顺丰股票和京东市值

⑴ 顺丰控股再度逼近跌停，2日市值蒸发超2700亿，顺丰最大的问题是什么

王卫表示，短期利润承压若能换来长期竞争力，将有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺选择，他愿意调低未来1-2年利润率预期。

顺丰由于期初的主要服务对象是中高端客户，故其价格一直让人牙疼，到18年之后，顺丰与其他快递公司的时效对比，特别是三通一达的差距，逐渐缩小，而价格降幅基本没有；虽然有一些适合低端客户的时效产品推出，但仍然远高于同等时效的其他快递物流公司。

还有一次，朋友快递自家种的蔬菜，可不巧的是刚好这边台风暴雨，快递小哥派件迟了，收到件后回家打开一看里面有些已经烂了，当时有点气愤，于是二话不说打电话投诉，快递小哥很快主动上门道歉并提出要赔偿，客服后来还回电询问处理的情况。看到小哥的诚恳态度和考虑到当时的客观因素，也就接受了道歉而不再追究赔偿，这就是所谓的以德服人吧。

从业务量来说，顺丰的业务量并不是全国第一，而在最新的上市公司的利润对比来看，利润最高的居然是中通，可见顺丰的压力。

⑵ 马云47亿拿下申通，有人说顺丰和京东危险了，事实真的是这样吗

在最近，马云的阿里巴巴以46.6亿投资申通快递，申通快递开盘一字涨停，市值高达344亿元。阿里巴巴是全国最大的电商平台，和快递行业合作共赢的局面可谓是完美，所以马云当初成立了菜鸟网络，借助阿里巴巴的大数据，整合快递行业。 俗话说：要想富先修路面对京东自建的物流体系和强大的顺丰，要保证以后商品的快速流通，阿里巴巴必须有完善的物流体系才能保证后院安定。

马云投资申通，能把现在消费者对申通糟糕的体验能变好就不错了，贵重物品投递以及商务件还是顺丰强的一笔，这是快递行业利润最高的板块，别的快递企业还没有顺丰的信誉。

⑶ 京东市值多少亿

截至2020/06/15 16:00:00，京东市值为879.97亿美元 市值 = 每股股价 x 总股本

⑷ 京东市值突破1万亿港元，京东现在的股价如何

大家都在涨，都在刷新股价，所以在这种集体上涨的行情里，京东不是个例。京东的另一个竞争者，拼多多忙着冲击五环外，百亿补贴换来的用户增长再次跑赢阿里、京东，但营收阶梯式下滑反映出用户仍更倾向于购买单价较低的补贴商品，大部分高端消费用户在薅完羊毛后就走了，暴露出主打低价、折扣商品的拼多多用户购买力严重不足，仅仅依靠补贴、促销的策略或很难持续下去的软肋。

今后京东、拼多多、阿里三家比拼还将如火如荼，市场盘子这么大，拼多多是否能守住三四五线城市的护城河，京东的物流、数科、健康等业务板块如何形成系统，阿里巨无霸如何保持快速增长还将是市场关注重点。

⑸ 为什么顺丰市值3000亿发行股票几十亿而公司不但涨停，请问几十亿对大盘有什么影响

以今天收盘顺丰市值在深圳股市排名第一，超过万科，成为举足轻重的权重股，对大盘影响当然比较大。

⑹ 顺丰市值蒸发超2700亿，这是什么原因造成的

顺丰市值蒸发超过2700亿主要是有3个方面原因造成的。第一个方面的原因是资金使用的不合理，第一季度的时候，顺丰花了10亿元的资金去购买飞机。这也是顺丰的一个代表了，顺丰现在总共是有64架飞机，这也是顺丰在快递业屹立不倒的主要原因。只是这么多的飞机在带来高效的物流速度时，也非常的耗费资金。不管是飞机的这种机油消耗，还是正常的保养，又或是机组人员的薪资，累计在一起就形成了一笔不小的开销。然后顺丰在第一季度的时候花费160亿人民币收购了嘉里物流51%的股权，这是顺丰在长期上的一个战略布局。只是不巧的是，嘉里物流的股票在第一季度表现并不好，整体还亏损了16亿元，这就给顺丰带来了伤害。

⑺ 京东物流2021年营收破千亿，你怎么看

从历史数据来看，京东物流始终保持着高质量、可持续性增长，从2018到2021年营收分别为人民币379亿、498亿、734亿、1047亿。
而且，外部收入占总收入比例不断突破，从2018年的29.9%增长为2021年的56.5%，实现年度首次超过50%的突破。由此，京东物流提前超额完成2017年正式独立之际制定的“五年收入规模过千亿、外部收入占比过半”的战略目标，收获市场和客户的认可。
受此前疫情影响，近一年多来，京东物流恢复和加大了对物流网络、研发、人员等核心资源的投入，而这些战略投入也帮助其取得了更多的业务增长机会。截至2021年12月31日，京东物流已在全国运营超1300个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，总管理面积超2400万平方米。
过去一年，京东物流新增仓库数量约400个，相当于在过去一年每天新增一座仓库。另外，京东物流持续强化软件、硬件及系统集成的三位一体供应链物流技术核心竞争力。
2021年，京东物流持续加大研发投入，费用达28亿元，同比增长37%，形成了覆盖园区、仓储、分拣、运输、配送等供应链各关键环节的技术产品和解决方案。
与此同时，京东物流持续推进大规模、高质量就业。京东物流已拥有超30万一线员工，2021年为一线员工薪酬福利支出达358亿元，相较2020年增长近100亿元。凭借在基础设施、技术以及供应链解决方案的不断投入，在商流洞察上的不断沉淀积累，京东物流服务的企业客户数不断提升，核心业务也实现强劲增长。
2021年，京东物流服务安踏、波司登、斯凯奇、沃尔沃汽车、无印良品、小米、芝华仕等超30万企业客户。来自一体化供应链客户的收入达711亿元，外部一体化供应链客户数同比增长41.7%，单客户平均收入超34万元。
有专家分析指出，整个物流行业正在从粗放式规模扩张向精益化提质增效转变，可以看到物流供应链的蓝海正在被逐步打开，以供应链为核心的下半场竞争已然开始。
作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，京东物流从2007年自建到2017年对外开放再到当下，其始终聚焦于一体化供应链物流进行布局的战略方向已经得到充分验证，“长期主义”正是其所擅长的，也是其价值和未来所在。

⑻ 京东的市值是多少

十几年来年年赔钱的能有多大市值？

⑼ 顺丰控股再度跌停，将会产生哪些影响

顺丰控股再度跌停，会让顺丰快递在中国快递业的神话破灭，并且会出现一个代替顺丰龙头地位的快递企业。取代顺丰快递龙头地位的快递企业将会是京东快递。其他的快递企业将会在这一场犹如龙卷风一般的价格竞争当中损失过半，毕竟这是伤敌1000自损800的竞争行为。

中国的快递市场已经趋于平稳，四通一达加上顺丰快递和京东快递形成了一个稳定的生态圈，但是竞争结束了吗？并没有。外来的快递企业极兔速递打破了这本已经平衡的快递生态圈。

京东背靠着京东电商平台这个父亲，本来也就不怎么掺和中国快递业竞争的事情。而且京东现在的仓储快递模式已经非常成熟，京东快递成本也在不断的下降，价格战对于京东快递来说消耗并不是很大。

由于京东快递的特殊性，很多快递业务都可以内部消化。京东的服务质量也不会因此而下降，仓储快递的距离优势也可以支持京东快递快速地将货物送到客户手中。所以，这场战争背后的受益者最后肯定是京东快递了。