aercap飞机租赁股票市值

① 美国的AIG是什么意思它是干什么的

编辑词条AIG
美国国际集团（American International Group）——全球市值最大的保险公司
美国国际集团网站http://www.aig.com/
美国国际集团中文网站http://www.aigchina.com/index_cn.html
编辑本段简介
美国国际集团（AIG-American International Group）是世界保险和金融服务的领导者，也是全球首屈一指的国际性保险服务机构，业务遍及全球一百三十多个国家及地区，其成员公司通过世界保险业最为庞大的财产保险及人寿保险服务网络，竭诚为各商业、机构和个人客户提供服务。美国国际集团成员公司是美国最大的工商保险机构，旗下的AIG American General更是全美最顶尖的人寿保险机构。美国国际集团在全球各地的退休金管理服务、金融服务及资产管理业务也位居世界前列。其金融服务业务包括飞机租赁、金融产品及促进其市场交易。美国国际集团不断发展的全球消费者信贷业务主要由美国的American General Finance管理。同时，通过旗下的AIG SunAmerica及AIG VALIC， 集团现已成为全美首屈一指的退休金管理服务机构之一。美国国际集团亦是个人和大型企业投资管理市场中的翘楚，为客户提供专业的股票、定息证券、地产及其他投资管理服务。美国国际集团的股票在纽约证券交易所、美国ArcaEx电子证券交易市场、伦敦、巴黎、瑞士及东京的股票市场均有上市。

② 中国航空工业集团公司有哪些上市公司股票名称是什么

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飞国际 sz000768 力源液压 sh600765 中航精机 sz002013 贵航股份 sh600523 中航光电 sz002179 成飞集成 sz002190 深天马 sz000050 飞亚达 sz000026 飞亚达B sz200026 中航地产 sz000043 哈飞股份 sh600038 东安动力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空动力 sh600893 东安黑豹 sh600760 成发科技 sh600391 深圳中航集团股份有限公司（H股0161 中国航空技术国际控股有限公司（红筹股）0232 中国航空科技工业股份有限公司（H股）2357 中航工业系列发展歼击机、歼击轰机、轰机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。 中国航空工业集团公司将寓军于、军融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。 中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一，拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系；拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。 中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富”宗旨，弘扬“敬业诚信、创新超越”理念，牢牢把握财富革的契机，大力实施“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”，谋求更高更快更强的发展，以豪迈的步伐向具有国际影响力的世界级大集团迈进。

③ 投资飞机租赁有风险吗

目前国内民航业保有的500多架飞机中，通过租赁方式从国外引进的达到400多架，涉及的租赁金额大约300多亿美元，每年支付的租金达30亿美元左右，这大体上给出了中国飞机租赁市场当前的现实容量。其潜在容量有多大？一个月前空客CEO费加德来华拉订单时抛出了一个数据，不妨据此来测算。费加德认为，未来20年中国大约需要1600架新飞机。根据2000年目录价格，其价值约1490亿美元。在这些新飞机中，通过融资租赁方式获得的比例，可参考通用电气GE的研究结论。GE的研究表明，1986年全球只有15％的飞机通过融资租赁的形式获得，到2000年，这个数字已达到40％，而且还有进一步增长的趋势。即使按照40％的口径，未来20年中国的飞机租赁市场也将达到600亿美元，合5000亿人民币。而实际情况是，目前国内航空公司80～90％以上的飞机是租赁得来。按照这个比例，飞机租赁市场至少将达到1万亿人民币。若按照通用电气金融航空服务部（GECAS）比较严格的统计口径，目前通过规范的融资租赁方式进入中国市场的飞机总共有180多架，其中GECAS就占据100多架。飞机租赁业务这块大蛋糕，正变得越来越令人垂涎。
除新飞机租赁外，旧飞机（二手飞机）的租赁市场也相当可观。我国以租赁方式从国外引进的400多架大型民用飞机，其租期基本上为12年，租期期满时，留有大约成本价30%的残值（尾款），可以续租、留购或退租。目前到期或接近到期的飞机约100多架。这些租期即将结束的飞机，其实质价值远比一般租赁公司计算的所谓"残值"大得多──一架飞机的正常使用年限通常可以达到20～30年，而租赁公司往往在10年左右就把它淘汰出局，这里面存在巨大的利润空间和市场空间。
飞机租赁的利润如何？飞机租赁的利润与其操作方法密切相关。一般而言，飞机租赁公司的经营模式大都是向飞机制造商购买新客机，租给航空公司7到10年，然后将旧飞机卖出去。这是典型的融资租赁的做法。实际上，目前各租赁公司出租飞机的方式和条件多种多样，除融资租赁外，现在的趋势是更多地做中长期的经营性租赁，其租赁年限3到10年不等；也有按月出租的，一架波音757的月租费大约在24.2万美元上下。在这些操作中，飞机租赁的利润与收益，如果只作租赁中介服务，从租赁安排中获得的收益通常为1·5～4％；如果提供整套融资服务，考虑到财务杠杆和投资税收抵免的作用，有深厚金融背景的租赁公司往往可以赚取20～30％的利润。

飞机租赁对投资人来说有一下三点好处

1．投资人有一个长期稳定的收益。依照国际经验，飞机租赁不失为一个非常好的投资载体，可以给投资者带来长期稳定的投资回报。国外如此，国内亦然，甚至更好。因为中国航空业是政府支持的垄断性朝阳产业，尽管目前整个行业赢利能力弱，但透过体制和业务重组，市场化前景好，机会多。中国所有航空公司加起来，干线飞机(70座以上)只有500多架，其总量还不如美国和日本一家大型航空公司的多。未来十年，随着国内居民生活水平的提高，随着全球经济一体化进程的加快，快速交通工具将会成为人们的首选，我国民用飞机租赁市场将有数千亿人民币的交易额，市场潜力巨大。为了取得长期稳定的收益，飞机租赁可以按照无固定期限的租赁方式将每期收益率固定，而将租期放开。每次收回的租金扣除利息后冲抵租赁本金，直至投资本金全部回收。
2．投资飞机租赁相对安全。虽然投资飞机租赁和投资股票、债券一样都属于"无追索权"投资，风险客观存在，但相对安全。我国民用飞机租赁期一般是12年，飞机的使用价值差不多还有18年（飞机的使用寿命大约为30年），航空公司有足够的营运能力用于创利偿还租金，不用担心项目会烂掉。投资飞机租赁的收益，按照单架飞机租金平均支付额推算，每年航空公司支出约1千多万美元，飞机尾款价格3千多万美元。如果对尾款部分进行再租赁，按照现在的支付能力，最长4年足可以收回租赁投资，保证投资人有一个安全并且长期稳定的现金收入。飞机是（相对）稀缺的通用交通工具，变现能力强。随着租金的回收，风险会越来越小。一旦出现拖欠租金支付问题可以立即转租、转让。还可以在需要的时候随时转让债权，退出租赁。此外，由于飞机租赁项目信用等级高，几乎不用增信手段，就可利用债权证券化工具，在资本市场顺利退出和变现。
3．可以享受税收优惠。按照国家政策，鼓励投资的项目可以享受所得税投资抵免优惠。国产飞机租赁和飞机尾款租赁均属于国家鼓励项目，在政策上可享受到所得税投资抵免优惠政策。投资人可以利用这个政策，将应上缴税款转化为投资资产。从不给投资人造成损失的角度分析，投资人最低可以抵御的风险，应不超过上缴所得税额免税部分的风险。

综上，风险还是相对较小的。

④ 中国银行股票的行情怎么样

中国银行近期由于股市处于横盘整理，不会有大行情。兴业银行业绩好，可以长线持有。
简介：
1994年，中国银行改为国有独资商业银行。2004年8月，中国银行股份有限公司挂牌成立。2006年6月、7月，中国银行先后在香港联交所和上海证券交易所成功挂牌上市，成为国内首家“A+H”发行上市的中国商业银行。2014年，中国银行再次入选全球系统重要性银行，成为新兴市场经济体中唯一连续4年入选的金融机构。
中国银行是中国国际化和多元化程度最高的银行，在中国内地及41个国家和地区为客户提供全面的金融服务。主要经营商业银行业务，包括公司金融业务、个人金融业务和金融市场业务，并通过全资子公司中银国际控股有限公司开展投资银行业务，通过全资子公司中银集团保险有限公司及中银保险有限公司经营保险业务，通过全资子公司中银集团投资有限公司经营直接投资和投资管理业务，通过控股中银基金管理有限公司经营基金管理业务，通过全资子公司中银航空租赁私人有限公司经营飞机租赁业务。

⑤ AIG为什么破产

AIG并未破产，AIG于2008年9月16日接受美国联邦政府资金援助免除了破产。

美国联邦准备理事会2008年9月16日晚宣布，将授权纽约联邦准备银行借贷850亿美元给美国国际集团(AIG)；美国政府也将接受AIG79.9%的股权做为回馈。联准会说，这项决定受到财政部全力支持，其条件也保护美国政府与纳税人利益。

AIG为美国最大保险公司，2011年因财务危机向联准会要求注资；美政府在希望协调民间企业注资不成后，AIG可能受美国政府接管的消息稍早传出，其股价也因投资人忧心股值流失而狂跌。

联准会晚间在一项声明中指出，当前情况下，美国国际集团失序垮台可能让已不佳的金融市场情况更脆弱，并导致借贷成本大为提高，家庭财富减少与经济更为衰弱。

联准会并强调，美国纳税人的利益受到保护；借贷以美国国际集团所有资产作为抵押，并可望由公司资产出售获得回收。借贷以24个月为期；美国政府将接受79.9%的股权，并有对普通与优先股东红利的否决权。

财政部长鲍尔森随后发表声明指出，支持联准会采行的动作。白宫发言人也说，布什总统支持联准会的宣布，这些动作可促进金融市场稳定与限制对更广大经济的损害。

因财务形势危急，AIG计划改组企业业务并出售旗下若干优质业务，以筹措急需资金。业界估算，为维持收支平衡，美国国际集团最多需融资400亿美元。

AIG是美国最大的保险公司，在纽约地区雇用了约8500人。据《纽约时报》报道，AIG大多数业务运行良好，但其设在英国伦敦的金融产品部门却因一种抵押贷款关联债券“翻船”，正是这种债券把雷曼兄弟拖垮。

自美国次贷危机爆发，AIG连续三个季度出现净亏损。2008年第二季度的信贷违约掉期业务累计亏损已高达250亿美元，在其他业务上的亏损也累计达到150亿美元。

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次贷危机影响：

1、对美国经济

首先，美国的许多金融机构在这次危急中“中标”，而且其次贷问题也远远超过人们的预期。其次，美国经济基本面强健，不乏继续增长的动力。

这是因为美国的各方面仍然是世界最强的，如最新的世界大学排行榜显示美国的科技实力和创新力仍然是世界第一，且在相当的时间内没有国家和组织能撼动；而且美国的自我调节能力很强，像在上世纪70年代，美国进行战略收缩就有效的缓解了当时的危机。

而有论者认为，70年代美国的经济危机根本上没有解决，负债逐年增加，从1975年至今没有出现过贸易顺差。无论是凯恩斯主义的罗斯福新政也好，还是在七十年代取而代之的新自由主义也好，没有解决社会分配和社会总需求与社会总供给之间的缺口问题，美国就从根本上无法摆脱其经济危机。

2、对全球经济

房地产泡沫的破灭将继续阻碍生产的增长。更大的问题的是，影响房价出现两位数下降的因素对在房地产泡沫鼎盛时期消费者大举借债的美国会产生什么影响。持乐观看法的人从消费者支出的反弹中得到些许安慰，但这可能是一个错误。

房价呈两位数下降将使越来越多的抵押贷款借款人陷入财务困境。问题已经在其他消费者债务上显现出来，如信用卡违约率正在上升，贷款机构很可能面临更加棘手的局面。随着住房拥有者感到自己越来越穷，消费者支出必将受到抑制，特别是在股市持续下滑的情况下。

即使控制了直接的金融蔓延，美国的次贷危机也可能产生心理蔓延，特别是房价的重估。尽管在美国不计后果向高风险借款人放贷的规模比世界其他地方更大，房价的膨胀一直比美国更为严重，英国、西班牙等国更容易受到房价泡沫破灭的打击。

另外，《经济学家》还指出，全球经济抵御美国经济疲软的能力也不应被夸大。尽管美国经常项目赤字一直在下降，但其仍占GDP约6%，因消费的产品远多于其生产的产品，美国人仍是世界其他地区最大的需求来源之一，其需求的急剧下降必然将损害其他地区的经济。

3、对中国经济

第一，次贷危机主要影响中国的出口。

次贷危机引起美国经济及全球经济增长的放缓，对中国经济的影响不容忽视，而这其中最主要是对出口的影响。

2007年，由于美国和欧洲的进口需求疲软，我国月度出口增长率已从2007年2月的51.6%下降至12月的21.7%。美国次贷危机造成我国出口增长下降，一方面将引起我国经济增长在一定程度上放缓，同时，由于我国经济增长放缓，社会对劳动力的需求小于劳动力的供给，将使整个社会的就业压力增加。

其次，我国将面临经济增长趋缓和严峻就业形势的双重压力。

实体经济尤其是工业面临巨大压力。而大量的中小型加工企业的倒闭，也加剧了失业的严峻形势。

最后，次贷危机将加大中国的汇率风险和资本市场风险。

为应对次贷危机造成的负面影响，美国采取宽松的货币政策和弱势美元的汇率政策。美元大幅贬值给中国带来了巨大的汇率风险。在发达国家经济放缓、中国经济持续增长、美元持续贬值和人民币升值预期不变的情况下，国际资本加速流向我国寻找避风港，将加剧中国资本市场的风险。

⑥ 中航商用航空发动机有限责任公司的公司股东

中国航空工业集团公司（股比：40%）
中国航空工业集团公司是由中央管理的国有特大型企业，设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下设近200家子公司（分公司）、20多家上市公司。中航工业是首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。公司以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念，在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。
上海烟草集团有限责任公司(股比：30%)
上海烟草集团有限责任公司前身为上海烟草（集团）公司，是一家工商一体，以京津沪卷烟工业为主的，多元化、集约化、现代化的大型国有企业。公司拥有一流水准的卷烟工业及烟草储运、印刷、材料等配套工业，并涉足物流、酒店以及金融保险等行业，控股、参股企业达到50家。2011年，公司累计生产卷烟266.03万箱，销售卷烟282.29万箱；实现工商税利779.59亿元，利润203亿元；净资产达789.23亿元。公司在全国烟草行业率先通过ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，先后获得“全国五一劳动奖状”、“中国的脊梁”优秀国有企业、“全国文明单位”、“上海市质量金奖”等多项殊荣。当前，公司正按照国家局“卷烟上水平”基本方针和战略任务，发扬“和搏一流”企业精神，坚持“做精做强”战略思想，抓牢“发展、改革、规范”工作主线，着力提升素质、创新驱动、转型发展，彰显集团的发展力、制造力、创新力和凝聚力，积极推动技术创新、市场营销、企业管理、文化建设、队伍建设“五个上水平”，努力以新的姿态和新的气势，向“国内一流，国际先进”的现代企业迈进。
上海电气（集团）总公司（股比：15%）
上海电气（集团）总公司是中国最大的装备制造业集团，其历史可追溯到1880年。公司于2004年3月进行混合所有制改革，2005年4月在香港H股上市，共有核心企业60余家，净资产约152亿元，员工约4万人。 上海电气旗下有电站、输配电、重工、轨道交通、机电一体化、机床、环保、电梯、印刷机械等多个产业集团，公司集工程设计、产品开发、设备制造、工程成套和技术服务为一体，并形成了设备总成套、工程总承包和为客户提供现代综合服务的核心竞争优势。主要产品长期居中国领先地位，并在国际市场上占有一定的份额。
上海国盛有限公司（股比：15%）
上海国盛（集团）有限公司是经上海市人民政府批准设立的国有独资的大型投资控股和资本运营公司，2007年9月成立，注册资本100亿元人民币，至2008年底总资产约370亿元。 公司立足上海市委、市政府的工作大局，围绕上海国资国企改革发展调整和产业结构优化升级，积极发挥国资重大产业投资平台、国有资产运作平台和国资市场化融资平台的功能和作用，主要开展非金融为主、金融为辅的投资，资本运作与资产管理，产业研究和社会经济咨询等业务。公司聚焦上海先导产业和新兴产业，承担上海战略性产业项目投资，是上海市参与大型客机项目实施的出资主体。

⑦ 谁是GE中国的增长引擎

谁是GE中国的增长引擎？

GE公司副总裁孙礼达对记者描述他的未来中国增长策略：第一，利用当地的资源发展当地生产力，为当地的市场和客户服务；第二，利用当地的生产资源加大出口；第三，从中国的市场和企业进行成品、原材料和零部件的采购，为通用电气在全球的业务服务。中国入世和2008年奥运会为GE的所有业务部门提供了广阔的增长前景。届时，拥有金融、家电、照明、医疗、塑料等12个业务部门的通用电气公司，将为中国提供全方位的服务。
后韦尔奇时代的GE会怎样？不仅华尔街的分析家和投资者带着这样的疑问，就连普通大众对伊梅尔特是否能延续这个庞大的商业帝国的增长神话，也充满了疑窦。就在通用电气董事会宣布杰夫伊梅尔特接棒执掌通用电气前一周，杰夫伊梅尔特即发出了中国换帅的信息：原GE塑料集团大中国区总裁孙礼达（Steve Schneider），将从今年9月1日起成为通用电气（中国）有限公司董事长及首席执行官。而通用电气（中国）有限公司的前任王建民先生则撤回总部，任职GE新设立的中国战略发展总监，负责评估通用电气在中国未来的业务增长机会。人们注意到，孙礼达不仅被委以GE（中国）董事长和CEO的重任，同时一跃成为GE公司副总裁。很显然，中国换帅并没有因GE高层的权力交接而受丝毫影响，相反布局中国亦是GE寻求业务增长机会的又一佐证。
没有“塑料帮”只有人才通用
41岁的德裔美籍人孙礼达，自1984年加盟GE塑料集团长达16年的工作历程中，有8年时间是在GE塑料集团亚太区市场营销的位置上度过的。媒体在打量这位GE中国的新领导人时，很自然地将他的部门出身与GE新任CEO伊梅尔特联系在一起。比孙礼达早两年进入GE的杰夫·伊梅尔特，在担任GE医疗系统集团的董事长兼首席执行官之前，一直都在GE塑料集团干着销售、市场和全球产品管理的领导工作。1989年伊梅尔特入主GE家电集团，担任副总裁，负责消费者服务。在尝到了电器工业残酷竞争的味道后，1992年，伊梅尔特又挥师回巢继续干起了老本行，而时任GE塑料集团美国东南区营运总监的孙礼达，正是伊梅尔特的手下。
值得注意的是，刚刚升任通用电气副董事长的加里·罗杰斯此前的身份是GE塑料集团总裁。因此，当人们不约而同地将孙礼达、加里·罗杰斯和伊梅尔特的部门出身联系在一起，并由此产生GE内部是否有“塑料帮”的困惑时，孙礼达对此的解释是，这纯属巧合。人员调动在GE内部是家常便饭，GE的任命原则是按照当前的业务机会和公司的业绩需求，进行合理的人力调配。就连GE大中华区公关经理刘波也表示，这正是GE全球化战略的有力佐证，即素有全球第一CEO之称的韦尔奇所说的，GE不仅能使全球各地的企业实现本地化（使用当地人才），他们能够融入到GE文化当中，而且这些本地人才成长起来后，就没有必要一定呆在本地，到世界各地，包括美国去工作，以适应全球发展的需要。反观孙礼达和王建民的“换防”，我们不难发现，通用在全球范围内自由流动和被共享的智力资源，已被GE抢先抓住。
如今，GE每年一次的高级管理人员会议上，越来越多地出现了非美籍人的面孔，而一个非美国人管理团队正在GE内部发展壮大。伊梅尔特以前的医疗系统部21个直接下属中有10个来自国外。拥有2.3万名员工的国际消费贷款分部，美国人不到200人。正如韦尔奇曾在一封致股东的信中所说的那样，“不断分享全世界的经营经验和文化精髓，将促使企业无论从经营上还是思维上都真正实现全球化。”GE中国现有的8000名员工中，美国人只有20多个。如今“换防”一词对GE各部门的负责人犹如家常便饭，而从事自己并不熟悉的业务更是GE历来考核未来接班人的必经过程。
谋求增长是就任中国的重点
通用电气董事长兼首席执行官伊梅尔特和副董事长加里罗杰斯的先后来华，将孙礼达上任9周的时间填得满满当当。就连GE中国有限公司的一位高层人士也表示，两位顶级人物在不到一个月的时间里同访一地，这在其他跨国公司也是不多见的。而将孙礼达布局中国也彰显出在寻求新的增长机会这一核心问题上，GE早已将目标定格在中国这个焦点上。9月11日，GE在北京经济技术开发区的医疗系统工业园奠基开工，翌日GE东芝有机硅上海外高桥工厂鸣锣开张。10月初，老上级GE新董事长兼首席执行官杰夫伊梅尔特的到访，让孙礼达借机将GE中国所有重要的客户细心梳理了一遍。10月中旬，在通用电气公司副总裁以上人员会议上，孙礼达于“GE在中国发展报告会”上介绍了GE在中国业务的发展状况。谋求GE中国的新增长机会在此次会议上达成共识并做了相应部署。10月22日，孙礼达将位于香港的家迁往北京，由此开始了他以北京为中心，辐射全国寻求GE中国新的增长策略的实施。11月上旬，孙礼达开始走访厦门、深圳、广州、青岛、无锡等地，拜会政府要员，与媒体沟通以及召开员工交流会，拉开了他在各项对外事务中代表通用电气公司开展对外联络工作的序幕。孙礼达在接受媒体采访时不止一次表示，中国是GE的主要增长区域，也是GE谋求新的增长点的重要市场，而生产业、出口和采购将是他在未来中国寻求增长机会的三大策略。目前，GE在中国的投资总额达15亿美元，年销售收入近15亿美元，并在华建立了20多家办事处和30家合资、独资企业，员工达8000名。
如果说GE（中国）有限公司的前任王建民与现任孙礼达在中国策略上有所不同的话，那么，孙礼达扮演的更多的则是拉动GE中国骤然提速、扩大GE增长份额的角色。在过去的10年里，王建民从最初的GE（中国）航卫医疗系统有限公司干起，逐步打开了GE医疗系统在中国市场一统天下的局面。迄今为止，GE医疗系统集团在中国拥有三个工厂，生产X光机、CT机、核磁共振、核医学、医学影像网络系统、超声波成像系统等系列产品，其中每年有超过600台普及型CT机走向中国和世界的各大医院，从而使中国一跃成为世界第五大CT生产国之一，其销量占全球总销量的十分之一。孙礼达现在所面临的是如何将GE医疗设备中国市场，由目前的全球排名第三发展到数一数二的位置。“最近两年中，我们会将CT扫描仪的全球制造中心和技术搬到北京。”
医疗和塑料系统是GE在中国快速增长的两大业务集团，孙礼达在香港管理中国的塑料业务时，韦尔奇曾因为他将在上海开办塑料工厂的时间规划过长而不指名大加斥责，这使得孙礼达在通用电气公司内部面临巨大压力。结果，孙礼达只用了9个月便将新工厂建好等待韦尔奇去剪彩。今天的GE塑料集团在华也有三家生产企业，包括摩托罗拉、佳能在内的许多跨国公司都在使用由GE生产的高级塑料制品。今年6月，GE塑料集团亚太区客户创意中心和在线服务中心同时落户上海，标志着GE中国市场的塑料业务已超越了洲际概念，把甩开欧洲，成为亚洲最大的市场作为孙礼达推动GE中国快速增长的下一张王牌。
不少人忽略了GE在拥有发动机业务的同时，其飞机租赁业务也做得如火如荼。今天，先后有90架GE金融集团的飞机服役于国内各大航空公司。其中GE发动机服务（厦门）有限公司的第二大股东、通用电气CFM系列发动机在中国的最大用户中国东方航空公司，就拥有13架飞机。1999年，GE一口气买下了东航13架MD82飞机，并将10架空客A320和3架MD82新机出租给对方。今天，共有价值超过15亿美元的大型商用客机服务于国内各大航空公司，20多家航空公司使用着占总数80%的GE发动机。除了飞机租赁，GE还将发动机修理和服务纳入自己拼抢航空市场的旗舰业务。6月28日，GE发动机服务（厦门）有限公司的鸣锣开张，标志着以德国汉莎公司和法国斯奈克玛公司平分天下的局面被打破，北京、成都、厦门三雄争霸之势已在华夏大地凸显。而东航和海航的最后加盟，预示了GE在切分未来中国航空市场蛋糕时已提前冲刺。
“增长业务有两种方式，一种是‘有机’的方式，通过扩大现有生产和发展技术来做。另一种是‘无机’的方式，通过购并，增加产品品种、扩大销售地区等方式实现。只要能帮助业务增长，我们就会去做。购并也会是其中一种。如果要订一个五年计划，GE中国将以每年两位数的速度增长，到2005年，GE中国的销售收入将达到40亿至50亿美元。”孙礼达这样为他的中国任职勾画了一幅引爆增长裂变的蓝图。
铺就入世引桥赢取奥运商机
如果说入世带来关税降低、开放飞机、机务维修和地面服务市场及分销、贸易权的放开等利好消息，那么GE在这些利好消息爆出前就启动了长线投资计划。如今，GE工程塑料集团在广州和上海的生产厂，用生意兴隆来形容一点也不为过。孙礼达认为，尽管关税降低会让跨国公司在进口产品和就地引进之间做一番比较，但GE工程塑料的本地化生产和快速回复的“时间差”，最终会让他们选择后者。另外，构成GE中国未来增长策略之一的采购业务，入世后会加快在家用电器、工业、动力和照明等方面的采购速度。“别为WTO而等待，中国入世谈了15年，而我们的合资、独资项目在市场上已做了许多WTO的事情。我认为并不一定要等到入世后才想到去做，许多事情在发生以前就必须做好准备。”孙礼达如此这般道出了GE人的长线投资计划。
很少有人关注2008年奥运会将为GE在中国的业务带来什么。有资料表明，包括基础设施和场馆建设在内，北京的初步投资计划是360亿美元。31个场馆的建设涉及照明、动力和工程塑料，另外北京向全世界承诺的“环保奥运”也让清洁能源大施拳脚。通用电气的多元化业务为其接单奥运大开方便之门。GE的动力系统为提供各种发电设备做好了准备；工业系统集团旗下8家合资企业将随时为奥运提供自动化控制系统产品；100多年来始终居世界照明业领先地位的GE照明工程集团，也为备战奥运上好了发条；甚至GE的金融服务和NBC电视转播也已万事俱备。
翘首7年后的世界盛会，孙礼达现在已开始通盘考虑和北京市政府，美国政府，美国使馆，美国商会，奥委会，各业务集团等，共同探讨如何用GE的产品为北京奥运会做好服务。正像韦尔奇用六年多的时间才选定了伊梅尔特为最终接班人，而伊梅尔特称过去15年GE在中国的发展还只是初步了解一样，GE人在做决策前总是保持有备而来，谨慎衡量，快速出击，直捣要害的风范。这一心态使通用电气书写了一个20年持续增长，市值扩大30倍的神话。通用电气的一位副董事长对GE进军中国的看法颇能代表GE15年来的投资心态。他认为，开拓中国业务将是长期而艰巨的，因此在中国必须十分小心，反映在投资上宜稳不宜多，但必须采取坚决的进入策略，耐心等待时机。
从GE在中国的30家合资、独资企业的投资上不难看出，除了上海嘉宝照明投资1.8亿美元外，其它的都不超过3000万美元。当不少媒体对GE为何不将为其带来60%利润的金融业务移师中国市场心存困惑时，孙礼达对此的解释是：“我们不会因为WTO敞开了潜力巨大的消费市场而贸然跑步进入，我们会很谨慎。”
不做自己没有把握的事情，一旦窥见机会即绝地反击。自1896年道·琼斯工业指数设立至今仍在榜上的通用电气公司，用109年长盛不衰的业绩，赢得了全球同行对它的仰视。现在，通用电气正为赢得中国全力打造一个高速运转的增长引擎。而孙礼达和他的团队是否就是引爆这一增长狂潮的推进器呢？“未来20-25年，我们可以关注6件事：中国未来可能成为一：巨大的消费者市场，二：第二或第三大的工业市场，三：最大的航空市场，四：随着中产阶级出现，成为医疗保健业的大市场，五：随着工业从沿海到内陆转移，对清洁能源的需求会增大，六：可能变为很大的消费者融资市场。我们的飞机发动机集团、医疗系统、动力系统、金融服务系统和工业系统等等都会有很多机会。而我的目的是让总公司更好地支持各业务集团在中国的增长。”孙礼达最后说。文/杨青
GE中国历史
1910年开始发展在华业务
1929年投资第一个，也是当时最大的项目（上海电力公司）
1981年重建在华业务、开设办事处
1989年仍继续发展业务，1990年签订第一个合资协议（1991年运营）
1994年组建GE（中国）有限公司以拓展业务和增加投资
GE在华经营概况
从中国采购原材料和成品每年增长50%-70
%有近200台采用GE技术的轮机在中国的电厂运行或被订购
有40台以上装机容量达900万千瓦以上采用GE技术的水电机组在运行或已被订购
飞机发动机（CFM型）在中国具有安全可靠最佳记录
拥有中国最大的技术照明合资企业
有二座技术最前卫的工程塑料合成厂为当地客户服务
在北京生产开发世界水平的CT扫描机为全球服务
在上海成立研发中心
成立了中国第一家外商独资采购和出口公司
今日GE中国
所有业务集团在中国都有经营活动
8000名员工分布于技术、生产和服务领域
30个投资项目（合资和独资企业），包括技术生产和出口、技术培训、消费产品开发、制造、营销和出口

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C919作为中国第一款国产民用干线民用飞机，其最大价值意义就在于重新定义了中国民航工业的发展：在过去国内的民航工业没有生产自己的大飞机，主要依靠国际合作，而现在有了C919，则标志着中国民航工业已经走入自主发展的时代。

大飞机战略的发展一直以来是我国航空工业领域的核心板块之一，中国第一架国产大飞机运-20已经于2016年正式入列，而今年即将完成首飞的大飞机则包括C919和AG600两种，虽然这些飞机的定位不同，但是都体现了中国在发展大飞机方面取得的成果。

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C919大型客机，全称COMAC 919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。

C是英文缩写China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

（中国飞机史上）大飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。

航空航天技术是20世纪人类在认识自然和改造自然的过程中最活跃、发展最迅速、对人类社会生活最有影响的科学技术领域之一，也是表征一个国家科学技术先进性的重要标志。

航空航天技术是高度综合的现代科学技术，综合运用了基础科学和应用科学的最新成就和工程技术的最新成果。力学、热力学、材料学、电子技术、自动控制理论和技术、计算机技术、喷气推进技术以及制造工艺等科学技术的进步都极大地促进航空航天科技的进步和发展。

上述科学技术在航空航天领域的应用中相互交叉、渗透，又产生了一些新的学科；并在航空航天技术的推动下发展提高。

参考资料：网络-C919

参考资料：网络-航空航天科学技术