东风汽车股票市值

『壹』 东风汽车提示股价波动“异常” 投资者需理性规避“炒作”风险

近6个交易日录得5个涨停后，东风汽车向投资者提示股票交易风险，强调东风集团股份回A股上市对公司并未产生重大影响。

12月21日，东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车”，证券代码：600006）发布《股票交易风险提示性公告》，称公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化，提醒投资者注意投资风险。

其中，即将在创业板上市的东风集团股份的主要经营业务涵盖全系列商用车与乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务以及与汽车相关的其他业务。

东风汽车的主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。

数据显示，东风汽车1-11月累计销量为15.56万辆，同比增长6.56%。其中，轻型货车1-11月累计销量为13.62万辆，同比上涨20.81%，占销量总比近九成。

汽车板块投资热度强

今年下半年以来，汽车板块、尤其是新能源汽车的热度持续高涨，比亚迪、长安汽车多家行业龙头估值达到历史新高，东风汽车、江铃汽车等个股也因此受益。

国信证券表示，11月汽车板块强于大盘表现，尤其乘用车板块行情自9月以来大幅走强，三月内涨幅69%。此外新能源车板块也持续走强。

与此同时，多家汽车个股因投资者涌入而出现股价大幅波动。12月2日，长安汽车就因此发布了《关于公司股价异动的风险提示报告》。该公司核查后表示，基于公司2019年与华为签订的《全面深化战略合作协议》和2020年与宁德时代签署的《战略合作协议》，三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品，未来将根据项目进展情况适时发布相关信息。

产销数据反映了行业的高景气度。

据中汽协统计，2020年11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和12.6%；1-11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14个百分点左右。新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%；1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。

进入12月，市场情绪不减。21日，比亚迪、宁德时代两大龙头股价双双大幅拉升：前者午后涨停，报193.6元/股，总市值达到5282亿元；后者股价上涨12.07%，报325元，总市值突破7000亿元。

中金公司认为，汽车行业继续行走在新的增长周期，销量和业绩弹性均存在超预期空间，后续向上确定性也得到了增强。汽车板块调整或跑输是短期事件，中期继续维持对该板块的推荐。

汽车行业分析师张翔认为，近期新能源汽车产业发展规划出台，提出到2025年使新能源汽车新车销量占比达20%，这是一个很大的增量市场，行业发展前景广阔。此外，特斯拉等美股个股具有示范效果，使A股投资者重新评估新能源汽车的估值。整体而言，行业增长的确定性较强。

不过，也有观点认为汽车板块中部分个股的估值偏离合理范围，需警惕投资风险。一名业内人士表示，新能源汽车投资过度高涨，不仅对投资者构成了短期估值极速拉升后大幅波动的风险，对行业的稳步健康发展也不是很有利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 600006 .600418 这两支股票趋势如何 哪支更好

楼主说的两只我都买过
目前持有600006 今天遇到了涨停 具有目前狂炒的节能减排概念
觉得两只都不错 不要管盘子大小 盘子大风险小

『叁』 武汉市有总共几家上市公司发行多少万股，市值是多少

600005 武汉钢铁股份有限公司 000707 湖北双环科技股份有限公司

600298 安琪酵母股份有限公司 000783 江证券股份有限公司

000708 湖北新冶钢有限公司 000952 湖北广济药业股份有限公司

600068 中国葛洲坝集团公司 600498 烽火通信科技股份有限公司

000785 武汉中商集团股份有限公司 600006 东风汽车股份有限公司

600168 武汉三镇实业控股股份有限公司 600355 武汉精伦电子股份有限公司

600035 湖北楚天高速公路股份有限公司 000826 合加资源发展股份有限公司

000971 ST迈亚 600879 航天时代电子技术股份有限公司

000988 华工科技产业股份有限公司 000760 湖北博盈投资股份有限公司

600743 华远地产股份有限公司 600801 华新水泥股份有限公司

000615 湖北金环股份有限公司 000926 湖北福星科技股份有限公司

000852 江汉石油钻头股份有限公司 600345 武汉长江通信产业集团股份有限公司

000627 天茂实业集团股份有限公司 600769 武汉祥龙电业股份有限公司

600421 武汉国药科技股份有限公司 000520 长航凤凰股份有限公司

000939 武汉凯迪电力股份有限公司 000665 武汉塑料工业集团股份公司

000553 湖北沙隆达集团公司 600107 湖北美尔雅股份有限公司

600774 武汉市汉商集团股份有限公司 000759 武汉中百集团股份有限公司

600086 湖北东方金钰股份有限公司 600568 中珠控股股份有限公司

002194 武汉凡谷电子技术股份有限公司 000821 京山轻机公司

600993 马应龙药业集团 000966 国电长源电力股份有限公司

600293 湖北三峡新型建材股份有限公司 002281 武汉光迅科技股份有限公司

000422 湖北宜化化工股份有限公司 600745 中茵股份有限公司

600885 力诺太阳 600260 湖北凯乐科技股份有限公司

600141 兴发集团 600976 武汉健民药业集团股份有限公司

600275 ST昌鱼 000678 襄阳汽车轴承股份有限公司

000668 荣丰控股集团股份有限公司 000501 鄂武商A

000883 湖北三环股份有限公司 002013 湖北中航精机科技股份有限公司

002305 武汉南国置业股份有限公司 600703 三安光电股份有限公司

002159 武汉三特索道集团股份有限公司 600079 武汉人福高科技产业股份有限公司

600133 武汉东湖高新集团股份有限公司 600566 湖北洪城通用机械股份有限公司

600136 武汉道博股份有限公司 300018 武汉中元华电科技股份有限公司

600184 新华光信息材料股份有限公司 300041 回天胶业股份有限公司

600886 国投电力公司 300161 武汉华中数控股份有限公司

002414 武汉高德红外股份有限公司
这些都是我找出来的 你可以慢慢去对一下··发行多少万股 我不知道你说的是每一只 还是全部综合··市值至少也是上百亿元吧

『肆』 15年来首度融资！东风汽车A股IPO拟募资210亿

继吉利汽车后，东风汽车也踏上了回归A股的IPO之路。

10月13日，深交所官网显示，东风汽车股份有限公司（下称东风汽车）的IPO申请已被创业板受理。招股书显示，东风汽车本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额210.33亿元。

去年，受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累，东风汽车累计销量为293万辆，同比下滑近4%，其中乘用车累计销售246.4万辆，同比下降5.67%；商用车累计销售46.8万辆，同比增长6.3%，呈现出明显的“商强乘弱”现象。

财报数据显示，过去3年，东风汽车营业总收入均突破千亿元，今年上半年即使有疫情影响也实现了518亿元的营收。

截至2019年年底，东风汽车期末现金流虽然同比增长4.64%至261.33亿元，但经营活动造成的现金流出高达115.55亿元，考虑到刚发布的“岚图”高端新能源品牌以及智能互联、自动驾驶等研发项目，加上运营费用，确实有补充资金的必要。

东风汽车今年年初定下的目标是，确保公司利润总额在400亿元以上，经营现金流不低于400亿元，销售汽车375万辆。招股书显示，东风汽车目前已经实现全面复工复产，正努力追赶年初制定的全年经营目标。

10月15日，东风汽车IPO申请获深交所创业板受理消息传出，其港股（00489）当日股价上涨5.67%，报收5.59港元，目前总市值为479.92亿港元。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 中国汽车业有哪些股票在A股市场

1、长安汽车

中国长安（中国长安汽车集团股份有限公司），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

中国长安形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块，拥有强大的整车制造和零部件供应能力。

在国际汽车制造商协会（OICA）发布的2010年全球汽车企业销量排行中，中国长安汽车集团以168万辆的自主产量，跻身中国汽车企业第1位、全球车企第13位。

2、长城汽车

长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall））是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。

公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。

3、上汽集团

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

4、广汽集团

广州汽车集团股份有限公司（Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.，简称广汽集团）的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司。

2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，

对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。

5、江淮汽车

安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。

位居中国企业500强 、中国百强工业企业。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车 。

2018年10月25日，安徽江淮汽车集团股份有限公司入选新华社民族品牌工程。2018年12月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司获第五届中国工业大奖。

『陆』 东风集团拟回归A股，为岚图汽车募集资金

随创业板对红筹企业大门敞开，红筹企业回归A股呈加速之势；近日，东风集团发布声明拟在创业板上市，为高端新能源项目募集资金。

7月27日，东风汽车集团股份有限公司（代码00489.HK，下称东风集团）发布公告称，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，东风集团拟申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票并在深圳证券交易所创业板上市。

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『柒』 股价小幅回升 积极自救的东风汽车何时走出漩涡

疫情下的中国车企都很难。日前，北京奔驰曾致函政府相关部门，要求旗下零部件工厂积极复工投入生产，以避免零部件不足导致每天超过4亿元的营业损失。这也只是目前车企表现的一个缩影，每一家汽车都面临这样的问题。

虽然每年新年春节后的日子都并非车企的旺季，但是却有一部分销量的释放。年后就买车的消费者并不是很多，大多数都选择在年前购买新车，但是今年的情况更糟一些。

目前，在多数车企计划2月10日复工时，东风汽车复工时间却又一再推迟，这使其在2020年开局竞争中处于被动的局面。

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『捌』 东风集团创业板首发获批，募集210亿投资岚图110亿

12月11日，创业板上市委公告：东风汽车集团股份有限公司、浙江日发纺织机械股份有限公司、易点天下网络科技股份有限公司、东莞怡合达自动化股份有限公司4家公司首发获通过。

东风集团回归历程：

▼4月底，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将已在境外上市红筹企业的市值门槛降至200亿元，这也为东风集团股份、吉利汽车等回归A股市场创造了条件。

▼7月，东风集团发布公告，拟申请首次公开发行普通股(A股)股票，并在深圳证券交易所创业板上市；

▼10月13日，深交所创业板正式受理东风集团IPO申请；

▼10月17日，获得"闪电问询"——从受理到问询只隔4天，这也是创业板注册制以来的最快纪录；

▼11月18日，东风集团披露了对深交所的首轮问询答复。

▼12月4日深交所公告，创业板上市委已定于12月11日审核东风集团在内的4家公司的首发事项。

▼12月11日，创业板上市委公告，东风集团首发获通过。

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『玖』 东风汽车股价为何只有几块这么便宜

股价是 由总股本和总股数就顶的
股价贵了不一定是大企业，股价便宜了不一定是小企业
中石油 中石化 这种全国龙头企业股价也就10快多点

『拾』 车友锐评丨汽车股年底疯涨，新四化大势已成

（文/彭科峰）长安狂涨、比亚迪狂涨、东风狂涨......进入年尾，一大波车企的股价开始疯狂起来，不断拉高的股价也吸引了更多人入场。

车企狂涨的背后，自然有其一定的逻辑。在疫情影响的大背景下，汽车作为拉动国民经济的主要产业之一，自然有值得追捧的理由。不过，之于投资人而言，股市有风险，入市需谨慎；之于汽车行业来说，股价高涨固然可喜，但修炼好内功才更重要。毕竟，2021年走势如何，依然处于未知的状态。

当然，三大车企的股价飞涨，也和今年下半年国家不断发布的鼓励新能源汽车的政策有关。目前，新能源产业未来的五年规划已经发布，在这样的情况下，投资人不可能不看好新能源车企。当市场上大部分人都相信这三家车企能够成为未来产业变革的中坚力量的时候，它们的股价哪怕其实并不低，也依然会有被投资人炒作的空间。

最后，我们还是需要说明一下，股市有风险，任何一家上市公司的股价也不可能只涨不跌，长安、比亚迪、东风这三大车企的发展也存在着这样那样的问题，因此那些试图以小搏大的投资人还是需要保持警惕。至于未来这些车企能否在新能源的大潮中乘风而起，销量一路走高，还是被其他更强大的竞争对手击垮甚至退市，那就只能交给时间来证明了。

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