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恒大汽车股票市值

发布时间: 2021-07-28 15:14:47

1. 特斯拉市值超4.3万亿 分析师:恒大汽车迎买入良机

新能源汽车板块在龙头特斯拉带领下股价持续走高!特斯拉市值超4.3万亿港元,稳坐全球市值第一车企。蔚来今年股价飙升1243%、市值超5600亿港元,成为全球市值第四车企,即便是上市不足半年的小鹏汽车市值也超3500亿港元。

此前,恒大汽车已引入腾讯、云锋基金、滴滴等巨头,登陆科创板也在持续推进,近日恒驰1实车启动路测更是引发关注,频频释放重磅利好。未来随着恒驰量产上市,恒大汽车将成为全球资本最关注的新能源汽车股,市值有望追赶特斯拉,近日的股价回调或许带来千载难逢的买入机会。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 连获大股东增持,全面对标特斯拉,恒大汽车有多大想象空间

恒大汽车(0708.HK)再获大手笔增持!据港交所最新权益披露资料显示,恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大(3333.HK)增持约2233万股,合计6.38亿港元。两日来,中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股,共耗资约13亿港元。

上述分析师认为,恒大汽车拥有更强劲的发展后劲,但市值仅为特斯拉的1/17,股价正处于价值洼地。此次获大股东大手笔回购股票,极大提振投资者信心,加上恒驰明年陆续量产,恒大汽车市值有望在两年看齐特斯拉,意味着其股价拥有近17倍上涨空间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 恒大汽车造车投入多少了

3月25日,恒大汽车发布2020年报,实现营业收入154.87亿,同比大增175%,毛利润26.95亿,同比大增43%。截至目前,公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿

官方表示,集团致力于全球新能源汽车研发和应用推广,以「核心技术必须世界一流、知识产权必须自主拥有」为核心技术目标,以「产品品质必须世界一流」为品质目标,已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,与全球汽车工程技术龙头和顶级造型设计大师合作同步研发设计14款车,目前已发布9款车。

按照工业4.0标准在天津、上海、广州等地建设世界最先进的智能制造基地。力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团,到2025年实现年产销超100万辆,2035年实现年产销超500万辆。

(3)恒大汽车股票市值扩展阅读

恒大汽车叫板特斯拉:

随着“黑科技”的赋能,恒大汽车将进一步颠覆传统汽车行业的格局。正如乔布斯创造苹果,马斯克打造特斯拉一样,恒大汽车也在夯实自己的护城河。

并且从各方面来看,恒大汽车已拥有比肩特斯拉的强大实力,但其市值仅5110亿港元,为特斯拉的1/10。

随着恒驰陆续量产交付,恒大汽车股价势必迎来爆发。若按特斯拉现有市值测算,恒大汽车市值还有超十倍的增长空间。

4. 获大股东13亿增持!恒大汽车市值或将看齐特斯拉

恒大汽车(0708.HK)再获大手笔增持!据港交所最新权益披露资料显示,恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大(3333.HK)增持约2233万股,合计6.38亿港元。两日来,中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股,共耗资约13亿港元。

上述分析师认为,恒大汽车拥有更强劲的发展后劲,但市值仅为特斯拉的1/17,股价正处于价值洼地。此次获大股东大手笔回购股票,极大提振投资者信心,加上恒驰明年陆续量产,恒大汽车市值有望在两年看齐特斯拉,意味着其股价拥有近17倍上涨空间。

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5. 中国恒大连续四日增持恒大汽车 持股比例升至74.63%

财经网汽车讯?中国恒大12月15日-18日连续四日增持恒大汽车。

据香港联交所最新权益披露资料显示,12月15日到12月18日,中国恒大连续四日增持恒大汽车。中国恒大此次以每股27.6894到29.2982港元的均价,合计增持1033.1万股,耗资约2.94亿港元。

增持后,中国恒大持股恒大汽车数目为65.79亿股,持股比例由74.51%上升至74.63%。

12月以来,中国恒大数次增持恒大汽车。

12月2日,是中国恒大该月首次增持恒大汽车,其增持恒大汽车约2233万股,合计耗资6.38亿港元。

12月3日,中国恒大又增持恒大汽车,两天合资增持4776万股,共耗资约13亿港元,持股比例增至74.03%。

12月9日显示,中国恒大连续三次增持恒大汽车,合计购入355.155万股,持股比例变为74.44%。

12月11日,中国恒大再度两次出手增持恒大汽车,以每股28.1187元的均价购入623.5万股本,涉及资金约万元,增持后持股升至74.51%。

在12月中国恒大首次增持恒大汽车时,有分析师表示,恒大汽车获大股东回购股票,可提振投资者信心。而且随着恒驰品牌明年陆续量产,股价有望进一步提升。

该分析师表示,恒大汽车股价正处于价值洼地,目前仅为特斯拉的十七分之一。在产品规划、产能布局领域,恒大汽车全面对标特斯拉,且在产品研发及制造基地规划等方面后劲较足。他认为,恒大汽车股价拥有较大的上涨空间。

近段时间,恒大汽车动作频频。

招银国际研究部白毅阳表示,中国恒大增持也是为表决造车的决心。

连日来,恒大董事局主席许家印前往恒大汽车全球研究总院研究院、全球电池研究总院等地,对外透露恒大造车的决心。

12月18日,恒大汽车收盘价为29.05港元/股,涨幅为1.22%,总市值约为2561亿港元。

为更好地布局新能源汽车,恒大汽车拟登陆科创板。

一位接近恒大汽车的知情人士表示,恒大汽车登陆科创板所募集到的资金,主要是用于“新四化”领域,尤其是用于新能源汽车产业的发展。

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6. 恒大汽车市值仅2169亿,不足特斯拉1/14.。那么请问特斯拉市值是多少 请给个公式

特斯拉市值约30366亿元。
解题如下:假定特斯拉市值为X,则可列式:2169<X×1/14,解得X>2169×14,即X>30366。
特斯拉市值约30366亿元。

7. 中国恒大斥资6.5亿港元增持恒大汽车,持股增至73.7%

12月2日,根据恒大汽车在港交所披露的信息显示,今日获大股东中国恒大(03333.HK)增持25427000股股份,平均价为25.799港元/股,累计斥资约6.55亿港元。

此次增持之后,中国恒大在恒大汽车的持股比例由73.5%增至73.78%。

截至今日收盘,恒大汽车报27.3港元/股,涨幅10.98%,总市值2407亿港元。

值得一提的是,此前曾有一张印有国家发展改革委产业发展司公章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》在网络上流传。

《通知》中强调,要求详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工建设的项目)情况,包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资情况。按照要求,相关材料要在11月18日前上报国家发改委产业司(机械装备处),部分省份现场调研及座谈时间另行通知。

恒大自2018年开始入局造车领域,和贾跃亭分道扬镳之后开始“买买买”,选择自己造车。

2019年之后,许家印连续入股与电动汽车业务相关的公司。按照许家印的计划,新能源车的产量将达到年产100万辆,并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元,其中2019年投入200亿元,2020年投入150亿元,2021年投入100亿元,并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地,同步研发15款新车型。

尽管到目前如此,还未有一款恒大汽车下线,但恒大汽车已经要在科创板上市了。

9月25日晚间,恒大汽车公告,董事会已于2020年9月25日审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜决议案。公告内容显示,根据建议发行人民币股份的方案,公司拟申请首次公开发行人民币股份并在上海证券交易所科创板上市,以配发及发行不超过1555867058股人民币股份(行使超额配股权前),占不超过于2020年9月30日本次建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数15%。

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8. 恒大的市值是多少

03333.HK恒大地产的市值计算如下:
1、恒大地产总股本1451000.39股;
2、恒大地产2015年8月21日收盘价为4.72港元;
3、恒大地产的市值=1451000.39X4.72=684.87亿港元
03333.HK恒大地产的市值为684.87亿港元。

9. 恒大汽车:涨14%只是开始 下一个目标是特斯拉

12月3日,根据港交所最新披露的资料,恒大汽车获得大股东中国恒大增持2233万股,合计6.38亿港元,加上前一日增持的2542.7万股,中国恒大两日内共耗资13亿港元增持恒大汽车。受此增持消息的影响,恒大汽车的收盘价两天累计上涨了14%,达到28.4港元。

除此之外,恒大还在全球范围内收购多家新能源产业核心技术企业,并与国际几大工程技术龙头企业德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作。在渠道布局方面,恒大也在大踏步前进。

很难想象,在这样的一家在软硬件方面都有潜力和特斯拉硬刚的车企,市值会停留在后者1/17的水准。实际上,目前恒大汽车已经得到“二马”及滴滴等巨头入股,科创板上市也正稳步推进中,相信随着恒驰明年开始陆续量产,恒大汽车的市值继续攀升将是板上钉钉的事情。

最终会涨到多少?这个目前谁也无法预测。有分析认为,以许家印的魄力和中国恒大增持的举动,两三年内涨到特斯拉目前的水准还是不难的。至于能否应验,我们不妨拭目以待。

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10. 恒大汽车还未发售,为何会有4000亿的市值

恒大汽车在资本市场的表现令全国震惊,一辆汽车还未正式销售,但是恒大的市值就已经达到了惊人的四千亿,连不少官媒都在问:恒大汽车还没有正式发售汽车,凭什么能撑起四千亿的超高市值?

第三,我们从技术层面来看,恒大这些年通过购买技术和合作,实现了造车核心技术与产品品质上的领先。这种技术优势可能是其他新能源汽车企业仅仅凭借有限的资源难以覆盖的,所以在别的汽车可能就最多发行一款或者两款新车的时候,恒大汽车直接发布了6款概念车型覆盖了从A级到D级,包括轿车、SUV、MPV在内的几乎全系列车型,这对于大多数汽车企业来说都是非常不容易的一件事情,但是恒大也完成了,所以在这样的情况下,恒大汽车才在市场上实现了如此强势的市场估值,这种估值代表的是至少市场层面是非常看好恒大汽车的未来发展的。

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