日本高田集团股票

A. 日本高田破产：中国企业为何热衷收购

6月27日，高田公司在东京召开了最后一次股东大会，190名股东出席了会议，明年2月，宁波均胜电子股份有限公司在美国设立的汽车零部件企业“百利得汽车安全系统公司”，将作为高田的买家继续从事汽车安全气囊的生产销售业务，但那时公司已经与这次参会的股东们没有任何关系，日本市场上发行的高田股票将变成一张废纸。（瞭望7月9日）

中国百利得汽车安全系统公司买下了日本高田公司，这从资本运作层面来说，犹如一次“蛇吞象”的过程，不失为一次成功的案例，但企业的成长并不能仅仅依靠资本运作，因为那只是获得老品牌的方法，换言之，它只能获得品牌的外壳，而对于其中企业文化的改造、企业技术研发的继承，和对国内国外市场规则的预判，都只能从零出发，后面还有很长的路要走，到底能不能取得设想的效果，这不是品牌收购就能完成的事，毕竟，企业的发展，必须还要靠给老品牌输入新鲜血液。

“蛇吞象”的品牌运作案例，在中国已经出现了几个，最让人记忆犹新是联想吞掉IBM。就联想吞掉IBM来说，当时业界也是非常看好，而且它的收购过程也被一些MBA课程当成了最流行的经典案例，但时过境迁，当联想品牌的销售量越来越不及从前的时候，当联想也不得不以生产手机化解伤痛的时候，由其是联想手机和联想电脑都双双下坠的时候，财务报表不好看了，企业团队不稳定了，而MBA这个品牌也基本上被诸多后起之秀淹没掉了，而此时，联想“蛇吞象”经典案例也不再辉煌，无论是在最流行的MBA课程表上，还是在更高级的EMBA宣传页上，都难以找到这个曾经的经典案例。而联想到底是不是“难产”了，每个人可能都有不同的解读。

这并不是说联想是个不成功的企业，而是说，任何企业都不是十全十美的，它总会存在着强项与弱项。而中国企业喜欢以品牌收购的方式获取国外知名品牌，这看上去是个省时省力的好事，但企业成长的路上并没有近路可抄，既然是国外衰落的品牌，从国外市场经济发达程度来说，如果是可以挽救的品牌，他们一定会想出各种方法来挽救它，但之所以他们都挽救不了，那一定是存在着难以治愈的硬伤，想找到什么便宜，微乎其微。

不管是在哪个国家，总体上说，长青树的企业都是少数，而企业的生生死死，才是市场经济的常态化现象。可以说，国外品牌的生生死死，在以前来说，对中国企业的发展可能是个机会，而当生生死死普遍化的情况下，它已不再是中国企业的机会，反而有可能是中国收购企业的累赘。当时联想收购IBM时，最引以为豪的是收购了所谓的先进技术，但电脑技术的发展日新月异日泄千里，收购了IBM之后，哪些技术还是先进的？

这次中国百利得汽车安全系统公司收购了日本高田公司，如果百利得仅仅依靠收购到的那点技术，则很难完成品牌的重构，这需要给这个老品牌输入新鲜血液才行，而如果做不到这些，硬伤就还会存在，并且还会更加严重的复发，这也会可会成为百利得排除不掉的痛处。因此，对于有实力的中国企业来说，大可不必将目光锁定在大势已去的国外品牌上，毕竟，借腹生子不是最好的选择，而通过“十月怀胎”创造自己的品牌，那才是真正养出了自己血统的孩子。

B. 高田公司为什么破产

高田公司创立于1933年，总部位于日本东京，是一家老牌汽车安全系统制造商，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。据了解，高田公司目前在全球20个国家拥有56个生产基地，全球员工接近5万人。

值得注意的是，高田公司上游企业的零部件供应商有130多家，其上上游企业又有600多家，且这些供货商多为作坊式中小企业。宣告破产后，意味着这些企业向高田提供的零部件费用可能无法收回，对整个供应链都将造成重大损失。

日本经济产业省表示：由于产品召回，高田申请破产的决定不可避免。必须密切关注与高田有业务往来的中小企业流动性状况，并要求向受高田破产影响的中小企业提供100%贷款保证。

C. 高田(上海)汽车安全系统研发有限公司怎么样

呵呵，这个我必须知道，我同学就在这家公司上班，日企，待遇还行，就是管理有点严格，工作必须要认真、严谨，否则会。。。被批斗，当然了，还是要看你的工作能力，不会的要多学，不然你就混不下去。

D. 日本制造业史上最大规模破产案是什么案件

6月26日，高田公司在日本及美国申请破产保护，称将以15.9亿美元把全部资产和业务出售给宁波均胜电子子公司KSS，媒体称高田破产案件是日本制造业史上最大规模破产案。

据悉，高田将从7月27日起从东京证交所除牌。KSS不会关闭任何日本的高田工厂，高田向KSS出售的资产不包括与问题充气装置有关的资产。

E. 日本制造业最大个体户破产，中国制造业的机会来了吗

个人认为一个国家经济发展最重要的就是制造业的发展，这是真正的财富，只有制造业做的风生突起，才是真正的藏富于民，老百姓才能够赚到钱，有足够的消费能力！
前段时间新闻报道，高田公司在东京召开了最后题材股东大会，而他在市场上所发行的股票如同一张废纸。而这其中的原因便是，高田公司所生产的汽车安全气囊出现了问题。熟悉汽车的人都知道，安全气囊有多么重要，它可以挽回多少人的生命。正是因为出现这样的问题，美国的舆论强调高田生产的气囊至少导致11人的死亡，汽车上使用高田气囊需要召回。死亡赔偿，召回也让高田背负了数万亿日元的债务，结合美元高达100亿，最终走向了破产。
那么，说到中国的制造业，从这件事的表面来看，即便我们获得了高田的制造，研发能力，我们的企业也没有主导世界制造业方面的能力，主要是经验方面的问题，以及研发团队的不成熟，更为重要的是在中国，在世界，在整体的大环境中，中国的制造业是非常的落后，我们无法控制上游的终端市场。在制造业整条产业链的环节中6+1的模式，我们只是占据着最低端的份额，这还是以廉价劳动力的优势所取得，而现在这种优势也在慢慢的减少，中国的企业迎来转型，是势在必得。所以说，我们如何发展自己的制造业，企业如何转型，避免发生如同高田公司的例子，
是值得很多人深思苦索的。

F. 日本高田公司已申请破产保护了吗

据报道，9月份，汽车行业的大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布，对部分产品进行召回，日本高田公司生产的气囊，在全球范围内已经造成多起人员伤亡事件，高田公司为此支付了巨额罚款和赔款，公司也已于今年6月申请破产保护。

据悉几大车企均表示，将为召回范围内的车辆免费更换安全气囊，以消除安全隐患。

G. 请问青浦有一家叫做高田的日本公司在哪里

高田（上海）汽车安全装置有限公司
青浦工业区新区路260号
邮编：201700
电话：69212886

H. 高田公司破产给制造业企业带来什么教训

日本最大的车用安全气囊制造商高田公司于6月26日向日本民事法院提出破产再生申请，其在美国的子公司也将依据联邦破产法第11条向美国有关法院申请破产。

二是亡羊补牢宜速不宜拖，2014年气囊破裂事件在多国频发，高田公司没有及时追究技术原因，改进滞后，甚至继续向汽车厂家推销问题产品，导致危险范围扩大。特别是认定缺陷并在全球发布召回声明后，召回修理的速度仍不够及时，至今仍有很多车辆带病上路，结果企业损失了信誉，新订单急速下降，最终走上破产之路。