克诺尔集团股票代码

『壹』 克诺尔集团怎么样

在新区算是不错的公司！

『贰』 有人在无锡金鑫美莱克上班吗

那个公司是香港KB与无锡民营企业金鑫合资的。
老板是个香港人。对港资以及港人管理感冒的就别去了。副总是个上海人。
管理不好，与欧美独资企业管理不同。部门之间的推诿比较严重。
还比较喜欢开人。其HR名言是“3条腿的蛤蟆不好找，2条腿的人还不容易找？！”

『叁』 克诺尔集团的介绍

克诺尔集团作为世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商。100多年来，克诺尔以领先的科技，致力推动用于轨道和商用车辆领域内不同用途的现代制动系统的开发、生产和销售。集团对轨道和公路安全作出了重大的贡献。

『肆』 生产汽车制动气阀类的厂家有哪些

给你推荐几家吧，我们在用他们的东西，蛮不错的。

1、威伯科。威伯科是商用车车用电子制动、稳定性、悬挂和传动控制系统方面世界领先的供应商之一；

这些你直接在网上去他们官网都能看到相关产品介绍，这几家在商用车气制动方面做得都挺不错的。

希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

『伍』 克诺尔苏州质量部门联系电话

质量部门联系电话我没有不过我有克诺尔集团一般查询的电话号码 +49 89 3547 0

『陆』 克诺尔集团的组织结构

克诺尔制动系统股份公司作为集团的最高管理机构来领导轨道车辆系统和商用车辆系统这两个业务部门，同时也领导地区公司。业务经营活动的领导工作分地区开展，划分的地区有：欧洲，北美洲，南美洲以及亚洲/澳大利亚。这一组织结构，能给以上两个业务部门的客户提供在全球久经考验和统一的技术平台，同时兼顾地区市场和客户要求。

『柒』 克诺尔卡福商用车制动系统（重庆）有限公司的公司简介

2011年02月24日，重庆机电集团旗下卡福汽车公司与德国克诺尔集团制动系统亚太区（控股）有限公司共同组建的——克诺尔卡福商用车制动系统（重庆）有限公司正式成立。新成立的合资公司不仅会成为国内汽车制动系统的重要供应商，还将依托克诺尔全球领先的技术，择时进军轨道车辆和高速列车制动系统市场。
据了解， 成立于1905年的德国克诺尔集团，是目前全球综合实力最强的商用车制动系统生产企业，仅2010年，其全球销售收入就超过330亿元。早在1995年，克诺尔就开始与卡福公司就成立合资企业进行商谈，但那时合作条件尚不成熟。随着中国市场对高端商用车制动系统技术要求的提高，最好的时间节点逐渐到来，双方合作水到渠成。作为一家私人企业，克诺尔公司对卡福公司的国资背景并不介意。卡福公司是一个值得信赖的合作伙伴，与之合作将增加克诺尔公司在中国的产品竞争力和市场份额。
据介绍，合资公司注册资本为1460.9万欧元（约合人民币1.28亿元）。重庆卡福公司和德国克诺尔集团分别持有34%和66%的股权，公司将主要从事应用于中型和重型商用车辆的供气(如空气干燥器)、制动控制(如气阀)、传动系统产品和离合器系统产品的生产。
重庆作为内陆直辖市，正在建设西部的开放高地。不仅要吸引资本，更重要的是吸引外资的技术和人才。卡福公司与克诺尔公司成立合资公司，正是为了将克诺尔全球领先的技术引进重庆。
汽车产业是重庆的第一支柱产业，但是在高档车刹车系统领域，重庆汽车零部件制造厂商还没有掌握最好的技术。与克诺尔公司的合作将会弥补卡福公司在技术上的不足，合资企业成立后将力争成为中国市场上最具技术和品质竞争力的商用车部件供应商。
这个合资企业的成立，不仅是为了汽车，还为了轨道车辆、地铁车辆、高速列车和动车组的制动系统。中国高速铁路的速度已达到每小时300多公里，今后甚至会达到400多公里，对刹车系统、制动系统的要求越来越高。克诺尔公司是世界最著名的轨道地铁车辆制动系统的研发、开发、制造者，将助力重庆在地铁轨道车辆和高速铁路的制动系统制造上崭露头角。
重庆机电集团已和克诺尔公司达成默契，下一步将在轨道车辆方面展开进一步合作，生产更多适合轨道车辆需要的产品。

『捌』 克诺尔集团的公司简介

除制动系统之外，其它产品领域为用于轨道车辆的门系统和空调设备，以及用于内燃发动机的扭转振动减振器。超过16,000名员工遍及全球，于2010年度获超过37亿欧元的销售额。企业的成功来自轨道和商用车辆这两个业务部门的协同效应，和本集团立足全球的战略方针以及员工们的创造力和工作热情。克诺尔集团将继续领导轨道和商用车辆的技术变革。

『玖』 克诺尔集团的社会贡献

2009年，克诺尔集团在全球缴纳的利得税共为四千八百万欧元。为进一步推动创新和技术进步，集团为厂房和设备的投资达一亿一百万欧元，为研发投入一亿五千三百万欧元。
集团的创新力也反映在企业广泛的专利组合中，该组合在全球包含4,881 项商业保护权，其中仅在德国的就占1,089项。2009年，在全球共申报了 107 项新发明。
由此就产生了能让社会直接受益的在交通安全、能效和降低排放等领域的产品和系统。
克诺尔设有全球慈善基金会，旨在帮助那些受环境灾难，事故，武装冲突，贫穷或疾病影响而需要帮助的民众。其目的是为他们提供新的前景，使他们可以重新维持自己的生活。资助措施的重点在于教育和基础设施项目以及给予陷入困境的民众直接的帮助。

『拾』 享誉全球的巴伐利亚发动机制造厂，到底谁主沉浮

此前，车叔大致讲述了巴伐利亚发动机制造厂的由来，以及它如何踏入汽车领域的故事。本期，车叔将继续讲述，这家巴伐利亚发动机制造厂（BMW）是如何在乱世当中成就了如今的辉煌。

车叔有话说

虽然卡斯提李奥尼（CamilloCastiglioni）得到了自己想要的一切，但新的BMW公司的经营状态并不理想，它的发动机销量非常糟糕，就像当初的老宝马公司不得不与克诺尔公司（Knorr-Bremse）合作时一样。

不得不说，做生意，不止需要好的头脑，运气也是很重要的！就在公司难以为继的时候，好运降临了！

什么好运？咱们下集接着聊。?

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