601766股票未来市值

① 推荐几只股票

转发：中金公司，最后一只恐龙走向何方？

2009年1月22日星期四，鼠年年末。农历新年气息渐浓，在国际贸易中心28层工作的中金公司（CICC）投行部（IBD）员工们已经不再像往常那样忙碌，大家在谈论着春节假期的出游计划、牛年的工作规划和08年公司几近腰斩的收入……当然，最热门也最敏感的话题还是当日下午即将发放的08年年终奖金（Bonus）。
管理层、特别是公司总裁朱云来（Levin）和IBD Head丁玮在不同场合已经给所有人不止一次的打了预防针：百年一遇的金融危机、承销收入下降大半、08-09年度公司人数膨胀一倍，大家都要降低对Bonus的预期与公司共度寒冬……但对那一帮刚刚经历了07年公司收入达到6亿美金、IBD年薪超过华尔街一流投行的投资银行家（Banker）们来说，对即将到手的Bonus仍抱有极高的期望。毕竟，这是一年辛苦忙碌工作的成果。按照Levin的说法计算，即使人均收入下降75%，即使只获得相当于07年25%水平的Bonus，也还是可以接受的。况且，Levin也提到公司管理层要做出表率，以身作则，如果真的能够与外资投行的管理层降薪力度持平，员工们的收入水平将还是很可观的……
即使做了如此充分的心理准备，Banker们拆开Bonus信封时，几乎没有人愿意相信自己的眼睛：Bonus仅相当于07年的5% ~ 10%！对于一年加班时间以千小时计算的Bankers来说，与普通行业最直观、最容易区分也最引以为傲的差别就是年终高额Bonus。而CICC的Bonus也是其区分其他境内证券公司，自诩与境外投资银行摩根（MS）、高盛（GS）、瑞银（UBS）等为伍的特殊资本。08年年终奖金的大幅降低，是否意味着这一只中国本土的金融恐龙从此将摘下“一流国际投行”的王冠，归于平凡？加之08年金融风暴的洗礼， Banker这个高傲、自私、贪婪却又承载着无数年轻精英血汗和梦想的职业是否就此在中国境内消失，我们不得而知，但CICC今年年终的无奈和今后的发展方向确是个值得讨论的话题。

一、 自欺欺人的全业务（Full Service）投行
作为CICC的掌舵人，Levin经常挂在嘴边的一个词就是“Full Service”，也就是向客户提供包括承销、兼并收购、财务顾问、资产管理、证券经纪、研究咨询的全方位服务；同时借助强大的研究能力，以自有资金为支点，借助杠杆进行私募投资和股票、债券等其他有价证券投资。
因其特殊的合资身份和其他种种问题，CICC在证券经纪、证券自营和直接投资这3个目前资本市场最赚钱的领域一直无法取得与其直接竞争对手（如中信证券）相当的地位。在07年到08年上半年A股市场风起云涌加之资产价格大幅飙升的过程中，CICC错过了资本盈利的大好时机。后知后觉的管理层选择08年疯狂扩张各项业务却又遭受了金融危机的寒冬，所谓亡羊补牢却作茧自缚。此外，因政府换届等众所周知的原因，Levin的影响力也被大大削弱，大型国有企业把CICC当作“客户”给予关照的情况已经很少见到了。绝大部分换届后的地方政府也不再将Levin + CICC作为特殊选择，直接竞争无疑导致了收入的进一步降低。
2008年初，MS欲出售CICC股权一案，因管理层强势的干预和金融危机造成的估值大幅缩水，至今未有定论。金融危机迟早将成为过去，但是管理层的实际控制却并未因时间的推移而出现任何松动的迹象，只要CICC的股权问题一天不得到妥善的解决，Full Service终将是一纸空谈。而CICC也将继续依赖其IBD的承销、财务顾问和资产管理等穷途末路或羽翼未丰的收入渠道。
值得一提的是，08年CICC债券自营收入超过10亿人民币，几近公司收入的一半。而这些收入竟仅由不足10人的小团队直接创造，这不能不说是一种惊喜。但仔细分析，这种情况是建立在08年基准利率大幅波动的基础之上，而CICC的交易头寸也受制于其资本不足，使这种收入更多的只是一种安慰，反而从另外一个侧面反映出公司盈利能力的下降和09年的严峻形势。
解决上述问题的唯一途径就是扩充资本实力，而从2004年就甚嚣尘上的CICC上市至今仍遭搁置。股权归属、激励计划、上市方案等等问题当然存在，但最直接的障碍还是信息披露，或者说，是收入披露——所有员工的收入披露。在08年年底，一个表现出色的分析员（本科第一年毕业生）收入可以轻松超过1,000,000RMB，一个卓有贡献的VP（年纪低于30岁，毕业4-5年）可入账10,000,000RMB，而那些资深的董事经理们一定会为马明哲事件而暗自窃喜：老马管理20万人，年薪40,000,000RMB引发如此多的争议，而CICC超过两位数的高管年薪远远高于这个数字。如果这些数字出现在CICC 2007年年报上，将具有何等爆炸性的效果？ 2008年度对基层员工的大幅降薪也在很大程度上维持了管理层的巨额高薪。要知道，在股东弱势又无需信息披露的情况下要求高管抑制自身的欲望确实是强人所难。从这层意义上说，CICC的管理层在2008－2009年的金融寒冬当中，要比华尔街的那群大佬们们幸福的多了。

二、 投资银行文化之痛
在CICC IBD 的Banker中间，流传着这样一种有趣的说法：中信、银河、国信等中资证券公司被称为“本地券商”，MS和GS等公司被称为“外资投行”。其实，除了国别，这两类机构的内涵并无二致，区别的产生，更多的来源于一种尊敬，尊敬“外行”们悠久的历史、高贵的血统、咋舌的高薪甚至还包括那些真材实料同时也目空一切的精英。同时，这种区别也透露出一种归属感，毕竟，CICC对外一贯是以“投行”自居的。
CICC 08年IBD收入大幅缩水，虽然全年实现股本融资509亿，债券融资2215亿，兼并收购金额489亿。但是IBD的收入仅为5亿左右，粗粗算来，承销的佣金比例不足0.2%。这个数值大大低于0.5~1%的行业标准，主要的原因在于：
1、债券收入占比过高，这也反应出08年承销市场的普遍情况。相比承销费比例相对较为丰厚的股本融资，债券融资的承销费率要低的多。许多超过100亿元的大型债券融资项目当中，承销费收入竟不足千万，费用比例以万分位计算。这不仅仅是CICC的尴尬，也是08年境内证券公司需要共同面对的窘境。
2、多家券商分食使得本就微薄的承销佣金更加可怜。除大型国企IPO外，中小型企业IPO、后续股本发行和企业债、公司债、中期票据等融资项目类型中，CICC早已风光不再。平庸的销售力量、高高在上的承销费率预期、羸弱的资本承诺实力使得CICC不再是企业的第一选择，在很多承销项目中，CICC的承销费用分成已经大大低于中信、中银国际等竞争对手。
3、新兴业务瓶颈明显，在成熟资本市场中，兼并收购业务和固定收益类新产品承销是IBD的主要收入来源，而在CICC IBD的收入版图中，兼并收购仍是一个扶不起的阿斗。境内兼并收购业务必须面对境内企业股权结构固化、行政审批严格等硬伤，而受制于国际服务能力的不足，跨境业务中CICC也很难争取到足够的优势。但最为致命的是境内企业对兼并收购服务的认同程度非常之低，毕竟是“一手交钱、一手交货”的公平交易而不是像融资服务那样“空手套白狼”无本万金。许多兼并收购项目成了免费服务或是客户关系维护。这种情况在CICC尤其常见，将兼并收购作为IPO融资的“添头”听来好笑确是近期多数项目的真实写照。而曾经走在ABS等固定收益类新产品开发前沿的CICC也无法改变金融危机在世界范围内对这些产品的反思，新产品开发和承销工作基本停滞。

三、 境内投资银行走向何方
投行也好，券商也罢，说的都是立足于境内外证券市场的服务机构，并无高下之分。在华尔街，投资银行因超强的盈利能力和高端的服务姿态为从业人员赢得了打工皇帝的美誉。这个行业交织了太多梦想、荣耀和批评，他深深的根植于美欧（不是欧美，在欧洲，这种老美的东西总不是那么淋漓尽致）商业文化中，发挥着潜移默化却又无可估量的重大作用。对于那些刚刚毕业的名牌大学毕业生或者工商企业的行业专家来说有着难以名状的魔力。但是，这一切的根源都是那一份似乎与个人日常工作并不成正比的、极高的年薪而已。没有了Bonus作为底座，再漂亮的奖杯都将会无处摆放。
除CICC之外，境内的投行（至少听起来似乎比券商好听些，先这么叫着吧）其实并不具备这些光环，原因很简单，薪水不那么诱人。
过去10年，以MS、GS、UBS为代表的外资投行再加上一个如日中天的CICC几乎垄断了所有的巨型海外IPO项目，这些项目也是境内投行业务利润最为丰厚的部分。随着大型国企上市浪潮的逐渐褪去和IPO项目竞争的日趋激烈，CICC的好日子也在一步步远离人们的记忆。在未来2年内，除国家开发银行和农业银行等屈指可数的3-5个大型IPO项目外，CICC的传统优势项目将彻底消失。寒酸的中小型IPO，风险极大、CICC因资本实力弱而无法承担的后续发行，债券承销，兼并收购等“二三流”项目能否满足CICC这只史前巨兽的胃口，答案将逐渐揭晓，而09年年初的Bonus信封，似乎为故事的结局暗藏下一个并不隐晦的伏笔。
在华尔街，投行们 “卖力赚钱”的IBD早已沦为客户关系维护的纽带、而非主要收入来源，直接和间接“用钱赚钱”的资产管理（Asset Management）和交易（Trading Desk）成为盈利的主要手段。虽然金融危机对这种疯狂的资本行为敲响了警钟，但投行的盈利模式并没有回到100年前依靠IBD佣金的时代，而是在对整体的业务模型进行完善和调整，进一部扩充资本实力，为几年后更加疯狂的反攻倒算埋下种子。
更加本质的问题在于，中国商业文化的力量远远强于所谓的“投行文化”和其他任何一种外来的商业文化。所有的外来行业，想要在中国生根发芽必将打上中国人和中国文化的烙印。这种中国商业文化包括股权问题、政府问题、社会结构甚至风俗习惯。
CICC，这只孤独的恐龙，面对如此恶劣的国内、国际经济环境和大而无形的文化环境是否走到了辉煌生命的尽头？一个薪资水平向 “国内券商”看齐的CICC是否还是国内外一流学府传说中的那个令人神往的圣地？时间将给出答案，相信我们不用等待太久。

② 中国北车和中国南车合并换股后我们的股票市值会贬值吗

中国北车601299和中国南车601766合并换股后,股票市值会依照中国中车601766的市场规律而动，贬值还是升值具体看用买股和卖股的时间点。
2014年10月27日南北车双方停牌，根据公告，换股价格由合并双方首次董事会决议公告日前 20 个交易日的交易均价作为市场参考价的基础，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商，中国南车的 A 股股票换股价格和 H股股票换股价格分别确定为 5.63 元/股和 7.32 港元/股，中国北车的 A 股股票换股价格和 H 股股票换股价格分别确定为 6.19 元/股和 8.05 港元/股。
中国北车股票终止上市后，中国北车和中国南车合并换股公布的换股比价是1：1.1，,即每 1 股中国北车 A 股股票可以换取 1.10 股中国南车A 股股票。
至2014年12月31日复牌起至4月28日公布5月7日停牌5月20日合并时，中国南车和中国北车A股股票的收盘价分别为31.71元/股和32.94元/股，公布的中国南车A股异议股东现金选择权的行权价格为人民币5.63元/股；中国北车A股异议股东现金选择权的行权价格为人民币5.92元/股。相对于A股异议股东现金选择权行权价格分别溢价463.23%和456.42%。两个股票价格已经升值极大，早先买股的股民已经赚翻了。
但中国中车6月8号开盘后，第三天便遭遇滑铁卢，成为今年股市大跌的领头羊。此时购入的股民惨不忍睹，伴随一路下跌到8月26号的9.63元。时至10月23号收盘仍在14.44徘徊。随着中国铁路走向世界，期望会逐步企稳回升。
，

③ 中国中车股价近腰斩 估值到底高不高

601766目前市净率2.54，市盈率25.45。估值相对合理，订单业务量饱和。按理说是很好标的。
不过盘子太大，上方套牢盘太多。短线趋势朝下。不建议参与的

④ 新基建股票有哪些龙头股份

一、新基建股票有哪些龙头股份
目前来说新基建主要包括：5G、特高压、人工智能、工业互联网、物联网这四大类领域领域，所以这四大类型的股票可以成为新基建股票。下面给大家列出新基建龙头股票：
1、5G：000063中兴通讯、00586汇源通信、300312ST邦讯、000070特发信息、603220中贝通信、603322超讯通信、300502新易盛、002475立讯精密等

2、特高压：601700风范股份、603016新宏泰、600268国电南自、300265通光线缆、002498汉缆股份、300215电科院等

3、轨道交通：601186中国铁建、601002晋亿实业、600495晋西车轴、601766中国中车、300011鼎汉技术、300587天铁股份等

4、大数据中心：601360三六零、603881数据港、300212易华录、6033138海量数据、002335科华恒盛、600588用友网络、600845宝信软件等

二、龙头选股技巧
1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停龙头股的个股，不可做龙头.

2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。

3、龙头个股流通市值要适中，适合大资金运作，大市值股票和3000万以下的袖珍盘股都不可能充当龙头。

4、龙头个股必须同时满足日线KDJ、周线KDJ、月线KDJ同时低价金叉。

5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。

⑤ 中字头股票有哪些

中字头股票有：
上证A股：
600568 中珠控股 600038 中直股份 600428 中远航运 600645 中源协和
600020 中原高速 600745 中茵股份
600610 中毅达 600280 中央商场 601608 中信重工 600030 中信证券
601998 中信银行 600329 中新药业 600373 中文传媒 600528 中铁二局
600522 中天科技 600158 中体产业 600088 中视传媒600138 中青旅
600084 中葡股份601098 中南传媒600195 中牧股份601898 中煤能源
600818 中路股份600737 中粮屯河600110 中科英华603019 中科曙光
600872 中炬高新600489 中金黄金600053 中江地产600634 中技控股
600500 中化国际600675 中华企业600252 中恒集团600705 中航资本600765 中航重机600760 中航黑豹600893 中航动力600372 中航电子601808 中海油服601866 中海集运600896 中海海盛600026 中海发展601989 中国重工601618 中国中冶601390 中国中铁601766 中国中车601919 中国远洋601988 中国银行600056 中国医药601106 中国一重601179 中国西电600118 中国卫星601186 中国铁建601601 中国太保601857 中国石油600028 中国石化601088 中国神华600536 中国软件601628 中国人寿601965 中国汽研601318 中国平安601600 中国铝业600050 中国联通600176 中国巨石601800 中国交建601668 中国建筑600877 中国嘉陵601117 中国化学601985 中国核电600007 中国国贸601888 中国国旅601111 中国国航600730 中国高科601669 中国电建600150 中国船舶600595 中孚实业600890 中房股份600520 中发科技600292 中电远达600764 中电广通603988 中电电机600685 中船防务600787 中储股份603126 中材节能600970 中材国际600654 中安消
深圳A股：
000042 中洲控股002423 中原特钢002448 中原内配000544 中原环保300018 中元华电300327 中颖电子000982 中银绒业000063 中兴通讯000715 中兴商业000099 中信海直000839 中信国安000657 中钨高新300364 中文在线300270 中威电子000957 中通客车000540 中天城投002659 中泰桥梁002092 中泰化学300435 中泰股份002511 中顺洁柔000798 中水渔业000685 中山公用000758 中色股份000506 中润资源
300078 中瑞思创300052 中青宝300062 中能电气002445 中南重工000961 中南建设
000930 中粮生化000031 中粮地产000157 中联重科002323 中联电气002309 中利科技300393 中来股份002738 中矿资源000970 中科三环002657 中科金财300035 中科电气300496 中科创达002579 中京电子000060 中金岭南002021 中捷资源002779 中坚科技300308 中际装备000039 中集集团002129 中环股份002542 中化岩土
000979 中弘股份002364 中恒电气002145 中核钛白000777 中核科技002163 中航三鑫002013 中航机电002179 中航光电000768 中航飞机000738 中航动控300114 中航电测000043 中航地产002401 中海科技300177 中海达000951 中国重汽000996 中国中期000797 中国武夷000035 中国天楹002116 中国海诚000009 中国宝安300414 中光防雷000018 中冠A000931 中关村002051 中工国际002057 中钢天源000928 中钢国际300489 中飞股份000736 中房地产000887 中鼎股份300172 中电环保000151 中成股份002471 中超电缆002080 中材科技000759 中百集团

⑥ 高端装备制造业龙头股有哪些

高端制造业是具有高技术含量和高附加值的产业，高端制造业是中国未来发展的核心产业之一，中国的高端产业方向很多可以包括关键基础零部件和基础制造装备，重大智能制造装备，节能和新能源汽车，船舶及海洋工程装备，轨道交通装备，节能环保装备，能源装备等。
其中高端制造业中股票龙头非常的多，包括有西部超导，隆基股份，中国中车，三一重工、北斗星通、中国船舶、中国重工、中国中车、机器人、航发动力、航发科技、京运通、中铁工业，国茂股份，亿嘉和、中国中车、潍柴动力等。这里就简单介绍几个高端制作业的龙头股票。
北斗星通的股票代码为002151，上市公司的名称为北京北斗星通导航技术股份有限公司。主营业务涵盖了汽车智能联网与工程服务，信息装备等领域。公司2007年上市，该公司总市值高达207亿元人民币，净利润为5.31%。
三一重工的股票代码为600031，上市公的名称为三一重工股份有限公司。主营业务涵盖了工程机械产品及配件的开发，生产和销售。公司2003年上市，是国内较大的工程机械制作企业，三一重工的市值高达2160亿元，净利润为15.34%。
潍柴动力的股票代码为000338，上市公司的名称为潍柴动力股份有限公司。主营业务涵盖了汽车及零部件，非汽车用发动机的研究制造，并提供仓储技术服务。公司2007年上市，该公司总市值高达1497亿元人民币，净利润为6.53%。
京运通的股票代码为601908，上市公的名称为北京京运通科技股份有限公司。主营业务涵盖了高端装备制造，新能源发电，新材料和节能环保等行业。公司2011年上市，是国内最大的光伏设备制造企业，京运通的市值高达284.2亿元，净利润为20.54%。

⑦ 中国南车北车股票怎么停盘了

停盘的原因可能是公司高管变化,股权发生变化，有的是好事，有的是坏事。
停盘是股票中的专业术语。就是暂时停止交易，所以如果在停盘之前买入的，在停盘期间是无法交易的。
股票停盘分主动和被动：
1、当股票告诉有影响股价的重大举措时候,主动申请停盘,待举措公布之日,开盘,保证市场公平;
2、当公司严重亏损,面临破产会被交易所强制停盘.
股票停盘的原因有以下几种：
一 公司召开股东大会。
二 公司股票有异常波动。
三 公司突然宣布有重大消息。
四 公司因业绩问题被宣布停止交易。
五 公司参加股改。

⑧ 属于高铁板块的股票有哪些

属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。

1、高盟新材

高盟新材（股票代码：300200），公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。主要产品：复合聚氨酯胶粘剂。

2、晋亿实业

晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月，注册资本 73,847 万元，2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股。股票代码601002：是国内紧固件行业龙头企业。占地面积 30 万平方米，厂房面积 17 万平方米，毗邻上海。

建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库，年产量 20 多万吨。品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。公司拥有国家级紧固件研发中心，不断按客户的期望，快捷地提供新产品。

2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械 500 强》企业， 2011 年名列 238 位。晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。

3、中国铁建

中国铁道建筑集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一；

2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。2016年8月，中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中，排名第14。2017年7月12日，中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

4、中国中车

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。

经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

5、鼎汉技术

北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月，是一家从事轨道交通高端装备研发、生产、销售和服务的高新技术企业。

2009年10月30日，公司在深圳证券交易所创业板上市，成为中国第一批创业板上市企业。股票简称：鼎汉技术，股票代码：300011。

⑨ 沪深A股中国最大的上市企业有哪些，要前30家的，

按顺序写给你：
中国石油 工商银行 建设银行 农业银行 中国银行 中国石化 中国人寿 中国神华 中国平安 交通银行
招商银行 中信银行 浦发银行 中国太保 贵州茅台 兴业银行 兖州煤业 民生银行 上海汽车 光大银行
中国国航 中国铝业 长江电力 中煤能源 三一重工 大秦铁路 海螺水泥 中信证券 五粮液 中国联通
OK。

⑩ 中国中车股票最高多少

该股票代码是：601766

通过吸收合并南北车的方式，已经于2015年6月8日在上交所成功实现了借壳上市

最高走势见下图：

【注】而且我刚才看了，北车的股票（601299）现在是 临时性终止上市，未来也会有被借壳上市的可能（这个情况是正常的）