小康股份股票成交额
财经网汽车讯?8个交易日录得7个涨停板，小康股份发布风险提示公告。
11月25日，新能源汽车板块持续走强，小康股份今日再度迎来涨停，近8个交易日收获7个涨停板。今日早盘小康股份快速拉升封涨停，截至10：30，小康股份成交额7.5亿元，股价报19.64元，最新总市值为247.62亿元。
Wind数据显示，小康股份近五日涨幅超50%，近10日涨幅近80%。
汽车行业分析师张翔向财经网汽车表示，一方面因为目前新能源汽车整体表现活跃，带动了小康股份股价。另一方面，小康股份新能源汽车销量数据很好，通过销量方面可以说小康股份已进入新能源汽车领域第一梯队。
“赛力斯品牌市场营销方面也非常踊跃，国内的几大车展均有参加，频繁出现在消费者和投资者的视野中，这或许也是小康股份股价持续走高的因素之一。”张翔说。
由此，8天7板的小康股份今日发布风险提示公告。公告显示，今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，目前新能源汽车销量较少，且由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。
另外，公司控股股东以其持有的本公司部分A股股票为标的非公开发行可交换公司债券，该等可交换公司债券目前已进入换股期。
除新能源汽车外，其他车型10月产量为28617辆，同比减少9.6%；其他车型10月销量为27044辆，同比减少14.12%。
市值不断创下新高，一方面与新能源汽车板块整体走强有关，同样也因小康股份旗下SERES（赛力斯）品牌。在近日的广州车展上，SERES（赛力斯）携首款电动轿跑SUV赛力斯SF5参展。赛力斯SF5采用双电机智能四驱结构，可输出510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间低于4.8s。本次亮相的赛力斯SF5纯电车型则搭载90kWh电池和最大功率510kW的电机，续航里程超过500km，0到100km/h加速低于3.5秒。
与此同时，赛力斯市场布局也不断扩大。据新华网消息，赛力斯北、上、广、深等地的体验店和中心店已投入运营，今年将在全国建设50个体验网点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 股票里的“量价”是什么意思
量价
在股市中量指的是成交量，价指的是股价。
一般量价关系有四种形态。
价涨量增，这种形态代表价格上涨成交量增加。也就是随着价格的上涨参与交易的也在随着增加。
价跌量缩，这种形态代表价格下跌成交量减少。也就是随着价格的下跌参与交易的也在随着减少。
价涨量缩，这种形态代表了价格还在继续上涨但参与交易的开始减少，表示市场趋势有可能改变。
价跌量涨。这种形态代表了价格还在继续下跌但成交量开始增加。表示市场趋势有可能改变。
分析量价关系如果实在看不明白可以借助一些技术指标例如量价摆动指标就可以很清楚的看清量价关系的变化。
效果如下图
⑶ 地摊经济刺激长安福田涨停五菱股价翻倍 汽车增长找到新突破口
经济观察网记者 郭有信 童锋亮??在生产口罩和螺蛳粉上热搜之后，五菱汽车今天又成功地上了一次热搜，这一次是因为生产摆地摊专用车。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车(00305)6月3日看开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。
据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车在盘后发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。资料显示，柳州五菱汽车工业有限公司为五菱汽车旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽车是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。公司有四大板块，包括发动机及相关部件制造及销售、汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料提供、专用汽车制造及销售等。
值得注意地是，上汽通用五菱并非该上市公司资产，但两者关系密切。上汽通用五菱和广西汽车集团是五菱汽车的最大客户，而五菱汽车持有上汽通用五菱5.9%的股份。财报显示，五菱汽车2019年归属股东净亏损2123万元人民币，而2018年盈利7067.3万元。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江玲汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
在五菱的“售货车”概念得到不错反馈后，甚至形成了地摊车概念，并引来一些企业蹭热点。比如6月3日稍晚，玲珑轮胎公开表示，自己是 “摆摊神车”——五菱荣光翼开启售货车的主流轮胎供应商。
另外，整车厂也纷纷开启“me too"模式，展示自己的摆地摊产品。6月3日下午，包括吉利远程、北京汽车以及长安凯等在内的车企们也纷纷通过相关途径宣传自己企业旗下的“摆地摊”系列产品。其中，北京汽车晒出了自身企业旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在内的适合摆地摊的车型；而长安凯程表示将加大开启翼开启箱式货车的生产，并推荐了神骐T20车型。
甚至，一些新造车企业也展开了不同程序的宣传。其中，而作为地摊经济的“首个践行”——开云汽车则表示在本周六其将与北京市政府合作，在中关村广场进行摆摊，届时它的车将作为一辆烧烤车出席。而并没有“售货车”产品的威马汽车，则晒除多日前产品上市时的一张宣传海报——在海报中，威马称其为适合后浪摆摊的智能纯电SUV，并称威马移动咖啡厅限时营业。
在五菱的主力产品宏光等微车（微型货车）被计入MPV类别之后，目前外界对微型货车市场的规模没有准确的数字，但微型货车在2019年的销量约为65万辆，比2018年略微下滑1.8%。市场份额排名前四的企业是上汽通用五菱、东风汽车集团、长安汽车、奇瑞，而其中上汽通用五菱市场份额达到了63%。
那么，此次地摊经济是否能对车企销量产生较大的影响呢？东北证券复盘历史上两次地摊经济的兴起发现，仅对就业人数拉动明显，对上市公司盈利和股价的提升均有限。历史上政策对地摊经济相对支持的阶段主要为2007年、2017年。2007年以《就业促进法》为导向，地方上路边摊解禁相关的文件陆续出台；2017年9月，不属于无证无照经营活动范围放宽，中央也明确表态对地摊经济的支持。
但从对就业人数的拉动来看，尚并不能形成规模化的作用，因而业内推测地摊经济对摆摊神车的需求并不会形成规模化的效果，刺激作用有限。
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⑷ 汽车股普遍上涨，龙头市值仍不及新势力
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⑸ 小康股份新能源销售量喜人 未来何去何从
撰写｜方长
近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份7月新能源汽车销量非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长532.5%、102.8%。
东风集团与小康股份重点看重的新能源项目在市场上将如何体现二者的协作与价值，相信未来的市场上会给予我们答案，东风对于该品牌的话语权又将带领这个品牌走向哪里，就让我们一同期待。
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⑹ 股票柳钢股份的投资分析报告
广西柳州钢铁（集团）公司(简称柳钢），位于广西工业重镇柳州市的北郊，距离市中心约10公里，战地面积13平方公里。自1958年创建以来，柳钢现发展成为拥有资产总额超过220亿元的国有特大型钢铁联合企业，形成了以钢铁为主，包括工程设计、建筑安装、机械制造、汽车运输、旅游商贸、房地产、环保、水泥等产业的（集团）公司。现有在岗职工1.4万人，各类专业技术人员3000余人。
柳钢2006年铁、钢、材产量齐超500万吨，主营业务超过200亿元，在2006年度世界钢铁企业产量排名（粗钢年产量为200万吨以上）中名列第53位，在国家统计局发布的2006年全国500家最大企业集团中名列第146位.。同时，在2007年中国企业500强排名中，柳钢名列第187位，位居广西工业企业50强之首。柳钢先后荣获全国文明单位、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、全国守合同重信用企业、全国职工培训先进单位等荣誉称号。
柳钢铁、钢、材均具备600万吨的年综合生产能力，拥有焦化、烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢等12个主体生产厂和相应的辅助配套设施，有6米大型焦炉、240万吨氧化球团生产线、1250 m3高炉、100吨转炉、2800mm四辊轧机、高速线材轧机、中型连轧生产线、冷轧和热轧带钢生产线等现代化生产装备，可生产热轧宽带钢、冷轧板带钢、中厚板、棒材、线材、中小型材六大系列数百种规格产品。柳钢大力推行质量管理体系认证和创名牌工作，1998年通过GB/T19002：1994质量体系认证，2001年通过2000版GB/T19001质量管理体系认证，2004年通过GB/T28001：2001标准建立的职业健康安全管理体系认证。目前，柳钢执行国际一般水平标准和国际先进水平标准的钢材产品产量占钢材总量的80%以上，有4个品种获全国冶金行业产品实物质量“金杯奖”，6个品种获“广西区名牌产品”称号，其中热轧带肋钢筋为国家免检产品，船用钢板获得中国、英国、挪威、日本、法国、美国、德国七国船级社的工厂认证，热轧卷板通过了进入欧洲市场的CE认证。2007年2月，“柳钢股份”在上海证券交易所成功上市。
柳钢始终坚持“以能力为本”的人才理念，以环境吸引人、以发展培育人、以事业和待遇留人。柳钢先后投入巨资建设技术中心大楼和先进的实验室，配备了一大批具有国际、国内先进水平的精神仪器和设备。坚持实施人才强企战略，建立了自治区级人才小高地，制定了产品开发、科研奖励措施和各类人才激励制度，为人才提供学习、培训、发展的广阔空间。另外，柳钢拥有宽敞舒适的单身公寓和现代化的室内体育馆、训练馆及室内游泳池，还投入巨资建设了柳钢宾馆综合大楼、设计院大楼、培训中心大楼、餐饮中心等设施。
柳钢在“求变、求进、求强”的企业精神指引下，抓住我国全国建设小康社会的战略机遇，按照科学发展观的要求，引进国际上的先进技术、工艺和装备，实行向科技人员倾斜的激励分配制度，依靠广大专业技术人员，努力把柳钢打造成一个企业强、职工富、贡献大、环境美的现代化企业。
[编辑本段]企业理念
企业精神：求变 求进 求强
企业宗旨：追求卓越 奉献社会
营销理念：真诚合作 实现共赢
经营理念：铸造精品 以义求利
管理理念：以人为本 依法治企
[编辑本段]企业荣誉
2005年，广西柳州钢铁（集团）公司获全区用户满意企业
2005年，柳州钢铁股份有限公司获全区用户满意企业
2005年，碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板获全区用户满意产品
2004年，低碳钢热轧圆盘条获全区用户满意产品
2004年，钢筋混凝土用热轧带肋钢筋获国家免检产品。
2004年，柳州钢铁股份有限公司获全区用户满意企业
2004年，广西柳州钢铁（集团）公司获全区用户满意企业
2004年，广西柳州钢铁（集团）公司获全国质量管理小组活动优秀企业
2003年，碳素结构钢热轧厚钢板获广西壮族自治区名牌产品
2003年，低合金结构钢热轧厚钢板获广西壮族自治区名牌产品
2003年，船用钢板获广西壮族自治区名牌产品
2003年，热轧槽钢获广西壮族自治区名牌产品
2003年，热轧等边角钢获广西壮族自治区优质产品
2003年，低碳钢热轧圆盘条获广西壮族自治区名牌产品
2003年，热轧圆钢获广西壮族自治区名牌产品
2003年，钢筋混凝土用热轧带肋钢筋获广西壮族自治区优质产品
2003年，钢筋混凝土用热轧带肋钢筋获全区用户满意产品
2003年，钢筋混凝土用热轧带肋钢筋获广西壮族自治区名牌产品
2003年，柳州钢铁（集团）公司获全国质量管理小组活动优秀企业
2003年，柳州钢铁（集团）公司获区质量效益型先进企业
2002年，柳州钢铁（集团）公司获全区质量管理小组活动优秀企业
2002年，柳州钢铁（集团）公司获全国质量管理先进企业
2002年，柳州钢铁（集团）公司获连续15年重合同守信用企业
2001年，碳素结构钢板获冶金产品实物质量金杯奖
2001年，低合金结构钢热轧厚钢板获冶金产品实物质量金杯奖
2001年，20g.16Mng锅炉用钢板获国家冶金产品实物质量金杯奖
2001年，柳州钢铁（集团）公司获国家冶金产品实物质量金杯奖
2001年，热轧带肋钢筋获全国实施用户满意产品称号
2001年，热轧带肋钢筋获国家产品质量免检资格证书
2001年，20R.16Mng压力容器用钢板获广西名牌产品
2001年，20R.16Mng锅炉用钢板获广西名牌产品
2001年，柳州钢铁（集团）公司连续15年重合同守信用企业
2000年，压力容器用钢板获冶金产品实物质量金杯奖
2000年，热轧带肋钢筋获冶金产品实物质量金杯奖
2000年，船用钢板获广西名牌产品奖
2000年，热轧普通槽钢获广西名牌产品奖
2000年，热轧等边角钢获广西优质产品奖
2000年，热轧普通圆钢获广西优质产品奖
2000年，柳钢获全国质量管理先进企业称号。
2000年，柳州钢铁（集团）公司获全国质量管理先进单位
2000年，柳州钢铁（集团）公司获全区用户满意企业、全区用户满意服务企业
[编辑本段]“十五”发展规划
做优做强钢铁主业
拓宽搞活非钢产业
建立现代企业制度
提高职工生活水平
[编辑本段]生产经营战略
以结构调整为主线，依靠科学进步、优化工艺技术和产品结构；强化管理、优质高效、低成本；稳步、快速、可持续发展。
该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第一百九十八，2007年度中国企业500强排名中名列第一百八十七。
⑺ 大华股份和集约化经营的团队旅游接待过头顶脚踢
说实话有点越界了，看你怎么把握了5387
⑻ 疫中开盘：汽车行业股几乎全面跌停，后市有望补涨
昨日，是鼠年的首个证券交易日，受到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，除口罩、医药、云办公股高开之外，其他产业再现千股跌停，截止收盘两市共计3188支个股跌停，其中汽车股也不例外，跟大盘走势一致，午盘收跌8.45%，94%的汽车股跌幅超过9%。
此外，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑，但由于产品的向上升级、续航能力的提升，动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成，第二名的比亚迪，由于受到下半年新能源汽车销量下滑，动力电池装车量受到影响，与宁德时代的差距较大幅度地拉开，其2019年装车量为10.75GWh，市占率仅为17.28%，而排名第三的国轩高科装车量则为3.43GWh，昨日开盘时，国轩高科也是处于跌停状态，报22.46元，成交额30460万元，换手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，国轩高科所在的电源设备行业，整体跌幅为7.52%，领涨股当然为宁德时代，领跌股则为通裕重工，截止当日上午11:15分，该股跌10.11%报1.6元，封上跌停板。
显而易见地，这些状况都进一步地反映了动力电池行业即将迎来全新的洗牌期，在马太效应加剧，两极分化严重的同时，坚瑞沃能的跌停，也表示出在下一轮淘汰赛中将不仅仅只有中小企业的名单上榜。
结语
尽管汽车股普遍出现了与大盘同步的恐慌性下跌，但编者认为汽车股的前景依然值得看好，尤其汽车企业的合作和业务扩展对股价影响明显。譬如，以上与大家展开一谈的宁德时代，官宣与特斯拉签订合作协议后，当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”，还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司，也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。相信在疫情发展的后期阶段，随着市场购车热潮的回升、逆周期调节政策加码以及企业自身战略布局的展开，汽车行业股票将有望提前结束恐慌性下跌，甚至实现补涨。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 二三四五股票为什么从70多下降到6元
主要还是业绩滑坡导致的。以前炒概念时，炒作过度，高比例送股后，经营业绩每况愈下。公司进入挣扎状态，现价只剩下3块多钱了。