海大集团股票跌得惨

⑴ 为什么这几天股票跌的这么惨

打压 中国的基金在4000点转6000点制造了一个高价股神话，而在同时，国际金融界却在为高启的通货膨胀率而忧心不已。在基金制造后牛市的过程中，愚蠢地给了外围资金充裕的时间出货，并且为做空中国指数打下了强力的基础。基金的自大为今天的惨烈埋下了伏笔。而当市场回归它的理性区间运行时，有人还在盼望8000甚至10000点的辉煌时代的到来。当中国的金融市场出现了巨大的危机时，鸡鸡们已是黔驴技穷，无力护卫我们的市场良性发展。无赖地要求国家给予政策上的再次扶持，不惜以砸盘的方式来发泄对政府不能始终令其如意的不满。股市还会下跌，政府为了挽救这个市场的巨大风险还会首先从政治的角度来综合考虑问题。政府对鸡金的放纵养痈遗患，最终也会对其忍无可忍，市场的风险到那时就会完全释放，中国股市才会有救。 中国金融市场还有一个最大的风险就是理论风险。为什么这么说呢？我想大家应该注意到这么一个事实，无论我们的经济学家还是金融学家在解读一切经济理论时无不时时引用国外已健在的或者某一时期流行的理论来论证中国未来发展方向，并用这样的东西来影响我们的执政机构。虽然这样可能会是万无一失的做法，但是却是实实在在将我们的话语权拱手相让给了别人，造成事实上的理论空洞。而当这个空洞拿来跟我们的现实呼应时，总是那么别扭：对了永远是专家们的正确，错了永远是群众理解上的偏颇。我们锻造了权威却没有权力，我们穿上了新衣却只是掩盖了不敢承认和公开的困顿和畏怕心理，我们在玩自己，因为我们现在只有自慰能力。从这次的金融之战中，我想我们都看到了自己是怎么失败的，而且输得那么惨，那么应该心服口服。在金融市场上我敢说中国有专家却不是我们看到的正在活跃不已的，所以也只好说：“金融市场上中国无专家”。虽然从骨子里我并没有要让很多专家睡不着觉的意思，却是难以掩盖我实质性的表达的，多多少少是有那么一点鄙夷。我真实的佩服那些在删节着、拼盘着别人著作和理论的砖家和鸡鸡们，一手握着剪刀，一手却大言不惭地传播着理念的壮志和豪情。在此之前的6000点不是有砖家并号称学者的依人在世界通货膨胀发出红色警报的时候，轻描淡写地用一个：“我们是新兴市场”“我国有世界数一数二的黄金储备”的言论就试图说明：“我不怕”的么？那么也就是这么些鸟人在3300点开始大叫：“政府不会救市”“我们的金融是纸货币权的体系”的么？对其行为我只有两种解释：一；就是为什么人在输送着利益！如果是这样，那么请问：“QF的钱是钱，基金的钱是钱，散户的钱就不是用命换来的么？侬的良心何在？”一个国家两种平等，一种国民两套利益！侬究竟想干什么？二；就是由于其固有的狭隘特性促使其试图掩盖在其猪哥哥本质后面昭然若揭。因此，我只是想着重强调不能回避的是我们的道德风险远远高于市场风险。真心希望中国有一天有我们自己的经济、金融理论，不再是克隆版本。 最近QDII和部分鸡鸡在国外市场的巨大失败我想给了我们深刻反思的机会：由于短视和不敢说十分却也九成九的保守策略，鸡鸡用过去既成的事实来对事物做简单的推算，得出个价值投资的方案，生搬硬套在国内好象取得了成功似的，而一下子正对真正的大师那，胎毛未褪的窘境一览无余。我经常跟身边的朋友打了个比喻：如果由这些精英在美国那样的风险市场做主的话，世界将没有微软！这不是耸人听闻，看我们的基因之父、世界科学奇人、曾经拯救了几代中国人生命的袁隆平袁叔叔是怎样为几个科研费不足而拔手指头算方便面的窘遇吧，就知道偶不是在胡说八道。在国内，有人把自己树造几乎成为了神，而在国外，主动权由于是操纵在别人手里，以国内控制市场的手段来操作就势必落个惨败的下场。我一直搞不懂基民们，为什么要把大笔的钱交给那些自吹自擂的事后猪哥哥去瞎搞，为自己带来短期的效益的同时又成为他人的良民和帮凶。在此，我一直就一个问题在向所有的人试问：“有谁会为无价值的事情去做投资呢？”“是什么样的投资会是无价值的呢？”“难道失败的投资会是无价值的吗？没有失败怎么就知道什么样的投资和行为是成功的呢？那么就是说，失败也是一种投资，也应该是有价值的喽！”---那么我可不可以这样认为：“从客观上说根本就没有什么“是否价值投资”的命题可以成立，也就是说皇帝的新衣再美也是无法抵御污辱别人眼睛的本质了？”中国政府不会积极救市，原因在于他们不可能为这点利益的平衡去牺牲政治的平衡。别人在我们的金融市场上拿去了大把的真金白银，留给我们一个大大的窟窿，这不是一个简单的窟窿，如果用我们的政治平衡去填补这个窟窿，就是我来说也坚决不会答应。国在家在，国安民安，道理简单操作起来却是那么的复杂。偶并不是一个狭隘的民族主义者，也坚定的认为广泛吸纳他人的先进思想和理念是必须的也是必然的。但是同时，作为国家安全和民族自尊为出发点，我也希望某些人在上厕所的那么一个无意中还表达着生在人世间的瞬刻，在他清空部分垃圾留出须臾空间的宝贵时空时，用他的依仗权、势而自认为超出国人的聪慧的大脑思考一下人间事，试问：“有什么样的理念会高过国家利益和民族生存利益？”。在此我也强烈呼吁在我们的社会中再次兴起爱国主义和民族主义教育的风潮，在树立正确的世界观和人生观的同时切切实实为我们的下一代留下一个美好的未来。 大盘还会跌下去，理论上在2300点左右才是市场的大底。虽然很难让多数人接受，并期望着奥运题材的活跃来拯救市场，但是，市场已完全背离了经济发展的速度和进度，过度超前而无视游戏法则，造成今天的几乎已算得上崩盘的格局。在最黑暗的时候寻找太阳是不切实际的行为。 有这么一个故事：一个美国人，一个法国人，一个中国人在比谁家的酒好，一直没有准确结果，就提议让老鼠来评判。老鼠一喝了美国酒后，立刻FULL倒下满足地睡下了；老鼠二喝过法国酒立刻跳起舞来，欢悦之情溢于言表；老鼠三喝了一口中国酒后立刻跑了出去。正当美国人和法国人在尽情嘲笑那个中国人时，老鼠三回来了，手里提着一把刀，高叫：“猫在哪里？”。这个故事从另一个侧面说明，我们可能在习惯上爱走极端，是很危险的行为。印证在中国的金融市场上就有很大的漏洞被人尽情的嘲笑后再加以利用。因此所谓的参考数据多数是某些人为自己有利的理论实现做的夸大推广的结果。其实真实的理论数据应该掌握是市场手中，炒股炒的是未来，而现有数据其实是过去的某种过程反映，可做参考却不能做决策性参考。看这么一个违背市场经济规律，违背政策指导的真实案例就知道了，在此之前，当某些人为了达到某些目的时，不是一直也要求大家不要看什么数据了，要看未来。现在市场几近崩盘，又合情合理似的推出所谓数据论市的老一套，我早对此嘴脸熟悉透了，希望你也能理智看待。最好的数据在市场，市场是尊重经济规律的，是尊重政策指导的。 QQ转贴：白岩松九问中国证监会 【这样的股市早晚会激恼国人】 1.为什么在一千点时放QFII进场？ 2.为什么B股在最高点对国内开放？ 3.为什么中石油香港发行价格仅1.1港元.大陆发行价格16.7元人民币,高达10多倍.仅0.1元面值的紫金矿业A股发行价人民币7.13元,H股复权发行价0.33港元.相差20倍.公平原则在哪里? 4.为什么一开始就把泡沫化的股票发行给国人,而有投资价值的发行价格1.1港币发给外国人？ 5.为什么在国外股市最高点对内放行QDII基金？ 6.为什么平安(名为“中国平安”， 实为洋人控股)可以如此大规模疯狂抢劫国人的血汗钱？ 7.为什么美国次债危机刚刚开始发作的时候，却正是QDII出海的时候要国人去买单，这些都是巧合吗？ 8.我们的政策究竟是为什么人服务的？ 9.难道这其中真的没有利益交接和利益输送的猫腻吗？ 综合以上，就中国石油来说，A、H的平衡点未找到前，股市也没有走好的可能。三至十年的熊市已是定局。

⑵ 历史上股票跌得最惨的是哪一年啊

从1992年到2015年中国股市经历了8次熊市，其中第二次也就是1993年的这一轮熊市跌幅最大。

第二次大熊市：1993年2月16日至1994年7月29日

快速牛市上涨完成后，股市的大扩容也就开始了，伴随着新股的不断发行，上证指数也逐步走低，进而在777点展开长期拉锯，后来777点位失守，大盘再度一蹶不振的持续探底。到1994年7月29日，股指回到325点，但这次熊市带来的"成果"是上市公司数量急速地膨胀。

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第一次大熊市：1992年5月26日至1992年11月17日

冲动过后，市场开始价值回归，不成熟的股市波动极大，仅仅半年时间，股指就从1429点下跌到386点，跌幅高达73%，这样的下跌在现在来看是不可想象的，而在当时，投资者们都自然地接受了，难怪有人说，还是早期的股市炒起来爽。

第三次大熊市：1994年9月13日至1995年5月17日

早期的股市不讲究什么价值投资，业绩好坏也是无所谓，最重要的是流通盘要小，这样好炒。但是随着股价的炒高，总有无形的手将股市打低，在1995年5月17日，股指已经回到577点，跌幅接近50%。

第四次熊市：1995年5月22日至1996年1月19日

短暂的牛市过后，股市重新下跌。从1995年的8月开始，当时仅仅3倍市盈率的四川长虹开始悄悄走强，业绩白马股票逐步受到主流资金的关注。至1996年1月19日，股指达到阶段低点512点，绩优股股价普遍超跌，新一行情条件具备。

第五次大熊市：1997年5月12日至1999年5月18日

这轮大调整也是因为过度投机，在绩优股得到了充分炒作之后，到1999年5月18日，股指已经跌至1047点。这两年间，股市的扩容继续疯狂进行，规模出现了难以想象的扩张。严重的供需矛盾使二级市场出现极度失血，持续2年的熊市就此展开

第六次大熊市：2001年6月14日至2005年6月6日

"5·19"行情过后，市场最关注的就是股权分置的问题。投资者普遍认为这是利空因素，解决股权分置也成为股市下跌的理由，股指也从2245点一路下跌到998点。经过这轮历史上最长时间的大调整，A股市场的市盈率降至合理水平，新一轮行情也在悄然酝酿当中。

第七次大熊市：2007年10月16日至2008年10月28日

全国制造业和地产等支柱产业泡沫显现，危机四伏，在投资者普遍对行情盲目乐观之际，股指则开始一路下跌。随着全球金融危机的爆发，指数随之一泻千里，仅一年时间，股指便从6124点狂跌至1664点。从此，进入几个月的震荡调整之中。很多制造业的老板，发现搞制造业赚不到钱了，所以投身于股市。

参考资料：腾讯财经-中国股市七次熊市

⑶ 中远海特股票为啥跌得这么惨

在疫情得到控制以后，航空运输也逐渐的得到了恢复与发展，在股票市场上，我们可以看出它非常的活跃，其中中远海特走势不错，受到了广大投资者的青睐。接下来，我们就一起来进行一个详细的分析，看看中远海特值不值得投资。在带领大家真正意义的分析这支股票之前，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

中远海特从简历上来看所拥有的实力还是很大的，下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主营业务是特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司用本土的业务为铺垫，然后把业务辐射到全球，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

全球范围内都有着该公司的航线，能够在160多个国家和地区的1600多个港口之间进行航行。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，显著的优势早就已经形成了。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目具体情况，然后对船舶装卸港口灵活安排，公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里，保证货物可以安全送达。

因为文章篇幅受到限制，更多的有关中远海特的风险提示和深度报告，都已经被整理在下面的研报当中，感兴趣的朋友可以点击了解：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

港口航运行业受到了2020年新冠疫情的巨大冲击，停工停业、港口堵塞等不良现象让航运无法正常进行，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响，全球复产复工正在持续推进，同时提升了进出口数据。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特航线丰富，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。

总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运将会迎来突破性发展，中远海特也会得到好处。但是文章具有一定的滞后性，要是大家想清楚中远海特未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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⑷ 现在股市跌得那么惨，大家都亏本，那请问谁在赚钱

今年的A股市场专治各种不服。

从1200元的贵州茅台，到99倍市盈率的恒瑞医药，再到3000亿市值的酱油股。

什么样的白马股都可能会辜负你，只有消费行业的核心资产才是稳稳的幸福。

不过从传统意义上的估值情况来看，大消费板块无论市盈率（PE）还是市净率（PB），都已经不便宜了：

① 食品饮料行业的PE为32.17倍，达到历史百分位68%，PB为6.5倍，达到历史百分位的81%；

② 细分白酒板块市盈率更是高达32.17倍，远高于历史均值水平。

消费股的估值，过高了吗？

国泰君安零售团队最新发布《坚守消费龙头，分享中国成长》，详细地分析了消费股估值逻辑正在发生的转变。

本文共2303字，预计阅读时间10分钟，拉至本文底部可阅读本文核心观点。

还记得美国“漂亮50”吗？

探讨消费白马股估值是否过高的问题之前，我们不妨先回顾下美国20世纪70年代初的“漂亮50”行情。

所谓“漂亮50”，指的是美国20世纪60年代末至70年代初，在纽约证券交易所备受追捧的50只大盘股，它们当中有很多我们至今仍然耳熟能详的消费品牌，比如麦当劳、可口可乐等等。

“漂亮50”一个最主要的特点就是高盈利、高PE同时存在，直译为“很贵的好股票”。

自1971年开始，“漂亮50”股价和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位数超过40倍，最高的宝丽来公司估值甚至超过了90倍，而同期标普500估值中位数仅为12倍。

纵观市场，我们不难发现，消费股尤其受到大资金的重点青睐。分析其背后原因，我们认为有两点：

1、业务模式清晰，财务内容简单 2、经济下行期更具避险属性

消费股抱团行情何时会结束？

仍旧以美国“漂亮50”为例，“漂亮50”行情走向终结主要有三方面原因：

1）美国大幅的财政赤字和信贷扩张积聚高通胀泡沫，粮食危机触发CPI上行，美联储不得不加速收紧货币政策；

2）1973年石油危机爆发，导致通胀进一步恶化，原材料成本上升侵蚀企业盈利，企业毛利率和盈利增速双双下行，股市由牛转熊；

3）自1973年起，“漂亮 50”的盈利增速和ROE开始回落，盈利稳定性受到市场质疑。

我们认为，A股机构“抱团取暖”的现象只可能在两种情况下被打破：

1）消费龙头业绩持续低于预期，但目前而言，贵州茅台、五粮液、格力电器、美的集团等白马股营收和净利润保持稳定增长；

2）像美国“漂亮50”那样，A股遭遇大的外部变动，例如中美摩擦全面升级或全球经济断崖式衰退，但目前来看概率很小。

两种情况在目前来看可能性都很小。

后续如何配置？

后续配置上，我们建议从两条主线主线挖掘投资机会。

1）供给看效率：经营效率高、业绩增长稳健、竞争优势明显的龙头企业，将会持续通过挤压中小企业的市场份额来获得成长，值得重点关注。

2）需求看红利：三四线市场仍存在巨大的消费需求红利，看好所处赛道成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业，尤其是战略重心向低线级市场扩张、能够通过自身管理及成本优势提升市场份额的龙头公司。

本文观点总结：

1从传统意义上来说，大消费板块现在已经不便宜了。

2 但消费行业发展到一定阶段，其龙头股不应简单按照市盈率（PE）判断估值水平高低。

3消费行业的估值体系正在从PE模型向DDM模型转变。消费龙头一旦建立起足够深的“护城河”，稳健增长、市占率提升、盈利改善、持续分红等就足以支撑其估值水平。

4 国内资金和海外资金在大消费行业保持了较高的配置热情。消费股受到大资金青睐的原因是其业务模式清晰，财务内容简单，且在经济下行期更具避险属性。

5 消费股抱团行情在短期内不容易被打破。后续配置上，从供给看，关注龙头企业；从需求看，关注成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业。

⑸ 中国船舶股票为啥跌惨了

中国有很长的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输需求变大，对应到股市中船舶制造板块表现得到大家的广泛称赞，获得了很多人的芳心。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。深入了解中国船舶前，还是先了解一下船舶制造行业龙头股名单吧，朋友们可以点击链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，多年来，造船总量和造机产量都高于国内的其他公司。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造最优秀的公司。

分析完中国船舶的公司情况，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们入手？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年在国际上，我们中国的船舶品牌都深受欢迎越来越深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在完成重大资产重组后，中国船舶产品业务范围进一步拓展和整合，基本上都覆盖了在船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在使得集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度得以稳固的基础上，对小型船市场大力关注，将抢夺订单作为企业最紧迫的任务。对此，中国船舶紧贴市场，开发优化主流船型，也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施，突破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始有意进去大型游轮市场。篇幅问题，有关中国船舶的深度报告分析情况，学姐已经放到这篇研报中了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品需求量飙升，这也是船舶运输业发展主要原因。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，对民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革方面有很大的帮助；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总的来看，中国船舶算是我国船舶制造行业的佼佼者了，有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。不过文章不及时，若是想深入了解中国船舶未来行情，马上把链接点开，有专业的投顾帮你诊股，看看中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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⑹ 最近跌得最惨的股票有哪几支

1、2015年9月份，由于受到大盘指数暴跌的影响，中国股市中，大部分的股票都暴跌，都跌得很惨，有的跌了好几倍。在股市中，没有下跌最惨的股票，只有更惨的股票。个股方面，华胜天成、广电网络、绵世股份等30余股涨停，通化金马、节能风电、江南化工等30多股连续跌停。
2、近期来，中国大陆股市继续演绎暴跌，上证综指三周跌幅达28.6%，创下1992年来最大的三周跌幅。金价周一急跌超过4%，至五年低位，因在亚洲交易时段早盘，上海和纽约市场突然遭遇一波抛售，引发一次小规模闪崩，使金市数年来最大规模的抛售雪上加霜。A股市值蒸发超17万亿元（约2.8万亿美元)相当于10个希腊的GDP。

⑺ 海大集团股票今天收市前涨停是什么回事

有可能是有利好消息面嘛。

⑻ 这两天股票跌得好惨

套牢是暂时的,从现在到奥运前期都属于一个牛市的,你买股票的时候最好三思熟虑,最好有一点专业知识,总结一下自己失败的经验.股票就是这样子的,时涨时跌,没有什么可以控制的,你保持一个好的心态去面对就好了.

⑼ 2020年七月份京东方股票为什么跌那么惨

所有的股票下跌都是因为前期涨高了，或者是股票估值过高。京东方应该是在基本面上没有那么好，价格高估了。

⑽ 历史上股票跌得最惨的是哪一年啊

2008.1.22上证指数单日跌幅超过7%，随后出现3个交易日的反弹。2008.1.28上证指数单日跌幅超过7%，随后第五个交易日，出现大阳线反弹。涨跌幅限制是指证券交易所为了抑制过度投机行为，防止市场出现过分的暴涨暴跌，而在每天的交易中规定当日的证券交易价格在前一个交易日收盘价的基础上上下波动的幅度。

股票价格上升到该限制幅度的最高限价为涨停板，而下跌至该限制幅度的最低限度为跌停板。涨跌幅限制是稳定市场的一种措施。海外金融市场还有市场断路措施与暂停交易、限速交易、特别报价制度、申报价与成交价档位限制、专家或市场中介人调节、调整交易保证金比率等措施。我国期货市场常用的是涨跌幅限制、暂停交易和调整交易保证金比率三种措施。