中国民航信息集团股票
A. 中国民航信息网络股份有限公司的简介
中国民航信息集团公司暨中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）是隶属于国务院国资委管理的中央企业，是专业从事航空运输旅游信息服务的大型国有独资高科技企业，也是国资委监管企业中唯一从事信息服务的中央企业。公司资产总额逾100亿，共有员工4364人。总部设在北京，近50家分子公司遍布全国和海内外。
作为市场领先的民航运输旅游业信息技术和商务服务提供商，中国航信所运营的信息系统被列为国务院监管的八大重点系统之一。中国航信是全球第四大GDS旅游分销系统提供商，拥有全球最大的BSP数据处理中心。企业数次荣膺中国信息化500强，曾连续获评2010、2011年中国十大创新软件企业，并获国际航协“简化商务战略合作伙伴全球杰出贡献”奖。
中国航信为中国国内除春秋航空之外的全部航空公司，和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。并拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。
中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。 中国航信为国内航空公司和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。公司积极拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。
二OO七年，中国电子旅游分销系统（ETD）处理航班订座量突破2亿大关，其中，全年处理电子客票约152.1百万航段。使用中国航信自主开发的新一代APP（NewAPP）前端系统的国内机场达50家，加入APP系统的外国及地区航空公司达到37家。在中国航信的支持下，中国南方航空股份有限公司率先加入天合联盟，中国国际航空股份有限公司和上海航空股份有限公司顺利加入星空联盟。
二OO七年，中国航信旅游分销网络由6500多家旅行社及旅游分销代理人拥有的约52400台销售终端组成，并通过SITA网络与所有国际GDS和57家外国及地区航空公司实现高等级连接和直联，覆盖国内外400多个城市，并通过遍布全国各地30余个地区分销中心和香港、新加坡、日本、韩国4个海外分销中心，为旅行社、旅游分销代理人提供技术支持和本地化服务。
二OO七年，中国航信继续完善酒店分销系统，积极推进与上游旅游产品供应商、下游分销代理人的合作，全年销售酒店房间量达42.9万间夜。公司还抓住中国航空信息安全需求与日俱增的机遇，积极拓展信息技术集成服务业务，促进航空信息安全业务的进展。
公司还与国际航空电讯组织（SITA）合资成立天信达信息技术有限公司。自2001年1月1日成立以来，天信达引进并开发了适合航空公司、空港货站、货运代理商、物流服务提供商等航空物流企业的一系列创新技术产品。
2001年2月7日，中国航信股票在香港联交所主板成功上市，交易代码0696，共募集资金约12亿港币。公司上市后，获得投资者好评，当年被香港恒生指数服务公司列入恒指成分股，并被香港联交所认可为可沽空股份。2001年，中国航信等八家香港上市公司被国际财经杂志《福布斯》评选为本年全球最佳二百家小型企业。2002年，中国航信入选德勤亚太区高科技高增长500强（Technology Fast 500）企业，中国航信以过去三年实现年收入增长38%的良好业绩，位列第218位。2002年底，本公司建立第一级美国预托凭证计划（ADR）。
中国航信相信，经过未来五到十年的不懈努力，将成为航空旅游业领先的信息技术及商务服务提供商，在稳固中国市场主导地位和亚洲一强的基础上，致力成为具有国际竞争力的一流公司。
B. 飞机场股票有哪些
飞机场股票有如下几种：
上海机场。是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市。一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。
深圳机场。于1991年正式通航，1993年成为国际机场，位于广东省深圳市宝安区。该机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国六大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第六大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。
南方航空。总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。
东方航空。是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。
白云机场。建于2004年8月5日，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年8月5日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。
中国航空。是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。其经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。
C. 请问中国航信的真实待遇究竟如何
中国航信简介及福利待遇介绍
[ 公司介绍
中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。
中国航信为国内航空公司和290多家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。公司积极拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。
公司还与国际航空电讯组织（SITA）合资成立天信达信息技术有限公司。自2001年1月1日成立以来，天信达引进并开发了适合航空公司、空港货站、货运代理商、物流服务提供商等航空物流企业的一系列创新技术产品。
2001年2月7日，中国航信股票在香港联交所主板成功上市，交易代码0696，共募集资金约12亿港币。公司上市后，获得投资者好评，当年被香港恒生指数服务公司列入恒指成分股，并被香港联交所认可为"可沽空股份"。2001年，中国航信等八家香港上市公司被国际财经杂志《福布斯》评选为本年全球最佳二百家小型企业。2002年，中国航信入选德勤亚太区高科技高增长500强（"Technology Fast 500"）企业，中国航信以过去三年实现年收入增长38%的良好业绩，位列第218位。2002年底，本公司建立第一级美国预托凭证计划（ADR）。
根据发展战略，中国航信将加速实现从平台运营商到综合产品服务提供商的根本性转变。到2008年，争取在亚洲航空旅游市场处于领先地位，成为世界级的航空旅游信息综合产品服务商。
中国航信福利待遇介绍：
中国航信的工资始终是个谜，这个谜语太深刻了以至于连已经进去的人都不知道怎么跟大家说，中国航信群里讨论最多的也就是这个话题，有人干脆说了就是奔着中国航信的户口和待遇来的。今天问了HR，她竟然说她不是管这个的也不知道，管事的MANAGER今天开会去了，不过她说头一年会普遍比较低，第二年转正以后就有10＋万了，外加各种福利，什么服装费，降温费，卫生费（女士专用），过年过节发购物卡之类的，名目众多，不甚枚举。
中国航信待遇与发展情况
有竞争力的岗位工资
高激励性的奖金体系
社会基本养老、失业、工伤、医疗保险
人身意外险及补充医疗保险
住房公积金及住房补贴
多样化的工作与生活保障
带薪年休假、探亲假
全方位、多角度的素质及技能培训
公开公平的选拔、晋升机制
D. 中国东航深度报告中国东航最新新消息中国东航股票怎样
随着十一黄金周结束后，民航业提早进入了"冬天"，将会出现长达几个月的运输淡季，中国东航航空业务一样相当惨淡，这只股票如何呢，是否具有投资价值呢，我这就来详细分析一番。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司里面的一份子，中国东航总部和运营主基地位于国际城市--上海。作为我国核心经济中心与国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分密不可分的经贸联系，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航持续加强枢纽建设，打造的航线网络布局，辐射全国、通达全球，不断提升服务品质，让旅客获得更高水平的服务体验，为全世界的旅客提供优质的航空运输及其延伸服务。中国东航与世界知名航空公司深化合作，因为跟达美和法荷航"资本业务"展开了进一步合作，商务合作关系得到了更进一步的升级之后更加稳固了，不断拓建中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据可以知道，全球航空2036年会带来78亿人次的客运量：全球的航空客运市场重心也在往东部调整，中市场属于重点发展区域，亚太地区属于推动需求增长的主要地方。亚太地区旅客在2036年估摸着会有21亿人次，实现35亿人次的客运总量。
而当下，在国内疫情防控措施得力有效的这一大环境下，在全球，中国民航是最先触底反弹，自2020年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的。国内航线客运量在复苏进度上快于国际航线，国内航线客运量出行需求处于恢复期。
总的来说，随着我国疫情的有效控制，国内的航线一天天回暖，作为中国三大国有中坚航空公司之一的中国东航，得到进一步发展的希望相当大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
E. 谁知道中国航信是做什么的
中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）是在2000年10月，由原中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，股票代码为0696.HK。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份有限公司为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市。公司现在注册资本为15亿元人民币，资产总额为73亿元人民币。
在见证和参与民航30年改革发展的过程中，中国航信经历了最初几十人组成的民航机关单位、事业单位、企业单位、上市公司、集团公司的发展历程，实现了自身的发展壮大。到目前为止，中国航信下属12家分公司、18家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国公司）、8家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内147家机场以及近7000家机票代理人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。
中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客、货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。经过近三十年的不断开发和完善，形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息服务产品线和面向不同对象的多级系统服务产品体系，极大地提高了行业参与者的生产效率。
中国航信对民航货运系统的研究和建设始于1992年， 1993年9月"中国民航集中式计算机货运系统开发和应用"被民航局正式立为技改项目并被国家科委立为"八五"国家重点科技攻关计划项目，1996年2月28日，项目通过了由民航总局组织的科技鉴定。十余年来，中国航信针对货运系统及其周边产品研发的脚步一直没有停止。随着计算机技术和网络技术的飞速发展，中国航信先后开发了面向航空公司的货运核心业务管理系统（iCargo）、面向空港的货运核心业务管理系统（CFPS）、信息交换的数据交换平台系统（Infolink）和航空物流海关信息服务平台（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS产品已在中国民航货运信息技术服务领域占据主导地位。
中国航信货运业务经过十余年的发展，拥有了大量、稳定的客户群，市场份额国内排名第一。1995年11月中国西北航空公司成为中国航信货运系统的第一家用户，到现在共有包括东航、国货航、上航、上货航、澳门航、山东航、川航、香港航空、扬子江快运、中国联航、香港快运、上海吉祥等11家航空公司，以及广州白云国际机场、上海虹桥、深圳宝安国际机场、厦门国际航空港等49家机场用户使用着中国航信的货运系统。
中国航信将始终秉承“把安全放在首位、用服务赢得客户，让信息创造价值”的企业理念，以整体上市为契机，按照三年夯实基础，五年稳步提高，十年发展壮大的步骤，加快实施“做强做大走出去”的发展战略，致力成为具有国际竞争能力的一流公司。
F. 中国东航的未来价格走势中国东航股票价值分析股东中国东航最新信息
就在十一黄金周过了之后，民航业也提前走进了"冬天"，将会经历几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样比较惨淡，这只股票到底怎么样，是否具备投资的价值呢，下面我来各位详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司里面的一份子，中国东航总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。作为国内的经济心脏与国际航运中心，上海始终跟亚太和欧美地区有着相当紧密的经贸联系，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，地区优势很突出。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航一直在加强枢纽建设，打造的航线网络布局，辐射全国、通达全球，促进服务品质的提高，改善旅客服务体验，为全球旅客提供优质的航空运输业务。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"合作的背景下，升级为更加稳固的全面商务合作关系，同心协力建设中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
根据IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示，2036年全球航空客运量将达78亿人次：全球的航空客运市场重心慢慢往东部转移，大力发展中市场，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。发展到2036年亚太地区的旅客数量会增加到21亿人次，带来35亿人次的客运总量。
而如今，因为国内疫情防控措施十分有效，在全球最早是中国民航触底反弹，自2020年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度全球领先。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，国内航线客运量出行需求是步入了恢复期的。
总而言之，随着我国疫情的控制，国内的航线一天天回暖，作为中国三大国有中坚航空公司之一的中国东航，非常有希望能够得到进一步的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
G. 112家央企名单 股票代码
打不赢。 就算刘备不归附曹操，作壁上观，仅凭东吴一隅之力也根本无法与百万之师（演义）抗衡，第一，北方多战骑，而且士卒众多，作战勇猛，而东吴听到曹操来袭，早已经人心大乱。 第二，曹操有北方大部领土作后援，而东吴只有江东一地，后勤补给和长期消耗战是问题。 第三:当时东吴已经有很多大臣准备收拾包袱另寻新主。
H. 中国东航今年半年报中国东航股今天消息中国东航算啥股票
就在十一黄金周过了之后，民航业也提前走进了"冬天"，将会面临几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样也是非常惨淡，这只股票具体怎么样呢，还能不能进行投资呢，下面我来各位详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司里面的一份子，中国东航总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。作为国内的经济心脏与国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分密不可分的经贸联系，两小时飞行圈资源极其充沛，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势明显。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航一直在加强枢纽建设，打造的航线网络布局，辐射全国、通达全球，持续强化服务品质，改善旅客服务体验，为全球旅客提供优质且方便的航空运输及延伸服务。中国东航强化了与世界知名航空公司的业务合作，经过与达美和法荷航成为"资本业务"的战略合作伙伴，商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了，不断拓建中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
从IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示能够得知，2036年全球航空将会有78亿人次的客运量：全球的航空客运市场已经往东部倾向了，目前比较注重中市场的发展，亚太地区也将成为推动需求增长的主要区域。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，客运总量将突破35亿人次。
而目前，由于国内疫情防控措施得力有效，在全球，中国民航是首先触底反弹的，从2020年第二季度开始算起，行业生产运输规模平稳升高，各项指标恢复程度位居全球前列。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，国内航线客运量出行需求已经进入恢复期。
总的看下来，由于我国疫情已经被控制，国内的航线慢慢回暖，中国东航作为中国三大国有支柱航空公司的一家，得到进一步发展的希望相当大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
I. 民营航空的股票有哪些
暂时沪深还没民营航空上市，不过春秋航空和吉祥航空都在筹划上市中。下面是有关这两家航空公司的简介，有利于你了解和关注。
春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
上海吉祥航空有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司，是一家以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空总局和上海市政府批准筹建。于2006年9月25日正式开航，注册资本1.5亿元，选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。
J. 海航集团的股票代码
海航集团的股票代码是(600221)。
海南航空股份有限公司也称为“海航”是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。对海南航空集团所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。海南航空公司于2010年被评为中国内地首家五星级航空公司，世界上第七家五星级航空公司，此评选由SKYTRAX评出。
海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。