小康股份股票成交量

❶ 续航500km，金康塞力斯SF5是什么来头

海外收购资金铺路，确定资质最终推出，SERES品牌最早可以追溯到2015年，当时重庆小康工业集团股份有限公司（简称小康股份）刚刚开始对其智能电动汽车的布局。此后的2016年，小康股份出资3000万美金，在美国硅谷成立SF MOTORS公司，用以从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等工作。2017年，SF以1.1亿美元收购了AM General公司的民用汽车工厂，并对其工厂生产设备及工艺进行全新改造升级，用于生产工作。

结束语：在希腊语里，SERES其实是“中国人”的意思。在自主品牌不断进步的今天，SERES不负众望，以首款产品SF5的惊艳实力证明自己。在未来，也希望SERES能够继续以优秀的产品和优质的服务，在新品牌里脱颖而出！

❷ 小康股份为什么大涨

小康股份为什么大涨？
1、小康股份与华为在新能源汽车方面建立了深入的合作，吸引了股票投资者的关注。在2019年，小康股份就和华为建立了合作，双方将共同推动在新能源汽车领域的合作，双方初步达成了战略合作框架。今年4月，华为智选宣布将在其销售渠道销售小康股份推出的新能源汽车“赛力斯”，双方的合作更加深入。
目前赛力斯搭载的增程系统是由小康股份和华为共同开发的，是全球第一套融合华为Drive ONE三合一电驱的智能_程、纯电动力系统，后续赛力斯车型中会融入更多华为的优秀技术。预计在2022款的赛力斯中将会搭载华为的鸿蒙系统、激光雷达和电控芯片，随着技术不断成熟，后续将推出自动驾驶功能。正是小康股份和华为这种深入融合的合作模式，吸引了资本市场的关注，众多股票投资者将目光转向了小康股份，从而推动了小康股份股价的上涨。

2、有大量的资金流入小康股份，买入资金的增加推高了小康股份的股价。随着小康股份和华为合作的深入，股票投资者的关注度也在不断增加， 随着多项合作的落地，大量的资金开始流入小康股份，买入小康股份的投资者不断增加。
华为业务的发展方向本身就受到资本市场的重点关注，特别是对于一些新兴领域的发展更加吸引资本市场的眼球。目前新能源汽车是比较热的一个行业，众多巨头都进入了这个行业，希望能够从新兴行业中分得一杯羹。

小康股份是做什么的？
“小康股份是一家集新能源微型汽车及其发动机，零部件研发，生产，销售及其他服务于一体的制造企业，全称为重庆小康工业集团股份有限公司，小康股份股票代码为601127，由于公司处于上升期，股票行情也一路看涨。它已经形成了微型巴士，微型卡和紧凑型MPV完整的产业链，包括整车，发动机和零件的生产和销售。”

❸ 新京车评|蔚来市值超通用、宝马，中国汽车市场前景风光

发展已有134年的汽车行业此前从未有过这种经验：整个行业因一场突如其来的疫情长时间陷入停摆，多个汽车产销大国受此影响而销量大跌。数据显示，全球汽车销量今年前三季度同比下滑近两成，而中国市场销量位居第一。

衡量一个行业是否景气，最直观的指标自然是销售数据。根据来自欧洲专业汽车分析机构Аbtoctat的数据，今年前三季度，全球总计销售乘用车5400万辆，同比下降19%。其中排名第一的中国市场累计销售乘用车1643万辆，同比下滑10%。美国市场销售1030.5万辆，同比下滑19%,排名第二，日本销售335.5万辆，同比下滑18%，排名第三。排在第4至12位的依次是德国（222.9万辆，同比下降25%）、印度（178.7万辆，同比下降23%）、英国（145.2万辆，同比下降32%）、法国（144.9万辆，同比下降27%）、韩国（136.9万辆，同比增长8%）、巴西（129.9万辆，同比下降32%）、加拿大（115.2万辆，同比下降24%）、俄罗斯（109.5万辆，同比下降14%）、意大利（107.1万辆，同比下降33%）。
环球同此凉热，几乎没有谁能独善其身。在排行位居前12的国家中，仅韩国出现正增长，除中国之外的市场，最小同比跌幅也在14%，大多数市场跌幅超过20%。但在全球汽车行业一片哀鸿遍野之下，中国市场率先复工复产复销，走出了一波连续几个月的强劲反弹，给全球汽车市场平添了一抹亮色。借助中国合资伙伴的良好市场表现，多家在中国有合资企业的跨国车企整体情况也得以好转。

从产业复苏的维度观察，目前欧美疫情仍在肆虐，对汽车行业无论是生产还是销售的不利影响仍将延续。以正常的行业趋势展望，今年第四季度，除韩国等极少数国家的汽车市场可能出现正增长外，全球整体市场的汽车消量，极大概率同比下降为负值。受新冠疫情的深度影响，全球车企都一度关停工厂、停止销售。今年前三季度汽车行业的销售情况可谓一落千丈惨不忍睹，一时间，各车企拼的不是生产能力而是生存能力。

疫情阴影下中国独特的经济向好，无疑吸引了包括汽车产业在内的全球资本热捧，尤其对于新能源汽车细分市场及其产业链，热度空前。现今国际资本市场对中国车企，特别是对新能源汽车股的关注力度之大，加码动作之坚决，远远超过了三年前那一波。虽然在某种意义上说，中国汽车行业在疫情后的率先回暖，虽然目前整体仍处于复苏阶段，但国际国内的资本市场，无疑已经对新能源车的市场未来前景，给予超前的期待和肯定。

梳理A股新能源汽车产业链相关上市公司三季度财报可发现，据不完全统计，已披露三季报的51家新能源产业链上市公司中，有24家实现盈利；与上半年业绩相比，其中有38家三季度净利润得到改善。业绩向好，反应到股价上涨就很自然。

观察近期的资本市场，可以发现无论是选择在美国上市的三家新造车势力，还是A股中的新能源汽车产业链相关股票，股价都呈上扬趋势。以11月5日为例，A股的汽车类板块涨幅4.87%，180家个股上涨。在相关概念板块中，新能源车ETF涨超6%，交投活跃，成交量近8亿元。
具体到个股，比亚迪和小康股份涨停，东风、金龙、中通、上汽等多只个股涨幅超过8%，这已经是汽车板块连续两天大涨。更值得一提的是，10月以来，新能源车ETF涨幅已超25%。在新能源车行业指导政策出台和销量持续超预期的背景下，新能源车板块成为近期A股的最强风口。
而在大洋彼岸，美股市场的热点同样也有中概股中的三家新造车势力。当地时间11月4日蔚来上涨6.23%，股价再创新高达37.71美元，市值508.67亿美元；理想汽车上涨5.24%，报收25.31美元，市值211.68亿美元；小鹏汽车当日涨幅最大为23.32%，报收27.39美元，市值达到201.24亿美元。这三家来自中国的新造车势力的美股市值均创历史新高。而受到美国投资市场热捧的直接原因，来自中国汽车市场“金九银十”销量的增长，尤其新能源汽车细分领域也一改上半年颓势，在第三季度表现亮眼。蔚来公布10月份交付汽车5055辆，同比增长101%；小鹏汽车10月份交付总量达3040辆，同比增长229%； 理想ONE在10月份交付量为3692辆，已连续3个月创单月交付新高。

虽然全球汽车市场态势衰弱，中国市场却发展向好。但居安思危，有远见卓识的中国汽车行业从业者，是不会因一时的好日子而沾沾自喜的。拜疫情所赐，整个汽车产业已经加快了内部的结构性调整；行业头部企业竞争力进一步显现，行业内两极分化也进一步加剧。能否逆势而上赢得未来？是摆在每一家车企决策者面前的必答题。

新京报汽车评论员 陈小兵
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 小康股份新能源销售量喜人 未来何去何从

撰写｜方长

近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份7月新能源汽车销量非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长532.5%、102.8%。

东风集团与小康股份重点看重的新能源项目在市场上将如何体现二者的协作与价值，相信未来的市场上会给予我们答案，东风对于该品牌的话语权又将带领这个品牌走向哪里，就让我们一同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 小康股份4月产销双涨，东风风光疲态复现

东风风光销量回暖，表现弱于市场大盘；小康股份销量增长，商用车表现抢眼。
5月16日，小康股份发布了2020年4月份产销快报，其4月汽车整车产量24,512辆，同比增长17.89%；销量20,829辆，同比增长13.80%。同时，小康股份1-4月累计实现汽车整车产量72,708辆，同比减少29.74%；累计实现汽车整车销量67,098辆，同比减少34.35%。
东风风光ix系列全面失守
2020年4月小康股份SUV车型销量5,073辆，同比减少17.9%；1-4月累计销量24,640辆，同比减少52.51%。资料显示，小康股份SUV车型销量全部来自于东风小康旗下乘用车品牌东风风光。
中汽协数据显示，2020年4月我国乘用车累计销量153.6万辆，同比下降2.6%，其中SUV销量实现由负转正，同比增长7.3%。1-4月乘用车累计销量443.3万辆，同比下降35.3%。另一方面，中国自主乘用车品牌4月销量53.2万辆，同比下降9.4%；1-4月累计销量168.9万辆，同比下降39.3%。
从销量数据来看，东风风光4月销量及1-4月销量低于市场平均表现。
公开资料显示，东风风光产品主要集中在SUV车型，涵盖传统燃油车及新能源汽车，2016年东风风光推出首款SUV车型风光580，面向三四五线城市及广大农村消费市场，风光580凭借高性价比，大空间等优势成功突围，2017年累计销量达17.6万辆。伴随中国汽车市场消费升级，2018年东风风光推出3.0系列产品，即ix系列，面向更为年轻化的消费市场。ix系列作为东风风光“高质量”产品，其中风光ix5为轿跑型SUV；风光ix7为中大型SUV，价格突破20万元。
然而，被东风风光寄与厚望的全新3.0产品风光ix5、风光ix7两款车型全部沦陷。数据显示，2020年4月风光ix5销量314辆，风光ix7销量143辆；与此相对，风光580销量为2,627辆，风光S560销量为1,645辆，此两款10万元及以下车型销量占比达84%，东风风光在SUV领域的竞争层级，未能如愿实现突破。
高端新能源开启交付，商用车增销3成
相比东风风光疲态尽显，小康股份旗下新能源品牌4月迎来重大利好。
4月10日，赛力斯5在重庆两江工厂实现首批交付，共计100辆；赛力斯5的量产交付，意味着小康股份在新能源领域多年经营，迎来初步收获。
4月23日，小康集团与东风集团、重庆市政府三方签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，进一步深化战略合作关系，促进重庆金康新能源的中高端新能源汽车项目发展。
此次三方签约意味着小康股份将获得东风集团技术加持，具体来讲，东风共享中大型传统车平台和新能源模块化架构，小康集团未来将基于东风平台资源开发整车产品。
另一方面，在商用车领域，小康股份旗下商用车品牌4月销量实现同比增长。
小康股份4月产销快报显示，4月汽车整车销量中，其他车型销量为15,756辆，同比增长29.96%；1-4月其他车型销量为42,458辆，同比减少15,64%。
公开资料显示，小康股份旗下品牌，东风小康致力于轻型商用车，涵盖微型客车及小型卡车车型；瑞驰汽车为纯电动商用车品牌，涵盖微面、微卡系列纯电动车型。
中汽协数据显示，2020年4月汽车销量增长主要依靠商用车数据的强势拉动。4月商用车累计销量为53.4万辆，单月销量创历史新高，同比31.6%。中汽协副秘书长陈士华曾表示，短期来看，疫情的发展可能对商用车市场产生非常大的影响；但从中长期来看，对我国商用车产业或将是一个机遇。
plus_one
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 小康股份2019年股价只有八九块,现在k线怎么显示有十几块

是不是没有选择除权的K线，这个和正常的价格上是存在差异

❼ 小康股份长期走势如何

你好，这些股票建议不要做了，长期持有也不要做了，因为他在短短的半年时间内已经，翻了七倍了
上面已经没有什么空间了，所以不要做

❽ 小康股份601127sh今日股值多少

今天周末休市。昨天收盘价26.26元

❾ 小康股份将100%控股东风小康

中国网汽车4月3日讯重庆小康工业集团股份有限公司(简称“小康股份”)于4月2日发布公告称，拟通过发行股份的方式，向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权。

这也就意味着，交易完成后小康股份将持有东风小康100%的股权。同时，本次交易标的资产东风小康50%股权的交易作价确定为38.5亿元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 小康股份发布2020年一季报 营收23.85亿元

财经网汽车讯?小康股份一季度营收23.85亿元。

4月28日，小康股份公布2020年第一季度报告，公司一季度实现营业总收入23.85亿元，同比下降49.63%，归属于上市公司股东的净利润亏损4.94亿元。

小康股份表示，归属于上市公司股东净利润变动的主要原因：1、突如其来的疫情，全国范围内的人员不能正常流动，人员出行大大减少,公司2020年1季度产销量下降，影响公司的净利润下降幅度较大。2、由于疫情影响，全球经济波动，汇率变动调整汇兑损失约0.71亿元。3、由于二级市场股价波动，公司持有重庆农商行的股票价格下跌，影响公允价值变动损失约0.56亿元。

而营业收入较上年同期减少的主要原因是受疫情影响，整车和发动机销量下降。

根据国家统计局发布1-3月数据显示，在41个工业大类行业中，只有2个行业利润总额同比增加，其余39个行业减少。汽车制造业利润总额更是同比下滑80.2%；营收同比下滑30.9%。

乘联会发布数据也显示，一季度消费需求下滑严重，2020年一季度狭义乘用车零售市场301万辆，同比下滑41%。其中1月零售171万辆，同比下滑21%。2月受疫情爆发影响，零售市场仅25万辆，同比增速跌落-80%。3月开始各地陆续出台消费鼓励政策，市场缓慢恢复，达到104万辆，但仍然负增长40%。

报告还显示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同时，各基地已全面复工复产，产品市场销量也在逐渐回升，未来公司争取将疫情影响降到最低。

随着疫情影响趋于稳定，并伴随近期政府陆续出台鼓励汽车消费政策，汽车行业分析师任万付认为，“在刺激政策的帮助下，汽车市场的反弹会比较快。”

此外，小康股份近期还通过与东风集团、重庆市政府、重庆两江新区管理委员会加强战略合作，布局汽车产业发展。根据东风公司、重庆两江新区管理委员会、小康集团三方所签署的协议，将重点加大对小康股份旗下金康新能源汽车的投资，在政策、融资、生产、管理、销售等方面为金康新能源的发展提供支持。

据官方介绍，计划在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车企业。

另外，金康新能源还获得20亿元投资，该资金由重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投资。

而东风公司与小康集团的合作已从整车平台、动力总成、三电、电子架构四个领域，后续扩展到智能网联、氢燃料、后市场等领域的合作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。