catl股票市值
⑴ 宁德时代市值突破万亿,但是它为何仍被“看空”
宁德时代曾突破万亿市值,成为创业板第一家触及万亿市值的公司;受董事继续减持消息影响,比亚迪再度下跌2.26%,近期反弹力度远弱于宁德时代。宁德时代股价上涨近6%,相应总市值高达1.01万亿。就引起了整个创业板的震动,首家市值超过万亿的创业板公司。无论对于宁德时代本身还是整个A股创业板来说,这无疑是一个重要时刻。
不到十年的时间里,座位的数量变化频繁。宁德时代也拥有广泛的客户群。工业和信息化部共公布新能源车型6800多种,其中宁德时代动力电池配备3400多种,占比50%,成为动力电池配套车型最多的厂商。电池是新能源汽车发展的重中之重。电动汽车最迫切的问题是电池寿命。中国在新能源汽车电池领域投入多年,核心不受美帝控制,不像半导体那样受制于人,摩根看空不代表别人看空,左右不了宁德继续称霸世界电池行业龙头的地位,不影响长期投资价值。
⑵ 宁德时代:支撑3700亿市值不能靠特斯拉
[亿欧导读]?宁德时代市值翻倍,但它不会是特斯拉的“唯一”。
制表人/亿欧汽车分析员丁唯一
当年1月,一汽与宁德时代成立了“时代一汽动力电池有限公司”,注册资本20亿元。其中,宁德时代出资10.2亿元,持股比例为51%;一汽集团出资9.8亿元,持股比例为49%。至此,宁德时代的“朋友圈”,已经集齐六大国有车企。
同年2月,宁德时代携手本田打造下一代电动车产品;5月,宁德时代和沃尔沃签订亿元订单,成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一,为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力;7月,丰田达成深度合作,共同研发电池新技术;9月,宁德时代表示将从2021年开始向德国戴姆勒的卡车供应电池。
除了朋友圈新面孔之外,2019年11月,宁德时代的“伯乐”宝马集团表示将增加宁德时代的订单,从最初的40亿欧元增加到73亿欧元(约合人民币568亿元),供货时间为2020年到2031年。
靠着大量预定订单,宁德时代得以继续稳坐全球动力电池冠军宝座。但对于宁德时代而言,它还需要不断创造想象空间。
编辑:张宇喆、张嫣
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 宁德时代董事长曾毓群身价超过马云,在中国富豪榜处于什么位置
在中国富豪榜处于顶尖位置。宁德时代董事长曾毓群身价超过马云 ,我认为主要有三个原因。首先新能源行业的快速发展有力带动了宁德时代的股票升值,因为现在无论是各大互联网企业还是相关生产型企业,都纷纷布局新能源汽车产业,因为新能源汽车产业将会在5~20年当中完全改变现有的汽车格局,行业面临着利润重新被分配,企业重新被定位的机遇。而宁德时代主要是生产汽车电池的一家企业,这就给自己带来了很好的发展道路,所以宁德时代的市值增加,也带动了曾毓群的身价增加。
总结:通过这件事情,我们也要考虑到没有一家企业能长久生存下去,只有不断保持技术研发和服务好用户的体验,才能有效保障企业的生存,关键如果一家企业没有技术优势和良好的用户体验感受,那么这家企业终究会走向淘汰的边缘。宁德时代现在正处于行业发展的最好机遇期,如果能抓住这样的一次机会,我认为对企业可以说是一次重新塑造的过程。
⑷ 宁德时代:千亿市值沉浮录
2018年6月,创业板迎来首家“独角兽”——宁德时代于深交所挂牌上市,当时一举打破创业板募资的最高记录。作为动力电池行业领军企业,其登陆A股后的股价从未让人失望,上市当年和2019年股价涨幅分别为193.56%和44.45%,活生生地从IPO时不到600亿总市值快速膨胀到千亿。
让我们把目光定格在2020年2月,庚子鼠年开年之后股市一片哀嚎,而宁德时代的市值却将近翻倍超3000亿。其在2月3日更是以近乎一枝独秀逼近涨停的态势C位出道,这一波“为国护盘”的传说至今在坊间流传。
当然大家最为关心的还是宁德时代啥时候能触底反弹,究竟有没有可能市值突破4000亿,资本市场的事情真没人算得准,截至3月16日,宁德时代开盘大跌,收盘报119.06元,接近跌停。这也是宁德时代上市后首遭减持,“招银系”急流勇退,减持部分折合市值约52.6亿元,投资收益令人咋舌超325%。
综上所述,对于宁德时代而言,未来的征途是星辰大海,但还需要不断创造更多的想象空间。
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⑸ 宁德时代 2万亿3万亿估值怎么估出来的
估值,根据未来业绩估算出来的。
比如现在二级市场市值是1.2万亿,根据公司目前的盈利能力,需要120年才能赚1.2万亿,市盈率就是120倍。
根据公司业务的市场占有率,业绩增长率,未来行业需求,政策需求,等其他各方面因素,预计未来三五年,公司业绩会在现有基础上,翻几倍。也就是现在需要120年赚1.2万亿,未来三五年可能只需要50年就能赚1.2万亿。 按照目前120年赚1.2万亿的价值计算,三年以后,120年能赚2.4万亿,这时候,机构就开始瞎猜,估计未来公司会达到50年赚1.2万亿的水平,公司价值比现在的市值1.2万亿就低了,估计公司合理价值应该在2.2万亿左右。
估值,就是我猜测这个公司的价值。比如,中信证券年前给出茅台的目标价是3000元一股,都是瞎猜。猜对了就牛,猜错了继续猜,总能猜对。
⑹ 特斯拉股票超过1000美元,比亚迪和宁德时代为啥在斗嘴……
本文写在疫情肆虐全球之时,2020年的经济走向,相信很多人的沮丧跟我差不多。世界性的疫情让"停摆"成了热词,"大衰退"几乎已成定论。然而,2020年6月10日,一则重磅消息震动了汽车圈儿,特斯拉的股票单价冲破了1000美元大关,其也超过丰田成为全球市值最高的车企,尽管后来股价有所回落,丰田也就此事件颇有微词,但无容置疑,特斯拉作为未来的代表,成为全球投资者的信心所在。
对于新鲜事物,大家往往一开始的思路总是以批判或者质疑为主的,所以"刀片电池"惹来的新话题还在层出不穷,相比三元锂电池,磷酸铁锂能量密度不高、低温性能差等问题不断被提及,而加入第二轮论战的是理想汽车的老板李想,他在微博上质疑刀片电池的低温性能和重量,比亚迪的高层也一一做了回应。所以,这款电池究竟表现如何,还要等到实际装车之后再看了。
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⑺ 什么锂电池股票现在股价不足十元流通市值不足100亿公司题材众多具备宁德时代
锂电池这样的行业也是一个。强者恒强的行业,你这样的选股思路其实并不好,如果要选择锂电池行业,一定是选择最优秀的龙头企业,那种低价小市值的公司除了补涨就是投机,并没有什么实质的好处。
⑻ 持有宁德时代0.0001的股份值多少钱
现在宁德时代总市值1.1万亿,持有宁德时代0.0001的股份值1.1亿元。
⑼ 观察|宁德时代股价大跌 市值蒸发1000亿
受大股东减持等因素影响,中国动力电池领域独角兽宁德时代股价大跌。
股东减持致股价大跌市值蒸发逾千亿
昨天(3月16日),宁德时代股价大跌9.87%。
宁德时代2月10日曾达到最高市值3649亿元,相比此次大跌,蒸发逾千亿元,降幅达27.95%。据称此次宁德时代股价大跌,源于一份减持计划。
3月13日公告显示,宁德时代股东招银叁号和招银动力计划以大宗交易或集中竞价方式减持不超过4416.8万股(占公司总股本比例不超过2%)。根据公告当日宁德时代收盘价132.1元/股计,两股东本次减持市值约58.35亿元。
招银叁号和招银动力此次减持的股份是宁德时代上市前持有的股份。根据公告,招银国际通过招银叁号和招银动力,共持有宁德时代1.43亿股,持股比例为6.48%。
这也是宁德时代上市以来,首次遭遇股东减持。
至于减持的原因,公告称是股东出于自身资金需求。
宁德时代曾于2月27日发布了2019年年度业绩快报,数据显示,数据显示,2019年公司实现营业收入455.46亿元,同比增长53.81%;营业利润为55.30亿元,同比增长32.68%;归母净利润43.56亿元,同比增长28.61%,扣非归母净利润37.20亿元,同比增长18.91%。
推出CTP电池技术
2019年9月,在德国法兰克福国际车展上,宁德时代宣布推出CTP电池技术。与之对标的则是比亚迪刀片电池。
CTP高集成动力电池开发平台(CellToPack),即电芯直接集成到电池包。
宁德时代称,由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,电池包能量密度提升了10%-15%,将大幅降低动力电池的制造成本。
目前,宁德时代已经取得超70项CTP核心专利,预计后期还将有更多的新技术应用在CTP电池包以保障产品安全。
今年2月3日宁德时代公告称,拟与特斯拉签署协议,将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
宁德时代大单跟产能扩张一道,极速向前。
绿擎点评:
亨利·戈培尔和汉弗里·戴维发明了灯泡,爱迪生将其推向了市场,全球受益。
2019年诺贝尔化学奖颁给了奥斯汀分校约翰·古迪纳夫、斯坦利·威廷汉和吉野彰三人,以表彰他们对锂离子电池研发的卓越贡献。宁德时代则将动力电池做到了全球第一。
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⑽ 宁德时代,2万亿3万亿估值怎么估出来的
宁德时报总市值近1.3万亿,在深圳排名第一,在上海和深圳排名第四。2021年第一季度,收入为191.7亿,净利润为19.54亿,市盈率为187倍。乘用车的蓄电池需求量不等于蓄电池总需求量。目前,乘用车电池占电池总需求量的绝大部分,这一比例将越来越大。
钠,与锂的化学性质和电池的工作原理非常接近,已经进入宁德时代的视野。钠离子电池的研究从20世纪80年代开始,有一定的基础。目前的钠离子电池并不完美,但宁德时报通过这次新闻发布会发布了一个信号,提供了一个可行的方向。宁德时代仍然瞄准钠离子电池自身的优势,其他企业也没有理由不效仿。宁德时代有自己的自私,有自己的股价。钠离子电池相对可靠的发展方向对整个行业来说是一件好事。