中国船舶股票发行年份

⑴ 中国船舶最近几年的股价

受国际金融危机的影响，航运指数，波罗地干散指数从20000点直接掉到2000点不到，航运业的低谷导致中国船舶业的寒冬。中国船舶也是股票一路狂跌，多亏了国务院振兴航运经济的出台，提高宰船补贴，这样中国船舶拿到不少单子，要不是估计到倒闭的边缘了。

⑵ 中国船舶原始股每股多少人民币

你好，中国船舶的前身是沪东重机，在1998年4月20日上市，发行价为每股3.83元，当时原始股每股为一元人民币，祝你股市获利。

⑶ 中国船舶股票05年的时候是什么价格

7 8块钱最高11.85

⑷ 中国船舶股票发行价格

中国船舶股票发行价3.83元，首日开盘价格7元，上市日期1998年5月20日、

⑸ 中国重工什么时候上市

申购代码：780989

申购价格：7.38元

申购简称：中重申购

申购上限：100万股/每账户

申购时间：12月07日（9：30——11：30 13：00———15：00）

申购说明

本次网上申购日期为2009年12月7日(T日)，申购时间为上交所正常交易时间(上午9:30 至 11:30，下午13:00至15:00)。申购简称为“中重申购”;申购代码为“780989”。

本次网上发行，参加申购的每一申购单位为1,000股，单一证券账户的委托申购数量不得少于1,000股，超过1,000股的必须是1,000股的整数倍，但最高不得超过100万股。

公司简介

中船重工集团连续五年获央企经营业绩考核A级,2008年位列央企考核第四名,在十大军工集团中排名第一。中船重工集团2008年底资产总计达2221.03亿元,归属于母公司所有者权益合计355.59亿元,2008年实现营业收入1034.83亿元,实现归属于母公司所有者的净利润45.78亿元。

机构点评：

【平安证券】中国重工合理估值为4.3-5.4 元

中国重工合理估值为4.3-5.4 元。预计中国重工2009、2010、2011年每股收益分别为0.22、0.28、0.30 元,按子产品分类估值,民用船舶设备15-20 倍市盈率,军舰装备40-45 倍市盈率,清洁能源和铁路设备35-40 倍市盈率,公司合理估值为4.3-5.4 元。

【国信证券】中国重工：股票合理估值区间为5.4 ~7.6元

合理估值区间5.4~7.6 元/股09~11 年EPS 为0.22 元、0.27 元、0.31 元,股票合理估值区间为5.4 ~7.6元,对应09PE（摊薄后）25~35 倍, 10 年PE 为20~28 倍。

【国金证券（600109）】中国重工：船配国产率提高可使公司享受估值溢价（研报）

我们认为,中国重工是产业发展趋势的受益者:1）业务基础夯实:造船业向中国转移%2B配套设备国产化%2B船舶配套行业进入壁垒;2）竞争力强大:综合造修船企业集团的市场/技术优势%2B深耕船舶配套行业多年的积累;3）发展方向正确:公司通过募投项目扩大优势产品的产能、深化零部件配套,符合行业“收获、攻坚”的趋势。

本次发行时间安排

序号 日期 发行安排

1 2009-11-25 刊登《招股意向书摘要》、《发行安排及初步询价公告》

2 11月26日-12月2日 初步询价（通过申购平台）

3 2009-12-2 初步询价截止日

4 2009-12-3 确定价格区间，刊登《网上路演公告》

5 2009-12-4 刊登《投资风险特别公告》、《网下发行公告》和《网上资金申购发行公告》网上路演网下申购缴款起始日

6 2009-12-7 网上资金申购日网下申购缴款截止日

7 2009-12-8 确定本次发行的发行价格网上、网下申购资金验资确定是否启动回拨机制网上申购配号

8 2009-12-9 刊登《定价、网下发行结果及网上中签率公告》网下申购资金退款，网上发行摇号抽签

9 2009-12-10 刊登《网上资金申购摇号中签结果公告》网上申购资金解冻

⑹ 中国船舶借壳st重机前后的名称是什么股票借壳的时间是什么时间

曾用名：沪东重机->ST重机->沪东重机->G重机->沪东重机->中国船舶
2007-07-31，沪东重机发布名称变更公告之后，2007-08-01，公司正式使用中国船舶名称；

⑺ 股票在中国发行的具体时间

从1872年中国第一张正式的股份公司股票“轮船招商局”股票发行至1992年。中国股票有纸化实物发行经历了130年。从今以后中国实物有纸股票断代绝种。中国改革开放时期的上市公司股票是中国实物股票发行历史中的最后一批实物股票，是中国经济、金融、证券历史中一部极其珍贵的无可替代的断代绝种的遗产与文物。

⑻ 中国船舶发行价格是多少

中国船舶，曾用简称，沪东重机 G重机 沪东重机 ST重机 ，上市日期1998-05-20 ，每股发行价(元) 3.83，发行量(万股) 7000.00，上市首日收盘价(元)7.65 ，

⑼ 中国船舶发展史

造船业是中国最早的民族工业，1865年江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建，揭开了中国近代民族工业的历史。新中国成立后，国家集中人力、物力、财力发展船舶工业。

从2000年－2004年的5年间，中国的造船产量年均增长26%。2004年，造船产量达到880万载重吨，占世界造船份额的14%，连续10年列世界第三位。预计2005年的造船产量将超过1000万载重吨，约占世界造船份额的18%。目前，中国已发展成为世界第三造船大国。船舶工业企业由新中国成立初期的20多家发展到700多家，拥有近百个专业齐全的科研机构，科研技术人员近7万人。

预计到2010年，中国的造船产量占世界市场的份额将达到25%以上，形成中、日、韩“三足鼎立”的世界造船格局；到2020年，造船技术水平将达到或接近世界先进水平，中国将成为世界造船强国。★