a8集团股票

Ⅰ 航天信息A8对集团企业的应用价值

航天信息Aisino ERP.A8基于航天信息软件AOS平台自主研发，支持集团企业多组织架构模式和产业链上下游企业间的业务协同，利用互联网技术有效整合产业链优势资源，实现商务共享、敏捷创新。

麻烦采纳，谢谢!

Ⅱ 请问铁通的股票代码是什么

中国铁通没有上市，所以没有股票代码
中国铁通集团有限公司（简称“中国铁通”）的前身是铁道通信信息有限责任公司，成立于2000年12月20日，共有省级分公司31个，地市分公司321个，员工7万人，系国有大型基础电信运营企业。2004年1月20日，经国务院批准，由铁道部移交国资委管理，更名为“中国铁通集团有限公司”，2008年5月23日，中国铁通集团有限公司正式并入中国移动通信集团公司，成为其全资子公司，保持相对独立运营。2009年12月15日，铁通公司将铁路通信业务、人员移交铁道部。铁路通信专网剥离后，铁通公司继续作为中国移动的全资子公司，从事公众通信业务。
中国铁通成立10年来，始终坚持“以服务赢得市场，以质量塑造品牌，以差异化增强竞争力”，在确保铁路通信畅通的基础上，大力开拓公众电信市场，取得了较好的经济效益和社会效益。公司的主营收入由2001年的37.4亿元增长到2006年的155亿元，年均递增30%以上。截至2006年底，公司资产总额达到553亿元，比成立之初增长了近3倍。固定电话用户达1820万户，互联网宽带用户从无到有，2006年底达到314万户，全员劳动生产率年均增长33%。

Ⅲ 奥迪a8最早哪年出产

第一代奥迪A8于1994年诞生。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。

(3)a8集团股票扩展阅读；

从诞生到现在，奥迪A8已经走过了三十年的历史。作为奥迪品牌的“旗舰之王”， 三十年来始终不变的是，其作为奥迪品牌形象和进取精神的象征，也是奥迪最尖端技术的集大成者。一直在变化的，却是奥迪品牌不断的突破和创新。

翻开历史，奥迪A8的起源应当追溯到1988年。那时奥迪A8的前身奥迪V8问世，搭载了3.6L和4.2L两款V型8缸发动机，

最高车速可以达到235km/h和249km/h，是奥迪历史上第一款使用发动机配置作为名称的车型，也是第一款结合了奥迪quattro系统和自动变速箱的车型。正是它的到来，坚定了奥迪推出豪华旗舰轿车的决心。

1994年，第二代奥迪A8在日内瓦车展上首发，作为是全球首款装备全铝车身的豪华轿车，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。此后，开始配备quattro全时四驱系统，以及标配六气囊。2000年，第二代奥迪A8完成改款，搭载了全球首创的W12发动机。

Ⅳ a8股票发售之日 散户套牢之时

A8发售之日 散户套牢之时

A8股票今日发售，12日挂牌。我劝大家别买，态度鲜明。为啥？你买过中石油股票吗？你买过金山的股票吗？买了现在可以再买一点，没买就别再碰了。

但对于A8我的建议是想也别想。A8的网站是好的，但是其所依靠的产业背景属于命悬一线的那种：SP。（已经没落的产业）

先说说A8为什么没有在纳斯达克上市。早在2005年底，A8 CEO刘晓松就对媒体表示过，A8音乐集团有意赴美国纳斯达克上市。但由于2006年3月，信产部突然宣布启动“阳关绿色工程”，其主题“治理违法不良信息，倡导绿色手机文化”直指1.7万家SP中专打“擦边球”的企业，这一举措成为SP整治风暴的开始。 2006年6月，中国移动针对加紧与其合作的SP监管颁布了“11条新规”，其中的“二次确认”被视为整治SP的杀手锏。在此背景下，A8音乐网赴美上市的计划悄然终止。而同时，美国投资者的精明又是无处不在的，从预先的市场调查得出的结论是压根就没人捧场。无奈之下，2007年10月，A8为了方便在香港注册成立A8电媒公司。

没办法，关联性太强。中国的SP从繁盛的原始积累走到了顶点之后，开始了最后疯狂，同时也是终结之路。从工信部2008年的通报中显示，2008年第1季度用户总申诉量为8102件，比上季度上升26.7％，其中：涉及SP收费争议方面的用户申诉为1616件，比上季度上升16.3％。各通信管理局进行通报批评、责令整改、行政处罚的违规SP企业70家，并对1家违规情节严重的SP企业依法责令其停业整顿；各相关基础电信企业依照合作协议进行停止结算、停止业务、关闭端口和业务下线等处理的SP企业82家。我们不难看出，国家对于SP的监管是一刻不放松的。因此对于A8的经营模式始终处于鬼门关的门槛上。

艾瑞咨询的一份调研显示，中国2007年的SP市场增长率为20.5%，与2005年巅峰时42.6%的增长率相比，已大降50%，更为悲观的是，艾瑞预计今年SP的增长率将继续下降到16.8%。

在A8的招股说明书中也提到了，公司目前主要依赖中移动、中国联通，与电信运营商之间的合作存在风险。一方面面临政策对无线增值服务的控制，另一方面，电信运营商自身发展无线增值服务也在强食A8音乐网的市场份额。

没办法，树大招风，让国家不盯着你上市公司而去盯着一些SP皮包公司，这个对比相差很多。让美国证券委员会和投资人相信A8以后不违规，这个难度也很大。

政策：目前信重组大计已定，但落实目标尚不明朗，颇有大乱到大治的痕迹。中国电信业任何重大举动，包括中国移动、中国联通或其他运营商之间的潜在合并都将对A8的业务经营产生不利影响。在财务方面，A8音乐网的收入来源集中在中移动和中国联通之上，如果电信运营商未能全数结算，公司业绩将受不利影响。A8音乐网毛利率不断下降，这将影响公司财务状况和竞争力。

运营上，另A8音乐网还面临或须对提供不当或非法内容负责，且目前未必能就其服务的知识产权提供足够的保护，这也将对公司业绩产生不利影响。而且A8着重的UGC原创音乐平台如果出现内容短缺，A8业务变现将受不利影响。此外A8目前并不存在优秀持久音乐内容，这极大关乎了其业务发展。

尤其要提出的是，中国禁止国外投资者持有在中国从事增值电讯服务的经济实体的控股权益，所以A8音乐网一直通过华动飞天、快通联及其合资的复述公司、分行及代表办事处在中国经营其部分业务。由于中国政府可随时废除华动飞天及快通联的增值电信服务运营许可证，故这一合作关系存在一定的风险。

A8的招股价可能在1.66-2.38港元之间，90%国际配售，10%公开发售。那这10%可能就是被套牢的100%，而90%肯定是套现的100%。所以，冷静！所以，别买！所以，那些吹捧A8的软文请饶了已经很脆弱的内地股民！

Ⅳ 奥迪A8是什么级别的

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。

车型配置

优雅的外形是音响体验的组成部分：音响系统不仅完美地融合于动感和豪华的氛围之中，而且营造了独特的视觉效果。为奥迪A8L专门开发的音响系统考虑了轿车内部的具体声学特性，例如空间容量、造型、材料、发动机噪声、风噪声以及路面噪声。扬声器格栅由奥迪A8L车身采用的阳极化铝材料制成。

开发人员特别注重环绕声的计算。大部分声源（例如CD和DAB）只有两个程序控制输出通道（立体声）；奥迪A8L驾驶员在使用这些立体声声源时仍然能够享受环绕声。另外，一个专用励磁程序计算五通道的环绕声信号和双通道的低音扬声器信号。

Ⅵ 我的A8里股票浮动总是很小

先去一个证券公司开户，华泰证券也可以，带上身份证就行了，一定要二代的。具体怎么办你就不用担心了，开户人员全会帮你搞定。开完户后要办理托管银行，就是你炒股的钱由哪个银行帮你托管，开户后证券公司会给你一个单子，你直接拿着单子到任意一家银行办理就行，如果没这个银行的卡就得办一张新卡。然后，往托管银行卡里存钱，在交易时间把钱转到炒股账户里，然后就可以买股票了。
好像你不会炒股，劝你还是别进去的好，现在大盘不好，进去被套的概率太大了，别把钱扔进去了。

Ⅶ 奥迪a8是哪一年产的

1994年在欧洲开始产的。
第一代奥迪A8（1994年-2002年）

第一代A8的推出应该是顺理成章的，品牌知名度慢慢创立起来了，旗下的车型也足够丰富了，技术储备也达到了，抬眼望去，大型豪华车市场的需求量逐年增长。奔驰宝马已经在里面赚到了第一桶金和第二桶金了，不能再等了，奥迪A8于1994年在欧洲正式推出了。

其实奥迪并不鲁莽，在第一代A8推出前，奥迪推出了一款Audi V8来试水消费者对奥迪豪华车的接受程度，这台奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机，最高车速可以达到235km/h和249km/h。这款车型销量虽然不高，但是评价却还不错。这也坚定了奥迪推出大型豪华轿车的决心。

1994年3月，奥迪在当年的日内瓦车展正式推出了旗下最新款的大型豪华汽车A8。第一代A8采用了全铝车身结构，铝质材料的特性使得A8相比竞争对手拥有了更轻的重量，而安全性却没有降低。

奥迪还同时为A8提供了标准轴距版车型和长轴距版A8L车型。初期的第一代A8有2.8L、3.7L和4.2L三种排量的发动机可以选择。1997年，奥迪为全系A8提供了Quattro四驱系统,3.7L和4.2L车型更是将Quattro作为标配。

2000年，第一代A8推出了改款车型，外观的改动集中在前脸，之前的前脸造型太过于平庸，但是改款后的效果并不是太好。这也是这代奥迪的最大弊病。改款A8弃用了3.7L的发动机，却为A8L加入了一台W12发动机这台的功率非常强劲，W12的推出也成为当时各个媒体争相报道的消息，同时W12发动机也成为大众集团旗下顶级车型的御用发动机

值得一提的是，在奥迪A8的车系中，曾经有过一款双门Coupe轿跑车。这款车型首次亮相于1997年开幕的日内瓦车展中。因为种种原因，这款车型并没有量产。

1998年，奥迪推出高性能的奥迪S8 quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355 马力，悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，装备全新的5速tiptronic 自动变速器为标配。

因为奥迪与一汽的合作，所以第一代奥迪A8引入国内非常的快，国内也多见这代A8，如果有细心的读者就可以发现我国领导人现在所乘坐的专车即为第一代的A8防弹车。
编者语：第一代A8的推出显示了奥迪进入大型豪华车市场的决心，但是这款车型过于平庸的外形，使得销量上略逊色于其他两个德国对手（第一代A8在8年产品周期中只销售了10万辆，要知道：奔驰公司在1998年底，基于W220平台推出的S级奔驰，到1999年底就庆祝第10万辆下线了。）。另外，媒体对A8测试的结论使得A8在舒适性方面也落后于其他竞争对手。平庸的外形和“尴尬”使得第一代A8并不十分引人注目。

第二代奥迪A8（2002年-2009年）

鉴于第一代A8广受诟病的不足，奥迪在2002年推出了第二代A8，第二代A8一改上代车型灰头土脸的造型，取自与A6和A4相同的圆润设计，看起来饱满圆润而不失优雅，使得这款A8看上去讨喜了很多。

动力方面，2.8了、3.2L、4.2L和6.0L四款发动机给了消费者更多的选择。配置方面，更是让人眼花缭乱，19寸运动轮毂，HID氙气大灯、胎压监测系统(TPMS)，主动安全系统等等一应俱全。

2005年，第二代奥迪A8迎来了第一次改款，这次改款最明显的变化，就是使用了奥迪当时家族化的脸谱式设计，车头倒梯形的带有进气格栅的整体式前脸，也就是俗称的大嘴版。改为大嘴版的A8在优雅中又多了分时尚，整体效果非常好。

2007年，第二代奥迪A8进行了第二次改款，这次改款在外形上的变化不是很大，而是在静音方面取得了更大的进步，车身多个部件都进行了静音处理，同时加入了更多彰显豪华的配置。而另外高配车型所配备的空气悬挂，为A8带来了更高的行驶舒适性。

奥迪同样为第二代奥迪A8推出了顶级运动版本S8，第二代S8于2006年量产上市，搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2L V10发动机，最大功率444马力，扭矩540N·m，实际上在巡航行驶时很安静，但必要时会快速的引起关注。与其搭档的六速Tiptronic自动变速器，0－100公里/小时加速时间为4.9秒。

第二代奥迪A8应该算是凤凰涅盘般的产品，流畅动感的外形中包含着雍容典雅，再不似上代产品般生涩。这代车型的销量相比第一代A8有了明显的提升，也使得奥迪A8顺利进入大型豪华轿车阵营，并在其中占据了一席之地

第三代奥迪A8（2010年至今）

2009年，随着奥迪直喷发动机的普及以及大型豪华轿车市场的竞争日趋激烈，奥迪的老对手也纷纷推出了换代车型。奥迪顺势推出了第三代奥迪A8。

第三代A8的外观非常好看，厚重而不失犀利，优雅而不失动感，稳重而不失激情，这就是第三代奥迪A8给人的最直观的感觉。倒梯形的大嘴设计的使用是新A8对于奥迪家族前脸的忠诚，不过前保险杠、雾灯、雾灯格栅以及前大灯却在设计师的手中进行了革命似的变化。其中要数前大灯给我们带来的冲击力最强，“对号”式的LED日间行车灯几乎覆盖了前大灯60%的面积，就连大灯的外形也随着LED灯组的变化而进行了调整

新A8采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，这新车的腰线在轮拱处发生了波动，不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计，这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。C柱的变化对于奥迪来说是一个非常大的改变，Coupe型的C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点，此外尾灯的形状也进行了改变，显得更加大气和动感

动力方面，率先发布的是一款经过优化的V8 FSI发动机（带AVS气门正时和升程控制），最大功率372马力，峰值扭矩445N·m/3500rpm，相比之上一代车型使用的350马力V8有所提升。据奥迪官方公布的信息，搭载这款V8发动机的新A8百公里加速时间5.7秒，同时燃油经济性提升15%，新A8的极速仍被电子系统限制在250km/h。

而顶级版的第三代奥迪A8则采用了排量为6.3L的W12发动机，最大功率500马力，最大扭矩625N·m。

传动部分，8挡自动成为了全新的自动变速箱，提供D挡和S挡两种换挡模式。与新变速箱搭配的是quattro全时四驱系统，通过中央的托森差速器，新A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。另外需要重点介绍的是，作为新一代A8的选装配置，后轮动态差速系统（sport differential）可以在新A8的两个后轮之间进行动力分配，再加上前轴的前移，新A8的操控表现将会有所提升。

悬挂系统采用的是前5连杆（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），后叉臂梯形连杆悬挂（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），制动系统为前后通风碟式刹车（带有ESP、ABS、EBD等多种电子系统）。

而即将在国内上市的新奥迪A8L轴距达到3122mm，相比普通版A8的2992mm增加了130mm。而入门级车型将会搭载一款3.0T的发动机，动力上，这款3.0TFSI发动机最大功率285马力，最大扭矩420N·m。最高车速为限制在了250km/h。

第三代奥迪A8的外形设计的无懈可击，将动感和优雅完美的结合，显示了奥迪越来越成熟的设计能力。而前5连杆后叉臂梯形连杆的悬挂结构配合空气悬挂，可以提供极高的行驶舒适性，新A8也即将登陆国内市场。

Ⅷ 以900007开头是什么股票

9009开头的股票是B股，建议参考网络，链接：http://ke..com/link?url=
900007
90000开头的是期权，建议参考网络，链接：http://ke..com/item/%E6%9C%9F%E6%9D%83

Ⅸ A8音乐集团下面有哪些公司

公司品牌名称：A8音乐集团

员工总数：300多人(不含客服人员)。其中研发人员 60%，市场营销人员占约 30%，管理及后勤支持人员约 9%。

股东情况：创业者个人控股的股份制企业。股东包括创业者，先期进入的中国高科集团和深港产学研创业投资有限公司这两个投资者，以及后期加入的IDG等著名风险投资商，公司下一步目标是到纳斯达克上市。

子公司分工：

A8音乐网，互联网音乐平台，用于歌手上传作品、用户下载产品的平台。

北京创盟音乐文化发展有限公司，与时代华纳中国公司原总裁许晓峰合作成立的公司，用于包装歌手和歌曲。

45度网络广播电台，网上音乐平台，收购过来的公司，用于聚集网友用户人气。

华动飞天网络技术开发有限公司，无线音乐业务销售平台。

佳仕域科技信息(深圳)有限公司，用于未来上市的壳公司。

合资公司：该公司于2002年11月与日本Faith公司、日本国双日系统株式会社合资成立“深圳市乐酷信息技术有限公司”，注册资本362万美元，专门从事手机铃声数据开发及服务。

日本Faith公司，为东京证券交易所上市公司，在日本手机铃声业务的市场份额为25%，其中和弦铃声业务标准占有75%市场份额。)

日本国双日系统株式会社所隶属之日本双日集团 Sojitz为日本最大的综合商社之一，全球 500强。

营销体系：在北京、上海、沈阳、西安、成都均设有分公司，在全国各地方设有十多个办事处。