宁德时代新能源股票市值
㈠ 宁德时代，2万亿3万亿估值怎么估出来的
宁德时报总市值近1.3万亿，在深圳排名第一，在上海和深圳排名第四。2021年第一季度，收入为191.7亿，净利润为19.54亿，市盈率为187倍。乘用车的蓄电池需求量不等于蓄电池总需求量。目前，乘用车电池占电池总需求量的绝大部分，这一比例将越来越大。
钠，与锂的化学性质和电池的工作原理非常接近，已经进入宁德时代的视野。钠离子电池的研究从20世纪80年代开始，有一定的基础。目前的钠离子电池并不完美，但宁德时报通过这次新闻发布会发布了一个信号，提供了一个可行的方向。宁德时代仍然瞄准钠离子电池自身的优势，其他企业也没有理由不效仿。宁德时代有自己的自私，有自己的股价。钠离子电池相对可靠的发展方向对整个行业来说是一件好事。
㈡ 宁德时代：支撑3700亿市值不能靠特斯拉
[亿欧导读]?宁德时代市值翻倍，但它不会是特斯拉的“唯一”。
制表人/亿欧汽车分析员丁唯一
当年1月，一汽与宁德时代成立了“时代一汽动力电池有限公司”，注册资本20亿元。其中，宁德时代出资10.2亿元，持股比例为51％；一汽集团出资9.8亿元，持股比例为49％。至此，宁德时代的“朋友圈”，已经集齐六大国有车企。
同年2月，宁德时代携手本田打造下一代电动车产品；5月，宁德时代和沃尔沃签订亿元订单，成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力；7月，丰田达成深度合作，共同研发电池新技术；9月，宁德时代表示将从2021年开始向德国戴姆勒的卡车供应电池。
除了朋友圈新面孔之外，2019年11月，宁德时代的“伯乐”宝马集团表示将增加宁德时代的订单，从最初的40亿欧元增加到73亿欧元（约合人民币568亿元），供货时间为2020年到2031年。
靠着大量预定订单，宁德时代得以继续稳坐全球动力电池冠军宝座。但对于宁德时代而言，它还需要不断创造想象空间。
编辑：张宇喆、张嫣
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 宁德时代：千亿市值沉浮录
2018年6月，创业板迎来首家“独角兽”——宁德时代于深交所挂牌上市，当时一举打破创业板募资的最高记录。作为动力电池行业领军企业，其登陆A股后的股价从未让人失望，上市当年和2019年股价涨幅分别为193.56%和44.45%，活生生地从IPO时不到600亿总市值快速膨胀到千亿。
让我们把目光定格在2020年2月，庚子鼠年开年之后股市一片哀嚎，而宁德时代的市值却将近翻倍超3000亿。其在2月3日更是以近乎一枝独秀逼近涨停的态势C位出道，这一波“为国护盘”的传说至今在坊间流传。
当然大家最为关心的还是宁德时代啥时候能触底反弹，究竟有没有可能市值突破4000亿，资本市场的事情真没人算得准，截至3月16日，宁德时代开盘大跌，收盘报119.06元，接近跌停。这也是宁德时代上市后首遭减持，“招银系”急流勇退，减持部分折合市值约52.6亿元，投资收益令人咋舌超325%。
综上所述，对于宁德时代而言，未来的征途是星辰大海，但还需要不断创造更多的想象空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 宁德时代总市值突破1万亿元，公司目前的境况如何
据相关消息报道，宁德时代总市值突破一万亿元，对于宁德时代，目前该公司境况如何，作为创业板，目前唯一一个万亿的产业。他们的境况，肯定是非常不错的，各种发展，都非常稳定，所以，相当不错。宁德时代，它的主要产业就是新能源电池的生产。用来供应新能源汽车的。目前，世界上三分之一的市场份额，都被他所拥有，由此可见，实力之强大。是啊，在当今社会，新能源汽车，是世界上所有人都比较关注的产业，自然，也给宁德时代带来了机会，不过现实生活中，新能源汽车的发展，并不是很乐观。那么究竟是因为什么原因导致这一现状的呢？下面我们一起来简单的了解一下吧。
当然，除了这两点因素之外，还有一些其他因素，总之，这些问题如果得不到改善，那新能源汽车的发展，将永远无法得到改善，所以希望相关部门能够给予关注并重视起来。
㈤ 宁德时代涨逾4%，老板曾毓群身家首次超马云，公司目前的市值多少
这家公司目前的市值已经达到了15,000亿的规模，在中国A股市场上的价格是比较高的，而且得到了很多人的追捧，最近一段时间这家公司的股票价格一直在不断的上涨。
马云的财富其实在中国也不算是最高的，阿里巴巴虽然在中国互联网行业当中拥有着非常大的规模，但是马云所持有的份额是非常少的。宁德时代每股的价格已经达到了将近500块钱左右，这家公司在未来会得到更多投资者的认可的。
最近的股票价格一直在不断的上涨。在不到三个月的时间之内，这家公司的股票价格已经上涨超过20%的幅度，这对于这家公司来说绝对是一个大好的消息，在股票价格上涨的过程当中，很多的投资者基本上都已经赚到钱了，对于后续的投资者来说也算是一种鼓舞。
目前这个市场对于这家公司的股票价格的上涨会有非常好的一方面的影响，这家公司得到了很多投资者的认可，所以市场的情绪是非常浓厚的。在市场情绪的推动之下，这家公司在未来的股票价格依然会持续的上涨的，我认为这家公司的股票价格很有可能会突破700元每股。
㈥ 宁德时代市值突破万亿，但是它为何仍被“看空”
宁德时代曾突破万亿市值，成为创业板第一家触及万亿市值的公司；受董事继续减持消息影响，比亚迪再度下跌2.26%，近期反弹力度远弱于宁德时代。宁德时代股价上涨近6%，相应总市值高达1.01万亿。就引起了整个创业板的震动，首家市值超过万亿的创业板公司。无论对于宁德时代本身还是整个A股创业板来说，这无疑是一个重要时刻。
不到十年的时间里，座位的数量变化频繁。宁德时代也拥有广泛的客户群。工业和信息化部共公布新能源车型6800多种，其中宁德时代动力电池配备3400多种，占比50%，成为动力电池配套车型最多的厂商。电池是新能源汽车发展的重中之重。电动汽车最迫切的问题是电池寿命。中国在新能源汽车电池领域投入多年，核心不受美帝控制，不像半导体那样受制于人，摩根看空不代表别人看空，左右不了宁德继续称霸世界电池行业龙头的地位，不影响长期投资价值。
㈦ 市值达7571亿元，宁德时代成创业板首个市值超7000亿公司
新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）12月21日收盘，宁德时代（300750）股价报每股325元，涨幅达12.07%，总市值达7571亿元人民币，这也是创业板史上首次有股票市值突破7000亿元。
企查查数据显示，成立于2011年的宁德时代于2018年6月11日在深交所创业板正式上市，至今两年多的时间，其股价涨幅达11倍。财报显示，今年第三季度宁德时代实现营收127亿元，同比增长0.8%；净利润14.2亿元，同比增长4.24%；今年前三季度，宁德时代营业收入为315.22亿元，同比下降4.06%；净利润为33.57亿元，同比下降3.1%。从装机量来看，今年前三季度宁德时代装机量为19.2GWh，占全球市场份额的23.1%，排名全球第一。
华西证券研报分析称，2020年是新能源汽车供给端剧变元年，供给端质变撬动需求，爆款车型将带动新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期；作为新能源汽车关键一环，动力电池也将有望高速增长。宁德时代董事长曾毓群日前公开表示，锂电行业到2025年将迈入TWh时代。
在国内市场，日前，宁德时代和阿里联合战略投资上汽享道出行；此外，11月，长安汽车宣布，长安汽车、华为、宁德时代将联合打造高端智能汽车品牌。此外，在矿山领域宁德时代也是动作频频，日前宁德时代与宏大爆破等成立合资公司，合资公司定位于矿山领域的电动化解决方案提供商，服务矿山领域客户的重卡、工程机械、储能等业务的电动化项目。
在海外市场，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计2024年投产。不过宁德时代方面表示以公告为准。早在2018年宁德时代已在德国图林根州设立第一家海外电池生产基地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈧ 宁德时代成为创业板首家市值破万亿公司，宁德时代是怎么做到这么成功的
二零一九年十月宁德时代在德国图林根州投资建设了首个海外工厂，而该工厂在建成后将成为德国最大的锂电池工厂，预计将于二零二二年能够实现正式投产，同年十一月份宁德时代与德国的莱茵集团签订了全球全作协议，双方将展开全方位的合作，二零二零年二月宁德时代宣布也特斯拉（上海）工厂正式签订了协议，公司将成为特斯拉锂电池的供应商。
宁德时代之所以能够获得成功是由于公司的研发能力和生产能力都处于世界领先的地位，而随着宁德时代成为创业板有始以来首个破万亿的公司，说明宁德时代未来的发展已经得到了所有投资者的一致认同。
㈨ 观察｜宁德时代股价大跌 市值蒸发1000亿
受大股东减持等因素影响，中国动力电池领域独角兽宁德时代股价大跌。
股东减持致股价大跌市值蒸发逾千亿
昨天（3月16日），宁德时代股价大跌9.87%。
宁德时代2月10日曾达到最高市值3649亿元，相比此次大跌，蒸发逾千亿元，降幅达27.95%。据称此次宁德时代股价大跌，源于一份减持计划。
3月13日公告显示，宁德时代股东招银叁号和招银动力计划以大宗交易或集中竞价方式减持不超过4416.8万股（占公司总股本比例不超过2%）。根据公告当日宁德时代收盘价132.1元/股计，两股东本次减持市值约58.35亿元。
招银叁号和招银动力此次减持的股份是宁德时代上市前持有的股份。根据公告，招银国际通过招银叁号和招银动力，共持有宁德时代1.43亿股，持股比例为6.48％。
这也是宁德时代上市以来，首次遭遇股东减持。
至于减持的原因，公告称是股东出于自身资金需求。
宁德时代曾于2月27日发布了2019年年度业绩快报，数据显示，数据显示，2019年公司实现营业收入455.46亿元，同比增长53.81%；营业利润为55.30亿元，同比增长32.68%；归母净利润43.56亿元，同比增长28.61%，扣非归母净利润37.20亿元，同比增长18.91%。
推出CTP电池技术
2019年9月，在德国法兰克福国际车展上，宁德时代宣布推出CTP电池技术。与之对标的则是比亚迪刀片电池。
CTP高集成动力电池开发平台（CellToPack），即电芯直接集成到电池包。
宁德时代称，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度提升了10%-15%，将大幅降低动力电池的制造成本。
目前，宁德时代已经取得超70项CTP核心专利，预计后期还将有更多的新技术应用在CTP电池包以保障产品安全。
今年2月3日宁德时代公告称，拟与特斯拉签署协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
宁德时代大单跟产能扩张一道，极速向前。
绿擎点评：
亨利·戈培尔和汉弗里·戴维发明了灯泡，爱迪生将其推向了市场，全球受益。
2019年诺贝尔化学奖颁给了奥斯汀分校约翰·古迪纳夫、斯坦利·威廷汉和吉野彰三人，以表彰他们对锂离子电池研发的卓越贡献。宁德时代则将动力电池做到了全球第一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。