中车长客股份有限公司股票

A. 国内生产地铁列车的厂家有哪些

中国生产和研发地铁列车的企业为：中国中车股份有限公司。

我国能够生产和制造市域及城际列车的车辆厂商仅中国中车一家。中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。

中车的形成：

国内的轨道交通车辆制造企业集中于两个集团内部，北车为长春轨道客车股份有限公司、大连机车车辆有限公司和唐山轨道客车有限责任公司。

南车为南京浦镇车辆有限公司、四方车辆有限公司和株洲电力机车有限公司，双方各三家企业。从集团总体情况看，双方在资产、产能、订单获取、市场覆盖面等方面基本相当。

火车、地铁的中国厂家是中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。中国南车正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并后将采用新公司的公司名称，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。

以上内容参考：网络-中国中车股份有限公司

B. 内蒙古中车长客轨道车辆有限公司是国企吗

这个应该属于央企中国中车的一级子公司中车长春轨道客车股份有限公司下面的一个子公司，属于国企

C. 武汉中车长客轨道车辆有限公司怎么样

武汉中车长客轨道车辆有限公司是2013-02-05在湖北省武汉市黄陂区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于武汉市黄陂区前川街黄孝路199号。

武汉中车长客轨道车辆有限公司的统一社会信用代码/注册号是914201160591968106，企业法人李宝安，目前企业处于开业状态。

武汉中车长客轨道车辆有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

武汉中车长客轨道车辆有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过网络企业信用查看武汉中车长客轨道车辆有限公司更多信息和资讯。

D. 中车长客股份股票代码

该只股票代码是：601299（须借壳上市）

E. 美国地铁列车中国产说明什么

中国中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车日前下线，预计于12月运抵美国，成为首批登陆美国市场的中国产轨道交通整车装备。这是中美经贸合作中，中国高端制造业进一步拓展的又一实例。

这批为波士顿“量身订制”的地铁列车，整车具有完全自主知识产权，是国内首批依照美国标准生产的地铁车辆。美国作为全球公认的轨道交通高端市场，在技术、本地化、法律等方面都有极高要求。为美国制造整车，表明中国轨道交通制造能力通过了更严苛的“压力测试”，实力得到充分认可。

中国轨道交通的异军突起打破了历来为欧美日等跨国公司所垄断的全球高端市场。中国工程院院士丁荣军表示，中国拥有几乎所有世界先进轨道交通装备的核心技术，且修建高铁平均成本只有外国企业的大约一半，施工效率却是其一倍以上。继“波士顿第一单”后，中车又在美国芝加哥、洛杉矶、费城和英国伦敦等高端市场连续获得订单。

可以说，从为波音生产零配件到为波士顿生产整车，中美在高端制造业合作上拓展了新领域，有了更深层次的联通。这不仅是中国高端制造的一场“胜仗”，也是为美国等国际高端市场提供了一个质优、价美、高效的“更优”选项。

美国的地铁大都历史久远，许多城市都有地铁更新换代的需求。质量、效率及创新方案都更有优势的“中国选项”，能更快、更好地满足美方需求，实现双赢。

中车只是中国高端制造业的一个成功缩影。随着中国经济结构和工业结构持续优化，前沿技术创新不断寻求突破，新能源汽车、5G通信等高端制造业和新兴产业高速增长，促进处于价值链中高端的我国相关产业走向世界。

实力的提升、技术的创新，为中国制造在国际高端市场争得一席之地，更成为高端市场中的有力竞争者与互利共赢的平等合作伙伴。带着共赢的理念，中美、中国与世界各国、各地区更高水平的合作、更深层次的经贸“通”途正不断拓展。

F. 长春轨道客车股份有限公司（长客）吉大本科生待遇如何，发展如何

干什么定不下来，可能设计研发，也可能客户服务，
或者有的直接不干本行，去采购，物流什么的
实习期一年，1500/月，
转正4000+/月，公积金自己交8%，单位给交20%
英语好的涨工资，技术好的涨工资，拔尖人才涨工资，
别的没什么大福利了，
一年13个月工资，十月份左右补贴一次取暖费，
过节有的部门有奖金，有的发点东西，有的没有
经常无偿加班，干到晚上很正常，周末看情况，有时候不放
个人发展看能力了，如果技术比较厉害的话待遇的提升和个人发展还是不错的

G. 中车长春轨道客车股份有限公司怎么样

简介： 长春轨道客车股份有限公司的前身长春客车厂始建于1954年,是国家一五期间的156个重点建设项目之一,是我国最大的轨道客车生产基地,有铁路客车和轨道车辆两大生产系统,年新造铁路客车和集中、分散动力型动车组1500辆以上,新造轨道客车950辆以上(其中碳钢车350辆,铝合金车350辆,不锈钢车250辆),长客股份是由长春客车厂改制组成的。2002年3月经国家经贸委批准,长客股份由中国铁路机车车辆工业总公司(现由中国北方机车车辆工业集团公司承继)作为主发起人,将其所属全资子企业长春客车厂与铁路客车和城市轨道车辆制造业务相关的全部经营性资产,经评估后作为出资,联合北亚实业(集团)股份有限公司等其他五家发起人以现金出资,共同发起设立的股份有限公司。 2015年12月28日,长春轨道客车股份有限公司更名为中车长春轨道客车股份有限公司。
法定代表人：王润
成立时间：2002-03-18
注册资本：580794.7058万人民币
工商注册号：220000000093577
企业类型：股份有限公司(非上市、国有控股)
公司地址：长春市长客路2001号

H. 内蒙古中车长客轨道车辆有限公司怎么样

简介：内蒙古中车长客轨道车辆有限公司于2015年01月29日在呼和浩特市工商行政管理局赛罕分局登记成立。法定代表人毛传威，公司经营范围包括许可经营项目：无一般经营项目：轨道车辆及配件制造等。
法定代表人：毛传威
成立时间：2015-01-29
注册资本：20000万人民币
工商注册号：150105000124049
企业类型：其他有限责任公司(1190)
公司地址：内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区市民服务中心13楼1301室

I. 长春站有crh380a吗

中国中车长客股份公司17日称，CRH5A型动车组当日正式服役中国最北部高寒地区的首条城际高铁客运专线——哈齐客运专线，经过改造后的该型动车组可保证在-40℃的高寒条件下运营，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。
哈齐客运专线连通哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市，是中国纬度最高的高寒高铁。这条线路采用中国高寒动车组的唯一供应商——中国中车长客股份公司研制的CRH5A型动车组。
CRH5A型动车组是中国200公里速度等级动车组的主力车型。据中国中车长客股份公司介绍，服务哈齐客运专线的动车组采用8辆编组，适合大运量的运输需求。
作为中国最北部省份，黑龙江冬季漫长寒冷。对此，高铁供应商对列车排障器材质进行了强度改造，改进了车体裙板的密封形式，车体门窗还加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启。
此外，高铁供应商指派特定的“高铁医生”参与动车组每日出库联检，并将对车内设施、电气功能、车顶设备、制动系统、转向架、车体裙底板等进行日、周、月检作业，以保证动车组安全稳定运营。
哈齐客运专线设计时速为250公里，同时预留了时速300公里的运行条件。长客股份公司研制的世界最快高寒动车组——时速350公里CRH380B型动车组有望后续投入该线运营。(完)