通用动力的股票市值

① 在全球里哪间公司的股价最高有多高是巴菲特的公司吗

伯克希尔-哈撒韦 NYSE，2015年10月2日的股价是：195500.00美元。
简介：
1.伯克希尔·哈撒韦公司由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)创建于1956年，是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司。
2.伯克希尔—哈撒韦公司（Berkshire）是一家控股公司，拥有附属公司，从事了一些多样化的业务活动。本公司从事保险业务。伯克希尔还拥有并经营一些其他业务，从事各种活动。 2011年12月30日，医用防护公司（MedPro）完成对普林斯顿保险公司的100％收购。普林斯顿保险公司总部设在新泽西州的普林斯顿，提供医疗保健的专业责任保险机构。在2011年期间，益美大厦品牌（Acme）收购詹金斯砖公司（位于阿拉巴马州的砖制造商）的资产。2011年9月，伯克希尔收购路博润公司（Lubrizol）。 2011年6月，本公司收购韦斯科金融公司。公司在2012年6月，媒体综合集团公司向伯克希尔（公司的子公司）出售63日报和周报。在2012年7月，伯克希尔公司的路博润公司收购利普泰SA公司。

② 巴菲特巴菲特历史上持有过哪些股票

1973年开始，他偷偷地在股市上蚕食《波士顿环球》和《华盛顿邮报》，他的介入使《华盛顿邮报》利润大增，每年平均增长35%。10年之后，巴菲特投入的1000万美元升值为两个亿。

1980年，他用1.2亿美元、以每股10.96美元的单价，买进可口可乐7%的股份。

1992年中巴菲特以74美元一股购下435万股美国高技术国防工业公司——通用动力公司的股票。

2006年6月，巴菲特宣布将一千万股左右的伯克希尔·哈撒韦公司B股捐赠给比尔与美琳达·盖茨基金会的计划，这是美国有史以来最大的慈善捐款。

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巴菲特清仓IBM索罗斯增持金融股

13F数据显示，巴菲特投资旗舰伯克希尔哈撒韦公司第一季度在美股市场上的持仓规模达到1889亿美元，市值仅比前一个季度减少了22.2亿美元。经历了美股2月份的大幅波动，巴菲特不为所动，只是稍许减仓。

值得注意的是，在持有IBM股票七年后，巴菲特选择了彻底放手，上季度还持有的200万股IBM股票已一股不剩。分析人士认为，巴菲特投资IBM的时机并不好，这一笔投资并不能说是成功的“巴菲特式”投资。

③ 美国的军工股票排名

按市值排名，以下只是个大概，行情波动具体没查，可能有些变动，仅供参考。
1、波音 / 市值$538亿 / 代码BA
2、霍尼韦尔国际 / 市值$455亿 / 代码HON
3、通用动力 / 市值$291亿 / 代码GD
4、洛克希德马丁 / 市值$283亿 / 代码LMT
5、诺斯罗普.格鲁曼 / 市值$201亿 / 代码NOC
6、雷神 / 市值$190亿 / 代码RTN
7、古德里奇 / 市值$115亿 / 代码GR
8、ITT工业集团 / 市值$110亿 / 代码ITT
9、罗克韦尔柯林斯 / 市值$103亿 / 代码COL
10、L-3通信 / 市值$91亿 / 代码LLL

④ 隆鑫通用，总市值161亿，这个数应该算的上大型上市公司吧

对散户来说是大型上市公司，对机构来说200亿都不到的公司太不够看了。

⑤ 股票中总值流值什么意思

股票中总值指上市公司股票价格乘以发行的总股数得到的是数值；股票流值指在某特定时间内当时可交易的流通股股数乘以当时股价得出的流通股票总价值；通常股票总值大于等于流值。用户在投资一只股票时都会注意上市公司的总值和流值。

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⑥ 软银有34%的阿里巴巴股票 价值680亿美元。软银总市值才912亿美元 ，为什么不直接买下软银

这个是商业策略，你试想一下，你比如说自己去外地务工，要去找工作，找到工作要适应，要是不适合你干，耽误的时间不说，还得再找工作。如果你那边有个朋友，在你没去的时候他就在那边已经混的很不错了。

你去之前和他约定了，帮你找个适合你的工作，到时给他好处，他会怎么做呢。再说说阿里巴巴的事，他想要立足生存，不可能破坏掉自己生存的环景，再者说，他还是一个很好的帮手。钱不是一个人能挣完的，如果没有对方的加入，那边的那块蛋糕你也一口都没有。

⑦ 沪港通对航空动力这支股票有什么影响

万众瞩目下周一，A股迎来沪港通时代，毋庸置疑，沪港通是A股走向国际化的关键一步，不少机构预计，沪港通若平稳运行，明年深港通有望上线。沪港通对于A股中期影响利好，机构对此分歧不大。但本周市场天量震荡，沪港通对A股短期影响则分歧较大，起点说、顶点说、高位震荡说皆有。
天量震荡，年末风险大于机会
国际投行高盛本周发布报告称沪港通是前所未有的机会。高盛认为沪港通本质上产生了以市值计算全球第二大股市，将仅次于纽交所。A股在全球市场中被长期低估（相比GDP），特别是在A股对于经济增速更为敏感（相较H股）的情况下，中国占世界GDP比重为12.3%，然而A股市值所占的比重只为10.5%。所以，沪港通对于A股中期走势的积极意义不言而喻。
但目前不少投资者担心，本周的天量预示着市场可能会发生比较大的变化，下周一沪港通正式开通，“见光死”的忧虑盘绕在A股上空。申万最新研究报告称，对于2015年市场持续看多，上证指数将上破3000点。但年内A股市场波动率大幅上升，阶段性回撤幅度将可能会超过200点。与此同时，本周市场两极分化严重，银行等大盘股一度拉抬，中国银行周二甚至涨停，沪市周涨幅2.2%，但创业板和中小板则明显杀跌下行，创业板指数本周大跌5.4%。那些炒高的概念品种，本周已经开始做头大跌，市场的“二八”分化显著。
不过，对于周二的天量成交，中金公司首席策略王汉锋认为：看好中国市场的逻辑没有改变。未来5740亿的单日天量还将会被打破，明年单日成交量有望破万亿。不过短期市场波动或不可避免。因为6月至今，已经有1400多只股票涨幅超过30%，市场获利回吐压力加大，不过王汉锋认为，下跌幅度不会太深，且回调即是买入良机。
总体看，阶段性是否有200点下挫的还很难说，不过在小盘股进入回调阶段、题材股普遍轮炒、滞涨的周期股普涨，市场对于沪港通已经有了较为充分的预期和反映后，在市场年末兑现压力加大的情况下，股指继续大涨也很难，进入高位震荡的可能性反而更大，年末的市场整体风险大于机会。在沪港通开启和未来改革政策不断推出的背景下，机构更多着眼于2015年的布局。
国际资本权重将迅速提升
那么，沪港通开通之后，A股到底会发生哪些改变？中金公司预计，由于港资来沪每日有额度限制，估计开通初期的交易日内将在极短的时间内被认购满。内地投资者参与港股通的热情也不容低估，粗略估计初期参与“港股通”的潜在资金有1800亿人民币。
从资金规模上看，试点初期，港股通总额度为2500亿元人民币，每日额度为105亿元人民币；沪股通总额度为3000亿元人民币，每日额度为130亿元人民币。假设每日均认购满的话，上述额度也仅够一个月的时间。同时，放稍长一些眼光看，沪港通更多是给出一个预期，即沪港通的成功将带动随后的深港通甚至沪美通，包括注册制、T+0、A股被纳入到MSCI指数等等一系列国际通用的交易制度与规则将水到渠成，沪港通一两个月理论上就可以达到QFII十年的规模。瑞银证券也预计，一年后A股市场国际投资者的持股市值将从目前的3500亿元人民币上升到超过9000亿元人民币，占全部流通市值的比例超过8%。这些都对A股中期走势推动作用明显。
不过，我们也要注意到，沪港通是一个双向的流动，周五出台沪港通内地投资者也免征三年个税的消息，可以说在A股流入国际资本的同时，也会有大量的国内资本的流出，目前尚无法测量流出的体量。但不可否认的是，沪港通更多也是让国际投资者在A股中的话语权得到提升，是市场投资理念的一次再平衡，这点已经在本周的盘面上开始反应。

风格转换或在反复中实现
在沪港通即将开通的预期推动下，本周沪深股市交投分歧也加大，市场内部结构分化更为严重。“沪港通对于A股意义不仅在于增量资金上，实际上资金是双向流动的，更在于对A股市场结构化的影响上，最近两周我们即时调整了仓位，将创业板军工类个股减仓，买入银行、保险等蓝筹品种。
实际上，沪港通的推出将加速市场风格的转化。创业板为代表的高溢价的小盘股进入阶段性回调期，主板低估的蓝筹股将会有更多的资金关注和表现。所以，申银万国认为投资风格的“裂变”也是市场重要的一环：如果把中国经济体视为一只股票，这只股票正在由成长股向价值股转变。这也决定了市场的投资风格将从过去单纯的“成长为王”向价值和成长并重的“平行世界”转变。申银万国预计，高分红的蓝筹龙头和估值调整合理的白马成长是2015年首选资产，2015年末也许就能看到20倍PE的蓝筹龙头。
沪港通将会影响到A股的投资理念。由于两地投资者的股票风格喜好有些差别，沪港通后将会导致不同风格股票走势略有变化。目前内地投资者更倾向于小市值成长股，香港投资者更倾向于低估值蓝筹股，沪港直通后，会在两地轧低这两类股票的估值落差。
但这种变化将是一个反复和循序渐进的过程。“实际上，AH股的差价已经很小了，如果港资能够在香港买到同样价格的东西，就不会来A股买，A股中可买的品种并不多，像之前看好的军工股，估值都在天上，外资肯定不会高位接盘，倒是像伊利、茅台这样的品种多少会吸引一些港资，但相信整体利好影响有限；港股通的利空也不可忽视，港股通会促使A股不少游资去香港捡便宜，A股这边的小盘股相对香港台贵了。”北京某私募基金经理近期正在研究港股那边比较好的投资标的，比如香港中旅、凤凰卫视、国药控股等。
从稀缺和低估角度选择标的
从稀缺性标的角度来看，A股关注军工、中药、白酒等相对独特的行业。不过军工股估值已被炒高。另外，寻找两市中的低估机会才是投资者要做的。比如，除了AH对比、沪港行业对比之外，在国际化进程中，可以选择那些比国际类似企业或行业低估的投资标的。通过对不同行业的估值在全球范围横向比较，可以大致看出，金融、能源、白酒、稀缺资源，包括电力、铁路等公用事业板块相对国际平均水平估值都较低。
此外，沪港通对券商来说，佣金贡献将是一笔可观的收入，而沪港通后券商创新业务将更加活跃，且沪港通前后市场行情转暖，此外，沪港通会推动A股交易规则国际化，比如T+0的实施，这也对券商将有一个长远的收益。
总体而言，沪港通利好大盘蓝筹股，投资者也可以通过配置一系列被动指数型基金来获得本次行情收益。而选择基金时需要注意标的指数与本次沪港通的契合度。

⑧ 股票里面的总市值和总资产的区别

1、定义不同

总市值是指在某特定时间内总股本数乘以当时股价得出的股票总价值。而总资产是指某一经济实体拥有或控制的、能够带来经济利益的全部资产。

2、计算方法不同

总市值＝当日股票的市场价格×发行股票数量。沪市所有股票的市值就是沪市总市值。深市所有股票的市值就是深市总市值。而总资产＝资产＋负债，总资产由流动资产和长期资产构成。前者如货币资产、存货、应收款等，后者如长期投资、房屋设备等。

3、特点不同

总市值用来表示个股权重大小或大盘的规模大小，对股票买卖没有什么直接作用。并且在通常情况下，总市值会因为股票价格的波动而波动，所以每日的总市值也就会不同。而总资产一般是根据每季度的财务报表产生相应的变动，也就说一年仅变动四次。

⑨ 大事！特斯拉市值＞7个通用 蔚来市值追进福特 原因在此

[汽车之家?新能源]??超级播报，每周都有料。本周热度最高的是啥？那一定是惊心动魄上下波动的全球股市，这也让几个汽车品牌在这一轮市值波动中再次被大家所重视。比如特斯拉在本周一拉升至了1794美元/股，市值一度突破3200亿美元，超过了7个通用汽车的市值，而蔚来汽车也在过去两周时间里市值接近翻倍，新造车品牌的价值似乎被人们重新评估。而反观传统汽车品牌，本周宝马iX3正式亮相，德国三大豪门的纯电动产品终于举起，但他们的击打和抗击打能力，能否和时下新品牌的产品一战么？

超级播报总结

传统品牌的现状，如果真的用“软件技术定义下一个汽车产业”来衡量的话，那么击打和抗击打能力现在来看都并不理想。本周一条外媒的消息指出，欧洲传统品牌正在逐步加大对于车辆软件系统以及自动驾驶技术的研发投入，并且在2019年的研发投入资金在多年后终于超过了中国。面对传统车企的“后知后觉”，软件到底能否决定下个汽车时代，这是一个值得我们重新思考的问题。（文/汽车之家姚嘉）