美国总统特朗普出台的欧洲旅行禁令，特斯拉正在撤出在德国柏林超级工厂工作的所有美国员工。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 疫情扩散下，多国股市暴跌，全球经济会有衰退的风险吗
我觉得全球的经济衰退的风险不大，但是短时间内肯定会造成全球经济发展的特别缓慢。
1、疫情虽然对经济影响严重，但是总体来说并不会造成经济衰退的情况。虽然现在疫情很严重，但是我觉得现在的疫情并不足以使全球的经济陷入衰退的情况，即使现在有很多的企业停工停产，但是短时间的停工停产并不会有太大的影响，虽然人们现在都呆在家里，但是一些正常生活用品的销售还是会有的。
综上，这次疫情虽然席卷全球，但是我个人觉得这次疫情并不会造成全球的经济衰退，毕竟还有我们国家这个顶梁柱在这里撑着，还是要有点信心的，疫情终究会过去，全球经济也将重新复苏起来。
D. 发生大的疫情会怎样影响股票期货市场走势
新型冠状病毒是什么？
2019新型冠状病毒，即“2019-nCoV”，因2019年武汉病毒性肺炎病例而被发现，2020年1月12日被世界卫生组织命名。冠状病毒是一个大型病毒家族，已知可引起感冒以及中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）等较严重疾病。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株，2019年12月以来，湖北省武汉市持续开展流感及相关疾病监测，发现多起病毒性肺炎病例，均诊断为病毒性肺炎/肺部感染。
得了新型冠状病毒有哪些症状？
新型冠状病毒感染后人体早期的症状和一般病毒感染引起的感冒症状有相似之处，主要表现为疲倦、乏力、肌肉酸痛，也有少数病人会表现为胃肠道的反应，比如腹痛和腹泻。
随着病情的发展，病人会出现发烧的症状，发烧度数在37.3度以上。另外还会出现呼吸道相关症状，包括咳嗽、喉咙疼痛等。
随着症状的加重，病人会出现呼吸困难、胸闷、气短，甚至会出现呼吸窘迫等严重症状。进行影像学的检查会发现肺部有磨玻璃一样的肺间质的改变。表现严重的还会出现脓毒血症、感染性休克、凝血功能障碍和肾功能衰竭等。
目前对于新型冠状病毒所致疾病没有特异治疗方法。但许多症状是可以处理的，因此需根据患者临床情况进行治疗。此外，对感染者的辅助护理可能非常有效。
如何预防新型冠状病毒？
新型冠状病毒暂时没有有效的疫苗预防方法，做好个人防护是最切实可行的方法，包括：
保持基本的手部和呼吸道卫生，坚持安全饮食习惯。
尽可能避免与任何表现出有呼吸道疾病症状（如咳嗽和打喷嚏等）的人密切接触。
多饮水、注意休息，提升免疫力。
居住及工作环境中多保持通风状态。
怀疑自己得了新型冠状病毒怎么办？
怀疑自己疑似感染新型冠状病毒时，要第一时间与家人和朋友隔离，不要外出，避免病毒交叉感染。
身体进一步出现发热（发烧度数＞37.3度）、咳嗽等异常临床表现时，要第一时间向当地疾病预防控制机构报告，这样能够更好的控制新型冠状病毒传播。
在当地疾病预防控制机构的指导下到指定医疗机构进行排查、诊治。要保持医学观察14天，14天期间如果无其他症状发生，才可以解除隔离。
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【预防知识】积极防护，保护自己
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常用口罩种类盘点
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E. 欧洲疫情蔓延PSA股票价格缩水 东风汽车重新考虑出售PSA股权计划
财经网汽车讯??东风汽车正重新考虑出售PSA股权计划。
4月3日，据外媒报道，知情人士透露，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的变化。
东风汽车一位管理人员4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。“此事事关FCA和PSA的合并谈判，因此我们也在与两家公司进行密切商谈。”
为此财经网汽车联系了东风汽车公关部，但截至发稿时未得到对方回复。
去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照该协议，双方将组成全球销量第四、收入排名第三的汽车集团，合并可能在12至15个月内完成。
东风汽车减持PSA股份，或有助于PSA与FCA合并一事获得相关监管机构的批准。
为了达到美国外国投资委员会能够接受的持股水平，东风汽车集团与法国政府、标致家族三大股东需要减持所持有的PSA股份。
东风集团同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。退居至PSA集团第三大股东。
随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。
出售股票后东风集团将获利约6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。
但疫情的蔓延使得标致雪铁龙公司以及菲亚特克莱斯勒公司遭受重创。
PSA股价从最高点的22欧元（约合人民币171元）一股降低至目前的11.7欧元（约合人民币91元）一股，几乎“腰斩”，倘若现在减持PSA股份，东风集团只能获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元）。
3月16日，标致雪铁龙集团宣布，将逐步关闭在法国、意大利、西班牙等地工厂。
3月20日，FCA因疫情已经关闭了美国底特律和沃伦新工厂建设，停工状态预计持续两周，后续复工时间待定。这两家工厂将生产Jeep品牌车型，包括大切诺基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV车型。
早在3月16日，FCA因疫情影响关闭了其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。此外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也暂时关闭。对此，FCA认为关闭工厂能够在疫情缓和时更快速的恢复生产。
此前，在美国汽车工人联合会（UAW）的压力下，福特与通用以及FCA从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂，直到3月30日。
汽车行业分析师任万付对财经网汽车表示，随着全球疫情爆发，PSA的股价大跌，虽然近几天有所回升，但继续原来的减持计划仍会造成较大的损失。
另一位资深业内人士告诉财经网汽车，东风汽车如果真的改变出售PSA股票的想法，会影响到PSA与FCA的合并计划，现在PSA与FCA受到疫情影响很大，目前没有能力自己补给东风汽车因股票大跌造成的获利缩水差值。这也许造成PSA与FCA的合并计划延迟或搁置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 疫情蔓延欧洲国家却互相拆台，这将导致欧盟被解体的可能性有多高
疫情蔓延的欧洲虽然有国家互相拆台，但是这肯定是不可能导致欧盟解体，我觉得最多的就是加深国家间矛盾，导致未来在欧盟上一些会议事件的处理上两国针锋相对。
1、欧盟是为了整体欧洲国家利益而存在。在二战后，几个欧洲国家一同商讨成立了煤钢共同体，为的就是联合推动工业的发展，这个也就是欧盟的前身，后来没过几年就签订了新条约成立了欧盟这个组织，这个组织存在的主要目的就是加强欧洲的经济发展，而不是加强欧洲的政治联合，欧洲都是资本主义国家，所以想要政治联合并没有那么容易，而欧盟之所以可以存在这么久就是因为它可以带给其他会员国足够的利益。
综上，虽然欧洲国家互相拆台，但是这不会导致欧盟解体，我觉得最多就是有某个国家觉得受不了这个气，然后举行脱欧公投，然后公投失败，接着乖乖呆在欧盟里。
G. 疫情再度袭击欧洲，你接受世卫说是年轻人惹的祸的说法吗
世卫总干事谭德塞说过，年轻人也会感染，年轻人也会因此而死亡，年轻人也会把病毒传播给其他人。据相关报道了解，在德国、法国等多个欧洲国家的确诊病例中，年轻人占多数。鼠年开始，全球暴发了新冠疫情。通过人们的共同努力，欧洲多国疫情得到很好的控制，逐渐放宽疫情期间的政策。但是近来，欧洲的许多国家的确诊病例人数都出现了上涨。
为了使人们依旧坚持疫情期间的做法，为了防止疫情确诊人数再次上涨，欧洲各国开始采取措施。目前，法国发布“口罩强制令”，现今在境内已经推行，德国西班牙等国家也推出类似措施，通过罚款等方法来强制人们的行为规范。不论通过什么方法，政府将全力防御疫情的二次发生。
H. 疫情期间反映出西方怎样的得失观
关于不出门在家隔离这件事情。
今天智利的朋友问我们，为什么意大利和中国的死亡数字差距这么大。我说因为我们管控很严格，大家都不出门；Local朋友说因为像意大利、美国以及澳洲，我们拥有自由，我们可以选择出门或者不出门；而在中国不行，中国有很严格的管控，他们会遵守纪律，如果不会受到惩罚。
可以看出对于不出门这件事情，哪怕陈述的事实是一样的，但表达的侧重不同，都会让你对“自由”的感官不同。
西方国家确实是自由。出门也好不出门也好，即使政府有政策，他们也可以选择不去遵守它。“生命诚可贵，爱情价更高。若为自由故……” 也有血淋淋的现实摆在眼前了，不是不让人感到悲痛的。
在这个情境下，对于疫情的轻视也许会让人觉得愚蠢，但对于自由的追求也是让人羡慕的。
他们的LGBT游行，街头涂鸦，人生选择的多样性…这一切都是我一直以来所羡慕的。
这个背后其实是两种最基本价值观的不同，个人主义和集体主义，在这个语境下是个人自由和集体安全。是为了个人的自由而忽视别人的健康，还是为了集体的健康而压制个人选择。
在这个疫情还没有上升到威胁生命安全的时候，换句话说，在人们还没有意识到它的严重性时，个人的利益和集体的利益是冲突的。崇尚个人主义的西方国家会选择该出门出门该蹦迪蹦迪也不是那么难理解了。
而当它上升到“生命安全”的层次，这个时候个人利益和集体利益开始重合，那么不管是集体主义还是个人主义中的个人都会选择去遵守这个规定。
但这两种不同的意识形态有哪种更好吗？在这个语境下我没办法做出判断。我曾经崇尚个人主义，非常羡慕”spend your life fulfilling your own dream”，但集体主义也给了我归属，热情，温暖和感动。我现在仍然羡慕“do what you want”的自由，但同时也秉持着“不要给别人添麻烦”的集体主义思想。
自由，它该怎么定义，绝对不是现在的我可以说清楚的。它是一个中性词，从不同的角度有不同的解读。
生命该怎么样去度过，为了自己的梦想还是也为了他人，这个价值观的选择太大了。I am still on the way.
至少，我现在反正是不出门啦。
I. 疫情期间各国还进行贸易往来吗
有条件的做。
J. 疫情期间中国股市还开着呢吗
开啊， 疫情期间足不出户,这给了广大的股民与投资者更多的时间来关注股市。