elbit系统的股票市值

A. F-35战斗机的设计特点

F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面积)分析和计算，采用整机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响），比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。该机的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低两个数量级。由于F－35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。
在红外隐身方面，从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%－3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%－90%，同时使红外辐射波瓣的宽度变窄，减小了红外制导空空导弹的可攻击区。
F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样该机的主动干扰机、光纤拖曳式雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。根据有关模型进行计算，取F-35的前向RCS为0.1平方米，与10平方米的情况比较，在其他条件相同的情况下，前者的超视距空战效能比后者高出5倍左右。 F-35有四大关键机载电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统（EOTS）。 其中EODAS由分布在F-35机身的6套光电探测装置组成，可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。EOTS则是一个高性能的、轻型多功能系统，包括一个第3代凝视型前视红外（FLIR）系统，可以在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。 此外，EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能。
诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/AGP-81型主动电子扫描阵列雷达是所有型号的F-35通用的。这种具有隔行扫描边搜索边跟踪功能的雷达，使得F-35的飞行员可以在探测、确定、以及对固定的和移动的地面目标进行武器制导的同时对付敌人的战斗机或者是低空飞行的直升机。AN/AGP-81型雷达的探测距离接近现有雷达探测距离的三倍，并能够向飞行员提供超高分辨率的合成孔径雷达图像。 F-35的仪表板与F-22的多功能显示器不同，它采用了一个尺寸为8×20英寸的大型全景多功能显示器（MFDS）。这是迄今为止最大的战斗机显示器，它由Rockwell Collins公司的Kaiser 电子分公司研制。实际上它是由两个并排在一起的8×10英寸投影显示器组成，其分辨率分别为1280×1024。这两个显示器是完全互为备份的。当一个发生故障时，所有的功能都可在另外一个显示器上显示。MFDS将显示传感器、武器和飞机状态数据，以及战场环境、战术和安全信息。大范围的战术水平态势可以全屏显示，也可以在平面上分割成若干小窗口分别显示不同的信息。
采用两种方式对系统功能进行控制：一种是触摸屏方式；另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的（HOTAS）。两台显示器分别由两个处理机提供对原始信息的加工处理。MFDS采用微型有源矩阵液晶显示器（LCD）作为成像源。每个显示屏的投影系统分别由3个弧光灯进行照明。Collins公司提供所有的显示驱动和第一层次的应用软件。
F-35的头盔显示器系统（HMDS）将取代传统的平视显示器（HUD），不仅节约了费用，而且也显著地降低了系统的重量。HMDS是由视觉系统国际（VSI）公司研制的，这是一家由美国Collins公司和以色列EFW公司（以色列Elbit系统公司的子公司）组成的合资公司。它还为F-15和F/A-18E/F提供联合头盔提示系统。HMDS包括三大部分：头盔显示器、DMC-H、头盔跟踪系统。HMDS系统是光电系统和飞行员头部位置跟踪装置的组合，它将为飞行员显示关键的飞行状态数据、任务信息、威胁和安全状态信息，同时系统还可以为飞行员引导机载武器和传感器（如雷达和EOTS）指向所关注的区域；或发出视觉提示，告诉飞行员应该关注的区域。 F-35使用的，也是世界上唯一可以满足F-35性能要求的发动机就是普惠公司研制的F119-PW-100发动机，F119-PW-100也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。为提高推力，增加了发动机的空气流量和涵道比，提高了发动机的工作温度;为了获得短距起飞和垂直着陆能力，垂直起降型增加了新颖的升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管。其3级风扇采用超中等展弦比、前掠叶片、线性摩擦焊的整体叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比、高效率、大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10%-20%。6级压气机与F119发动机的基本相同。
STOVL型F135-PW-600为了满足垂直起降要求，设计了升力风扇+发动机喷管下偏+调姿喷管的垂直起降动力方案。升力风扇由涵道、风扇、D形喷管、联轴器、作动装置和伺服系统组成，由主发动机F135的2级低压涡轮驱动；升力风扇直径为1.27m，可以向前偏转13°，向后偏转30°，在STOVL工作状态下使战斗机上方的冷气流以230kg/s的流量垂直向下喷出，产生90千牛的升力；3轴承偏转喷管垂直向下偏转，产生71.1千牛的升力；该喷管可使发动机的排气从水平偏转到垂直甚至向前，可以使推力从水平方向偏转到垂直向后。
此外，每侧翼根处的滚转控制喷管利用发动机压气机的引气，也可提供16.7kN的推力；在控制杆端的喷管差动地打开和关闭，实现滚转控制；通过偏转喷管偏航实现偏航控制；通过升力风扇和发动机推力分离器实现俯仰控制。包括主发动机在内的整个推进系统的长度为9.37m，悬停总推力为175.3千牛，短距起飞推力为169.5千牛。

B. 谁有以色列主要国有及私营防务公司的资料

以色列最大的三家国有防务公司

以色列约有150家防务公司，其总的年收入估计达到35亿美元。IAI，IMI以及Rafael （拉斐尔武器开发集团）是最大的三家国有公司。这三家公司产品范围很广，从常规武器到先进防卫电子系统。

中型私有公司包括Elbit系统公司以及Tadiran Group将生产重点放在了防卫电子系统上。

小型公司产品范围比较窄。这些企业总共雇佣了近50000员工。这些员工承担了高水平的研发工作并具有运用IDF格斗经验的能力。

SIBAT（以色列国防部对外军事援助和武器出口办公室）负责以色列国防出口的调控和管理。SIBAT的职责包括审批所有的防务出口以及向IDF出售国防工业产品。这些产品包括电子组件、导弹艇和坦克。SIBAT每年都要发布一份销售目录。这份目录是工业部门必须提供的权威性销售指南。

尽管有很广阔的用户群，以色列本土最大的防务公司在全球防务市场中所占的比重还是相对较小。随着来自世界航空领域其他对手与日俱增的竞争，以色列试图专攻一些特殊领域的市场，并通过合并和联合来寻求合作力量。另外，全球销减国防开支的大气候也给以色列军工企业带来了新的机遇。一些国家试图升级现有的武器装备而不是重新购买新的装备。“幻影”2000就是这个升级过程的一个典型。它是以色列在上世纪70年代早期从美国进口的F-4的完全翻新型。

随着“狮”项目的重新启动，IAI开始多样化并伴着来自美国的投资而逐渐壮大，生产了Amos和“地平线”Ofeq人造卫星以及世界上第一个军事反导系统“箭”。目前，IAI的第一架无人驾驶飞机已经成为世界上许多国家军事机构的标准。该公司还负责飞机的修理和维护以及飞机航电系统的升级，同时设计、开发和生产海上和地面部分、电子战雷达装备和导弹。2000年公司的销售总额达到21.8亿美元，其中出口额为17亿美元。同年，IAI还签署了约1600份新的合同，总值约26亿美元。

IMI（以色列军事工业公司）成立于1933年，当初是作为一个秘密的轻武器制造工厂建立的。1948年以色列建国后，IMI由国防部直接管理，生产制造了一流的Uzi冲锋枪以及Tavor “塔沃尔”突击步枪等攻击武器、重武器、飞机和火箭系统、“梅卡瓦”(Merkava)坦克之类的装甲车辆以及综合安全系统。1990年，IMI成为一个国有公司。公司生产了约350件产品，雇佣了4000多名员工。它的产品除了销售给以色列和美国，还销往挪威，比利时，菲利宾以及希腊等其他一些国家。它的60％约5.5亿美元的收入都来自出口。

Rafael Arms Development Authority（拉斐尔武器开发集团）是第三个国有防务公司。它生产制造了“蟒蛇”和Popeye“智能”空射导弹。这两种导弹都是与美国主要的航空公司的联合生产的。另外，公司还生产各种被动装甲，海军诱导装置，侦察飞艇系统，声波鱼雷对抗系统，陶瓷装甲，空中推动器以及空空、空地、地地导弹。

以色列私营防务公司

除了国有公司，以色列还有许多私营的国防公司。位于海法的Elbit（埃尔比特）系统公司就是一个主要的私营防务公司，主要进行飞机和装甲车的系统升级。它开发制造并组装了先进的高性能防卫电子系统。公司还生产C3系统，为西方和前东欧国家升级武器平台与电子系统和产品。2000年，Elbit系统公司合并了另一家私营防务公司——光电工业有限公司。收购后的交易额达到了5.91亿美元，比前一年增加了1.55亿美元。

第二个主要的私营防务公司是Tadiran-Elisra集团公司，隶属于Koor工业公司。Tadiran-Elisra集团公司的子业务是防御电子。Elisra 公司的电子分公司为军队提供了一系列电子战系统，如雷达预警系统、主动对抗系统、全方位自我防护系统、电子支援和电子情报系统以及先进的数据链。这个数据链配有非常轻便和优质的组件。公司雇佣了800多职员，其中2/3是工程师。Tadiran 电子系统公司设计和开发了许多军事产品，包括情报、侦察和电子硬件以及专门的海军通信系统。所有这些产品都满足了客户提出的规格要求。Tadiran Spectralink专门进行驾驶员营救电子系统生产。BVR系统公司负责开发革新的战斗机飞行模拟器。Tadiran-Elisra 2000年的营业额为2.84亿美元。

除了Elbit和Tadiran-Elisra，一些更小规模的专业私营公司也取得了不错的业绩，如Cyclone Aviation、Urdan、Maga、BVR、RSL、Elul以及Soltam。Cyclone Aviation主要业务是直升机升级和飞机零部件生产。Urdan工业公司依靠其联合钢铁铸造厂生产Merkava坦克部件。Magal安全系统公司的产品包括全方位的安全预警探测器以及在机场和其他一些公共场所使用的爆炸侦测装置。BVR技术公司生产空中防撞击安全系统、飞行和“智能”武器操作训练系统以及各种空中格斗训练和驾驶情况汇报模拟器。Elul集团公司主要负责协调发展以色列国内的海外公司与海外的以色列公司的国防交易。RSL电子系统公司生产固定翼飞机与直升机的机载电子系统、野战炮兵使用的初速测定雷达。Soltam生产迫击炮和重型火炮零部件，同时还生产以色列最著名的不锈钢炊具系列产品。

冷战结束后，包括IDF在内的全球防务工业不得不面对不断削减的国防开支。在这种情形下，一些私营的公司要么合并要么进行了裁员，或转向民用产品的生产。一些公司在不影响军用产品生产的同时进行民用产品的交易。以色列公司在因特网、医用电子和机器人等领域设计了许多高科技产品。这些技术都是源自IDF或国防工业。“友好机器人”就是一个从军用产品转化过来的高科技民用产品。公司的高层都供职于部队技术部门。公司研制的机器人剪草机就是基于先进导弹制导技术开发的，提供了精确的定位和导航功能来保证其顺利完成工作。在一些有民用产品生产的私营防务公司中，Elisra设计、开发生产了迎合商业市场的电子微波产品。

C. 以色列的军工为什么那么厉害

以色列自开国以来都十分重视军事生产，首先他的军工企业的底子十分雄厚，是由原来在美国的犹太商人直接从美国搬来先进的技术和工艺，加上开国初期的以色列几乎不断的在抵御侵略和开拓疆土，利用现有的技术和实践完善了以色列的军工企业，

另外，以色列并不是象中国那样独自发展，而是受到欧美各国的技术支持，以美国为首的军事强国不断的出售最先进的武器科技给犹太商人，然后这些商人就把这些技术带回以色列，而以色列作为西方民主制度在西亚地区的开拓者，受到美国等发达国家的欢迎从而得到无条件的武器出口，往往可以得到美国生产的最高级武器资料和生产工艺，所以以色列就有了强大的军工生产基础。

最后，以色列本身十分注重科技发展，利用原来从美国进口的技术，加以改良，成为更加厉害的武器装备，有有巴勒斯坦这个天然实验场，从理论到实践都得到不断的完善，经过60年的发展终于成为世界领先的军工生产国家。