股票市场中的智猪博弈

⑴ 用智猪博弈解释好股票的标准

懒猪：长线投资，只要抓住一只成长性好的股票长期持有，比短线奔波好多了。

⑵ 是不是运用技术分析的人越多，股票市场越有效呢

股票市场与其它市场有点不同，在市场中运用技术分析的人越多，就越容易产生共振，它产生的技术效果就越强，从而更能强化技术分析！从这个角度上说市场的有效性就更能加强，进而能带动更多的人运用技术分析！送你个小故事，博弈论中还有一个经典的故事，称作“智猪博弈”。
故事的大意是，猪圈里养了两头猪，一大一小，最有意思的是他们所待的猪圈很特别。四方型猪圈的一个角落里有个食槽，但控制向食槽中投放食物的按钮却在对角位置。假设按一次钮可以出７两食物，如果大猪去按按钮，小猪就可以在食槽边先下嘴吃到４两，而大猪因为跑过来晚了，只能吃到其中的３两。而如果小猪去按按钮，大猪会一嘴全包。它们的博弈策略情况如下：
面对上面的规则，结果会怎样呢？不妨设身处地地为猪儿们想想。
很显然，小猪的选择自然是等待，而且是“死等”，否则只能是白忙乎。而大猪呢？不按就大家都没得吃，所以只能去按按钮。在这种规则下，最终的结果是，小猪在槽边坐享其成，而原本处于优势的大猪，却不得不来回奔跑，为小猪服务，而自己还不如小猪吃到的多。真是好可怜哦！
在“智猪博弈”的情景中，大猪是占据比较优势的，但是，由于小猪别无选择，使得大猪为了自己能吃到食物，不得不辛勤忙碌，反而让小猪搭了便车，而且比大猪还得意。这个博弈中的关键要素是猪圈的设计，即按按钮的成本。
其实个股投资中也是有这种情形的。例如，当个股主力已经在底位买入大量股票后，他已经付出了相当的资金和时间成本，如果不拉抬就撤退，就等于接受亏损。所以，基于和大猪一样的贪吃本能，只要大势不是太糟糕，主力一般都会拉抬股价，以求实现吃进筹码的增值。这时的中小散户，就可以对该股追加资金，当一只聪明的小猪，让主力庄家给咱抬轿子。当然，这种股票的发觉并不容易，所以当小猪所需要忙碌的就是发现有这种情况存在的猪圈，并冲进去当聪明的小猪。
从散户与庄家的策略选择上看，这种博弈结果是有参考意义的。例如，对股票的操作是需要成本的，事先、事中和事后的信息处理都需要一定量的投入，如行业分析、个股调研、财务比较等等，一旦已经付出，机构投资者是不太甘心就此放弃的。而中小散户，不太可能事先支付这些高额成本，更没有资金控盘操作，因此只能采取小猪的等待策略。即在庄家重仓的股票里等着，庄家一定比散户更着急。等到主力动手为自己觅食而主动出击时，散户就可以坐享其成了。
遗憾的是，股市中的机构们要比大猪们聪明的多，且不守本分，他们不会甘心为小猪们按按钮。因此，他们会选择破坏猪圈的规矩，甚至自己重新打造一个猪圈，比如把按钮放在食槽旁边，或者可以遥控，这样小猪们就没有机会了。例如，机构和上市公司串通，散布虚假的利空消息，这就类似于按按钮前骗小猪离开食槽，好让自己饱餐一顿。
股市中，散户投资者与小猪的命运有相似之处，没有能力承担炒作成本，所以就应该充分利用资金灵活、成本低和不怕套的优势，发现并选择那些机构投资者已经或可能坐庄的股票，事先蹲点，等着大猪们为自己服务。由此也可看到，散户和机构的博弈中，散户并不是总没有优势的，关键是找到有大猪的那个圈儿，并等到对自己有利的猪圈规则形成时再进入。

⑶ 关于智猪博弈的问题，指出其中的纳什均衡，并对该均衡的经济学意义给出至少一个解释

大猪吃小猪吃，炒股时小股民搭大股民的顺风车O(∩_∩)O

⑷ “智猪博弈理论”是什么

在博弈论（Game Theory）经济学中，“智猪博弈”是一个著名的纳什均衡的例子。假设猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。

猪圈很长，一头有一踏板，另一头是饲料的出口和食槽。猪每踩一下踏板，另一边就会有相当于10份的猪食进槽，但是踩踏板以后跑到食槽所需要付出的“劳动”，加起来要消耗相当于2份的猪食。

问题是踏板和食槽分置笼子的两端，如果有一只猪去踩踏板，另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。踩踏板的猪付出劳动跑到食槽的时候，坐享其成的另一头猪早已吃了不少。

“笼中猪”博弈的具体情况如下：如果两只猪同时踩踏板，同时跑向食槽，大猪吃进7份，得益5份，小猪吃进3份，实得1份；如果大猪踩踏板后跑向食槽，这时小猪抢先，吃进4份，实得4份，大猪吃进6份，付出2份，得益4份；如果大猪等待，小猪踩踏板，大猪先吃，吃进9份，得益9份，小猪吃进1份，但是付出了2份，实得-1份；如果双方都懒得动，所得都是0。

利益分配格局决定两头猪的理性选择：小猪踩踏板只能吃到一份，不踩踏板反而能吃上4份。对小猪而言，无论大猪是否踩动踏板，小猪将选择“搭便车”策略，也就是舒舒服服地等在食槽边，这是最好的选择。

现在来看大猪。由于小猪有“等待”这个优势策略，大猪只剩下了两个选择：等待，一份也得不到；踩踏板得到4份。所以“等待”就变成了大猪的劣势策略，当大猪知道小猪是不会去踩动踏板的，自己亲自去踩踏板总比不踩强吧，只好为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。

在小企业经营中，学会如何“搭便车”是一个精明的职业经理人最为基本的素质。在某些时候，如果能够注意等待，让其他大的企业首先开发市场，是一种明智的选择。这时候有所不为才能有所为！

高明的管理者善于利用各种有利的条件来为自己服务。“搭便车”实际上是提供给职业经理人面对每一项花费的另一种选择，对它的留意和研究可以给企业节省很多不必要的费用，从而使企业的管理和发展走上一个新的台阶。这种现象在经济生活中十分常见，却很少为小企业的经理人所熟识。

⑸ 从“智猪博弈”，分析现实社会中的“大猪”与“小猪”是怎样博弈的

这个问题只有去问猪才晓得

⑹ 智猪博弈理论

“智猪博弈”，著名的纳什均衡的例子：假设猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈很长，一头有一踏板，另一头是饲料的出口和食槽。猪每踩一下踏板，另一边就会有相当于10份的猪食进槽，但是踩踏板以后跑到食槽所需要付出的“劳动”，加起来要消耗相当于2份的猪食。

如果两只猪同时踩踏板，同时跑向食槽，大猪吃进7份，得益5份，小猪吃进3份，实得1份；如果大猪踩踏板后跑向食槽，这时小猪抢先，吃进4份，实得4份，大猪吃进6份，付出2份，得益4份；

如果大猪等待，小猪踩踏板，大猪先吃，吃进9份，得益9份，小猪吃进1份，但是付出了2份，实得-1份；如果双方都不动，都是0。

在两头猪都有智慧的前提下，最终结果是小猪将选择“搭便车”策略，也就是舒舒服服地等在食槽边；而大猪则为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。

(6)股票市场中的智猪博弈扩展阅读：

“智猪博弈”由约翰·纳什(JohnFNash)，1950年提出。实际上小猪选择等待，让大猪去按控制按钮，而自己选择“坐船”(或称为搭便车)的原因很简单：

因为小猪踩踏板将一无所获，不踩踏板反而能吃上食物。对小猪而言，无论大猪是否踩动踏板，不踩踏板总是好的选择。反观大猪，已明知小猪是不会去踩动踏板的，自己亲自去踩踏板总比不踩强，所以只好为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。

综合来看，无论大猪是选择行动还是等待，小猪的选择都将是等待，即等待是小猪的占优策略。

⑺ 工作中的“智猪博弈”讲的是什么

在博弈论里面还有个十分卡通化的博弈心理模型，大家把这个模型叫做“智猪博弈”。

在某个养殖场的笼子里面关着有两只猪，一只是大的，颜色为黑色；一只是小的，颜色为白色。猪的笼子很长，一头有一个踏板，另一头是饲料的出口和食槽。在猪进食的时候，只有去踩一下踏板，在远离踏板的猪圈的另一边投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板，另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小白猪踩动踏板时，大黑猪会在小白猪跑到食槽之前刚好吃光所有的食物；若是大黑猪踩动了踏板，则还有机会在小白猪吃完落下的食物之前跑到食槽，争吃到另一半残羹。

如果以定量单位来看，踩一下踏板，将有相当于10个单位的猪食流进食槽，但是踩完踏板之后跑到食槽所需要付出的“劳动”，要消耗相当于2个单位的猪食。

如果两只猪同时踩踏板，再一起跑到食槽吃，大黑猪吃到7个单位，小白猪吃到3个单位，减去劳动耗费各自2个单位，大黑猪净得益5个单位，小白猪净得益1个单位。

如果大黑猪踩踏板，小白猪等着先吃，大黑猪再赶过去吃，大黑猪吃到6个单位，去掉踩踏板的劳动耗费2个单位净得4个单位，小白猪也吃到4个单位。

如果小白猪踩踏板，大黑猪等着先吃，大黑猪吃到9个单位，小白猪吃到1个单位，再减去踩踏板的劳动耗费，小白猪是净亏损1个单位。

如果大家都等待，结果是谁都吃不到。可以得出结论，唯一解是大黑猪踩踏板，小白猪等待。

把这个博弈心理用矩阵的形式表达，见图2。

图2智猪博弈①在矩阵的左上角，大黑猪踩踏板，小白猪也踩踏板，大黑猪、小白猪各得到5个单位食物和1个单位食物；②在矩阵的左下角，大黑猪等待，小白猪踩踏板，大黑猪、小白猪各得到9个单位食物和-1个单位食物；③在矩阵的右上角，大黑猪踩踏板，小白猪等待，大黑猪、小白猪都各得到4个单位食物；④在矩阵的右下角，大黑猪、小白猪等待，大黑猪、小白猪都得不到食物。

那么，两只猪各会采取什么策略?答案是：小白猪将选择“搭便车”策略，也就是舒舒服服地等在食槽边；而大黑猪则为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。

那么这种现象怎么解释呢?是怎么回事呢?因为小白猪踩踏板将一无所获，不踩踏板反而能吃上食物。对小白猪而言，无论大猪是否踩动踏板，不踩踏板总是好的选择。反观大黑猪，心里已明知小白猪是不会去踩动踏板的，自己亲自去踩踏板总比不踩强吧，所以只好亲力亲为了。

如果采用定量分析的方法，根据矩阵，“等待”是小白猪的优势策略，“踩踏板”是小白猪的劣势策略。先把小白猪的劣势策略消去，再来看大黑猪的策略。由于小白猪有“等待”这个优势策略，大黑猪只剩下了两个选择：等待1份不得；踩踏板得到4份。所以“等待”就变成了大黑猪的劣势策略。把它也删去，这样大家就可以分析出相同的结局：大黑猪来回在猪槽的两端奔波，小白猪则坐享其成。

“智猪博弈心理”的结论似乎是，在一个双方公平、公正、合理和共享的竞争环境中，有时占优势的一方最终得到的结果却有悖于他的初始理性。

把上面关于智猪博弈的现象应用到现实生活中，就可以发现，这样的例子在现实中比比皆是。

在现实生活中，很多人都只想和小白猪一样，付出最小的代价，得到最大的回报，争着做那只坐享其成的小猪。俗话说“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝”说的正是这样一个道理。这三个和尚都想做“小白猪”，不想付出劳动，不愿承担起“大黑猪”的义务，最后导致每个人都无法获得利益。

如果每个人都抱着这样一种心理，等着别人劳动，自己不动，结果是工作完不成。那负责人首先要挨老板骂。“大黑猪”知道“小白猪”一直是过着不劳而获的生活，而“小白猪”也知道“大黑猪”总是碍于面子或责任心使然，不会坐而待之。

因此，其结果就是总会有一些“大黑猪们”由于责任心问题，主动去完成任务。而“小白猪”们则在一边逍遥自在，反正任务完成后，奖金一样拿。某些单位举办大型活动的时候，要是注意观察，都可以发现这样的事情，经常是有的“大黑猪”累得要死，而有的“小白猪”闲在一边。群体活动的最大受益者“小白猪”们永远躲在幕后。活动成功了，他们可以毫发无伤地优先分到一杯羹，并和大家一起受到领导的表扬；如果失败了，他们也可以不会被领导问责，因为这件事我没做，所以与我无关，从而让做具体工作的“大黑猪”成为永远的牺牲者。

在日常的工作关系中，有一些人会成为不劳而获的“小白猪”，而又有另一些人充当了费力不讨好的“大黑猪”。当然，当“大黑猪”也不是什么坏事，“小白猪”表面上是占便宜了，不过，便宜占多了，也不一定是什么太好的事情。老板可是希望公司里面全是“大黑猪”，而不是“小白猪”，因为最后受损的是老板的利益。

做人啊，还是实在点好。

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⑻ 请你用经济学中的”智猪博弈“分析一下小敏面对的问题如果你是老板，你该如何解决呢

我先试着用“智猪博弈”分析可能导致你面临的问题的原因：你做某项工作虽然会付出劳动，但获得的效用比之于其他同事可能更大（这种效用也可能是心理上的效用）。举例：假设你们的办公室比较脏乱，办公室包括你一共有3人，公司也没有专门的清洁工，除你以外的其他两个同事对环境的脏乱有更强的耐受力，对他们来说脏乱一点也无所谓，而你却喜欢整洁的工作环境，而且脏乱对你的心理影响比较大，所以，他们两人当然不情愿去打扫办公室，而你却情愿花时间花力气去打扫，以换来一个整洁的工作环境和愉悦的心情，这种情况下，他们两人就不用付出打扫卫生的劳动和搭了你的便车。搭便车是造成“智猪博弈”的重要原因之一
可能的解决方案：1.建立更加合理有效的激励机制，公司激励制度的设计，奖励的力度和面既不能太大，又不能太小，激励面太大，一方面成本过高，而员工的积极性并不必然高。但如果奖励力度不大，人人有份，工作主动努力的员工动力就小了。所以最好的激励方式设计是减量加移位的方法，激励直接针对个人，比如，业务按比例提成，既节约了成本，也有利于消除“搭便车”现象。
2.建立更细致、明确的分工制度。把每一项工作任务明确到人，人人有责任，也能为制定良好的激励制度打下基础，优秀者奖、懈怠者罚。比如，就上面所说到的打扫办公室的问题，可以建立值日制度，这样，“搭便车”的好处不会被少数人或个别人独享。

⑼ 智猪博弈什么意思

在博弈论（Game Theory）经济学中，“智猪博弈”是一个著名的纳什均衡的例子。假设猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈很长，一头有一踏板，另一头是饲料的出口和食槽。猪每踩一下踏板，另一边就会有相当于10份的猪食进槽，但是踩踏板以后跑到食槽所需要付出的“劳动”，加起来要消耗相当于2份的猪食。问题是踏板和食槽分置笼子的两端，如果有一只猪去踩踏板，另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。踩踏板的猪付出劳动跑到食槽的时候，坐享其成的另一头猪早已吃了不少。“笼中猪”博弈的具体情况如下：如果两只猪同时踩踏板，同时跑向食槽，大猪吃进7份，得益5份，小猪吃进3份，实得1份；如果大猪踩踏板后跑向食槽，这时小猪抢先，吃进4份，实得4份，大猪吃进6份，付出2份，得益4份；如果大猪等待，小猪踩踏板，大猪先吃，吃进9份，得益9份，小猪吃进1份，但是付出了2份，实得-1份；如果双方都懒得动，所得都是0。利益分配格局决定两头猪的理性选择：小猪踩踏板只能吃到一份，不踩踏板反而能吃上4份。对小猪而言，无论大猪是否踩动踏板，小猪将选择“搭便车”策略，也就是舒舒服服地等在食槽边，这是最好的选择。现在来看大猪。由于小猪有“等待”这个优势策略，大猪只剩下了两个选择：等待，一份也得不到；踩踏板得到4份。所以“等待”就变成了大猪的劣势策略，当大猪知道小猪是不会去踩动踏板的，自己亲自去踩踏板总比不踩强吧，只好为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。在小企业经营中，学会如何“搭便车”是一个精明的职业经理人最为基本的素质。在某些时候，如果能够注意等待，让其他大的企业首先开发市场，是一种明智的选择。这时候有所不为才能有所为！高明的管理者善于利用各种有利的条件来为自己服务。“搭便车”实际上是提供给职业经理人面对每一项花费的另一种选择，对它的留意和研究可以给企业节省很多不必要的费用，从而使企业的管理和发展走上一个新的台阶。这种现象在经济生活中十分常见，却很少为小企业的经理人所熟识。]