中外运长航集团股票

『壹』 中远航运这股怎么样

中远航运这股值得持有！！

消息面1.受需求拉升，市场过剩船舶消耗，各船舶运价稳定上扬，支撑波罗的海干散货综合指数连续第3个交易日上扬，周四收报593点。
消息面2.消息称，相关部门正在研究央企强强联合重组的可行性方案，目前处于调研和论证阶段。以南北车打头阵，未来可能有更多的央企巨无霸复制这一模式，走上合并之路。分析师认为，同为全球竞争的航运市场，理应通过同样方式寻求资源和话语权的最大化，集运业务或为整合首选标的。
据了解，中国远洋和中海集运集装箱业务有较多相似性，且管理层互为交流任用，亦有多年合作基础。2014年，中国远洋和中海集运签署了战略合作框架协议称，将通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市场等方式，在航运、码头、物流、船舶修造等领域建立全面战略合作伙伴关系，建立资源共享的发展机制。
此外，中外运集团与长航集团的整合自2008年就已经开始。2014年，中外运长航与招商轮船合资建立ChinaVLCC并合并经营各自VLCC船队，也可视为较为成功的改革尝试。
中远集团董事长马泽华曾表示，资源内外整合将成为航运市场的竞合常态，企业跨界融合将成为推动航运发展的产业常态，但航企整合决定权不在企业手中。
基本面：截至4月15日，共有24家航运公司发布了2014年年报或预报，营业收入均实现正增长，净利润也仅有一家公司亏损，23家公司实现盈利。
自2014年下半年以来国际原油价格大幅下滑，从6月份高位每桶107美元下跌到不足50美元，跌幅已经接近50%。
据了解，燃油成本占到航运公司成本的20%-40%（集运公司有集装箱设备的成本，燃油成本占比低于散货和油运公司），燃油价格的下跌必然带来航运公司成本端的改善。
分析师认为，在航运业整体景气度低迷的情况下，处于盈亏平衡点附近的航运企业的业绩对于成本改善敏感度较高。2014年航运上市公司的大幅扭亏已经体现了油价下降的改善效果明显。
投资机会：
银河证券研究报告指出，航运业的改革与转型的推进是2015年行业投资的主线之一。在国企改革的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了自上而下的宏观背景，以及自下而上的改革动力。
附四大航运企业下属上市公司：
中国远洋旗下上市公司：中国远洋、中远航运
中海集运旗下上市公司：中海集运、中海发展

『贰』 中国外运长航集团CSC下属机构有哪些

中国外运长航集团是由中国外运集团和长航集团合并的。中国外运的下属机构主要是3家上市公司，中国外运股份有限公司、中国外运空发展有限公司、中国外运航运有限公司，这三家公司下属又有很多分公司，非常多。长航的下属机构是长航油运和长航凤凰两家上市公司。

『叁』 中外运和中国外运长航集团有限公司以及中外运敦豪这几个公司有什么从属关系么都好像啊、、

中外运是原中国外运集团的简称，08年与中国长航集团重组后，更名为“中国外运长航集团有限公司”，中外运敦豪为其下属合资公司。

『肆』 中外运长航集团的长航集团

2012年，中国外运长航集团的营业收入为1066.78亿元，截至2012年底，资产总额为1229.33亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航集团自有车辆5700余辆，仓库堆场占地面积1200余万平米，铁路专用线47条、55千米，自有码头90余个、泊位300余个、岸线75千米，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨。中国外运长航控股三家A股上市公司（外运发展、长航油运、长航凤凰），两家香港上市公司（中国外运、中外运航运），下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

『伍』 中外运长航集团怎么样

这个问题比较笼统，不好回答啊。看你要和什么样的公司比？你想达到什么样期望。总体来说，这个公司还不错，怎么也算国企白领吧。以前比中远待遇好，现在不好说了。科级干部大约年薪十万以上吧。不过这个公司偏重物流概念，真正的航运板块不多。最近和长航合并了后，油轮，散货船队在国内都 比较大了。但是总体由过去的长航集团控制。未来的主体经营地点目前不明朗，也许不在北京。
所以要看你对工资的期望值，对职业生涯的期望值，对工作地点的期望值了。不好准确回答。你要是有其他问题，我们再探讨吧。呵呵

『陆』 中国长江航运和中国外运长航的区别

从你问的问题来看，中国长江航运指的是中国长江航运（集团）总公司；中国外运长航是由中国长江航运（集团）总公司与中国外运集团总公司联合重组而成，现中国外运长航是母公司。长航当然经营海运（当然外运长航有自已的船），在海上见到的csc标志的远洋油轮应当是长航旗下的长航油运或者是上海长江轮船公司或者是上海长航国际的船舶。目前，海员市场场化程度很高，待遇也差不多，只是目前航运市场不是很景气。希望解答能对你有所帮助！

『柒』 中外运长航财务有限公司的股东构成

公司注册资本为5亿元人民币。该公司股东构成、出资额及出资比例如下：
（一）中国外运长航集团有限公司，出资27，500万元人民币，出资比例55%；
（二）中国长江航运（集团）总公司，出资7，500万元人民币，出资比例15%；
（三）中国外运股份有限公司，出资5，000万元人民币，出资比例10%；
（四）中国租船有限公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%；
（五）中外运空运发展股份有限公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%；
（六）中国长江航运集团南京油运股份有限公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%；
（七）长航集团船舶重工总公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%。