广汽集团和上汽集团股票

❶ 从长远的角度来说，比亚迪和上汽集团哪个更有投资价值

通过变速箱油实现流动润滑与散热。有上述系统的DCT叫做湿式双离合，质量表现往往都不错；反之则为最原始的干式双离合，耐用性与稳定性都要差的多。国产变速箱肯定比亚迪 国产第一台自动挡 第一台涡轮增压 大众有的毛病比亚迪都没有 不烧机油我以前是比亚迪S7的车主，比亚迪的湿式双离合还是非常稳定的，换挡也很平顺，国产里面应该是名列前茅吧。

无论是传动效率还是平顺性都是第一梯队，第二梯队应该是比亚迪的，后面的就是比如长安 奇瑞 MG的说时候就很不咋地了，目前最好的双离合还是数大众，（PDK不算在内那玩意儿太贵而且拥堵路一样顿挫得厉害当然换挡快那是必须的）最差的双离合变速器肯定是广汽传祺的，我之前卖传祺都不好意思推双离合版本，严重顿挫不说质量也差。不过传祺AT版的车型还是蛮好的，值得购买。

我现在用的宋pro就是湿式双离合，开了一年多了，目前很稳定，就是在低速时有那么点顿挫，完全可以接受，走国道油耗也很少，基本上100公里六升左右，开车还是温柔的来舒服。我的车是wey，变速箱换挡平顺，对比现代6at没什么区别，要比大众低速换挡感觉好很多，缺点是电子档杆反应有点慢，r换d挡切换，结合速度两秒才能走.

❷ 我想买汽车股，上海汽车和一汽集团哪个好点

上汽算是汽车股中经营最好的了。。。
大众、通用比较厚道，，，
广汽、东风、一汽等都要吃日企的亏，日本企业保守自私看看中国合资较早的工程机械，多年来一直亏损。。。同日本合资的汽车将来也殊途同归，前景好不了，也死不了。。。
上海汽车进入投资回报期，分红比例逐年提高，投资规模已经很大，市场份额保持稳定。。。

❸ 国产汽车品牌有上市企业吗

汽车品牌十大上市企业
01上汽集团——上汽集团披露2018年半年度业绩报告。该报告显示，上汽集团上半年营业收入4571.78亿元，同比增长17.19%；归属于上市公司股东的净利润189.8亿元，同比增长18.95%。基本每股收益1.625元。
今年上半年，上汽集团实现整车销售352.3万辆，同比增长11%，销量增速高于市场平均增速，整个集团单车净利润约为5387元；其中，乘用车销售308.1万辆，同比增长11.7%，商用车销售44.2万辆，同比增长6.3%；国内市场占有率达到24.2%，同比提升1.2个百分点。另外，上半年公司实现整车出口及海外销售13万辆，同比增长104%。
02东风集团股份——东风集团股份公布半年度报告，今年上半年，该公司营业收入为596.11亿元，同比微跌0.9%；归属母公司股东的净利润为80.68亿元，同比增加14.88%；其经营活动产生的现金流量净额为-107.42亿元，同比增加335.52%。
2018 年 1-6 月，东风集团股份销售汽车约151.1万辆，同比增长约为 2.64%，集团单车平均净利润为5339元。其中乘用车销售约127.87万辆，同比增长约为2.3%；商用车销售约23.14万辆，同比增长约4.53%。上半年自主品牌汽车销售43万辆，同比下降约5.71%。其中乘用车上半年销售20.57万辆，同比下降14.02%，商用车全年销量22.42万辆，同比增长3.45%。
03长安汽车——长安汽车公布半年度报告，今年上半年长安汽车营业收入356.42亿元，同比增长6.22%；净利润为16.1亿元，较上年同期46.21亿元，同比下降65.16%，基本每股收益约0.34元。
长安汽车上半年产销数据显示，今年1-6月，长安汽车累计销量120.7万辆，同比下滑15.5%，企业平均单车净利润约为1333.8元。长安福特上半年累计销售新车仅22.77万辆，同比下跌38.9%，长安马自达同期销量虽处于持平状态，但是其上半年9万辆的销售业绩，尚且不到其31万辆年终目标的三分之一。
04北京汽车——北京汽车发布上半年业绩公告，2018年1-6月，该公司实现营业收入769.02亿元，同比增长约15.2%，净利润达80.45亿元，同比增长约59.4%。
北京汽车称，今年上半年营收提升，主要是得益于北京奔驰收入增加和北京现代有所恢复。今年上半年，北京汽车共销售整车71.96 万辆，同比增长13.71%，全公司单车净利润高达1.11万元。这主要依靠北京奔驰的高利润所致。
北京奔驰上半年实现整车销售25.2万辆，同比增长19.6%；福建奔驰上半年销售1.4万辆，同比增长38.4%；北京现代实现整车销售38万辆，同比增长26.2%。值得注意的是，北京奔驰毛利水平在今年上半年达到了204.36亿元。
05广汽集团——广汽集团半年度报告显示，今年上半年，广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约1726.07亿元，同比增长约6.22%；归属于母公司所有者的净利润约69.13亿元，同比增长约11.82%。
2018年上半年，广汽集团累计销量达到101.6万辆，同比增幅达5.53%，集团单车净利润为6804元。其中，广汽集团自主品牌累计销售新车26.8万辆，同比增长6.9%，完成年度70万辆销量目标的38.31%。合资公司方面，广汽丰田与广汽三菱表现抢眼，然而，受到“机油门”影响，与东风本田一样，广汽本田也受到了较大影响；相比之下，广汽菲克目前则成为了广汽集团的潜在风险。
06吉利汽车——8月22日，中国最大民营汽车制造商吉利汽车股价上涨近1%，报收16.54港元。同日，该集团发布半年财报，2018上半年吉利汽车营业收入达到537.1亿元人民币，同比增长36%；净利润为66.7亿元，同比增长54%。
2018年上半年，中国乘用车市场竞争激烈，增速同比仅为4.6%，而吉利汽车累计销量达到76.66万辆，同比增长44%。引人注意的是，吉利汽车市场占有率也从2017年的5.1%，提升至今年上半年的6.4%。吉利汽车平均单车售价为7.33万元，同比增长0.3%（如果记入领克品牌，则将增加7%），反映出目前汽车市场定价存在较大压力。
07长城汽车——8月30日，长城汽车公布2018年半年报，数据显示，今年上半年长城汽车营业收入为479.6亿元，同比增长16.99%；净利润为36.95亿元，同比增长52.73%。基本每股收益为0.4元。不过其上半年销售费用同比增加32.37%，达到20.77亿元。
今年上半年，长城汽车销量为47.19万辆，同比增长3.09%，单车净利润约为7830元。值得注意的是，随着业绩复苏，长城汽车已经于宝马签订合作协议，双方将新建合资工厂产能达16万辆，总投资51亿元。不仅如此，长城汽车还将旗下哈弗分为H系列和F系列，后者将更为明确的实现其年轻化战略。
08华晨中国——8月24日，华晨中国公布中期业绩显示，今年上半年，华晨集团综合收益为22.87亿元，同比减少19.4%；净利润为35.66亿元，同比增长54.3%；毛利为1.57亿元，同比增长34%。华晨中国表示，该公司收益减少主要是因为非宝马汽车在今年上半年销售减少所致。
公告显示，华晨雷诺1-6月销量为2.27万辆，同比下滑32.4%。值得注意的是，华晨宝马对华晨中国未经审核净利润贡献由去年同期的26.66亿元增加至今年的36.77亿元，同比增加37.9%。今年上半年，华晨宝马销量为20.97万辆，同比增长13.4%，这意味着华晨宝马单车净利润达到3.5万元。
09江淮汽车——江淮汽车发布2018年半年度报告显示，2018年上半年公司实现营业收入237.09亿元，同比下降6.34%，实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元，同比下降52.58%。
销量数据方面，2018年上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘25.23万辆，同比下降8.16%，单车平均利润水平约为646元。其中，MPV销售3.43万辆，同比增长11.54%，SUV销售4.48万辆，同比下降33.28%。
10比亚迪——比亚迪发布上半年度业绩报告。上半年比亚迪营业额为521.63亿元，同比增长20.23%；而归属上市公司净利润约为4.79亿元，同比下滑72.19%；扣非后，该公司净利润为-6.73亿元，同比锐减160.35%。上半年比亚迪收到与汽车相关的政府补助达到8.94亿元，是其净利润的近两倍。在该公司三大业务版块中，汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元，其中新能源汽车营收达181.73亿元，占其总营收的比例为34.84%。

❹ 上汽集团，广汽集团，都是很厉害的不相上下的汽车公司，为什么股票一个24块多，一个才8块多，

上汽集团，广汽集团相比，绝对优势厉害的当然是上汽。

简单从以下数据就可以知道。净资产收益率、前3季度利润等，上汽都是3倍于广汽，所以股价也3倍于广汽，就很容易理解。就像学生毕业了，只能拿成绩说话

❺ 上汽和广汽哪个实力强

上汽强，其次是广汽，最后是一汽。

一汽、上汽、广汽等行业，是为了满足政府对外国汽车资本不超过50%股比而设立的整车企业，除了长安汽车外，其他四大国有车企都是直接归中央管，目前国产车正在崛起，民企和国企的份额差不多各占一半，一汽、二汽和长安算央企，北汽、上汽和广汽是国企，华晨、吉利和长城是民企。

广汽和上汽之间是没有相同品牌的车子的，而广汽和一汽之间同品牌的车是丰田，上汽和一汽之间同品牌的车是大众，对三家汽车企业的实力，觉得最强的就是上汽。其次是广汽。

注意：

2020年4月11日，新京报记者从上汽集团2020年3月份产销快报获悉，2020年一季度，上汽集团累计销售汽车67.9万辆，同比减少55.71%。其中，3月份销售汽车23.1万辆，同比减少58.6%，环比增长388.6%。

2020年，上汽集团全年销售整车560万辆，连续15年销量保持国内第一。其中，上汽自主品牌销售260万辆，在总销量中占比达到46.4%，创出新高；新能源汽车销量为32万辆，海外市场销量为39万辆，实现全面领跑。

2020年8月，上汽集团以上一年度1220.714亿美元的合并销售收入，名列《财富》杂志世界500强第52位，已经连续7年进入百强名单，在此次上榜的全球汽车企业中名列第7。

❻ 上汽和广汽合作前景如何

先说事件：2019年12月23日，上汽集团与广汽集团在海正式签署战略合作框架协议，国内这两家体量最大、最顶尖的汽车集团正式确立了合作伙伴关系，不用说，中国车市“遇寒”的大背景下，即使作为中国汽车界的头部车企也未能独善其身，这是其一。

很显然，上汽与广汽的合作绝不仅限于新能源领域，而是覆盖未来汽车工业的全领域，而合作的目的无非是一个“钱”字，也就是我们前面提到的“新四化”的投入，双方是实际上是基于均摊研发成本、领跑未来市场的目的达成的合作，合作空间方面，国际化、新能源、智能网联等都将是大有可为的领域。

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（运营人员：凌萧风）

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❼ 股价涨停迎新规划，广汽对标本田、丰田，要成世界一流企业

广汽埃安新能源总经理古惠南介绍新品牌建设。

在此次广州车展上，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，广汽新能源更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将作为广汽埃安新能源公司的高端智能电动车品牌，并启用全新LOGO。

曾庆洪表示，汽车产业还是需要积累、有犯错的过程。汽车如果有质量问题，像奔驰、宝马、本田、丰田可能一年几十万辆召回，如果你没有整个服务网络体系做保证，可能一夜之间掉下来。

曾庆洪认为，新能源这一块面临很多挑战，广汽在全国2600多家经销店，有问题马上可以服务，马上就有整套的应对体系。

“我想新能源这块，我们是稳健的。我们进入资本市场是为了体制更加灵活，上市公司变得真正是国际公司、大家投资的公司。”曾庆洪表示。

新能源的发展给传统主机厂的发展造成了不小挑战，比如说，特斯拉上海工厂成立后，挖走了上汽集团很多人才；小鹏、恒大汽车与广汽集团在广州同台竞技。

“哪里都有竞争，特斯拉跟广汽没竞争吗？去上海没有竞争吗？一样有的，在这里竞争更好了，对不对？大家可以共享一些资源，配套用我的，很多东西，玻璃也好，大家一起共享，在广州建厂，好过在其他地方建厂。规模大，所有配套做大了。像本田，要带就全部带过来的，零部件全部带过来的，那个成本就更低，有规模化就能有经济，所谓规模经济就有了。”曾庆洪说。

文|DA彬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 一汽和上汽的区别

第一点，比重是不同：

上汽在里面占的比重是比较大的，占了百分之六十的股份，而一汽集团占了百分之四十的股份。不过，这是两家完全不同的公司，不要把他们混了。

第二点车型不同：

最关心的，车型问题，这两个集团生产出来的车型是不一样的。就拿一汽集团来说，他用的车型差不多都是大众原来的设计。

第三点定位不同：

市场定位不一样。一汽集团更倾向于中低端市场，在高端市场他们没有抓住机会。而上海大众更多的定位是在高端市场，所以很多人买上海大众来…

第四点生产不同：

生产线不一样，不过这个没有什么太大的区别，毕竟用的技术都是同一家的技术。

第五点合作时间不同：

这两个集团和大众合作的时间不一样，上海大众比一汽大众要早一点，要更有资历一点。