长安汽车股票上干亿市值

1. 股票【长安汽车】000625，为什么7月6日收盘9元，7日开盘5元目前长安汽车的总股本是多少股

1. 7月6日收盘9元，而7月7日开盘5元的原因是由于7月6日是股权登记日，7月7日是除权、除息日，在7月6日持有长安汽车股票，并在收盘前没有卖出的股东，在7月7日按公布的除权、除息消息进行分红派息和送股。每十股送8股，每十股红利0.8元（税前）。
2. 目前长安汽车的总股本是483448.25万股，流通盘446110.70万股。

2. 蒸发3147亿，一次熔断让美股车企损失了一个上汽外加一个长安

文/白杨

还有比炒美股更刺激的事儿吗？从跌到熔断到千股飘红，上周美股用实力变身“变色龙”。

受疫情和原油价格暴跌的恐慌情绪影响，时隔多年，美股再次出现恐怖的熔断，而且一来就是两次，美股爆发了史无前例的资本大逃杀！

而仅仅一天时间，由于美国政府的救市政策及其他利好，周四跌下去的，周五基本又“原路返回”了。

国内上市车企中，除广汽集团、长城汽车、吉利汽车外，其余上市乘用车企业受疫情对业绩影响，以及外盘大跌的负面信息，股价均呈现萎靡调整态势。

全球市场一盘棋，美股惨淡至此，A股也难于独善其身，正如2019年大家调侃道，“今年是有史以来最惨的一年，但是未来十年最好的一年”，一语成谶，2020果不其然。

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3. 长安汽车股

长安汽车股是一支兼顾两融战略（融资融券）的股票。长安汽车的更名历程是1997-6-10的长安汽车到2006-5-11的G长安，再到2006-10-9的长安汽车。该股票为深股通标的，在深主板上市。流通市值达到1056亿，总市值达到1375亿。重庆长安汽车股份有限公司成立于1996年10月31日，注册地位于重庆市江北区建新东路260号，法定代表人为朱华荣。长安汽车凭营业执照依法自主开展经营活动，对外投资110家公司，具有8处分支机构。
经营范围包括许可项目：
1.制造、销售汽车（含轿车）
2.制造汽车发动机系列产品
3.汽车租赁（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
一般项目：
1.汽车（含小轿车）开发
2.汽车发动机系列产品的开发、销售
3配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售
4.机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）
拓展资料
股市的由来
1. 股票至今已有将近似400年的历史。最早的股市产生于1602年荷兰和英国成立的海外贸易公司。这些公司通过募集股份资本而建立，具有明显的股份公司特征：具有法人地位：成立董事会：股东大会是公司最高权力机构；按股分红；实行有限责任制。
2. 股份公司的成功经营和迅速发展，使更多的企业群起效仿，在荷兰和英国掀起了成立股份公司的浪潮。到1695年，英国成立了约100家新股份公司。 股票市场是已经发行的股票转让、买卖和流通的场所，包括交易所市场和场外交易市场两大类别。
3. 由于它是建立在发行市场基础上的，因此又称作二级市场。股票市场的结构和交易活动比发行市场（一级市场）更为复杂，其作用和影响力也更大。

4. 汽车股普遍上涨，龙头市值仍不及新势力

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5. 长安汽车股票和长城汽车股票为何连续下调暴跌

长安汽车股票和长城汽车股票为何连续下调暴跌？又来龙头股突然跌停，这次是市值已超过千亿元的汽车股长安汽车。

值得注意的是，随着近期市场陷入盘整，相继已有多只牛股突然出现暴跌，甚至是放量跌停，让不少投资者猝不及防。

汽车大牛股突然暴跌！千亿市值长安汽车盘中跌停

市值已达千亿元的长安汽车（000625.SZ）今天突然暴跌，盘中一度触及跌停，截至收盘，长安汽车报20.25元，下跌9.31%，创出最近4个月最大单日跌幅。

在股价大跌的同时，成交也进一步放量。长安汽车全天成交71.7亿元，成交额创出该股历史最高纪录。


在此番大跌之前，长安汽车近期表现火热，扛起汽车板块领涨大旗：11月12日开始连续5个交易日上涨，累计涨幅接近40%，其中11月16日和11月18日均强势涨停。

长安汽车近期股价异动背后，游资炒作的迹象较为浓厚，机构席位多为卖出。

19日盘后的龙虎榜数据显示，一机构席位卖出4.3亿元，深股通席位虽买入1.34亿元，但同时卖出额更多，达3.98亿元，买入最多的席位全部为营业部席位。


此前的11月18日，两机构席位分别卖出1.07亿元和6187万元长安汽车股票。

6. 自主崛起的信号中国车企股市大爆发，全球前30强中占据10席

近年来，随着中国消费水平的提高以及相关政策的鼓励，中国汽车市场得到了飞速的发展，并成为各大国际汽车巨头竞相争夺的主战场，而在这期间，无论是广汽、上汽等国资车企，亦或是长城、吉利、比亚迪等民营企业，都在激烈的竞争中逐渐成长壮大。不过，在内燃机时代的中国车企，由于自身发展时间短、技术储备有限，所以生产的产品只能在低端市场销售，中高端市场依然是合资以及进口产品在竞争，因此，中国车企也给冠上了“大而不强”的帽子。不过，随着电动化浪潮席卷，在新的赛道上，中国车企也开始迅速发力，逐步有了与国外传统车企较量的底气，而这也首先在股市上得到了凸显。

小结：随着中国成为全球最大的单一汽车消费市场，中国汽车工业屹立世界之巅已成为汽车人和不少中国人毕生的目标与梦想。如今，电动赛道的开启，全球汽车市场发生了翻天覆地的变化，自主品牌有了与传统巨头站在同一起跑线的底气。但是，市值高仅代表一个企业的发展值得期待，并不代表当前的实力强劲。毕竟在产销量上，自主品牌加起来还没达到丰田和大众的级别，并且，从工艺以及近期断轴和自燃等安全事件可以看出，中国的汽车企业要想摘掉“大而不强”的帽子还有很长的路要走。

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7. 5.19亿和56亿，长安财报能读出什么

10月30日，长安汽车披露2020年第三季度财报。这个季度的报表完全抚平了往日的忧桑。

1-9月，长安汽车实现营业收入558.4亿元，同比增长23.77%；归属于上市公司股东的净利润为34.86亿元，同比增长230.98%。而经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长86.8%，至70.2亿元。

单看Q3，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比增长309.7%。如果按扣非净利5.2亿元计算，则同比增长降为183.52%。

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此外，从财报中也能看出，长安汽车的管理费用同环比上升，达到了12亿元、同比增加3亿元、环比增加4亿元，这主要因为机构变动、预提工资费用，以及非经常性发生费用。

不过，面临马上到来的第四季度，汽车热销的预期很强烈，随着长安汽车UNI系列第二款车型UNI-K即将上市，也有利于提升长安乘用车的高端化即品牌向上。所以，相信今年的长安年报数据会比2019年好很多。中金汽车研究后就认为，长安汽车采购降本举措持续推进，对盈利提升的贡献有望继续体现在第四季度。

值得注意的是，根据415家机构的预测，今年长安汽车的年报净利润预测在7.13~142.86亿元之间，均值为44亿元，总体非常看好。而且未来三年，机构也给出了很不错的业绩预测。这说明，长安汽车经过转型的调整后，未来的潜力可期。

文/王小西

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8. 以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢

这和中国的经济规模固然有关系，但公司的市值还是取决于业绩。中国的汽车企业起步晚，技术不先进，营业收入在国际上比起来也并不算高。根据2017年世界500强的统计数据，上海汽车集团2016年的营业收入1138.6亿美元，排名汽车行业第7位，和丰田、大众、戴姆勒、通用等国际巨头比起来，还是逊色不少。而且，我国上汽、一汽、东风等几大汽车企业主要营业收入依赖合资品牌，自主品牌贡献很有限。

通用汽车作为美国做大车企，最新市值是560亿美元，相当于3700亿元人民币。另外，戴姆勒、福特、本田、宝马、日产等几家汽车的市值都在数百亿美元不等，换成人民币均在5000亿元以下。

看看看去，在这些国际汽车巨头中，只有丰田的市值过了万亿（人民币）。国际巨头尚且如此，国内的几大车企自然更低。

在A股上市的几大车企市值情况如下：上汽集团市值4000亿元、比亚迪1300亿元、广汽集团1100亿元、长安汽车400亿元、长城汽车800亿元。在香港H股上市的吉利汽车市值1818亿港币、比亚迪股份1300亿港币、长城汽车480亿港币。看来，国内车企中市值最高的就是上汽，但还不及万亿的一半。

所以，国际国内市值万亿的车企仅有丰田1家。国内的车企距离万亿还有很大差距。现在讨论谁会破万亿，这个问题还早的很。

9. 一汽离手，长安接盘这是什么意思

一汽集团、马自达、长安汽车正在谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务合并为长安汽车旗下的长安马自达。除了经销商层面的合并，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产，一汽马自达事业部将于2021年6月解散。针对此事，一汽马自达相关负责人在接受《国家商报》采访时表示:“目前我们还没有收到相关消息。”同时，长安汽车相关负责人也表示，对此事“暂时不知情”。随后，马自达(中国)企业管理有限公司相关负责人公开辟谣“我没有听到相关消息。去年12月就已经有相关传言，也有传言。这一次，我不会发表声明。”受此消息影响，长安汽车股价(000625。SZ)下午迅速上涨。截至4月6日，长安汽车收于15.38元/股，涨幅3.99%。

说明一汽马自达事业部将于2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工将调往奔腾或红旗事业部。Atez将永久停产，现有库存车将被清理。CX-4预计5月投产，现有配件消化停产。原一汽马自达经销商继续销售CX-4，为车主提供售后服务，过渡期为2年。他们将联合销售现有的长安马自达车型(包括新一代马自达6和新CX-50)。一汽集团对CX-4拥有完全自主的知识产权。停产后采用奔腾动力总成和logo，并入一汽奔腾网络销售。当时一汽集团的一些内部人士也证实了这一说法。但一汽马自达发布官方回应称，网上消息是人为推测和捏造的，马自达汽车有限公司和一汽马自达从未发布过相关内容。目前，一汽马自达准备追究造谣者的法律责任。一汽马自达也表示，目前经营状况稳定，2021年产品、品牌、服务举措正在有序推进。