塞纳的股票市值

⑴ 求舒马赫 李嘉诚 海顿 尼古拉斯凯奇 最好是英文和中文的资料 速求!!!!!!!!

迈克尔·舒马赫
基本资料：

姓名：迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）

昵称：舒米（Schumi）

国籍：德国(Germany)

出生地：德国纽布格森(Hurth-Hermulheim)

居住地：瑞士尼斯湖畔(Vufflens，Switzerland)

婚姻：已婚

身高：174cm

体重：75kg

爱好：足球，卡丁车，网球，游泳，滑雪

个人网站：www.michael-schumacher.de
F1生涯：（该成绩截止至06赛季摩纳哥分站）

参加F1分站次数：240

获得分站冠军：86

登上颁奖台次数：146

杆位：66

累计得分：1291

初次登场：1991年8月25日

第一次赢得分站冠军：1992年8月30日

获得年度总冠军次数：7

职业生涯：

1984年-德国少年卡丁车冠军

1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军

1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

1989年-德国三级方程式亚军

1990年-德国F3锦标赛冠军

1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛。

1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

1993年-取得52个积分列成绩第4

1994年-击败希尔夺得世界冠军

1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军。

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军。

车手点评：

可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。

车手故事：

尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文.希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

另一次声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。

舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。

这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。

2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。

姓名：李嘉诚
出生日期：1928年7月29日（农历六月十三日）
籍贯地：广东省潮安县
出生地：广东省潮州市北门街面线巷
家人：父亲李云经、母亲庄碧琴、弟弟李嘉昭、妹妹李素娟、元配庄月明、长子李泽钜、次子李泽楷
身份：香港首富、“全球十大最具创意和成功商人”之一

个人简介：李嘉诚，1940年，随父母到香港定居。1943年冬其父辞世，至此少年李嘉诚开始了学徒、工人、塑胶厂推销员的生活。 1948年，20岁的他就开始在新蒲岗担任了一家塑胶厂的业务经理、总经理。1950年，在筲箕湾创立了长江塑胶厂。1957年，在北角创立了长江工业有限公司，发展塑胶花、玩具生产等。1958年，1960年先后在北角、柴湾建造了两座工业大厦。 1972年9月31日，李嘉诚创建了长江实业有限公司，11月1日，“长实”股票在香港证券交易所、远东交易所、金银证券交易所挂牌上市，并相继在伦敦（1973年）、加拿大的温哥华（1974年6月）挂牌上市。1974年5月，与加拿大帝国商业银行联组恰东财务有限公司。
1985年5月15日，李嘉诚出任汇丰银行董事局非执行副董事长。1986年，长实集团名列香港十大财团首富，李嘉诚旗下四大公司上市值占香港上市总值13．57％。1990年4月7日，李嘉诚旗下的“和黄”与“中信”、英国大东电报局合作投资的“亚洲卫星一号”，由中国“长征3号”运载火箭，成功地送入东南亚上空的同步轨道。到1991年间，“长实”系财团已发展成为有重要国际地位和重大影响的跨国多元化企业集团，拥有1200多亿港元资产，比1986年增加两倍半。
1996年分拆长江基建集团上市。目前集团在全球41个国家投资经营，总员工人数超过16万名。李先生一向的经营宗旨是“发展不忘稳健，稳健不忘发展”。

Franz Joseph Haydn
Franz Joseph Haydn, (March 31 or April 1, 1732 – May 31, 1809) was a leading composer of the Classical period, called the "Father of the Symphony" and "Father of the String Quartet". Although he has come to be popularly known as "Franz Joseph Haydn" (with many published scores and recordings using this full name), Haydn used his second name much of his life, spelling it in German as "Josef" and signing letters and documents as "Josef Haydn".
约瑟夫·海顿在古典音乐时期是一个优秀的作曲家，被称为“交响乐之父”和“弦乐四重奏曲之父”。尽管他大家都熟知的全名是弗朗兹·约瑟夫·海顿，但是他较常用“约瑟夫·海顿”这个名字。
A life-long resident of Austria, Haydn spent most of his career as a court musician for the wealthy Eszterházy family on their remote estate. Being isolated from other composers and trends in music until the latter part of his long life, he was, as he put it, "forced to become original". In his older age, he was revered throughout Europe, journeyed to perform concerts in Paris and London, and died in Vienna.
他一生都居住在澳大利亚，他长期为一些富有的家庭做音乐教师。海顿年轻时很少与其他音乐家们交流，直到后期，正如他自己所说“他是被迫成为原创的”。在他的晚年，他在欧洲很出名，常去巴黎和伦敦演出音乐会，最终他在维也纳去世。

Some Famous Works: 一些著名的作品：
Symphony No.92 in G major "Oxford" no.92G大调交响曲"牛津"
Symphony No.94 in G major "Surprise" 老屋交响曲G大调"突击"
String Quartet in D minor, Op.76, No.2 "Quinten"D小调弦乐四重奏,op.76,no.2"quinten"
String Quartet in C major, Op.20, No.2, Fuga a 4 SoggettiC大调弦乐四重奏,op.20,no.2,Fuga等4soggetti

尼古拉斯.凯奇

中文名： 尼古拉斯.凯奇

英文名： Nicolas cage

原名：Nicholas Kim Coppola

身高: 6' 1"

生 日： 1964年1月7日

出生地： 加利佛尼亚，长海滩

尼古拉斯-凯奇(原名尼古拉斯-科波拉)，1964年1月7日出生在美国加州的一个艺术之家，他的父亲是前旧金山大学文学院院长奥古斯特-科波拉，他的叔叔是以《教父》和《现代启示录》等片闻名于世的大导演弗朗西斯-科波拉。作为科波拉家族的一员，他从小就在充满音乐与书籍的环境中长大，并对演戏、摄影产生了浓厚的兴趣。他17岁开始进入电影圈，为了不受叔叔名气的影响，改从他喜爱的作曲家约翰-凯奇的姓。

1982年，尼古拉斯初次在影坛露面，在《开放的美国学府》中扮演一个角色。次年他又出演影片《村姑》和《斗鱼》。1984年，在名片《鸟人》中，凯奇担任了主角，充分展现了他那过人演技，开始为人们所瞩目，该片1985年获得了戛纳电影节评委会大奖。凯奇在该片中的表演受到了肯定，开始走向成功。在此后的几年里，他又拍了《棉花俱乐部》、《爱的召集令》、《忧郁男孩》、《佩吉苏要出嫁》、《抚养亚利桑那》、《月色撩人》等影片，在这些影片中他对不同的角色的处理都极见功力，有着不错的表现。

1988年，他在影片《吸血鬼之吻》中扮演了一位纽约雅皮士，后来变成了一个吸血鬼，该片堪称是凯奇从影以来最为“过分”的演出。1990年他又演出了《火鸟出击》和《野性难驯》。《野性难驯》有着诡异强烈的影像风格，及超现实的气氛。片尾凯奇身着蛇皮夹克站在滚滚车流之上演唱猫王名曲“Love Me Tender”一段更成了电影史上的一个经典场面。该片1992年获第43届戛纳电影节金棕榈大奖，成了凯奇创作的转折点。

1995年对凯奇来说是至关重要的一年，他主演的《逃离拉斯维加斯》是一部成本仅有三百五十万美元的小制作影片，凯奇投入的不只是他的灵魂，他更只是收取了微薄的片酬。在这部片中凯奇获得的片酬只有他平常的十分之一！不过他那深入灵魂的表演却使他赢得了一尊金光闪闪的奥斯卡金像，这是金钱所难以估量的，该片使他成为最炙手可热的男明星。之后他转变戏路，向动作片进军。他于1996年主演的动作片《绝地任务》使他跃身成为全球国际票房巨星，证明了他的戏路相当宽广，是个货真价实的奥斯卡影帝。1997年又以《空中监狱》和《变脸》雄霸暑期票房。尼古拉斯-凯奇在一夜之间成为了好莱坞又一动作派票房巨星。

有趣的是，高大挺拔的尼古拉斯-凯奇在动作片中总是骁勇善战，上山下海、对付仇敌无所不能。不过，这位银幕英雄，从小就患有惧高症，对高处有极深的恐惧感。患有惧高症的他居然是新一代的超人，将在电影《超人5》中扮演飞天遁地的超人，实在有够讽刺。

尼古拉斯·凯奇 Nicolas Cage 电影年表

异教徒 The Wicker Man (2006)
世贸中心 World Trade Center (2006)
别惹蚂蚁/蚂蚁欺负者 The Ant Bully (2006)
The Dresden Files (2006)
Time Share (2006)
The Curse of Superman (2006)
Premio Donostia a Matt Dillon (2006)
San Sebastián 2006: Crónica de Carlos Boyero (2006)
Too Tough to Die: A Tribute to Johnny Ramone (2006)
VH1 News Presents: Hollywood Secrets Revealed - Scenes They Don't Want You to See (2006)
天气预报员 The Weather Man (2005)
战争之王 Lord of War (2005)
Tsunami Aid: A Concert of Hope (2005)
国家财宝/惊天夺宝 National Treasure (2004)
命运之土 Land of Destiny (2004)
John Travolta: The Inside Story (2004)
101 Biggest Celebrity Oops (2004)
Tricks of the Trade: Making 'Matchstick Men' (2004)
火柴男人 Matchstick Men (2003)
大卫·戈尔的一生/命悬一线 The Life of David Gale (2003)
第75届奥斯卡金像奖颁奖典礼 The 75th Annual Academy Awards (2003)
Intimate Portrait: Vanessa Marcil (2003)
Lisa Marie Presley: The E! True Hollywood Story (2003)
A&E Biography: John Travolta (2003)
The Code Talkers: A Secret Code of Honor (2003)
End of the Century (2003)
桑尼/宝贝 Sonny (2002)
改编剧本/兰花窃贼 Adaptation. (2002)
追风战士 Windtalkers (2002)
Hollywood Salutes Nicolas Cage: An American Cinematheque Tribute (2002)
2002 MTV Movie Awards (2002)
柯莱利上尉的曼陀林 Captain Corelli's Mandolin (2001)
Italian Soldiers (2001)
2001 ABC World Stunt Awards (2001)
Christmas Carol: The Movie (2001)
第73届奥斯卡金像奖颁奖典礼 The 73rd Annual Academy Awards (2001)
吸血惊情/我和僵尸有份合约 Shadow of the Vampire (2000)
居家男人/住家男人 The Family Man (2000)
急速60秒/惊天动地60秒 Gone in Sixty Seconds (2000)
Welcome to Hollywood (2000)
2000 Blockbuster Entertainment Awards (2000)
2000年MTV电影颁奖典礼 2000 MTV Movie Awards (2000)
替代情人/穿梭鬼门关/穿梭阴阳界/午夜速杀 Bringing Out the Dead (1999)
八厘米 8MM (1999)
第71届奥斯卡金像奖颁奖典礼 The 71st Annual Academy Awards (1999)
Intimate Portrait: Laura Dern (1999)
蛇眼 Snake Eyes (1998)
天使之城 City of Angels (1998)
Junket Whore (1998)
变脸/夺面双雄 Face/Off (1997)
空中监狱/惊天动地/罪犯的空中之旅/空中囚犯 Con Air (1997)
第69届奥斯卡金像奖颁奖典礼 69th Annual Academy Awards, The (1997)
勇闯夺命岛/绝地任务/石破天惊 Rock, The (1996)
American Film Institute Salute to Clint Eastwood, The (1996)
死亡之吻/致命布局 Kiss of Death (1995)
远离赌城/两颗绝望的心/离开拉斯维加斯 Leaving Las Vegas (1995)
世纪电影 Century of Cinema, A (1994)
第一夫人的保镖/斗气保镖/保护泰丝 Guarding Tess (1994)
倾城佳话/爱在纽约/你也可能碰上的事 It Could Happen to You (1994)
天堂有难 Trapped in Paradise (1994)
黑白追缉令 Amos & Andrew (1993)
超级赌徒/连环计中计 Deadfall (1993)
西部红石镇/乌龙杀手/红岩西区 Red Rock West (1992)
拉斯维加斯的蜜月旅行/今夜你寂寞吗？/拉斯韦加斯蜜月 Honeymoon in Vegas (1992)
情挑野玫瑰/禁忌情缘 Zandalee (1991)
火鸟出击 Fire Birds (1990)
Instrial Symphony No. 1: The Dream of the Broken Hearted (1990)
Tempo di uccidere (1990)
我心狂野 Wild at Heart (1990)
吸血鬼之吻/衰鬼爱人/吸血热吻 Vampire's Kiss (1989)
Never on Tuesday (1988)
月色撩人/发晕 Moonstruck (1987)
抚养亚历桑那/宝贝梦惊魂 Raising Arizona (1987)
Boy in Blue, The (1986)
佩姬苏要出嫁/时光倒流未嫁时/帕姬·苏结婚了 Peggy Sue Got Married (1986)
鸟人 Birdy (1984)
棉花俱乐部 Cotton Club, The (1984)
爱的召集令/情场新丁 Racing with the Moon (1984)
斗鱼/雷鸣小子 Rumble Fish (1983)
山谷女孩 Valley Girl (1983)
开放的美国学府/雷吉蒙特高中的夏令时/油脂妹 Fast Times at Ridgemont High (1982)

可都帮你找到了 呵呵 希望你能满意！

⑵ 美国职业摔角wwe全球收视率多少wwe公司每年的收入多少wwe老选手年薪多少

WWE的电视节目目前有很多，例如RAW、SmackDown、NXT等等，RAW一般在美国收视率是二或三点几、SmackDown则是一或二点几，其他节目也都差不多，一般还要更低一些，在美国反正也是有一群固定的收视群体，一般一个节目的收视率都是算当地吧，没有全球收视率这回事，不过WWE的电视节目在全球几十个国家播出倒是事实，还是拥有很大一群的摔角粉丝~
至于年收入，反正目前WWE市值总值约12.5亿美元，选手年薪反正肯定也不低就是了，记得2010年的时候Randy Orton（兰迪·奥尔顿）和WWE续了一份10年长约，当时新闻就报道他在WrestleMania 25（摔角狂热）的单日合约薪水就高达60万美元，年薪就更不用说了~

⑶ 为什么WWE的市值这么低

WWE的门票价格便宜，但是周边衣物就不太便宜了，都是按照20-40美元来算的，WWE呢不如NBA，NBA是世界人都爱看，WWE呢虽说是主流体育运动，但是他的市场价值不如NBA，美国的名媛们可以分两个派百分之八十的人喜欢NBA，那么剩下的百分之二十的人喜欢WWE那就是铁粉了，NBA一场比赛最多能容纳三万五千人看，WWE一场比赛最多有7000-8000人看，但是由于大部分的时候剧情模式都要得罪当地摔迷，而相反NBA没有那么多所谓的台词，每个球员练好自己的技术本事就好了，詹姆斯三年一个亿，那么WWE公司高层一年，就有一个多亿，加上PPV的加成以及每个球员的周边产品，然后大家分，约翰塞纳一年就有一千五百万左右，换句话说有的时候WWE打的非常假，很多镜头我们都能看到没踢中，或者挥拳没打中就做出疼的动作，NBA更多人关注一点，但是打WWE的多数都是拳击运动员出身，橄榄球运动员出手，还有足球运动员出身，也还有职业摔角家族出身，篮球运动员出身，NBA一个普通教练废一些脑容量，就能挣到普通WWE明星的一年薪水，NBA的运营模式，和老板们想收购的目标一致，觉得这个可以赚钱，那么一定就是NBA赚的多，但是WWE虽然市值比NBA低但是在海外名气不下于NBA，NBA的门票最贵的要一千多美金，普通一点座位，要100-500美金，一个NBA超级巨星的球衣要600美金，WWE明星最多也就要20-60美金，PS按照官网在发货物给中国的情况下按照人民币来计算，所以就是20-60美金，也就一二百块，在天猫正版詹姆斯球衣要五百人民币，所以WWE的门票便宜周边产品衣物便宜，选手想在WWE多赚钱就要多次拿到冠军，约翰塞纳十五次冠军得主，一年一千三百W打底

⑷ 如何看待如今WWE的没落

WWE最为辉煌的“恶劣态度”时代，有“冷石”奥斯丁狂妄不羁揍老板，Rock嘴炮连篇，葬爷黑暗帝国，DX开坦克轰WCW。也有PG时代，塞纳毒蛇对着干，PUNK嚣张麦克风炸弹......但是如今，这些巨星都随着时间的流逝，结束了他们的时代。

而现在打开WWE节目，占据我们眼球的是“大狗”罗曼雷恩斯，赛斯罗林斯，芬巴洛尔，布雷怀亚特等等。但是我们能说这些选手比之前的选手差么？

不，缺少的是以前时代的热血，和自己当年躁动的心！

所以，其实WWE不是没落了，每一代都有新的摔迷出现，也会有老一代的摔迷离去。喜爱恶劣态度时代的粉丝，看到塞纳的PG时代，会认为没落了。 喜欢塞纳兰迪那个时代的，看到雷恩斯，也觉得没落了。实际上WWE只是正常的更换时代，更换新的粉丝而已。

毕竟，这对于三十多年的WWE来说，已是家常便饭了

⑸ 投资行(是基金还是银行)雷曼兄弟破产后，大众百姓投资的钱能拿回一部分吗

投资银行是美国的叫法，在我国就是证券公司 如果是投资了雷曼兄弟股票的话，那么拿不回来多少了，破产后，能剩余的资产也不多了 但如果是通过雷曼兄弟公司经纪买卖其他公司股票，那没什么影响的

⑹ 它是65536色真彩屏年代的“性能车”，满满的回忆赛纳

在那个年代手机还在256色彩屏和65536色彩屏之间游走32和旋的手机铃声足以震撼到同桌儿那个漂亮的女生点儿8T的宝来还没走下神坛，满大街改装的最多的还是菱帅当年除了WRX，EVO以外，还有一帮人嘴里念叨着VTS，如果不去深入了解的话，还以为那是和前两者并驾齐驱的三个字母组合呢……没错，眼前这货就是雪铁龙赛纳，和丰田塞纳一字之差的正宗法兰西血统，有着塞巴斯蒂安勒布和WRC光环的“性能车”，虽然只有区区136匹，虽然号称4AT变速箱有着保时捷的调校，但是其两厢半的双门Coupe造型，还是俘获了很多的心，就连后期国产了四门版也一样，追捧者依旧无处不在，如果你看不上高高在上的宝来1.8T，也无法忍受花冠1.8平庸的动力，那么这个线条优雅的法兰西血统小伙儿相信是你最后的归属，可是谁特么也没想到，最后这内饰竟然应用在了富康（爱丽舍）上……金灿灿的赛纳VTS，就是当时以进口车身份来的国内，双门Coupe的造型确实让一部分小资人士纷纷出手，而相对后期的国产四门版本来讲，唯一的优势可能就是国产有5MT手动，而进口的版本，却只因那个所谓的保时捷调校的4AT而倔强……外观几乎没有任何多余的修饰，一切都是原厂的味道，当我向车主提出质疑的时候，他是这么回答我的：“不是不想上外观件，而是真的太少太少了，总不能怼一套国产玻璃钢的大包围吧，你看，WRC版本的赛纳，也是素的可怕，除了那个比原厂宽了很多很多的前后轮眉，和那个必须要有的大尾翼之外，也没什么棱角分明的部分。”可即便如此，车主还是为它换了BBSRG的17寸轮毂，镀铬的抛边光亮如新，虽然只有17x7.5JET40的弱鸡数据，但是在厚重的转矩上车之后，效果还是喜人的。如果不结合门板来看的话，真的和后期的爱丽舍没什么太大区别，银色的水转印（类似碳纤维）质感的内饰装饰板也是进口版独有的，而国产的你们也都猜到了，桃木纹路才是唯一的出路。既然是法国车，那就总会有一些奇奇怪怪的东西在里面，在他们的印象当中，好像认为只有圆滑的线条才是体现艺术的唯一方式……拍着拍着，奇怪的东西又变多了，比如还不算小的屏幕里，只显示了很少的信息，而重要的时间显示，却放在了角落里，玻璃升降器的控制按钮被放在了空调控制面板的下方，还是个垂直的角度，极其难操作……当你在某些特殊限速路段的时候，这个仪表你才会爱上，其余的时间里，都是心里默念：“SB！”双人字Logo下方的红色，是不是有些“性能车”的味道呢，不过我怎么越看越像个印章……并且是红色的印泥……，这台代号EW10的2.0L引擎输出有136匹，而真正让这台引擎发光发热的则是EW10A，147匹输出的那台，而这个不带A的，可能仅仅是个炮灰罢了……喂~妖妖灵么？我怎么觉得雪铁龙骗了我，保时捷到底在TMD哪呢？这个小小的，圆圆的REMUS的排气尾段，是这台车唯一和动力有关的改装件。此外还有一件值得一提的改装件，就是来自D2的绞牙避震器了，这套避震器原本是给标致206用的，也正是因为两者之间都有着奇怪的后悬挂结构，因此在进行小幅修改之后，赛纳也可以享受到相对有那么一点点支撑以及可以大幅降低车身的恩惠了。由于车主是相对要好的朋友，因此对于他平时和这台车的故事，还是比较了解的，自从他有了这台“性能车”之后，最喜欢干的就是逛某鱼和城某城汽配城，只要是看到了成色比自己车上还要好的零件，总是会出手拿下，就在拍摄的前两天，刚刚搞定了成色更好的前排座椅和中控台上的空调出风口，他已经数不清这台车上还剩下多少是“原味”配件了，不过花这么多心思，就为了一台市值不足3万块的车，值得么？这把尺子，真的只有车主自己心里的，才是精确的，外人是看不透的，但是这种释放情怀的方式，我们十分敬佩！

⑺ 莉莉安·贝当古的第一夫人

1907年，28岁的欧仁·舒莱尔发明了世界上第一支无毒染发剂，并由此创立了欧莱雅集团。现在，欧莱雅分布在法国、美国和日本的专业研究室拥有超过2700名科学家和技术人员，并研究开发出数以万计的专利配方（仅2000年就达420项）。
可以说，欧仁的兢兢业业创立了欧莱雅的基业，而莉莉安的知人善任和高屋建瓴开拓了欧莱雅飞翔的天空。
但是，欧仁·舒莱尔从来没想过把欧莱雅的大权交给莉莉安——他唯一的孩子，而且还是个女儿。因为他认为，虽然孩子总是要继承遗产的，可她不能继承管理。因为将军的儿子不见得是将军。因此，1957年，欧仁去世之前，已经把他的一部分权利交了出去，并选择了接班人。欧仁去世前在公司代表大会上说：“我想达勒会把欧莱雅撑起来。”1948年以后就成为企业第二把手的弗朗索瓦·达勒理所当然的从创业者手中接过了火炬。后来，欧仁在遗嘱里写道，“我指定所有财产的遗赠承受人首先是我的女儿莉莉安；假如我的女儿在我之前辞世，则为我的女婿安德烈·贝当古先生；假如我的女儿和女婿在我之前辞世，则为弗朗索瓦·达勒先生。”
莉莉安·贝当古当时不到35岁。在她的内心深处，其实也不愿意接管父亲的事业，在第一线上奋战。而父亲的决定，也是尊重了她的心愿。父亲葬礼那天，在教堂里，莉莉安请求新总裁站在她的旁边，达勒回忆说：“（她）拿起我的手，一言不发，握在她的手中。我们之间的命运纽带就这样紧紧地连在一起了。”
但是，这并不意味着莉莉安就无须关心欧莱雅的发展。相反，欧莱雅对莉莉安来说，就像亲人一般让她牵肠挂肚。她从15岁起就在欧莱雅实习过。父亲把自己一生的心血都倾注到了欧莱雅，而这正是她的人生参照。从很小开始，莉莉安就在订货、销售、竞争、奋力工作的世界中长大。“欧莱雅，她完完全全浸在其中！”一位好友这样说。
莉莉安并不想过多的专注于集团的行政管理事务，但她也不满足于仅仅做欧莱雅的第一夫人。在这一方面，莉莉安处理得极为理智和恰当。莉莉安扮演了伯乐的角色。自幼受父亲影响的她，多年来大胆起用一批批能人、高手协助经营。她亲自委任了欧莱雅集团的3位总裁，并与他们都保持了紧密的工作关系及深厚的友谊。她了解这些主要领导人及其合作者，与他们一起同步与成长，共同经历欧莱雅的革新和国际化的发展，共同参与新产品的开发及品牌的收购。
在欧莱雅近100年的历史中，一直只有一个大股东，一切事务的进展都是以此为前提的。除了创始人以外，欧莱雅只有过3位总裁。在法国，这种持久性与自身管理人员的稳定性难能可贵。
欧莱雅集团的那3位总裁都塑造了领先世界美容业的榜样。这3位人物都像创立者一样，都在同一个企业完成了他们的职业生涯。以出场次序为准：弗朗索瓦·达勒，扩张主义者，在他的任期内（1957~1984），欧莱雅的生意额从1.5亿欧元窜升到30亿欧元（约10亿~200亿法郎）；夏尔·兹维亚克，达勒的研究员与同路人，也可以说是一位过度人物（1984~1988）；最后，林赛·欧文·中，一位征服者，在他的统治下，欧莱雅正真实现了国际化。
除此之外，莉莉安在公司里投入很多精力并了解市场上的情况。每一次私人去国外旅行，莉莉安从不放弃到该地分公司去视察的机会。她会静静地看柜台是如何摆放和展示家族品牌的，顺便也感受一下未来的发展趋势。
她会仔细听取总裁的汇报，包括一些主要负责人的看法，他们的优点、缺点，及公司面临的挑战和问题。她也会提出自己的问题。在开会的时候，她还会提出自己的意见，但把决定权留给大家。
在现任总裁欧文·中先生的办公室里，至今还放着有贝当古夫人题词的黑白照片：“信任和友爱”。欧文·中先生和贝当古夫人经常对公司的各类事务进行交流，“我会向她展示一些新的产品和有关的广告。她的观点对我来说是很珍贵的。”欧文·中这样描述，他还特别提到了她与公司管理层的团结。“每当我们为了某些决定而止步不前时，她总是给我们有力的支持与建议。”“我给她看新产品及其广告，我跟她比较竞争中的因素，她的见解对我来说十分珍贵。”
欧文·中还强调最大股东永久性的支持对他来说多么重要。“她在经营上给予真正的帮助。每次面对有可能丧失资本的艰难选择时，比如1996年我们要到中国进行投资，她都给予我们极大的支持。”欧莱雅集团于1995年收购美宝莲（Maybelline）前夕，领导人十分犹豫，因为只有出高价才可能买下来。“我们有可能竹篮打水一场空。”其中一位这样说。莉莉安·贝当古立即给予通行证：“如果是个好的选择，那就不要犹豫……”
这类协助无时不在。比如上世纪60年代初收购卡尼尔（Garnier），后来扩充取得Synthabo制药实验室，还有1963年10月当弗朗索瓦·达勒建议家族企业上市。如果她觉得对欧莱雅有利，就会给予大力支持。她以全新的理念和娴熟的商业运作，将欧莱雅打造成全球化妆品业的翘楚。由于她，我们才能看到今天的欧莱雅美容帝国。
今天的欧莱雅。在150个国家拥有代理，85%的产品销往国外，44%销往欧洲以外。这个精神焕发的巨人2001年的生意额达到137亿欧元（900亿法郎），纯利润达到12.29亿欧元（81亿法郎）。
这家世界级企业的员工达4.8万人，其中研究人员达2500人之多，分布在283家分公司和46家世界各地的工厂……
这些数字已经把您弄得头昏脑胀了吗？再添上最后一个，今天，欧莱雅每秒钟要卖掉85件美容产品！其主要商标之一当然是欧莱雅，也还有兰蔻、美宝莲、卡尼尔、薇姿、拉夫·劳伦、或乔治·阿玛尼香料、碧欧泉、雷德肯、赫莲娜……这里只列出了其中10个大的国际品牌。
而莉莉安的财富，就随着欧莱雅的兴盛而迅速膨胀。
莉莉安·贝当古拥有的资产接近1270亿法郎，并且以每年100多亿法郎的速度增长。据《欧洲商业》杂志报道，她不仅是欧洲的女首富，同时在世界女继承人财富排名中名列第二。她拥有将近27.4%的欧莱雅股票和瑞士雀巢公司大约3%的资产。莉莉安的财产是从20世纪80年代开始大幅增加的，接下来的10年则迅猛上升。1963年，欧莱雅股票刚上市时，贝当古夫人所拥有的股份市值只有6千万法郎，到了1988年，她的股票市值已经上升到7亿法郎。此外，欧莱雅的股票每年还给她带来丰厚的股息，2000年，她从欧莱雅集团和雀巢公司获得5亿5千9百万法郎的收入，这还没加上她作为欧莱雅股东的收入，以及在巴黎富人区纳伊——絮尔塞纳的豪宅和分布法国3地的3栋房产，她是名副其实的欧洲最富有的女人之一。

⑻ 法国与金融危机

一、金融危机对法国的影响
1. 金融危机对法国股市的打击
起始于2007年夏季的美国次级房屋贷款危机，到2008年9月15日以雷曼兄弟公司申请破产保护为引爆点，升级为“海啸”的金融危机，在最近短短几个月内开始向全球迅速蔓延，全球股市损失了近一半的市值，20万亿美元市值已被蒸发。
欧洲和法国的金融和银行业首当其冲,多家大型金融机构陷入财务危机，具体表现为全球股市持续跌宕起伏。法国的股市指数CAC40也从高峰时的6000点，下降到目前的3000点左右，损失了近一半的市值，下降幅度甚至要明显地高于全球第一大股市华尔街的股市下跌幅度。其中多家法国大型银行的股价缩水了一半至90%不等，只得寻求来自外界公共市场甚至是政府渠道的巨额注资。法国国内的两家汽车制造企业的股价平均缩水80%左右。这种股票价值的过渡蒸发表明金融危机依在发展，市场信心短期难以恢复。虽然巴哈克·奥巴马当选下一届美国总统，欧洲央行及世界其它国家央行纷纷降息，仍然不足以恢复市场信心，全球主要股市大跌的趋势仍然未出现扭转，而且似乎将继续保持下去。
2. 危机已影响到法国的实体经济
目前金融危机已不仅仅局限于金融领域，更发展到金融危机与经济危机兵法的新阶段，因此法国国内的实体经济也正逐步受到危机的影响。法国经济各个主要行业面对萎靡不振的欧洲和本国零售市场和出于对消化堆积如山的商品库存的考虑，纷纷推出各种减价促销措施。这对于消费者而言当然并不见得是一个坏消息，但是对于生产者和销售者而言则可能会冒极大的风险。
截至到目前为止，除了银行业以外，法国经济受到金融危机影响程度最大的几个行业分别为汽车制造业、钢铁业、化工行业、房地产和建筑业、房屋出租业、旅游和酒店业、玩具零售业、以及电讯、收费电视和报纸订购业等。
汽车制造业：金融危机从美国蔓延至欧洲，对法国的汽车制造业产生了剧烈冲击。金融危机导致银行信贷紧缩，而法国汽车销售中超过三分之二要依靠贷款，信贷紧缩直接导致了汽车市场的萎缩。2008年10月份，整个欧洲市场汽车销售下降了14.5%，而法国家用新车销量同比锐减7.3%。
无奈之下，法国两大汽车制造商雷诺和标致-雪铁龙不得不裁员和大幅减产，希望通过节约开支和减少库存应对市场萎缩。雷诺集团宣布将在国内裁员4900人，2008年第4季度减产25%；标致雪铁龙集团则宣布将在国内裁员3550人，第4季度的产量也将缩减30%。它还把2008年原定的利润增长目标由3.5%调低到1.3%。而法国汽车轮胎制造巨头米其林公司也对外宣布实行减产计划。法国汽车零配件制造业所受到的冲击更为严重，许多企业所获得的订单大幅下降，营业额则呈现锐减的局面。
钢铁业：汽车制造商的减产措施也迅速扩大和影响到上游产业。全球头号钢铁巨头阿什洛-米塔尔钢铁公司宣布将其2008年第4季度的全球产能削减30%，而该公司在法国国内的不锈钢产能更将消减一半左右。
化工行业：法国化工巨头罗地亚集团于2008年12月8日宣布，由于金融危机不断扩散导致订单大幅减少，该集团在全球的大部分工厂将缩减产能，预计有超过一半的员工会面临技术性失业。近几周以来，该集团订单不断被取消，就连那些经济保持高速增长的地区也不例外。由于宏观经济环境极为不利，集团不得不扩大减产的范围和规模。罗地亚集团预计，2008年的营业利润将比上一年减少10%左右。 由于汽车工业的需求下降，罗地亚曾在11月初宣布压缩聚酰胺的产能，当时涉及到了13家工厂、4000多个工作岗位。本次减产计划所涉及的对象将扩大到全球56家工厂、7800多个工作岗位。
房地产和建筑业：此次金融危机对法国建筑业的影响也相当明显。法国国内的房地产市场在经历了自1997年开始，几乎长达连续11年时间的上升周期之后，其2007年的交易总规模达到创纪录的1767亿欧元，房屋的交易价格也达到普通人根本无法负担的水平，比如巴黎市区平均每平方米的房价已经达到接近1万欧元的水平，其他大城市的平均每平方米的房价也已经普遍达到3千欧元左右的水平，与1997年相比几乎上涨了两到三倍，这样局面当然无法持久地维持下去。
房地产市场终于在2008年年初开始显露危机征兆，第3季度加速萎缩。2008年第3季度法国国内新房销量同比锐减幅度高达44%，法国政府颁发的建筑许可证较上一年同期相比锐减23.3%，减至111342万份。而房屋的新建数量减少了8.1%，减至110329套。自90年代初以来，如此大的下降幅度在法国还未曾出现过，这表明法国建筑业所面临危机已非常深重，除了对该行业的就业状况产生负面影响，也令人担忧新房建造数量不足将会影响法国内的住房需求。
据有关专家计算，为了满足法国的住房需求，每年起码需要50万套住房。法国政府预计2008年房地产市场规模将下降1.5%，2009年将进一步下降3.6%。2007年法国新房开工总量达到43.5万套，创近60年来的新高，而2009年新房开工量则可能会下降至33万套左右。新房开工量的减少必然会导致法国内建筑过行业就业岗位的丧失。2008年法国建筑业尚能创造大约2万个就业岗位，但法政府预计2009年建筑业将削减大约4.5万个就业岗位。
鉴于法国国内房地产市场交易市场处于低迷状态，普通房屋的销售周期已由一年前的9个月延长至18个月。自2008年夏季以来，法国许多小型房地产公司破产，一些大型房地产公司也进行了大幅度的缩编。令人担忧的是，法国建筑业不断下滑而引发的连锁反应可能会造成恶性循环。在法国经济2009年将陷入衰退的情况下，人们不得不捂紧钱袋以迎接扑面而来的失业风险。届时房地产市场的进一步萎缩似乎难以避免，而这又将造成新一轮的失业风潮。
事实上，危机已经严重影响了法国国内主要的私营房地产开发商，例如法国建筑业头号企业Nexity公司总裁迪宁2008年10月初宣布将裁减5000个工作岗位。而Kaufman ＆ Broad法国分公司2008年的营业额料将下降10%，并在最近制定了拯救计划，打算在总数811个岗位中减少166个。
房屋出租业：根据房屋出租中介业专业人士分析，伴随着房地产市场的危机，法国国内房租的飞涨周期也已经正式结束，普通租房人早已经无力支付城市地区的住房出租价格。自2008年年初开始，法国房屋出租业的经营活动与往年相比已明显下跌，在2007年2月至2008年2月期间，其营业额增长幅度仅为0.7%，相比上一个年度期间营业额的增长率为1.2%。至2008年8月底的数据显示，法国内城市房屋出租业的营业额下跌了23.6%之多。
旅游和酒店业：法国一家专业旅游研究公司于2008年10月13日至23日对法国600家旅馆企业所做的调查表明，受金融危机影响，2008年前10个月到法国旅游的外国游客数量较去年同期明显减少，2008年6月至10月间，法国旅馆入住率平均下降幅度超过3%，旅馆业的收入下降了5%。
事实上，自金融危机爆发以来，尽管法国本土消费群入住率没有发生明显变化，但来自美国、日本和中国等国家的游客大幅减少，导致法国旅馆入住率出现下滑。然而，尽管法国旅馆业受到金融危机影响不浅，但是相比西班牙等其他欧洲国家，法国旅游业的运转状况还算良好。此外，据法国旅游部门估计，目前旅游购物的下跌幅度非常可观，高达40%左右。由于过路游客的减少，法国旅游企业只能对远途游客的收费进行减价和促销活动，如对来自安的列斯群岛、墨西哥、古巴、多米尼加等地的游客进行减价优惠。
玩具零售业：随着圣诞节之前的销售旺季到来，法国国内的玩具品牌零售商提出以购买玩具为条件返还客户19.6%增值税的建议。有的商店推出的打折率高达30%，甚至还有的商店选择25种产品的定时销售折扣率为50%。据NPD社会市场研究所数据，在2008年11月前三周，整个玩具市场都在减价，与上一年同期相比价格平均下跌4.5%。
电讯、收费电视和报纸订购业：媒体和通讯企业通常都很重视订购服务的现金流量，法国收费的第四频道电视台很快将半年试用期的订购费用下调为每月15欧元，而原先的平均价为30欧元，对于继续再订购的用户则可将试用期延长一年。而各家电讯运营商之间的竞争也极为激烈，比如SFR公司和布依格电讯分公司分别为移动电话用户提供为期长达一年的免费游戏服务，而相关服务原来每月的收费为30欧元。报纸定购业也是如此，如订购法国《论坛报》两年的客户，只需补交99欧元便可以获得一台Acer品牌的微型电脑。
3. 法国失业者突破200万人
根据法国劳工部于公布的最新数据显示，受金融危机冲击实体经济的影响，2008年10月份法国新增失业者4.69万人，比9月份的8000人上升了近6倍之多，创下自1993年3月以来的最大单月增幅，这也是法国失业人数连续第六个月增长。
截至2008年9月底，法国登记的失业人数为195.76万人，因此法国失业人数已经再次突破了200万人这一重要的心理关口，达200.45万人。分析人士认为，法国国内汽车制造业和建筑业因受金融危机冲击下滑，企业大幅裁员是造成当月失业人数增加的主要原因之一。法国政府负责就业事务的国务秘书沃克耶表示法国进入了一个十分困难的阶段，大概会持续一年。
法国经济部长拉嘉德认为这种变化并不让人感到惊奇，当没有生产活动时，企业首先裁减临时工，接下来轮到固定期限合同工，而且无固定期限合同工也可能无法幸免。另外根据经济合作与发展组织预计，2009年法国的失业率将升至8.2%，而2010年时将升至8.7%。该组织的报告指出，法国目前上升的失业人群主要涉及年轻人和临时工，但很快就会波及到其他就业者人群。
4. 法国经济衰退正在成为现实
欧洲联盟委员会于最近再次调低成员国2008年的经济增长目标，预测欧元区国家2008年的经济增长率是1.2%，2009年将只有0.1%。预测欧洲联盟27个成员国2008年的经济增长率是1.4%，2009年只有0.2%。欧洲联盟委员会预测法国2008年经济增长率是0.9%，2009年为零增长。国际货币基金组织于2008年11月初发布的预测报告认为，2009年世界经济增长只有2.2%，发达国家将遭遇自1945年以来最为严重的经济衰退至-0.3%，预测2009年美国经济增长率为-0.7%，欧元区国家为-0.5%，法国为-0.5%。
5. 欧洲中央银行大幅度调降利率应付经济衰退
经济学家普遍认为，由于经济前景暗淡，为了刺激经济，世界各国将会步入降息周期。欧洲中央银行于2008年12月4日在布鲁塞尔举行月度货币政策决策会议后宣布，将欧元区主导利率降低0.75个百分点，从3.25%降至2.5%。这是欧洲央行成立以来降息幅度最大的一次，也是欧洲央行自2008年10月份以来第三次降息，仅这三次降息的累计幅度已经高达1.75个百分点。欧洲央行行长特里谢认为，欧洲央行大幅降息是基于对当前欧元区经济和通货膨胀形势的分析。受金融危机冲击，欧元区经济形势日趋恶化。而随着能源和食品价格下降，欧元区面临的通货膨胀压力不断减轻，这为欧洲央行降息提供了空间。多数经济学家预测欧洲央行可能会在2009年期间逐步将其主导利率进一步调降至2%左右的水平。
二、法国政府应对金融危机的主要措施
随着金融危机的不断发展并逐步蔓延至实体经济，法国政府在近几个月间陆续分阶段推出了一系列的应对措施和经济重振计划，主要包括以下几项重点内容。
1. 法国政府宣布3600亿欧元银行业拯救方案
作为危机起源的银行业一年来一直饱受市场的冲击，各大银行股价在市场上大起大落。在美国政府7000亿美元的救市计划之后，欧洲联盟成员国政府也宣布了17000亿欧元的大规模救市计划，让银行业暂时躲过了连锁倒闭的危险。但银行业仍处于相当脆弱的状态，一些银行正在寻求合并与重组以巩固自己的地位。2008年10月5日法国巴黎国民银行宣布收购富通银行在比利时和卢森堡的金融业务，从而成为欧元区最大的储蓄银行。法国储蓄银行与法国人民银行正在商谈合并事宜，预计2009年春季能够实现合并。法国储蓄银行最近因交易员违规操作损失了7.516亿欧元，也宣布将回归传统的储蓄银行业务。
为了帮助银行摆脱融资难的困境，法国政府推出的3600亿欧元救市计划第一步措施已经开始实施。2008年9月底，法国、比利时、卢森堡联合向德克夏银行注资64亿欧元，其中法国政府向德克夏银行提供了10亿欧元，法国信托局则提供了20亿欧元。接着法国政府于2008年10月15日推出了一项紧急财政修正案，批准成立“法国经济财务公司”，该公司拥有国家提供的3200亿欧元担保金。法国政府将通过为银行发行债券提供担保和参与银行资本重组等方式帮助银行摆脱融资难的困境。法国政府将为银行发行最长为5年期的中期债券提供担保，并专门成立一个机构从市场筹措资金，用来保证银行各项业务的正常开展。2008年10月20日，法国政府决定到2008年底前向法国农业信贷银行、法国巴黎国民银行、法国兴业银行、法国互助信贷银行、法国储蓄银行、以及人法国民银行等另外6家主要银行注资105亿欧元。这次注资将以发行附属债权的方式进行，政府并不直接参与银行股份。法国政府此举是为了促进银行向企业尤其是向中小企业发放贷款，为经济部门提供财政服务，获得资助的银行都与政府签署了履行银行职责的承诺。
法国政府表示，如果市场紧张状况一直持续，2009年还会采取同样措施，为金融机构注入相同数额的资金。法国也与其他欧洲国家政府同时宣布对本国所有个人银行账户提供担保，以稳定存款人的信心。2008年10月7日，欧盟27国财长例会，决定在至少一年时间内，将欧洲联盟各成员国最低储蓄担保额度提高到5万欧元。而欧洲中央银行和英国等各国中央银行与美联储联手，向银行体系注入流动性。此外，法国总统萨科奇还特别任命了“贷款调解人”，为所有遭遇贷款困难的法国企业提供服务。
由于金融危机使中小企业和家庭获得贷款更加困难。法国政府2008年10月21日与相关银行签署了支持中小企业获得贷款的援助协议，具体将动用资金220亿欧元，其中170亿欧元来自法国国内现有储蓄规模庞大的存款。此外，法国政府负责援助中小企业的机构OSEO银行额外提供20亿欧元。法国信托局向两个基金提供1.1亿欧元资金，用于对银行对中小企业贷款提供担保，担保金额总数为20亿欧元。与此同时，法国工商就业联合会（L'UNEDIC）承诺，对雇员超过50人的企业给予1至2个月的失业保险金滞纳期。
法国政府还宣布，从2008年10月23日开始一直到2010年1月1日为止，对从事新的投资业务的企业，减免投资企业的职业税负担。国家承担地方政府因此而减少的税收。预计2011年此项财政补贴金额约为10亿欧元。
2008年11月25日，法国总统萨科齐宣布，把原来针对6个就业困难地区的就业财政补贴政策扩大到新增加的18个地区，并将根据情况考虑继续扩大该项优惠政策的实施地区。同时他还宣布一项总额为4亿欧元的援助汽车行业的措施，用于鼓励研发新型节能汽车。此外，法国地方政府将获得总计50亿欧元的国家财政贷款，以便在银行贷款无法到位的情况下保证地方财政预算的实施。这项资金的来源为法国信托局的储蓄基金。
2008年11月20日，法国总统萨科齐宣布成立法国战略投资基金，该基金总额为200亿欧元，专门用于支持法国的战略性企业。法国战略投资基金相当于法国的国家主权财富基金，旨在对受当前金融危机冲击而陷入困境，并且可能沦入外国企业集团控制的法国企业提供支持。新成立的战略投资基金可能与欧洲联盟其他成员国，甚至欧洲联盟以外国家的主权财富基金开展合作。该基金将出于长期发展战略考虑，通过对具有战略意义的大型或小型企业参股的方式，而对一些工业项目进行投资。
2. 法国政府出台260亿欧元的重振经济计划
法国总统萨科齐于12月4日在法国北部都安市雷诺汽车公司的一个生产基地发表演讲，公布了法国政府260亿欧元的重振经济计划，总金额大约占法国国民总产值的1.3%。该计划的主要内容包括扩大公共投资以及对房地产和汽车行业提供援助等，具体涉及以下几个方面：
首先是法国政府新增加105亿欧元的公共投资。其中包括向基础设施部门增加40亿欧元的资金（新增14亿欧元，其中5亿欧元包括在Grenelle环保计划之中），向高等教育和科研部门增加近7亿欧元的资金，向国防和安全装备部门增加14亿欧元的资金，向文化遗产保护部门增加7亿欧元的资金等。
其次是法国政府向国有企业投资40亿欧元。具体内容包括法国电力公司在2009年将多投资25亿欧元用于生产，其中3亿欧元专用于可再生能源领域；法国燃气苏伊士集团将追加2亿欧元投资；巴黎地铁公司投资4.5亿欧元；法国铁路公司投资3亿欧元；法国邮政公司将多增加6亿欧元的投资用于改善邮局接待顾客的环境，以及邮政办公楼的能源更新。
第三项是地方政府投资25亿欧元。法国国内各地方政府要追加投资，地方政府承担72%的公共投资，通过增值税返还基金的渠道，在两年里把15.482%的投资返还给每个地方政府。在2009年的预算中，增值税返还基金预算为59亿欧元，增长了近13%。另外将提前返还增值税，返还金额为25亿欧元。
第四项是为大型基础设施项目募集160亿欧元。当前的金融危机造成在建的大型基础设施缺乏资金，尤其是新建项目的融资更加困难。预计中期投资规模将达到200亿欧元。法国信托局将再次发挥重要作用，它将从储蓄基金中为大项目投资80亿欧元。与此同时，法国政府将出面逐一为每个大型项目提供部分贷款担保，最高限额也是80亿欧元。
第五项是优先发展铁路和公路建设，其中图尔市至波尔多市的高速铁路线总金额高达70亿欧元，还包括公共和私人合作投资项目如布列塔尼地区至卢瓦尔沿岸地区高速铁路线，塞纳河运河，大学校园改造计划，微型水电站大坝翻建和设备更换等投资项目。萨科齐宣布在2010年至2014年间，同时开工建设4条高速铁路线，这在法国历史上尚属首次。他指出，今后几年公共和私人合作投资项目以及政府对开采、经营、土地使用等的特许权出让金收入将超过150亿欧元。
第六项是14亿欧元的救助房地产业。主要涉及在未来的两年内多增建10万套住房，总金额6亿欧元，其中包括在低租金住房需求量最大的地区购买3万套住房，新建3万套社会住宅，新建4万套过渡房。投入2亿欧元加快于2003年开始的郊区旧城改建计划。2009年投入6亿欧元用于购买新房时提供无息贷款，这项措施在2009年将有助于10万套住房的购买和建设。提供政府特殊帮助，让3万户低收入家庭成为房主。临时放宽对城市化规定的限制，以加快住房建设。在不违反可持续发展原则的条件下，从12月4日起，建筑许可证有效期可以延长一年。投入2亿欧元在2009年至2010年用于住宅的能源改造。另外1.6亿欧元用于紧急住所和特殊接待场所的建设，以便增加1000张床位。
第七项是购买环保新车奖励1000欧元。具体内容包括凡报废车龄10年以上的旧车、同时购买每公里CO2排放量低于160克的环保型新车，将获得1000欧元的奖励，该措施将与已推出一年的购买环保汽车奖励300欧元的政策合并执行。如果报废车龄10年以上的旧车、同时购买每公里CO2排放量低于100克的环保型新车，则购车人将获得2000欧元的奖励。这项新措施将耗资2.2亿欧元。此外，向汽车生产企业贷款的银行将获得10亿欧元的注资，这不属于政府补贴，而是综合贷款利率为8%。
第八项是新增加40亿欧元贷款扶持中小企业。法国政府于2008年10月4日已经出台的资助中小企业措施总额为220亿欧元。这次的新措施则包括：专门为中小企业贷款的OSEO银行将提供20亿贷款（原来计划为10亿贷款）。自2009年开始，返还给企业的抵税贷款为38亿欧元，将惠及5000家企业，其中90%是中小企业。从2009年第1季度开始，返还给企业增值税，将涉及8.2万家企业，其中8.1万家为中小企业。
第九项是扶持就业措施。新增5亿欧元用于资助就业政策的实施。在2009年，凡是雇员低于10人的小型企业新招员工，雇主将享受到免除缴纳相当于最低工资额60%的社会保险征摊金的优惠。
最后一项是资助最贫困家庭每户200欧元的措施。从2009年3月底开始，向领取救助金的每个家庭发放200欧元，涉及380万户家庭，总金额达7.6亿欧元。
为了更好地执行这项重振经济计划，法国总统萨科齐还特别委托总理费永任命德维江担任特别新增的经济振兴部长一职，其主要职责是确保公共部门投资的有效实施，克服政府在通过刺激经济增长计划时所遇到的一切障碍，并且必要时有权调整政府的拨款计划。
绝大多数的经济分析师普遍都认为：萨科齐总统所推出的上述措施将有助于降低金融危机对法国经济的影响，但总体上看来规模仍然十分有限，不能构成一个真正意义上的经济重振计划，顶多只是一个支持计划，是对金融风暴冲击的一个反应，因此只能将其称之为三个月的重振计划。甚至还有人预计法国政府可能在不久前的将来再推出另一个新的经济重振计划。
欧洲联盟委员会负责经济与货币事务的委员阿尔穆尼亚表示：法国政府最近提出的经济刺激计划是积极的，现在应当确保欧洲联盟各国之间的协调行动，同时也要确保它们之间的经济刺激计划能够统一，法国的经济刺激计划符合欧洲联盟确定的目标。法国国内的工会和协会表示：这项计划中缺乏重振消费和购买力的措施，惠及穷人的措施也非常有限；在总统对危机发表的这演讲中，唯一明确是雇主可以享受新的社会保险征摊金减税措施。在政界方面，右派的人民运动联盟当然普遍对于这项计划表示称赞。左派的社会党人士则宣称这只是一些小措施，不能解决问题，这项计划最大的遗漏是忘记了购买力，他们还要求降低商业附加税率，提高住房补助金和其他补助金，以便大幅度支持内需。
三、法国政府应对金融危机所需资金的主要来源
为了应对不断加深的金融危机所带来的负面影响，法国政府先后在的时间内推出了总金额为3600亿欧元的银行业拯救计划、以及总金额为260亿欧元刺激经济计划两项重要方案。尽管第一项银行业拯救方案主要涉及由法国政府出面为相关金融机构提供财政担保，为此法国政府并未因此真正支出太多的资金。
但是第二项总金额达到260亿欧元、主要用于拯救汽车制造业和房地产业的刺激经济计划的推出，使得法国政府2009年的财政将多增加155亿欧元的支出。为此法国政府将无法按原定计划把公共赤字占国民生产总值比率维持在3.1%，实际的比率数字将达到3.9%，这将远远超过欧洲联盟《稳定与增长公约》所规定3%的标准；而法国政府目前所累积的公共债务总值将占国内生产总值的70%，也同样明显超出欧洲联盟《稳定与增长公约》所提出的60%的上限。
萨科齐总统宣布的一系列救援经济的计划，包括支持银行、中小企业和成立主权基金等，需要大量财源，由于法国政府连续多年以来一直推行高赤字财政预算政策，国家财政根本无法解决资金来源，只能依靠发行公债、出售房地产和股票资产等其他途经进行多方集资。
2007年，法国政府的公债发行规模十分庞大，高达1540亿欧元，过去从未达到这样的水平。由于目前市场萧条，特别是房地产市场和股市大幅度下跌，对于法国政府出售资产非常不利。法国政府原先指望2008年和2009年分别出售50亿欧元的资产，现在看来这个目标基本上已经落空，2008年的资产出售最多可能仅获得8亿欧元的收入，预计2009年的期望将更加渺茫。其中，政府出售房地产的收入，2007年为8.2亿欧元；2008年预计为6亿欧元，但是也难实现。此外，法国政府还可利用法国信托局的资金，以及向法国电力公司、法国电信公司和法国燃气苏伊士公司这样的国家参股企业索取红利。
法国国家企业参股署公布的数据显示，截至到2008年11月18日为止，法国政府参与国有企业的股份总额达1232亿欧元。其中比较重要的参股项目包括：在法国电力公司参股731亿欧元，占公司股份的84.7%；在法国燃气苏伊士公司参股281亿欧元，占35.7%；在法国电信公司参股135亿欧元，占26.7%；在巴黎机场公司参股29亿欧元，占68.4%；在赛峰集团参股12亿欧元，占30.2%。

中国贸促会驻法国代表处
2008.12

⑼ 求尼克·霍姆比描写阿森纳的《FeverPitch》（极度狂热）小说和电影

呵呵回答的驴头不对马嘴
不过支持一楼的

⑽ 5月销量终泛红，但谁有肉吃，谁无汤喝

后疫情时期，车市销量恢复正增长，之前被压制的消费需求正在徐徐释放，我们在为转机欢欣鼓舞的同时，一场暗流中的市场趋势也在演变中。
老规矩，参考乘联会公布的销量数据，2020年5月，我国狭义乘用车市场零售量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，成为2018年6月以来同比增长恢复“正数”的月份之一。
同时，产量、批发销量也焕发了生机。5月，狭义乘用车产量为161.1万辆，同比增长10.2%，批发销量为164.3万辆，同比增长6.3%。
就细分市场而言，SUV仍是拉动车市增长的重要驱动力。参考批发销量，5月份SUV销量为78.3万辆，同比增长19.2%；轿车销量为78.0万辆，同比下滑0.3%；MPV销量为8.0万辆，同比下滑24.4%。
结论很明显，5月，SUV是三大细分市场中唯一“正增长”的市场板块，且SUV的销量超过了轿车销量。多年以来，消费者一直钟爱SUV车型，MPV如何演化才能找到新的春天？
★车企销量TOP 10榜单有何变化？
从狭义乘用车批发销量来看，前十榜单基本维持了“3家自主+4家日系+2家德系+1家美系”的份额情况。
排在前三甲的分别是一汽-大众、上汽通用和上汽大众。
一汽-大众，独秀一枝，5月批发销量达到了18.4万辆，同比增长36.5%，市占率份额达到了11.2%，也是市占率唯一突破10%的车企。
上汽通用超过上汽大众，5月新车销售13.6万辆，跃升至第二位。最近几个月连发新车，起到了一定的推动作用，但同比跌幅仍有3.6%，新车推动力还有待进一步释放。
上汽大众排在第三位，仅比上汽通用少了5000台，同比下滑14.9%，成为TOP 10榜单中下滑幅度最大的车企。
东风日产和吉利汽车分别排在第四、第五的位置，新车销售量均为10.9万辆，复苏势头明显，同比增长幅度均达到了两位数（东风日产同比增长11.0%，吉利汽车同比增长20.5%）。
在TOP 10榜单的后半部分，各家车企的新车销量几乎处在同一台阶。东风本田、一汽丰田、广汽丰田，纷纷跻身前十，5月销量均在7万辆上下，均实现了正增长。
近两年，日系全面发力。我们简单做个加法，5月，一汽丰田+广汽丰田，合计销量为14万辆，已经接近或超过了大众在华其中一家合资公司的销量。要知道，德系基本依靠大众这一个品牌，而日系起码有“丰田+本田+日产”群狼夺食。初步判断，在未来几年，日系对德系的份额冲击力只会越来越强。
长安汽车5月销量为7.2万辆，排在第七位，同比增幅达到了62.6%，为TOP 10榜单最高增幅。这场PLUS升级战斗，长安汽车几乎全盘皆赢。
长城汽车5月销量预估为6万辆，与官方公布的数据差别不大，哈弗+WEY+欧拉的准确销量为59263辆，同比增长幅度达到了10%。
值得关注的是，长城汽车还有皮卡业务，长城炮5月销量超1万辆，风骏超1.2万辆，全年累计皮卡销量为6.9万辆，同比增长20%。虽然皮卡仍不属于狭义乘用车，但长城将这个细分品类做起来了，或将成为长城销量和利润的全新增长点。
★豪华品牌：轿车、SUV全面进军？
要在5月车市中继续找亮点，豪华品牌撑起了一台大戏。
一汽-大众遥遥领先，上汽大众却有点强弩之末，主要原因在于，一汽-大众包含了奥迪的销量。再看北京奔驰和华晨宝马，前者排在车企批发销量榜单第13名，销量为55287辆，同比增长16.1%，后者紧随其后，排在第14名，销量为55198辆，同比增长26.5%。
论增长势头，头部豪华品牌一直春风沐沐。
作为力证，我们再来看看两大细分市场的车型榜单，即轿车销量前15榜单，以及SUV销量前15榜单。
轿车市场总是索然无味，尤其是头部区域，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉稳坐前三甲。除吉利帝豪和别克英朗之外，在轿车销量前15榜单中，全部为德系和日系所瓜分。
但区别也很明显，入榜的，日系全是合资品牌，而德系则由大众和BBA三大豪华品牌所组成。我们看到，BBA共有4款车型入榜，均跻身于11-15名，其中，奥迪A6L狂卖1.6万辆，同比增幅接近200%。事实上，因为同属于德系，大众遇到的一些销量困境，有可能被BBA豪华品牌的盛世光景所掩盖了。
来到SUV前15销量榜单，自主品牌的身影才开始多了起来。整体格局基本稳定，哈弗H6、长安CS75、吉利博越包揽前三。
大众途观同比有所下滑，但大众探岳、大众途岳迎头赶了上来。日系品牌也有所分化，本田、丰田的SUV销量表现更为强势，但日产奇骏和逍客这两大主力车型，其销量却有所下滑。
我们重点关注的是豪华品牌。奔驰GLC新车销量超1.6万辆，同比增长达到45%，直接跻身TOP 10。奥迪Q5也超过了1.4万辆，比途岳、逍客的销量还要高。
由此可见，活力全面拉满的仍是豪华品牌们，具体来讲就是BBA。
★新能源市场：特斯拉一枝独秀？
在新能源市场，正在发生一些质的变化。
5月，新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下滑28%，基本盘不升反降。其中，插电混动车型销量为1.4万辆，占比20%，同比下滑31%，纯电车型销量为5.6万辆，占比80%，同比下滑27%。
比较明显的趋势是，新能源正经历一场洗牌，真正好的产品才能活下来，之前“虚胖”的市场局面有所改善。纯电动的需求占比有所提升，且同比下滑幅度相对较小，插电混动正在向纯电动逐渐演变。
那么，究竟哪款新能源车销量最好呢？我们继续看销量榜单。
掷地有声的，国产特斯拉Model 3在5月夺得销量冠军，单月卖出新车11095辆。这样的成绩并不奇怪，如此的好消息，也拉动了特斯拉股票上涨，目前已超过丰田，成为全球市值最高的汽车类股票。
当然，Model 3的销量似乎并不稳定，3月突破1万辆，4月下降到3千多辆，5月又涨了回来。可能的原因有：1、国产Model 3的价格频繁调整，导致一些潜在消费者思考犹豫，4月交付得比较少；2、特斯拉有在每个季度末冲量的习惯，以此维持股价，也会造成交付量波动。
作为国内造车新势力的领头羊，蔚来ES6和理想ONE进入新能源TOP 10榜单，但环比皆有下滑。榜单内其他车型则来自于传统车厂，但存在一个共性问题，有一部分卖给了租车公司，私人买家的比例还有待提升。而新能源车市能否健康发展，C端销量占比是一个重要的衡量标准。
★高端MPV：会成为新的消费热点？
这是一个新的猜想，MPV的市场销量虽然一路在下滑，但出现了新的演变趋势。
高端MPV的销量正在打开，而低端MPV充当工具车的角色，可以维持一定的基本盘，夹在中间，售价约10-20万的MPV市场很难做大。
参考乘联会的结论分析，由于受疫情影响，出行领域对车辆空间大型化是有需求的，所以高端MPV的潜力巨大。
之前，出行市场以B级轿车为主，但空间相对较小。疫情强化了出行安全，人们偏向于更大的出行空间，所以，MPV的优势可以显现出来了，这首先会在一线城市成为商务出行的刚需选择。
相应的，作为高端MPV的产品开始丰富起来。GL8完成车型更新，高低布局，大众威然赶来填补这一市场，丰田塞纳也要国产了，基本形成一个多元竞争的局面。
★写在最后
5月车市飘红，销量同比转正，这是令人欣慰的好消息。初步判断，受补偿性消费影响，需求正在延迟释放。之后，进入炎热的6月、7月，迎来本就是淡季的两个月，在销量上可能没有太多的期待。
下半年，各家车企也会全面发力。毕竟，车展密集分布，各新车计划也将随之推动，有可能刺激一波销量增长。今年究竟跌多跌少，下半年的爬坡比拼其实更重要。
本文作者为踢车帮 曹安
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。