广西德福特集团股票
『壹』 比亚迪/五菱生产的口罩要开卖了官方这样回应
而中国车市需求，也将会在下半年集中释放。对此，车企也表达出了乐观积极的心态。
上汽通用五菱表示，短期来看，终端订单量的大幅减少会直接左右汽车企业对市场的预判。不过我国的汽车行业体系发展相对成熟，已经具备一定的抗风险能力，只是需要时间来进行系统性的休整。同时，也可以预见，疫情缓解后私家车出行的需求将更加强烈。这是疫情对整个汽车行业所带来的另外一方面影响，考验的是整个产业链的协同反应能力。
作者：秦超
（文章图片来源于受访企业）
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『贰』 又一家车企准备生产口罩，这次是广汽部件
疫情蔓延，正牵动着全国人民的心。越来越多车企，凭借自身在供应链，生产制造环节的优势，也投入到转产、援产口罩、消毒液等急需防护物资的抗疫事业中来。
2月6日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪，广汽部件党委书记、董事长李进，党委副书记、总经理龚翰清及广汽部件技术中心主任黄旭盛等来到东莞考察口罩生产设备制造商快裕达，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，探讨新建口罩生产线，探讨新建口罩生产线，满足防护物资需求的可行性。
另一方面，据比亚迪官方公布，目前企业正迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货。产能方面，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能可达5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。
功夫拍案
除了捐款、捐物，汽车制造业对口罩、消毒液等急缺物资的转产、援产，将是一股不可忽视的力量。
众志成城，共克时艰，这体现的，正是中国民族企业的担当。
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『叁』 日产量170万个，上汽通用五菱硬核转产口罩，尽显大企业担当
作为有社会责任感的一家企业，上汽通用五菱一直在为疫情防控提供力所能及的帮助。
早在1月31日，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息，为进一步提供帮助，目前上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划。
根据项目建设计划，由区政府项目资金扶持，广西建工集团负责将广西德福特集团的原有生产车间改建为2000m2无尘车间，于本月内（2020年2月）建成投入使用，共设置12条口罩生产线，日生产量预计可以达到170万个。目前，已经对生产线进行改造并启动生产准备工作。无尘车间的建设工作正在同步开展，专业生产设备计划将于26日运抵，可达到医用级别口罩的生产标准。
值得一提的是，此次联合生产口罩的项目，从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费不到5天的时间。
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『肆』 一周汽车圈丨1月车市销量下跌严重，吉利沃尔沃拟整合重组……
又到了一周周末，新的一周内依旧受疫情影响，度过了最冷清的情人节。原本定于情人节当天上市的吉利ICON被迫延期上市，好在目前疫情已经被逐渐遏制住，不少企业相继复工。一起去看看本周汽车圈内有哪些值得关注的消息吧~
本期值得的内容有：
1月汽车销量下跌严重、吉利/沃尔沃拟组建为全球集团、疫情防控期间免收车辆通行费、吉利ICON将延期上市、上汽通用五菱自产口罩项目3天下线出货、高瓴资本清仓蔚来股票……
总的来看，本周汽车圈以上值得关注的消息中更多的还是烦心事，但相比此前，随着各地政府经济保障政策的相继出台，中国汽车产业正在逐步恢复，期待新型冠状病毒疫情早日解除！我们下周同一时间再见~
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『伍』 这家车企联合供应商转产口罩，日产170万个，这种跨界第一次见！
说起当前这场新型肺炎疫情，想必大家都有一肚子的话要说。口罩等防护用品的购买难题，算是这当中的一个关注焦点。以我所在的城市为例，在2月2日之前，药店几乎很难购买到口罩，少量的口罩一出来就被抢购而空。2月2日以后，购买口罩需要网上预约，而且每个人凭身份证限量购买3个。这个供应紧张的局面一时之间还是很难缓解，虽然现在口罩生产厂家正在抓紧生产，但是马上大家就要复工上班，面对大量的购买需求，供应还是有点捉襟见肘。
虽然此次新型肺炎疫情何时结束尚未明确，但在千千万个像上汽通用五菱这样的企业以及以无数爱心人士的支持下，我相信，这次共抗疫情的硬战，我们终将会取得胜利！
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『陆』 疫情对汽车行业短期影响较大
嗨！代嘎吼！
2月自觉在家隔离满14天的汽车媒体老师们
听说很多汽车老师自行隔离期间学习了很多新技能，每天在家练习——买菜、做饭、抢菜、做饭、做饭、做饭，变着花样做饭…
竟然实现生活自理，脱离外卖啦。
都说生活是最好的学校，我觉得这话说的没毛病哈！
下面我们就一起看看，本周车市时间
#本周汽车行业资讯#
①乘联会数据：2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比19年1月下降21.5%，创自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。乘联会原本预计2月零售正式增长的，目前看要下滑30%以上，1-2月累计下滑在25%以上。
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『柒』 500万口罩/天，17日量产出货，这次我们需要为比亚迪们点赞！
一天前，我们刚发布到了比亚迪将“转产”消毒液产品和口罩，就又得到最新的消息，比亚迪的消毒液和口罩将在9天后量产出货，至2月底口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。
口罩短缺、消毒液紧张！具备条件的车企不等不靠不添乱，立即发动自己的生产能力，为疫情防治为平稳市民的因担心而引起的过度抢购、储备口罩付出自己的努力和贡献。
这次紧急的转产口罩、消毒液体现了身在市场寒冬中的汽车企业的坚韧和善良，在疫情面前本身就承担着巨大压力的情况下爆发出巨大的善意和战斗力，我们应该为这份善意和战斗力点赞，为这些坚韧的车企点赞！
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『捌』 全行业下滑20%很糟糕吗不，更坏的可能还在后面
但更令人焦虑的是，长期停工对全行业的影响，将不可避免造成很多人的收入锐减——有的会因为企业倒闭、裁员而失业，有的会因为企业处境艰难被减薪，还有的会因为业绩下滑而实际收入降低。如此一来，也就是民众的消费能力会减弱，这才是对汽车这种大件消费更沉重的打击。
所以说，相比市场的下滑，不能复工才是对企业和行业的极大考验。
最后说说
当然，中央和地方都看到了各行各业恢复生产的需求，近期也在相继出台一系列的政策，为企业减负，并促进各地创造条件开展有序复工。
同时，通过本轮疫情，国民对于出行安全的意识将全面提升，这将在疫情结束之后造就一轮首次购车的小高潮，加之春节前夕至今原本被压制的购车需求，届时也会集中释放，这两点对于行业而言无疑是个短期利好。
长期而言，新冠肺炎疫情之后，势必还会加速产业格局的优化调整，以及新的蓝海市场机会，这些，对于中国汽车行业而言，是挑战，也是机会。
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『玖』 比亚迪牌消毒水、五菱牌口罩！中国车企“跨界”战疫情！
这个春节，新冠肺炎病毒暴发，面对突如其来的疫情，社会各界纷纷捐款捐物响应国家号召，各大中国车企也不例外，除了自家工厂响应国家号召生产线停产停工延迟复工日期，各大车企还纷纷捐赠现金、物资，提供出行应急用车等等，共同抗议疫情。
而在捐款捐物增加服务之外，打赢这场疫情阻击战还要面对许多实质问题，比如防疫要用到的最基础的物资：口罩、消毒液、防护服、护目镜等等：即便是“世界工厂”中国也出现了巨大缺口，各地纷纷闹起“口罩荒”、“消毒液荒”。
正常情况下，中国口罩日产能为2000万只左右，满足日常使用不存在问题。而此次除疫情猛烈，一线防疫救治人员口罩等防疫物资需求骤增之外，普通民众的抢购囤货行为更加剧了此类物资的短缺。此外，此次疫情恰逢春节长假，防疫物资生产企业员工大多已经回家休假，工厂也已经停工或减产，产能不足也导致了供应缺口进一步扩大。中国人口规模巨大，如果严格按照专家建议每4小时更换一只口罩的做法，2000万只口罩的日产量无异于杯水车薪。
企业增产投产，最根本的驱动力始终是商业利益，但在目前全民抗“疫”的大背景下，社会责任感也成为了诸如比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等等转型做防疫物资的驱动力。
众人拾柴火焰高，这样的企业多一个，我们战胜此次疫情的力量就多一分。
为我们中国汽车点赞！
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