南方航空股票派股后股价大跌

『壹』 南方航空现在一直买飞机，但他的股价一直跌，为什么股价一直跌那他会不会破产那股票还有用吗

1:影响股价的内外因素是:内因:净利润也就是每股收益、每股净资产也就是账面价值、股息、股利、增资、定向增发、企业兼并重组等等。其中净利润是最敏感的最重要的。这就是南方航空不涨的原因，因为它在买飞机是借了钱买飞机又不是赚来的钱买飞机。狗屁南航，长期来讲，没有什么价值的，超短线说不定可能超跌反弹。借钱的本事很大，赚钱的本事却没有。你说能涨吗?呵呵。外因:行业、宏观、石油价格走势。这个石油价格走势是外因最重要的，现在的石油一桶93美元，以前一桶石油50美元的时候，这几年油价贵。所以成本很大。这就是为什么航空的企业都是亏损严重的原因。
2：破产?外国企业要是这样的话，老早就被干掉了。可是我们国家烂就烂在自己锅里面吧，不要紧的。
3：有没有用?当然有用，因为不会破产，因为可以炒作，虽然不会赚钱，没有什么价值，但是不会破产，所以大资金喜欢炒作，中小股民也不怕。

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『贰』 股票600029南方航空为啥停牌

【2009-11-27】召开股东大会停牌一天
南方航空召开股东大会。

航空业景气持续复苏的态势明显。前三季公司旅客周转量累计增长10％，旅客运输量4093万人，增长13.6％，其中国内旅客增长15.6％，国际旅客仍然下降7.6％。但从逐月来看，国际旅客8月和9月同比首次实现增长17.2％和11.8％，恢复趋势明显。
展望明年，由于经济复苏、人口红利和消费升级等因素仍然存在，航空需求仍然会出现持续性增长，初步判断明年全行业增长将在10％至15％，而公司相对行业增速上会低2-3个百分点。在供给方面，预计南航今年全年新增飞机35架，座位数增长4％，明年预计飞机退租7架，新增和经营性租赁50架左右，座位数增长预计在6％-7％。
人民币升值预期加强也对公司构成利好。由于过快升值对尚未恢复的出口打击较大，四季度实际出现大幅升值的可能性不大，但年底出口恢复加速和热钱流入等因素将使预期更为加强。目前公司美元负债占比76％，人民币每升值1％，净利增加3 亿元。预计公司今明两年EPS 分别为0.12 元和0.20 元。基于对明年航空业供需的判断以及人民币升值预期，四季度是战略性建仓的时机，维持对公司“强烈推荐-A”的评级。

『叁』 南方航空股票为什么跌

经济不景气，客运减少，业绩下滑，加上目前大的股市环境处于大熊市中，市场一有风吹草动，股价就出现下滑，是很正常的现象。

『肆』 刚刚才发现南方航空的股票，这两年的股价咋跌得这么厉害。当时什么原因大跌的

亏损，都*st了，当然暴跌了
不好意思搞错了一只股票
其实航空业主要看的就是经济景气度，这两年经济形势恶劣，其实也说不上管理不善。