阿拉斯顿马丁股票市值

㈠ 阿斯顿·马丁V12 Vantage将于3月16日亮相 或将限量299台

易车讯 近日，阿斯顿·马丁宣布V8 Vantage而言，V12 Vantage采用了造型更为夸张的前包围，其中前格栅尺寸及前唇尺寸除了变得更大外，两侧还配有通风口。此外，新车将采用全碳纤维车身以减轻车重。

阿斯顿·马丁V12 Vantage不仅仅是一款限量版车型，同时也是Final Edition最终版车型，或将搭载与V12 SPEEDSTER相同的5.2T双涡轮增压V12发动机，后者功率700马力，扭矩753牛·米，百公里加速时间3.4秒，极速319公里/小时。

㈡ 比亚迪想要370亿收购阿斯顿马丁，如果收购成功会怎样

而按照规划，阿斯顿·马丁有望在2022年推出混动超跑Valhalla，在2023年推出DBX插混版，2026年推出首款纯电动车型，并且该车还将基于梅赛德斯-奔驰大型纯电动车平台——EVA平台打造。

可以看到，就目前而言，阿斯顿·马丁与奔驰的合资应该是非常顺利且深入的，另据消息称，阿斯顿·马丁2020年还实现了盈利，此时的阿斯顿·马丁大概率是不会考虑被收购一事的。

㈢ 手头又紧了！阿斯顿·马丁发新股筹资，但股价令人捉急……

[汽车之家?行业]?为了应对疫情带来的经营困难，阿斯顿·马丁需要更多的钱。近日，阿斯顿·马丁宣布将发行新股筹集资金，价值最多可达阿斯顿·马丁现有股本的20%。值得一提的是，当前阿斯顿·马丁的股价已经从2018年10月刚上市时的19英镑（约合166.09人民币），下跌到了当前的约0.7英镑（约合6.12人民币）。

据悉，当前阿斯顿·马丁的最大股东、加拿大富豪劳伦斯·斯托尔（LawrenceStroll）旗下YewTree集团将认购此次发售的25%的股票。

2019年以来，阿斯顿·马丁资金情况一直不乐观，2020年疫情的到来更是雪上加霜。劳伦斯·斯托尔入主以来，为阿斯顿·马丁筹集了超过5亿英镑资金，但仍远远不够。受疫情因素影响，阿斯顿·马丁第一季度销量下滑了将近1/3后，这直接导致其第一季度亏损1.19亿英镑，已经超过了2019全年亏损的1.043亿英镑。

为应对压力，阿斯顿·马丁进行了一系列降本增效举措，包括裁员等等，但“开源”显然更为重要。此前，阿斯顿·马丁方面表示，当务之急是将旗下首款SUV——DBX于今年夏天交付。阿斯顿·马丁已经为了这款车倾注了不少资金和精力，而在这个关键节点，显然需要更多的投入。（消息来源：AutomotiveNews；编译/汽车之家才丽媛）

㈣ 阿拉斯顿马丁的价格

最便宜的V8-Vantage要239.00万~318.00万；
Virage要430.00~456.00万
Rapide要368.80万
V12-Vantage要329.00~389.38万
DBS要449.90-489.90万
DB9要339.00-345.00万

㈤ 阿斯顿·马丁V12 Vantage首发 全球限量销售333辆

易车讯 3月16日，阿斯顿·马丁V12 Vantage正式发布，全球限量销售333辆。新车搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW。值得一提的是，新车将是阿斯顿·马丁旗下最后一款搭载V12发动机的跑车。官方将实现电气化转型，并宣布于2025年推出的Vantage和DB11的接替者将搭载纯电动系统。

动力部分，V12 Vantage搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW，峰值扭矩753N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，并标配后轮机械式限滑差速器。官方公布的0-100km/h加速时间3.5秒，极速可达322km/h。

㈥ 又缺钱了！阿斯顿·马丁发新股“续命”，李书福这次有机会吗

日前，阿斯顿·马丁宣布将发行新股筹集资金，价值最多可达阿斯顿·马丁现有股本的20%。

此次，发行新股筹集资金主要是阿斯顿·马丁首款SUVDBX交付在即，需要投入更多的资金，以保证夏季顺利交付。

阿斯顿·马丁这个品牌1913年诞生于英国，是一个与保时捷、兰博基尼、法拉利一样具有悠久历史的汽车品牌。

再说几句

对吉利来说，一次失败并不意味着永远的失去。这年头，但凡能用钱解决的问题都不叫问题，问题是没钱。

吉利如有钱，今后会有大把机会收购那些日子过不下去的豪车品牌。阿斯顿·马丁又缺钱了，吉利李书福会不会再次出手呢？

中国有句老话，救急不救穷，如果阿斯顿·马丁不能提高自身的盈利能力的话，再多钱也有耗尽的那一天，再说了，谁会傻到一直拿真金白银往无底洞里扔呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 指导售价324.8万元 阿斯顿·马丁DBX 707上市

易车讯日前，从官方渠道获悉，阿斯顿·马丁DBX 707上市，指导售价324.8万元，新车定位DBX的性能版车型，搭载了4.0T V8发动机，发动机最大功率707马力，这也是新车命名的由来，新车将于2022年第二季度交付。

动力方面，新车搭载了4.0T V8发动机，发动机最大功率520kW，最大扭矩900N·m，与之匹配的是9速双离合变速箱，配合经过调整的四驱系统以及升级的限滑差速器，车辆的0-100km/h加速时间仅为3.2s，车辆最高时速为310km/h。

㈧ 洛克希德马丁股票走势图(年线，月线70年到今天）

两年的图表

㈨ 美国的军工股票排名

按市值排名，以下只是个大概，行情波动具体没查，可能有些变动，仅供参考。
1、波音 / 市值$538亿 / 代码BA
2、霍尼韦尔国际 / 市值$455亿 / 代码HON
3、通用动力 / 市值$291亿 / 代码GD
4、洛克希德马丁 / 市值$283亿 / 代码LMT
5、诺斯罗普.格鲁曼 / 市值$201亿 / 代码NOC
6、雷神 / 市值$190亿 / 代码RTN
7、古德里奇 / 市值$115亿 / 代码GR
8、ITT工业集团 / 市值$110亿 / 代码ITT
9、罗克韦尔柯林斯 / 市值$103亿 / 代码COL
10、L-3通信 / 市值$91亿 / 代码LLL