德国曼恩集团股票

『壹』 你是怎么认识曼恩的在老路说车互动平台感受曼恩魅力

你知道德国曼恩卡车吗？对这个欧洲卡车品牌你了解多少呢？问卷答题互动带你走近德国曼恩。春暖花开之际，由智通传媒发起，曼恩商用车(中国)提供奖品支持，在“老路说车”互动平台举行的“曼恩”问卷调查引发广泛关注！该活动吸引了大批卡友踊跃参与，收到网友回帖1000余个。按照惯例，我们继续筛选优质回帖与大家分享，在这些回帖观点中深度了解曼恩。

最后来看看网友“GT-ONE”的最爱曼恩Lion'scity系列公交，他表示：Lion'scity系列公交采用承载式车身、卧式引擎、自动变速箱、一踏全低地台设计，配合ECAS电控气囊悬挂系统和自动无障碍斜坡板，方便残障轮椅人士上下车。该车引擎马力大，驾驶轻松。事实证明，曼恩集团的每一款车型，都树立了各个产品线的标杆，是行业的典范。

未完待续

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 重汽曼发动机和德国曼发动机一样吗

从2009年，中国重汽发动机MC系列起，重汽曼发动机和德国曼发动机是一样的。因为在这一年里，德国曼公司将其发动机技术，以独占许可的方式授予中国重汽。

(2)德国曼恩集团股票扩展阅读：

德国曼集团成立于1758年。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面。

提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。

旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。

曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。

中国重汽发动机是中国重型汽车集团下的发动机品牌，现有浙江杭州和山东章丘两大生产基地。中国重汽于1958年开始研制柴油发动机， 为我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业和国家高新技术企业。

1964年，公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。截止2013年，重汽发动机已经形成斯太尔和MC两大系列的柴油机和气体机，功率从140到540马力段。

中国重汽发动机年产能达到24万台，满足集团内和集团外的发动机需求，广泛的应用在重型卡车、工程机械、农机、船舶、发电机组等领域，用户遍及海内外。

2009年，中国重汽集团与德国曼公司长期战略合作项目获得中国政府相关部委批准，并且通过了其他相关审批程序正式启动。曼公司将其发动机技术以独占许可的方式授予中国重汽，中国重汽发动机MC系列开始安排生产。

参考资料：网络——德国曼集团

网络——中国重汽发动机

『叁』 德国曼恩的坎坷中国路：100年前就来到中国，为何多次合作破裂

MAN前段时间在国外发布了新款tgx卡车，引起了国内各大媒体以及车友们的关注，这让家哥不得不去深究MAN为什么在国内的影响这么大？

MAN的中国之路

身为基建狂魔的中国对卡车的需求量是很大的，再加上发达的网络购物，运输行业的需求，足以证明中国市场的庞大。以MAN进入中国这么多年的经验，如果国家在政策上有予以支持，那么出现特斯拉式的国产MAN并不是没有可能。

如果MAN卡车真的国产化，那对国内卡车市场真的是重磅炸弹了，而且还能刺激国内各大厂商的发展与积极性，家哥个人是期待MAN的国产化的，或许真的有这么一天的到来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 德国曼恩集团的德国曼恩集团

MAN。这只是简单的三个字母。然而这三个字母足以引人思想联翩：MAN首先指可靠性、创新力、动力和开放，又指能力强大、国际化以及可持续性发展。 这样的声誉并非一朝一夕可形成的，而是来自于我们独特的在250年前随圣·安东尼炼铁厂建立而开始的企业发展史。
MAN。在这三个字母后面，如今所蕴藏的是一个史无前例的拥有高素质的员工、开创性的技术和有众多市场领先的业务领域的全球化网络。
MAN集团的事实与数据构成了MAN公司形象宣传的中心点。集团旗下五个业务领域的业绩和技术领先优势，是集团具有独特实力的证明。

『伍』 麦道夫诈骗案真相，麦道夫是如何行骗的

用“拆东墙补西墙”的旁氏骗法，

次贷危机让华尔街颜面扫地，财富和睿智花园的炫目日弱日淡，500亿美元的麦道夫骗局不啻给了日显颓唐的华尔街一记响亮的耳光。

在“麦式骗局”中，诸多知名机构被击中，有西班牙金融业巨头桑坦德银行，此次诈骗案中的风险敞口高达约合31亿美元，有法国巴黎银行、欧洲银行巨头汇丰银行、日本野村证券等等，然而麦道夫到底有什么超级魔法呢？

其实“麦式骗”局模式是抄袭典型的“庞氏骗局”，并不新鲜，即用高额回报引诱投资者，同时用后来的投资者资金偿付前期投资者。“庞氏骗局”这种模式一般只能维持两三年，而麦道夫竟然运用简单的骗局长达20年、数额高达500亿美元，愚弄了华尔街的诸多投资家，欺骗了一大批具有丰富专业经验的受害者，不得不让人“叹为观止”，聪明睿智的华尔街怎么就“熟视无睹”！

分析判断，不难看出，“麦式骗局”被光鲜夺目的外壳包裹着，华尔街的所谓部分投资专家也迷信这些鲜艳的外壳。

首先，麦道夫以善和行为和“白璧无瑕式”投资外壳包裹自己。信任他，你就会得到每月1%-2%的稳定回报。麦道夫本人追求完美无瑕的从业记录，致力于公平交易，并保有高尚的道德标准，这些都是华尔街熟知的麦道夫公司标志。

麦道夫为自己的骗局营造了极好的个人魅力光晕。骗局揭穿之前，麦道夫口碑很好，喜欢捐助。在佛罗里达以及纽约的犹太社区里，麦道夫被很多人视为投资方面的“上帝”，称他的基金为“犹太人T-NOTES”，意指同财政部发的短期国债一样牢靠。

其二，用神秘投资技术产生的神秘感包裹自己。麦道夫的吸引投资的苛刻条件是，如果你想投资于麦道夫，那么请你不要问他关于投资的任何问题。至于为什么在别人不赚钱的岁月里，他可以赚钱，麦道夫则用几个字简单做了解释：“内部消息”。很多精明无比的对冲基金管理者、专业投资人士，竟也被“内部消息”这几个字轻而易举征服了。

在熠熠生辉的外壳下，很多的蛛丝马迹泄露出来，高傲的华尔街对之视而不见。

从运作上来看，利用不知名的会计事务所进行日常审计，负责麦道夫投资证券公司10多亿美元资产审计的会计事务所，居然只有3名员工：合伙人、秘书以及一名会计师。

违反隔离的控制原则。麦道夫投资证券公司的所有交易均为麦道夫一人独断，他管理资产，并同时汇报资产的情况，公司的资产管理和托管并未分开。

麦道夫对公司财务状况一直秘而不宣，而投资顾问业务的所有账目、文件都被麦道夫“锁在保险箱里”。

麦道夫宣称自己采取名为“分裂转换”的投资策略，这几乎没有人可以解释清楚究竟为何物。

“麦式骗局”映衬华尔街监管的脆弱。麦道夫骗局的包装复杂，但投资操作简单明了，漏洞极易被识破，然而，这长达20年、高达500亿美元的投资骗局却在麦道夫儿子履行了监管者的职责之后，才曝光于天下，这是对华尔街监管者的极大讽刺。

麦道夫:前纳斯达克主席，他一直是被当做华尔街的基础组成部分来看待的。他还担任着美国证监会的顾问职务。

麦道夫早就因为其成为金融市场的作势交易的先驱者而闻名

手段:庞兹骗局,一种形式的诈骗行为，人们相信一个并不存在的企业获得了商业成功，但是实际上是在短时间内，用其他投资人的钱给第一批投资人回报

1990年代，麦道夫借用自己作为成功的股票上市经纪人的身份成立了一家资产管理公司。麦道夫通过自己的社会网络为这个基金公司进行筹资，他在透过棕榈滩乡村俱乐部或其它慈善团体的场合，广交朋友，并利用一些已落入他陷阱的投资客做介绍人，介绍更多客户给他，那些介绍人可以收取回佣，自然乐于做中间人，这样就有滚雪球效应。有报道说，正是在这个俱乐部中，麦道夫找到了一个后来给他吸引了其他成员加入的投资者。

在表面看来，麦道夫的基金是一项风险很低的投资行为。他的庞大的基金有着稳定的利润返还率。一个月中的增长可能达到一到两个百分点的增长率。增长背后的原因是该基金不断的做着购买大盘增长基金和定额认股权等等生意。这种综合性的投资组合一直被人们认为可以产生稳定的投资收益。

2005年的时候，根据美国证监会的说法，麦道夫的投资基金生意逐渐变成了一个新的“庞兹骗局”，所有的返还给投资者的收益都是来自于越来越多的新加入的投资者。根据美国证监会早些时候的数据显示，直到2008年一月份为止，麦道夫的基金一共管理着171亿美元的资金。虽然今年的形势不断的恶化，但麦道夫依然在向投资者报告说——他的基金依然在稳健的增长当中，这一增长数字直到去年11月依然高达每月5.6%，跟标普平均增长下降37.7%相比，这肯定是一个令人印象深刻的表现。

虽然他依然在报告自己的增长记录，但开始有越来越多的投资者开始要求麦道夫返还投资。根据美国证监会的说法，仅仅12月份的第一个星期，麦道夫受理了高达70亿美元的赎回请求。

上周三，麦道夫对自己的两个儿子说，这一切不过是“一个巨大的庞兹骗局”——而现在离破产的局面已经越来越近了。儿子们随后跟律师们接洽了情况，并最终向联邦报告了骗局。而就在被逮捕之前，麦道夫依然在向公司雇员及自家亲属们少量发放剩余的300亿美元资金。

假如不是因为这场全球性的金融危机的话，也许这次骗局还能够继续延续下去。但危机使一切显形，麦道夫承认了自己的行为。正如巴菲特所说的那样——直到潮退的时候，你才知道谁在裸泳。

这一事件脱掉了如此之多的成熟的投资者和银行家们的游泳裤。数以百计的银行、对冲基金和富裕的个人都放心的把自己手中的钱交给麦道夫基金，因为他承诺的是一个如此诱人的数字——即使是艰难时势，一年仍有10%到15%的增长率。

受害的银行来自全球各地，BancoSantander,BNPParibas和汇丰这三家直道目前为止还在金融危机幸存的银行这一次也深深的中了着。更惨的是很多美国人，他们在这场危机中除了麦道夫的基金外，已经一无所获。

应该是麦道夫事件

1960年，麦道夫从法学院毕业后拿着自己在海滩上做救生员赚来的5000美元，创立了麦道夫投资证券公司，并因此闻名华尔街。据说麦道夫把自己搞的非常神秘，光有钱没人介绍是不能进的，甚至在很多人看来，把钱投给麦道夫已经成为一种身份的象征。麦道夫从不解释投资用做什么，而如果你问得太多，他会把你踢出局。

据悉，在很多投资老手们看来，向麦道夫的公司投资，他们担心的不是损失金钱，而是损失赚钱的机会。麦道夫公司的资产管理部门和交易部门分别在不同楼层办公，麦道夫对公司财务状况一直秘而不宣，而投资顾问业务的所有账目、文件都被麦道夫“锁在保险箱里”。

近期，麦道夫向其中一名儿子透露，客户要求赎回70亿美元投资，令他出现资金周转问题；12月9日，麦道夫突然表示提早发放红利。对此，麦道夫的儿子感到可疑。

于是，这场可能是美国历史上金额最大的欺诈案，才暴露在世人眼前。

由于面临高达70亿美元资金赎回压力，无法再撑下去，麦道夫才在12月10向自己的儿子承认，自己炮制的是一个巨型金字塔层压式“庞氏骗局”，前后共诈骗客户500亿美元。震惊之余，当晚麦道夫的两个儿子将该重大事件转告了律师，律师10日晚就通知了联邦当局。调查人员11日抵达麦道夫寓所时，麦道夫已知FBI调查人员来意，承认“以不存在的钱支付给投资者”，指自己已破产，已有坐牢准备。

麦道夫欺诈案受害者包括美国多家公司和欧洲、日本众多投资者，其中不乏响当当的大人物和大公司。更为可悲的是，美国数家慈善机构委托伯纳德•L•麦道夫投资证券公司打理的巨额善款恐怕也将血本无归。

面对麦道夫涉嫌欺诈，许多投资者都感到十分震惊。一位麦道夫公司的投资者说，这会要了很多人的命，实在太可怕了。

世界能源金融研究院执行院长、中国金融研究院院长何世红称，麦道夫一案反映出证券投资行业监管不力的问题。在近20年的时间里，无论熊市、牛市，麦道夫管理的投资基金如上了发条一般始终保持每月增长约1%，这并不合情理。不能否认的是，麦道夫广泛的业缘关系，让他轻易取得了众多人的信任。

美国证券交易委员会是美国证券行业最高机构，所有投资公司、投资顾问及在投资领域里从事经营的机构和个人都必须接受委员会监督。但据美国媒体报道，自两年前麦道夫的对冲基金在委员会注册以来，委员会从未审查过其账务。事已至此，在这个由信任引起的巨大骗局的前因后果基本尘埃落定，造成的恶劣影响也在进一步的清算中，全世界的证券行业在此事中，都得到了一个深刻的教训，但是这个教训似乎来得太大太重太荒唐了，监管部门将“信誉”作为为监督原则的行事方式再不加以改进，恐怕比这个更大更重更荒唐的骗局还将出现

目前，苏格兰皇家银行集团(RoyalBankofScotland)、德国曼恩集团(ManGroup)和野村控股(Nomura），英国汇丰银行(HSBC)承认，是伯纳德·麦道夫(BernardMadoff)500亿美元欺诈案的受害者。

出生年月：1938年2月24日

籍贯：犹太人家庭

伯纳德·L·麦道夫证券投资公司

原职位：麦道夫证券投资公司CEO[编辑本段]经历

*创立伯纳德·L·麦道夫证券投资公司(1960年)

*麦道夫成为了NASDAQ的主席(1990年)

*公司拥有3亿美元左右的资产(2000年)

*麦道夫的对冲基金到SEC注册(2006年9月)[编辑本段]麦道夫诈骗案

2008年，美国华尔街传奇人物、纳斯达克股票市场公司前董事会主席伯纳德·麦道夫（BernardMadoff）12月11日因涉嫌证券欺诈遭警方逮捕。检察人员指控他通过操纵一只对冲基金给投资者损失大约至少500亿美元。

麦道夫:前纳斯达克主席，他一直是被当做华尔街的基础组成部分来看待的。他还担任着美国证监会的顾问职务。

麦道夫早就因为其成为金融市场的作势交易的先驱者而闻名

手段:庞兹骗局,一种形式的诈骗行为，人们相信一个并不存在的企业获得了商业成功，但是实际上是在短时间内，用其他投资人的钱给第一批投资人回报

1990年代，麦道夫借用自己作为成功的股票上市经纪人的身份成立了一家资产管理公司。麦道夫通过自己的社会网络为这个基金公司进行筹资，他在透过棕榈滩乡村俱乐部或其它慈善团体的场合，广交朋友，并利用一些已落入他陷阱的投资客做介绍人，介绍更多客户给他，那些介绍人可以收取回佣，自然乐于做中间人，这样就有滚雪球效应。有报道说，正是在这个俱乐部中，麦道夫找到了一个后来给他吸引了其他成员加入的投资者。

在表面看来，麦道夫的基金是一项风险很低的投资行为。他的庞大的基金有着稳定的利润返还率。一个月中的增长可能达到一到两个百分点的增长率。增长背后的原因是该基金不断的做着购买大盘增长基金和定额认股权等等生意。这种综合性的投资组合一直被人们认为可以产生稳定的投资收益。

2005年的时候，根据美国证监会的说法，麦道夫的投资基金生意逐渐变成了一个新的“庞式骗局”，所有的返还给投资者的收益都是来自于越来越多的新加入的投资者。根据美国证监会早些时候的数据显示，直到2008年一月份为止，麦道夫的基金一共管理着171亿美元的资金。虽然今年的形势不断的恶化，但麦道夫依然在向投资者报告说——他的基金依然在稳健的增长当中，这一增长数字直到去年11月依然高达每月5.6%，跟标普平均增长下降37.7%相比，这肯定是一个令人印象深刻的表现。

虽然他依然在报告自己的增长记录，但开始有越来越多的投资者开始要求麦道夫返还投资。根据美国证监会的说法，仅仅12月份的第一个星期，麦道夫受理了高达70亿美元的赎回请求。

上周三，麦道夫对自己的两个儿子说，这一切不过是“一个巨大的庞式骗局”——而现在离破产的局面已经越来越近了。儿子们随后跟律师们接洽了情况，并最终向联邦报告了骗局。而就在被逮捕之前，麦道夫依然在向公司雇员及自家亲属们少量发放剩余的300亿美元资金。

假如不是因为这场全球性的金融危机的话，也许这次骗局还能够继续延续下去。但危机使一切显形，麦道夫承认了自己的行为。正如巴菲特所说的那样——直到潮退的时候，你才知道谁在裸泳。

这一事件脱掉了如此之多的成熟的投资者和银行家们的游泳裤。数以百计的银行、对冲基金和富裕的个人都放心的把自己手中的钱交给麦道夫基金，因为他承诺的是一个如此诱人的数字——即使是艰难时势，一年仍有10%到15%的增长率。

受害的银行来自全球各地，BancoSantander,BNPParibas和汇丰这三家直道目前为止还在金融危机幸存的银行这一次也深深的中了着。更惨的是很多美国人，他们在这场危机中除了麦道夫的基金外，已经一无所获。

2009年6月29日被纽约南区联邦法院判处150年监禁，现年71岁的麦道夫将在监狱里度过他的余生。[编辑本段]麦道夫骗局被拆穿的原因

■1.利用奢华场所建立人脉网

现年70岁的麦道夫经营资本管理多年。多年来,麦氏通过伯纳德·麦道夫投资证券公司下属的秘密资本管理分支机构,利用广泛人脉,骗取投资。麦道夫在美国达拉斯、芝加哥、波士顿和明尼阿波利斯等城市编织关系网,利用各种奢华场所接触投资者。

■2.树立“投资必赚”口碑

麦氏仅在明尼苏达州霍普金斯市山顶高尔夫球俱乐部和橡树岭俱乐部就“融资”超过1亿美元。“当你在高尔夫球俱乐部打球或吃饭时，所有人都在讲麦道夫如何帮他们赚钱，所有人都想加入麦道夫的项目。”

■3.发展“金字塔型下线”

麦道夫利用朋友、家人和生意伙伴发展“下线”，有的人因成功“引资”而获取佣金。一些“下线”又发展新“下线”。

■4.合理回报率骗倒所有人

麦道夫每月向客户提交的投资报告显示他非常进取，客户也能随时在数日内赎回投资。而且与一般骗案的不合理高回报相比，麦道夫每年向客户保证回报只有约12%-13%，这样便令许多存有疑心的客户也不虞有诈。

2005年的时候，根据美国证监会的说法，麦道夫的投资基金生意逐渐变成了一个新的“庞兹骗局”，所有的返还给投资者的收益都是来自于越来越多的新加入的投资者。根据美国证监会早些时候的数据显示，直到2008年一月份为止，麦道夫的基金一共管理着171亿美元的资金。虽然今年的形势不断的恶化，但麦道夫依然在向投资者报告说——他的基金依然在稳健的增长当中，这一增长数字直到去年11月依然高达每月5.6%，跟标普平均增长下降37.7%相比，这肯定是一个令人印象深刻的表现。

虽然他依然在报告自己的增长记录，但开始有越来越多的投资者开始要求麦道夫返还投资。根据美国证监会的说法，仅仅12月份的第一个星期，麦道夫受理了高达70亿美元的赎回请求。

麦道夫对自己的两个儿子说，这一切不过是“一个巨大的庞兹骗局”——而现在离破产的局面已经越来越近了。儿子们随后跟律师们接洽了情况，并最终向联邦报告了骗局。而就在被逮捕之前，麦道夫依然在向公司雇员及自家亲属们少量发放剩余的300亿美元资金。

希望这些对你有用，谢谢！

『陆』 斯太尔和德国曼恩集团

创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。其卡车品牌“斯太尔”在中国已取得相当的成功。
曼恩20年前就进入中国，当时采用了技术许可加散件供货的方式，并由旗下子公司斯太尔卡车公司和尼奥普兰客车公司启动并实施。当时几乎没有人能预见到今天在中国的发展前景。在短短20年中，中国生产的载重15吨以上的卡车中每10辆中就有8辆采用了斯太尔卡车技术。现在约有200000辆斯太尔卡车在中国的物流系统和重点工程中扮演着不可或缺的角色，斯太尔卡车在中国成了重型卡车的代名词。后来，1986年尼奥普兰进入中国，目前在中国豪华旅游客车市场上的占有率也排在第一位。
为了寻求在中国更大的发展，5年前曼恩与其在中国的合作伙伴接触，探讨斯太尔卡车的现代化和升级问题。现在，曼恩和陕西重汽已就若干总成技术许可达成协议，按照协议，升级的卡车将打出“德龙F2000”品牌，被称作“中国的第三代重卡”。
为了在中国赢得超过平均数的增长速度，曼恩将采取和进一步实施“双品牌”战略。一、按技术许可方式生产的大批量且打当地品牌的产品；二、推出瞄准高端市场的“MAN”品牌产品，包括原装进口的MAN TGA卡车和在浙江金华由“金华北方客车制造有限公司”生产的MAN F2000卡车。

『柒』 德国曼卡车价格

MAN TGX V8 （680马力）暂时没有标价 估计得在350W－－700W的范围内。。。价格之所以这么高。。完全在于那台输出680匹马力的强悍V8发动机！。。 http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMzk2Mzg4.html 这是这台重卡的视频。如果有兴趣的话。。你可以去玩一下《德国卡车模拟》这款游戏。。里面就有这台车。。淋漓尽致的发挥除了这台车的优点！

『捌』 德国曼恩公司与丹麦的曼恩公司是什么关系

德国MAN曼恩商用车辆股份公司是世界五百强企业之一德国曼恩工业集团中最大的股份公司，总部设在慕尼黑，建立于十八世纪末，世界第一台柴油机即诞生于此。该公司主要开发生产和销售各种卡车、公交客车、旅游客车和各种大中型客车底盘以及一百一十马力至一千四百马力的发动机等，其产品被誉为“重型汽车中的奔驰”，是全球重型卡车巨头。
丹麦曼恩B&W柴油机有限公司在丹麦哥本哈根曼恩低速柴油。

『玖』 德国曼恩集团的介绍

德国曼恩集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。其卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在中国已取得相当的成功。MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达150 亿欧元（2004年）。MAN集团位居市场前三位，技术全面领先。MAN股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。