王坚上汽集团股票

① YunOS告诉你，什么才是真正的互联网汽车

消费者青睐的“互联网汽车”究竟长什么样？或者说，拥有什么样的功能才算是真正的互联网汽车？要回答这个问题，抛开“互联网汽车”第一家且深受消费者喜爱的上汽车系而言他，显然是一个怎么都绕不开的坎儿。

那么，上汽“互联网汽车”究竟又有那些过人之处，引得众多消费者趋之如骛、纷纷订购？

作为一个多次深入上汽研发中心调研，并对其“互联网汽车”有过多次亲身体验的观察者而言，上汽“互联网汽车”简单地说，就是其搭载有全球领先的YunOSAuto智能操作系统，拥有基于帐号登陆的互联网身份，通过云端操作与计算能力，打破了汽车与互联网的边界，使数据、计算、服务有机地融为一体，让汽车成为互联网新成员，从一个移动的交通工具，变成了一个具有平台开放属性的智能移动空间。

荣威“光之翼”Vision-EConcept

荣威Vision-E搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”。此外，荣威Vision-E纯电续驶里程超500公里，百公里加速仅4秒，创造了在续航、操控上的极致体验，超越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。

如果说“黑科技”是上汽集团引领未来造车趋势的“技术之翼”，那么“思想众筹”就是上汽集团造车的“灵魂之翼”。上汽集团通过“汽车创行者大会”和“思想众筹”，致力于打造一个友好开放、跨界协同、集成创新的汽车前瞻科技交流平台，搭建通往未来智能出行生态的“思想idea桥梁”。

从未来的趋势来看，汽车工业不仅可以与信息产业、智能科技“跨界”合作打造“新物种”，同时可以与用户“跨界合作”擦出火花。上汽集团首次于汽车行业提出“思想众筹”，让用户参与造车，是对汽车工业全新商业模式的探索。

一个用户眼中有一辆车，一千个用户眼中则有一千辆车。互联网新时代的用户，年轻、有创意、有想法，热衷于表达自我，流水线式千篇一律的汽车产品已经不能满足需求，只有拥有极致设计、操控、智能和互联的汽车“新物种”才能迎合他们的需求。时代赋予了上汽集团这样的使命，上汽集团将改变传统的单向“造车”模式，邀请用户参与造车，开启互动、共享“造车”时代。

面向全球用户，上汽集团将建设荣威Vision-E的设计反馈内测社群，首批用户体验官将成为智慧出行世界的第一批原住民。上汽集团还将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官，成立荣威Vision-E量产车及未来战略车型核心DIY意见团队。

② 顾崇伦，王坚，程异丁，这3个人是干吗的

他们都是人人操盘——创新型社交投资理财平台 的投资人
顾崇伦：FRM、CFA资格，北京大学本科、硕士。
王坚：交易员背景，清华大学本科，纽约大学硕士。
程异丁：金融IT背景，同济大学本科，哥伦比亚大学硕士。