中国VLCC日租股票

⑴ 招商轮船股票是重组停牌吗

根据查证股票601872招商轮船最近公告，该股是收购重要资产，停牌会有但不是现在，还需要等待走程序，包括但不限于证监会审批、股东大会通过、收购双方协商等相关事项。负相关公告内容仅供参考：
公司近期收购经贸船务下四项优质资产，合计35 亿元，其中恒祥控股49%的CVLCC 股份，油运下行周期低位增持CVLCC,为未来规模效应释放打下良好基础。
收购长航国际之后将增加干散货船队种类，提高干散货船队服务覆盖范围，强化在中小船型市场的竞争优势，形成国内外联动的综合运输网络。新增内贸滚装船与活畜运输业务，降低公司经营风险。
投资建议:收购完成将增厚公司每股收益，等待油运市场反弹释放业绩弹性，维持“推荐”评级。

⑵ 不知为什么，大家都去炒股票，几乎莫人真正去投资。

累并快乐着的大学生“摊饼哥”吴亮。秋花 陈咏 摄

今年暑期，每天清晨5点多钟，一个高高帅帅的大男孩，都会出现在扬州市扬大师院西门附近的巷子里，风雨无阻,股票行情查询。他支好摊后，开始娴熟地摊饼，打蛋、加料、煎蛋、刷酱、裹油条，做一个鸡蛋饼也就1分钟左右的时间。

很多市民可能没有想到，这个90年出生的男孩竟是个大学毕业生。而这个堪称扬州最年轻“摊饼师傅”的“90后”大学生现在每个月能挣4000多元，一心想在餐饮方面创业的小伙子迈出了自己人生的坚实一步。

从上海到扬州

就业收入低，他“改行”卖煎饼

“摊饼哥”叫吴亮，安徽人，20岁，安徽一所职业学院数控专业大专毕业生。小吴干了一段时间，已经积累了一拨相对固定的客人，每天客人们总是自觉地把钱放进炉边的钱罐里，或者自行找零。而只要是来过几次的，不用多说，吴亮都能记住对方的口味，买卖间显得很默契。每只2.5元到3.5元不等的鸡蛋煎饼，他平均每天能卖出200多个，月赚4000元以上。

出生于1990年的吴亮，高考填报志愿那年，听说数控专业很吃香，对口的岗位工资很高，便报考了安徽一所职业学院数控专业。毕业后，听说上海的数控行业发展前景很好，便只身去了上海。

吴亮在上海应聘了好几家单位，都没找到合适的岗位，后来在一家广告公司做技术工，每月薪水1500元。吴亮想过到大企业做专业对口的工作，可一番打探才知道，一般数控专业的毕业生，进单位每月工资通常1000多元，好的也就2000元，这在大上海很难立足。

经历了一年谋生的酸甜苦辣，吴亮想到了创业，可他口袋空空无从下手，想想父母都在扬州卖鸡蛋煎饼，收入不错，年轻的吴亮萌生了转行卖煎饼的想法。

去年10月，吴亮得到了父母的同意，辞去了工作，从上海来到扬州，开始了卖饼生涯,什么是股票黑马。

从“如芒在背”到“自豪”

大学生“饼哥哥”终于走红扬州城

怀揣着大学毕业证书，却摊起了鸡蛋饼，这让很多人难以理解。一开始，吴亮自己也觉得不好意思，“刚做时，一些顾客经常会用异样的目光看我，可能是我这么年轻，看上去也有些文化，竟然卖饼的缘故吧，当时真有些不好意思，真的是如芒在背！”

一开始，吴亮在扬州武警医院附近帮父母卖烧饼和鸡蛋饼，很快，他掌握了这两种饼的制作工艺，便来到扬大师院西门试营业。“起初两种饼都卖，生意比较好，后来觉得一个人太累了，就只做鸡蛋饼了。”吴亮说，自己生意不错，收入稳定，创业梦想也有盼头了，以前的“不好意思”也就一扫而空。

昨天下午，一位学生模样的女孩，一次买了两个裹油条的鸡蛋饼。“我是扬大的学生，每天下午都会来这里买鸡蛋饼，另一个是给舍友带的。”女孩说，“帅哥摊的饼味道好，很多学生都喜欢来这里买。”听到顾客的称赞，吴亮腼腆地笑了，“鸡蛋饼的味道完全取决于酱，自家的酱改进了很多年，符合大众口味；另外,今日股票黑马，分量的多少，火候的掌握，卫生的讲究，也是顾客能不能认可的重要因素。”

记者了解到，扬州干这行的大都是安徽人，不是中年妇女，就是40岁以上的男子，像吴亮这样20岁的“饼哥哥”，在扬州还真不多见。“小伙子不错，人长得帅，脑瓜子活，饼也香，生意比我们好啊。”附近一位卖凉皮的摊主说，“人家是大学生，干这个也是暂时的，以后肯定有前途。”

从一个人到两个人

女朋友也来了，他等攒够了钱想先开个饭店

“刚毕业的时候，还想以后往数控方面发展，现在越来越喜欢烹饪了，以后有可能的话我想先开个饭店。”

吴亮告诉记者，他有个女朋友，今年刚刚大学毕业，也从安徽老家来到了扬州，对自己从事的行业很支持。“她想先找找对口专业的工作，如果没有合适的就和我一起做，我们一起奋斗毕竟快一些。”

现在，每天4点半，天还没亮，吴亮就起床了。准备鸡蛋、火腿肠、水、面糊及各种配料，还要生好煤炉，装上三轮车，这些都在30分钟内完成，另外还要准备甜、辣酱，洗切葱花、和面、摊面皮等。5点多钟，他会带上刚刚炸好的100根油条，准时出现在巷子里，等待第一个顾客上门。“这边学生多，每天6点半到7点半，是生意的高峰期。” 上午9点30分，吴亮的早点摊准时收工。下午3点30分再次出现，晚上10点再收工。“这样的生活有点累，但想想未来，精神头又来了。”吴亮笑了笑说，“这段时间我也存了不少钱，希望以后能有个幸福的家。同学做数控行业的比较多，每月也就1000多元，以前对我这个行业不能理解，现在我的收入稳定了，同学们都很羡慕。”

扬州市人事局劳动就业中心专家昨天也表示，大学生毕竟受过高等教育，和一般人相比，智商和学识都占据一定优势，他们想自主创业的想法是好的，这样的做法实际上是自力更生，从基层做起，值得更多的大学生借鉴。

通讯员 叶秋花 邱海鸿

本报记者 陈咏

⑶ 高分请教你们心目中未来最牛的三支股票

中国铝业(601600)

公司通过五年超常规发展，得以跻身国际铝业巨头行列。当今国际寡头兴起，中国铝业必须尽快做大做强，以避免在国际竞争中处于劣势。目前中国铝供需量已占全球近30%，但行业集中度低造成自律性差、无序竞争严重。未来以"节能减排"为主旨的宏观调控如果能够得以认真贯彻，有望提高国内铝行业的集中度，也将为中国铝业提供快速扩张的新机遇。近期增长的亮点有几方面：一是澳洲奥鲁昆项目进展顺利，将增加4.2亿吨的铝土矿控制储量，增幅40%；二是今年1-5国内铝现货均价在20000元/吨以上，提高业绩预期理由已较为充分。而08年已经确定的改善是中铝公司承诺的涉铝资产注入，有助提升业绩、完善产业链。07、08年盈利预测1.12、1.27元/股。从行业和公司长周期持有来看，应该可以给予较高估值，如果从完整产业链及属于行业龙头角度分析，可给予一定估值溢价，中期重点关注。

南京水运(600087)

公司全资子公司新加坡公司基准税率24%，按当地税法将享受免税待遇，但按中国税法可视同缴纳，免税公司将降低整个有效所得税率。未来长期租入10条MR和4条VLCC放到新加坡公司经营，预期随新加坡公司利润增加，08-10年有效所得税率降至18-20%。预测07-11年备考EPS为0.49、0.64、1、1.56、1.8元。未来能高速成长，内在价值20-24元，建议中长期重点关注。

粤电力A(000539)

今年是粤电力新机组投产的高峰期，截至目前预计投产的机组基本已投产发电，新机组的投产将为公司带来新的利润增长点，特别是今年以来在煤炭价格上涨但煤电联动缓行的情况下，在一定程度上保障了公司能够继续实现增长。粤电力的机组集中投产虽然同时也带来了高额开办费的增加，但一次计入开始生产经营当月的损益，因此影响相对有限。预计2008年粤电力利润将大幅增长,预测每股收益有望超过0.50元以上，同比2007年增长超过50%以上，造成业绩大幅增长的主要原因有几方面：①今年新投产机组基本上全年发电，可产生效益；②LNG机组经过较长时间运行后，应该可以达到原来设计的利用小时数；③煤电联运在CPI高速增长下暂缓，使业绩稳定；④明年将会直接受惠于两税合一，税率有明显下降。另外，公司未来待核准项目预计将有望达到600万千瓦，相当于今年的50%，再加上未来的集团整体上市预期，公司的后续发展空间很大，非常具有长期投资价值，且安全边际较高，建议中期重点关注。

⑷ 股市中的中国船舶与中国重工有什么关系

就是分管中国南方（中国船舶工业集团公司）和北方（中船重工）造船的两大企业。
中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。

造船是CSSC的主业。在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。

⑸ 退市股票能否成功申请重新上市

退市的公司可以再申请重新上市，不过需要经过至少六十个交易日才可以重新上市。

退市可分为主动性退市和被动性退市：

主动性退市是指公司根据股东会和董事会决议主动向监管部门申请注销《许可证》，一般有如下原因：营业期限届满，股东会决定不再延续；股东会决定解散；因合并或分立需要解散；破产；根据市场需要调整结构、布局。

被动性退市是指公司被监管部门强行吊销《许可证》，一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等原因。

(5)中国VLCC日租股票扩展阅读：

根据《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》

第四章 重新上市安排

第二十六条 退市公司的重新上市申请获得本所同意后，应当在三个月内办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续。本所在公司办理完成相关手续后安排其股票上市交易。

公司未在上述期间内办理完毕重新上市相关手续的，应当向本所提交申请延期重新上市的说明并公告，本所可以根据具体情况决定是否同意延期。

公司未在上述期间内办理完毕重新上市相关手续，也未获得本所同意延期的，本所关于同意公司股票重新上市的决定自期限届满之日起失效，公司于该决定失效之日起的至少六个月后方可再次提出重新上市申请。

第二十七条 退市公司重新上市申请获得本所同意后，应当在其股票重新上市前与本所签订重新上市协议，明确双方的权利、义务及其他有关事项，并按照本所规定于股票重新上市前缴纳重新上市初费。

第二十八条 公司应当在其股票重新上市前向本所提交以下文件：

(一)公司董事、监事和高级管理人员签署的《董事(监事、高级管理人员)声明及承诺书》;

(二)公司全部股份已经中国证券登记结算有限责任公司上海分公司托管的证明文件;

(三)公司行业分类的情况说明;

(四)本所要求的其他文件。

第二十九条 公司股票自重新上市首日起实施其他风险警示。本所在公司披露重新上市公告后的五个交易日内安排其股票进入本所风险警示板进行交易。

重新上市的公司在发布首份年度报告后，可以按照《上市规则》的规定向本所申请撤销对其股票实施的其他风险警示。

第三十条 退市公司重新上市后沿用其终止上市前的股票代码，重新上市首日股票交易不设涨跌幅限制。

公司股票重新上市首日的开盘参考价原则上应为其在全国性场外交易市场、其他符合条件的区域性场外交易市场或者本所退市股份转让系统最后一个转让日的成交价。

公司认为需要调整上述开盘参考价的，需由重新上市保荐机构出具专项核查意见，充分说明理由并对外披露。

第三十一条 退市公司重新上市后，其终止上市前的有限售条件流通股，在退市期间未以证券竞价交易方式公开转让的，其限售期限自重新上市之日起连续计算。

第三十二条
除第三十四条规定的情形外，公司退市期间发行的新增股份，其限售期限截至重新上市日尚未届满的，自重新上市之日起连续计算；

限售期少于十二个月的，除已通过证券竞价交易方式公开转让的股份之外，自重新上市之日起继续限售至届满十二个月；

未设定限售期的，除已通过证券竞价交易方式公开转让的股份之外，自重新上市之日起十二个月内不得转让。

公司在重新上市申请日前的最近六个月内发行的新增股份，自重新上市之日起的十二个月内不得转让。

第三十三条 终止上市前未进行股权分置改革的公司，其非流通股份须待相关股东比照执行中国证监会《上市公司股权分置改革管理办法》的规定后方可流通。

第三十四条 公司在退市期间因配股、资本公积金转增股本或者送股而相应增加的股份，其限售期与原对应的股份相同。

第三十五条 公司董事、监事及高级管理人员直接或者间接持有的公司股份，自公司股票重新上市之日起十二个月内不得转让或者由公司回购。

公司控股股东与实际控制人直接或者间接持有的公司股份，自重新上市后的三十六个月内不得转让、委托他人管理或者由公司回购。

第三十六条 退市公司重新上市后，其保荐机构应当在公司重新上市后当年及其后的两个完整会计年度内履行持续督导职责，并于每一年度报告披露后的十个交易日内向本所提交持续督导总结报告并公告。